《倉儲與配送管理實務》課程改革與實踐

劉雷麗

（廣東創新科技職業學院，廣東 東莞 523960）

1 課程概述

《倉儲與配送管理實務》是物流管理專業非常重要的一門核心課程，尤其是在電子商務背景下，倉儲作為物流的重要節點，對于倉儲管理人才與城市配送人才的需求與日俱增，社會需求量是物流相關崗位中最大的，而且需求主要對口高職高專學生。課程的開設，正是以核心崗位倉管員與配送員作為培養目標，培養符合物流企業、配送中心、制造業倉儲部門和其他類型企業倉儲部門需求的高素質倉儲作業與管理人才。

本課程在物流管理專業人才培養方案中起到承上啟下的作用，學生在上本課程之前已系統學習了《物流基礎》、《商品養護技術》以及《管理學》等課程，已具備一定的專業基礎，為課程的學習奠定了良好的前期理論準備，同時為后續《進銷存管理實訓》、《頂崗實習》課程做好鋪墊。

2 《倉儲與配送管理實務》課程教學現狀

2.1 教學模式陳舊，教之憂

雖然在教學過程中，采用項目化、任務化教學，模塊分解清晰，但是以講授為主的“填鴨式”教學模式下，教師居于中心地位，學生被動吸收知識，師生互動、學生和學生互動經常處于冷場的尷尬境地，整體教學效果較差。

2.2 課堂學風疲軟，學之憂

民辦高職院校學生普遍錄取分數較低，學習基礎薄弱，在學習的過程中主要有以下特點：

（1）年輕有活力，對新事物充滿好奇，探索欲比較強烈，對“互聯網+”信息化教學充滿興趣，在教學過程中教師提供智慧職教、中國大學mooc、超星等平臺途徑供學生課后拓展，發現學生的學習自主性反而被調動。

（2）對理論學習興趣不足，實踐操作能力強。民辦高職學生普遍具有愛動手、不愛動筆的特點。教師進行理論講授往往桌上趴大片，抬頭率不高，但是如果是實訓操作課程，積極性大幅度提升，課堂更加活躍，討論、提問、分析問題和解決問題等課堂互動加強。

（3）學習動力不足，學習習慣尚未養成，需要經常性的教師驅動、鼓勵和提醒。每個班級總有少數幾名同學不帶教材和相關上課材料，大部分同學沒有記筆記的習慣，教師必須指明教材哪個地方，讓學生畫上重點記號，學生學習處于非常被動的狀態。

（4）數學基礎薄弱，民辦高職院校學生進校數學成績基本在幾十分左右，《倉儲與配送管理實務》課程中庫存管理及配送線路優化任務中涉及運用數學方法，學生學習比較吃力。

基于以上特點，以下現象成為了在傳統課堂教學中的常態：一是睡覺、玩手機現象嚴重；二是自律性不足，遲到、早退、曠課現象時有發生；三是學風薄弱，鮮有同學記筆記；四是小組作業往往是1-2名主力軍完成，其余同學參與度低；五是課后作業雷同率高。

2.3 教與學脫節，人才培養之憂

傳統教學模式下，教師和學生之間的教與學融合度較低，導致了脫節。然而《倉儲與配送管理實務》課程對應的崗位主要是倉管員、配送員，要求掌握一定的理論并具備相應崗位的技術技能，傳統模式的教學顯然達不到社會對人才培養的需求。

3 課程改革設計理念、思路及內容選取

3.1 課程設計理念

（1）緊跟行業發展，在互聯網+、大數據、云計算等技術的背景下，倉儲管理已邁入智慧倉儲的時代，在教學內容設計中除舊推新，融入智慧倉、無人倉、智能設備、手持終端、快速響應的信息化管理系統等元素。

（2）在物流企業、制造業企業倉儲部門充分調研的基礎上，按照倉儲運作流程、業務工作過程選取和設計教學模塊。

（3）教、學、做一體化設計，校內實訓室與“廠中校”實訓基地使用相同的ERP系統，將課堂搬進車間，以現場教學的方式，讓學生能在真實的環境中學習倉庫作業流程、信息化管理系統等。

