《倉儲與配送管理實務(wù)》課程改革與實踐

劉雷麗

（廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學院，廣東 東莞 523960）

1 課程概述

《倉儲與配送管理實務(wù)》是物流管理專業(yè)非常重要的一門核心課程，尤其是在電子商務(wù)背景下，倉儲作為物流的重要節(jié)點，對于倉儲管理人才與城市配送人才的需求與日俱增，社會需求量是物流相關(guān)崗位中最大的，而且需求主要對口高職高專學生。課程的開設(shè)，正是以核心崗位倉管員與配送員作為培養(yǎng)目標，培養(yǎng)符合物流企業(yè)、配送中心、制造業(yè)倉儲部門和其他類型企業(yè)倉儲部門需求的高素質(zhì)倉儲作業(yè)與管理人才。

本課程在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中起到承上啟下的作用，學生在上本課程之前已系統(tǒng)學習了《物流基礎(chǔ)》、《商品養(yǎng)護技術(shù)》以及《管理學》等課程，已具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)，為課程的學習奠定了良好的前期理論準備，同時為后續(xù)《進銷存管理實訓》、《頂崗實習》課程做好鋪墊。

2 《倉儲與配送管理實務(wù)》課程教學現(xiàn)狀

2.1 教學模式陳舊，教之憂

雖然在教學過程中，采用項目化、任務(wù)化教學，模塊分解清晰，但是以講授為主的“填鴨式”教學模式下，教師居于中心地位，學生被動吸收知識，師生互動、學生和學生互動經(jīng)常處于冷場的尷尬境地，整體教學效果較差。

2.2 課堂學風疲軟，學之憂

民辦高職院校學生普遍錄取分數(shù)較低，學習基礎(chǔ)薄弱，在學習的過程中主要有以下特點：

（1）年輕有活力，對新事物充滿好奇，探索欲比較強烈，對“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化教學充滿興趣，在教學過程中教師提供智慧職教、中國大學mooc、超星等平臺途徑供學生課后拓展，發(fā)現(xiàn)學生的學習自主性反而被調(diào)動。

（2）對理論學習興趣不足，實踐操作能力強。民辦高職學生普遍具有愛動手、不愛動筆的特點。教師進行理論講授往往桌上趴大片，抬頭率不高，但是如果是實訓操作課程，積極性大幅度提升，課堂更加活躍，討論、提問、分析問題和解決問題等課堂互動加強。

（3）學習動力不足，學習習慣尚未養(yǎng)成，需要經(jīng)常性的教師驅(qū)動、鼓勵和提醒。每個班級總有少數(shù)幾名同學不帶教材和相關(guān)上課材料，大部分同學沒有記筆記的習慣，教師必須指明教材哪個地方，讓學生畫上重點記號，學生學習處于非常被動的狀態(tài)。

（4）數(shù)學基礎(chǔ)薄弱，民辦高職院校學生進校數(shù)學成績基本在幾十分左右，《倉儲與配送管理實務(wù)》課程中庫存管理及配送線路優(yōu)化任務(wù)中涉及運用數(shù)學方法，學生學習比較吃力。

基于以上特點，以下現(xiàn)象成為了在傳統(tǒng)課堂教學中的常態(tài)：一是睡覺、玩手機現(xiàn)象嚴重；二是自律性不足，遲到、早退、曠課現(xiàn)象時有發(fā)生；三是學風薄弱，鮮有同學記筆記；四是小組作業(yè)往往是1-2名主力軍完成，其余同學參與度低；五是課后作業(yè)雷同率高。

2.3 教與學脫節(jié)，人才培養(yǎng)之憂

傳統(tǒng)教學模式下，教師和學生之間的教與學融合度較低，導致了脫節(jié)。然而《倉儲與配送管理實務(wù)》課程對應(yīng)的崗位主要是倉管員、配送員，要求掌握一定的理論并具備相應(yīng)崗位的技術(shù)技能，傳統(tǒng)模式的教學顯然達不到社會對人才培養(yǎng)的需求。

3 課程改革設(shè)計理念、思路及內(nèi)容選取

3.1 課程設(shè)計理念

（1）緊跟行業(yè)發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的背景下，倉儲管理已邁入智慧倉儲的時代，在教學內(nèi)容設(shè)計中除舊推新，融入智慧倉、無人倉、智能設(shè)備、手持終端、快速響應(yīng)的信息化管理系統(tǒng)等元素。