3.2 課程設計的基本思路

課程設計經過企業充分調研最終確定，社會倉儲類型特別多，選取了物流企業、配送中心以及制造業企業倉儲部門作為調研對象，經過調研，適合高職院校物流專業學生倉儲相關崗位主要是倉管員、叉車司機（本專業專門組織考證），一般倉庫倉管員按照貨物分區的區域進行劃分或者按照貨物入庫、備貨、出庫環節劃分，崗位均是倉管員（工作內容包括信息處理、理貨、揀貨各個環節），不同于傳統倉管員只負責流程中的一部分工作，例如揀貨或者理貨，隨著物流技術的融入，智能化設施設備的使用，大大減輕了倉管員的勞動強度和縮減了作業流程，現代倉管員工作范圍通常包括一個環節整體流程作業，例如貨物的入庫作業與信息處理一體化，不再進行分解。

高職物流專業學生在倉儲管理類崗位，職業走向是倉管員、倉庫主管、倉儲部經理。每個崗位的工作內容如下：

倉管員：做好物料的收發存管理，嚴格按流程要求收發物料；及時跟蹤作業物料的發送；對物料管理的有序、安全、完整、負責；做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；會操作信息管理軟件，填寫和傳遞倉單和訂單。

倉庫主管：倉庫整合、日常管理；協調本部門與其它部門之間工作；對倉庫收、備、發進行計劃、跟進、檢查與監督；庫房規劃布局與管理；分配倉管員工作。

倉儲部經理：制定倉儲部工作計劃及業務發展規劃；制定庫房管理、出入庫管理等各項制度并貫徹實施；編制各項工作流程及操作標準并監督執行；下達工作任務；嚴格控制各種物資的儲備；定期撰寫倉儲工作分析報告；組織日常管理工作。

3.3 內容的選取

課程內容主要針對高職物流管理專業。內容選取如圖1所示，遵循以下原則：

（1）緊跟人才培養定位，以夠用為原則。圍繞培養“倉儲管理技術技能人才”目標，考慮學生學習能力和吸收能力，選取技術技能方面需要的理論支撐作為教學重點。

（2）兼顧職業成長梯度。在教學內容選取時除了考慮倉管員基礎操作與管理能力培養，還進行了一定的拔高，例如融入合同管理、倉儲成本分析與績效評價等內容。

（3）根據行業發展持續更新內容。隨著技術融入，倉儲行業發生了很大變化，智能倉的出現顛覆了傳統的運營模式，在教學內容選取方面及時更新調整，保持與行業發展的同步性。

根據以上原則，通過比較物流企業與制造業企業倉儲部門倉儲管理的運營，選擇了相對復雜和普遍的物流企業倉儲運營作為課程學習大環境，為了增強學生對倉儲作業管理的職業崗位能力的理解，打破了傳統學科體系教學設計模式，課程以“管理對象”作為載體，按照倉儲運營過程選取教學情境，將每個教學情境基于工作過程分解成若干個工作任務。

圖1 課程內容的選取

課程的開發以“以學生為主體、行動為導向、能力為本位”，按照倉儲經營過程選取5大教學情境：倉儲規劃布局、倉儲合同管理、倉庫作業、配送作業以及倉儲績效管理，基于工作過程分解為不同的工作任務，合計18項，將每個任務細分為不同的子任務，合計44項子任務。

4 課程改革的途徑

4.1 線上線下混合式教學

將在線教學與傳統教學的優勢結合起來，采取“線上+線下”的混合教學模式，改變在課堂教學過程中過分使用講授而導致學生學習主動性不高、認知參與度不足、不同學生的學習結果差異過大等問題，并且能夠帶動學生深入學習專業知識。

（1）通過線上資源，帶動學生主動參與學習過程。本門課程根據工作崗位的工作內容，錄制22個微視頻，將傳統的講授進行前移，給予學生充分的學習時間，讓學時帶著較好的知識基礎走進教室，保障課堂的教學質量，在課堂上僅僅針對重點、難點或者學生在線學習過程反饋的問題進行講解，見表1。