（2）在物流企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)倉儲部門充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照倉儲運作流程、業(yè)務(wù)工作過程選取和設(shè)計教學模塊。

（3）教、學、做一體化設(shè)計，校內(nèi)實訓室與“廠中校”實訓基地使用相同的ERP系統(tǒng)，將課堂搬進車間，以現(xiàn)場教學的方式，讓學生能在真實的環(huán)境中學習倉庫作業(yè)流程、信息化管理系統(tǒng)等。

3.2 課程設(shè)計的基本思路

課程設(shè)計經(jīng)過企業(yè)充分調(diào)研最終確定，社會倉儲類型特別多，選取了物流企業(yè)、配送中心以及制造業(yè)企業(yè)倉儲部門作為調(diào)研對象，經(jīng)過調(diào)研，適合高職院校物流專業(yè)學生倉儲相關(guān)崗位主要是倉管員、叉車司機（本專業(yè)專門組織考證），一般倉庫倉管員按照貨物分區(qū)的區(qū)域進行劃分或者按照貨物入庫、備貨、出庫環(huán)節(jié)劃分，崗位均是倉管員（工作內(nèi)容包括信息處理、理貨、揀貨各個環(huán)節(jié)），不同于傳統(tǒng)倉管員只負責流程中的一部分工作，例如揀貨或者理貨，隨著物流技術(shù)的融入，智能化設(shè)施設(shè)備的使用，大大減輕了倉管員的勞動強度和縮減了作業(yè)流程，現(xiàn)代倉管員工作范圍通常包括一個環(huán)節(jié)整體流程作業(yè)，例如貨物的入庫作業(yè)與信息處理一體化，不再進行分解。

高職物流專業(yè)學生在倉儲管理類崗位，職業(yè)走向是倉管員、倉庫主管、倉儲部經(jīng)理。每個崗位的工作內(nèi)容如下：

倉管員：做好物料的收發(fā)存管理，嚴格按流程要求收發(fā)物料；及時跟蹤作業(yè)物料的發(fā)送；對物料管理的有序、安全、完整、負責；做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；會操作信息管理軟件，填寫和傳遞倉單和訂單。

倉庫主管：倉庫整合、日常管理；協(xié)調(diào)本部門與其它部門之間工作；對倉庫收、備、發(fā)進行計劃、跟進、檢查與監(jiān)督；庫房規(guī)劃布局與管理；分配倉管員工作。

倉儲部經(jīng)理：制定倉儲部工作計劃及業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃；制定庫房管理、出入庫管理等各項制度并貫徹實施；編制各項工作流程及操作標準并監(jiān)督執(zhí)行；下達工作任務(wù)；嚴格控制各種物資的儲備；定期撰寫倉儲工作分析報告；組織日常管理工作。

3.3 內(nèi)容的選取

課程內(nèi)容主要針對高職物流管理專業(yè)。內(nèi)容選取如圖1所示，遵循以下原則：

（1）緊跟人才培養(yǎng)定位，以夠用為原則。圍繞培養(yǎng)“倉儲管理技術(shù)技能人才”目標，考慮學生學習能力和吸收能力，選取技術(shù)技能方面需要的理論支撐作為教學重點。

（2）兼顧職業(yè)成長梯度。在教學內(nèi)容選取時除了考慮倉管員基礎(chǔ)操作與管理能力培養(yǎng)，還進行了一定的拔高，例如融入合同管理、倉儲成本分析與績效評價等內(nèi)容。

（3）根據(jù)行業(yè)發(fā)展持續(xù)更新內(nèi)容。隨著技術(shù)融入，倉儲行業(yè)發(fā)生了很大變化，智能倉的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)的運營模式，在教學內(nèi)容選取方面及時更新調(diào)整，保持與行業(yè)發(fā)展的同步性。

根據(jù)以上原則，通過比較物流企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)倉儲部門倉儲管理的運營，選擇了相對復雜和普遍的物流企業(yè)倉儲運營作為課程學習大環(huán)境，為了增強學生對倉儲作業(yè)管理的職業(yè)崗位能力的理解，打破了傳統(tǒng)學科體系教學設(shè)計模式，課程以“管理對象”作為載體，按照倉儲運營過程選取教學情境，將每個教學情境基于工作過程分解成若干個工作任務(wù)。

圖1 課程內(nèi)容的選取

課程的開發(fā)以“以學生為主體、行動為導向、能力為本位”，按照倉儲經(jīng)營過程選取5大教學情境：倉儲規(guī)劃布局、倉儲合同管理、倉庫作業(yè)、配送作業(yè)以及倉儲績效管理，基于工作過程分解為不同的工作任務(wù)，合計18項，將每個任務(wù)細分為不同的子任務(wù)，合計44項子任務(wù)。

4 課程改革的途徑

4.1 線上線下混合式教學

將在線教學與傳統(tǒng)教學的優(yōu)勢結(jié)合起來，采取“線上+線下”的混合教學模式，改變在課堂教學過程中過分使用講授而導致學生學習主動性不高、認知參與度不足、不同學生的學習結(jié)果差異過大等問題，并且能夠帶動學生深入學習專業(yè)知識。

（1）通過線上資源，帶動學生主動參與學習過程。本門課程根據(jù)工作崗位的工作內(nèi)容，錄制22個微視頻，將傳統(tǒng)的講授進行前移，給予學生充分的學習時間，讓學時帶著較好的知識基礎(chǔ)走進教室，保障課堂的教學質(zhì)量，在課堂上僅僅針對重點、難點或者學生在線學習過程反饋的問題進行講解，見表1。

表1 課程微視頻

（2）通過線下活動，檢驗、鞏固、轉(zhuǎn)化線上學習的知識。線上學習學生掌握了基本知識點，在課堂教學進行查漏補缺、解決重難點之后，通過設(shè)計個人任務(wù)、小組任務(wù)、編組演練等課堂活動，組織學生對所學的知識進行鞏固和應(yīng)用。

（3）線上和線下，過程和結(jié)果都有評分機制。線上和線下都給予學生及時的學習反饋，基于線上教學平臺開展在線小測試，來反饋學生學習效果；線下課堂通過師生互動、生生互動、成果展示、任務(wù)完成考核以及課后作業(yè)等多種手段檢測學生學習掌握情況。一方面將線上線下考核結(jié)果記入平時成績，以此激勵學生學習積極性；另一方面，教師通過學生測試結(jié)果掌握學生學習的難點和疑惑點，方便后續(xù)課程進一步強化，確保學生學習的深度。

4.2 項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動

課程以培養(yǎng)學生的技術(shù)和技能為核心，將倉儲與配送兩大模塊學科體系中的知識、內(nèi)容根據(jù)職業(yè)崗位、工作過程轉(zhuǎn)化為五大具體的訓練項目，圍繞項目組織和開展教學活動，每個項目下劃分若干任務(wù)，學生通過具體任務(wù)的完成，在教中學、在學中做，實現(xiàn)教、學、做一體化，從而掌握相應(yīng)的理論知識和技能。

在實施過程中，分為五個環(huán)節(jié)：項目任務(wù)導出、任務(wù)探討、任務(wù)實施、任務(wù)展示、任務(wù)評價與歸納。以項目三倉庫作業(yè)管理中的任務(wù)一入庫作業(yè)下的子任務(wù)入庫制表為例：

（1）項目任務(wù)導出：通過案例背景導入某材料倉庫已收到一批料件，完成了接貨和驗收，進入最后一個環(huán)節(jié)入庫制表工作；

（2）任務(wù)探討：通過課前網(wǎng)絡(luò)課程學習，同學們根據(jù)掌握情況展開小組討論，需要繪制哪些表單？這些表單應(yīng)包含哪些內(nèi)容？表單的作用是什么？如果表單上信息不準確將會帶來什么影響？最后小組總結(jié)討論；

（3）任務(wù)實施：小組根據(jù)上一環(huán)節(jié)討論結(jié)果，組內(nèi)分工開始制表工作；

（4）任務(wù)展示：小組完成后通過多媒體展示成果，組組互評發(fā)現(xiàn)問題并打分，教師將會對每組完成情況細評；

（5）任務(wù)評價與歸納：各個小組展示結(jié)束后，教師對整體情況總結(jié)并小結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題，進一步深入講解；并在此基礎(chǔ)上進行知識拓展，例如與客戶發(fā)生糾紛，對貨物數(shù)量雙方產(chǎn)生分歧，該如何解決？同學們針對這個問題展開討論，最后發(fā)現(xiàn)可以查找物資檔案來進行核對。

4.3 ERP訓練管理思維

我校物流管理專業(yè)以生產(chǎn)物流作為培養(yǎng)方向，校內(nèi)實訓室采用與實訓基地相同的ERP管理系統(tǒng)，學生學習的系統(tǒng)即是企業(yè)使用的真實系統(tǒng)，學生通過使用ERP系統(tǒng)倉儲管理模塊掌握品號管理、入庫作業(yè)管理、盤點作業(yè)、報表管理等技能，同時訓練作為一名管理者具備的系統(tǒng)化管理思維，為走進車間課堂做好充足準備。

4.4 “車間課堂”工作導向式實踐教學

針對“教學要素與生產(chǎn)不對接，要素之間缺乏粘合劑不能同頻共振；教學過程與生產(chǎn)不緊密，培養(yǎng)的人才不能與企業(yè)無縫對接；教學評價不及時，教學內(nèi)容不能隨企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”等問題，本課程通過創(chuàng)新產(chǎn)教融合的實施方式，與企業(yè)共育人才，建設(shè)典型倉儲管理實訓基地，針對項目三倉庫作業(yè)管理，雙導師指導學生跟崗實習，以“車間課堂”的模式實現(xiàn)“三教合一”，教室搬到車間，解決了上述問題，如圖2所示。

圖2 車間課堂模式

（1）教學要素與生產(chǎn)要素合一。項目三倉庫作業(yè)管理是本門課程的核心，在教學內(nèi)容設(shè)計上按照實訓基地的生產(chǎn)要素設(shè)計，采取小組編組演練的方式，分成進料組、原材料組和成品倉管理組，每個小組成員分別擔任整個入庫到出庫環(huán)節(jié)中的不同角色，完成原料從入庫到出庫、成品入庫到出庫的全過程。

（2）教學過程與生產(chǎn)過程合一。教學過程按照實訓基地的倉儲部門工作過程來設(shè)計，包括原料驗收、入庫作業(yè)、在庫盤點作業(yè)、車間領(lǐng)料作業(yè)、成品入庫作業(yè)、訂單處理作業(yè)以及成品出庫作業(yè)環(huán)節(jié)。

（3）考核評價與工作質(zhì)量合一。根據(jù)學生完成的工作情況客觀考核，考核主要由企業(yè)導師完成，從職業(yè)素養(yǎng)、團隊合作、工作質(zhì)量完成情況等多角度進行評定，考核后交給任課教師作為期末考試成績的重要一部分。

4.5 將省賽內(nèi)容融入課程

貫徹“以賽促學、以賽促教、以賽促改”的思想，將全國職業(yè)技能大賽“智慧物流作業(yè)方案設(shè)計與實施”賽項內(nèi)容分不同模塊融入各個項目和任務(wù)中，主要從三個方面融入：入庫作業(yè)、配送作業(yè)和出庫作業(yè)。一是對接比賽，二是期末以分組方式進行系統(tǒng)化訓練，以往年省賽樣題為題庫，要求學生四人一組完成一份方案設(shè)計，對課程內(nèi)容進行鞏固的同時訓練學生的邏輯思維。

5 取得的效果及反思

對比傳統(tǒng)單一模式教學，改革后采取多途徑、多方法和多活動的教學方式，頗有成效，主要表現(xiàn)在：第一，學生的學習參與度明顯提高，自主學習能力增強。線上教學測試、任務(wù)驅(qū)動模式帶動了學生學習的積極性；學習場地的變動、實踐項目的增多提升了學生學習的興趣；教學活動的多樣化，師生互動、生生互動頻率明顯增加，學習的氛圍更濃；第二，學生逐漸養(yǎng)成良好的學習習慣。經(jīng)過調(diào)查，90%的同學會提前通過網(wǎng)絡(luò)課程進行預(yù)習和課后復習，并且做筆記，對比傳統(tǒng)課堂上被動式的接收教師灌輸知識，學習效果大幅度提升，在這個過程中學生學會了如何學習，逐漸養(yǎng)成了良好的學習習慣；第三，畢業(yè)生就業(yè)倉儲管理崗位居多，并且進入DHL、順豐、京東等行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)就職，少數(shù)同學半年升職組長，獲得企業(yè)的高度認可。

改革過程中還有待提升的地方，比如微視頻的內(nèi)容還有兩個項目尚未涉及、習題庫和案例庫有待進一步的完善、在物流技術(shù)不斷融入的情形下實訓項目的更新等，這是后續(xù)要進一步思考和改革的地方。