表1 課程微視頻

（2）通過線下活動，檢驗、鞏固、轉化線上學習的知識。線上學習學生掌握了基本知識點，在課堂教學進行查漏補缺、解決重難點之后，通過設計個人任務、小組任務、編組演練等課堂活動，組織學生對所學的知識進行鞏固和應用。

（3）線上和線下，過程和結果都有評分機制。線上和線下都給予學生及時的學習反饋，基于線上教學平臺開展在線小測試，來反饋學生學習效果；線下課堂通過師生互動、生生互動、成果展示、任務完成考核以及課后作業等多種手段檢測學生學習掌握情況。一方面將線上線下考核結果記入平時成績，以此激勵學生學習積極性；另一方面，教師通過學生測試結果掌握學生學習的難點和疑惑點，方便后續課程進一步強化，確保學生學習的深度。

4.2 項目引領、任務驅動

課程以培養學生的技術和技能為核心，將倉儲與配送兩大模塊學科體系中的知識、內容根據職業崗位、工作過程轉化為五大具體的訓練項目，圍繞項目組織和開展教學活動，每個項目下劃分若干任務，學生通過具體任務的完成，在教中學、在學中做，實現教、學、做一體化，從而掌握相應的理論知識和技能。

在實施過程中，分為五個環節：項目任務導出、任務探討、任務實施、任務展示、任務評價與歸納。以項目三倉庫作業管理中的任務一入庫作業下的子任務入庫制表為例：

（1）項目任務導出：通過案例背景導入某材料倉庫已收到一批料件，完成了接貨和驗收，進入最后一個環節入庫制表工作；

（2）任務探討：通過課前網絡課程學習，同學們根據掌握情況展開小組討論，需要繪制哪些表單？這些表單應包含哪些內容？表單的作用是什么？如果表單上信息不準確將會帶來什么影響？最后小組總結討論；

（3）任務實施：小組根據上一環節討論結果，組內分工開始制表工作；

（4）任務展示：小組完成后通過多媒體展示成果，組組互評發現問題并打分，教師將會對每組完成情況細評；

（5）任務評價與歸納：各個小組展示結束后，教師對整體情況總結并小結發現的問題，進一步深入講解；并在此基礎上進行知識拓展，例如與客戶發生糾紛，對貨物數量雙方產生分歧，該如何解決？同學們針對這個問題展開討論，最后發現可以查找物資檔案來進行核對。

4.3 ERP訓練管理思維

我校物流管理專業以生產物流作為培養方向，校內實訓室采用與實訓基地相同的ERP管理系統，學生學習的系統即是企業使用的真實系統，學生通過使用ERP系統倉儲管理模塊掌握品號管理、入庫作業管理、盤點作業、報表管理等技能，同時訓練作為一名管理者具備的系統化管理思維，為走進車間課堂做好充足準備。

4.4 “車間課堂”工作導向式實踐教學

針對“教學要素與生產不對接，要素之間缺乏粘合劑不能同頻共振；教學過程與生產不緊密，培養的人才不能與企業無縫對接；教學評價不及時，教學內容不能隨企業轉型升級”等問題，本課程通過創新產教融合的實施方式，與企業共育人才，建設典型倉儲管理實訓基地，針對項目三倉庫作業管理，雙導師指導學生跟崗實習，以“車間課堂”的模式實現“三教合一”，教室搬到車間，解決了上述問題，如圖2所示。

圖2 車間課堂模式

（1）教學要素與生產要素合一。項目三倉庫作業管理是本門課程的核心，在教學內容設計上按照實訓基地的生產要素設計，采取小組編組演練的方式，分成進料組、原材料組和成品倉管理組，每個小組成員分別擔任整個入庫到出庫環節中的不同角色，完成原料從入庫到出庫、成品入庫到出庫的全過程。

（2）教學過程與生產過程合一。教學過程按照實訓基地的倉儲部門工作過程來設計，包括原料驗收、入庫作業、在庫盤點作業、車間領料作業、成品入庫作業、訂單處理作業以及成品出庫作業環節。

（3）考核評價與工作質量合一。根據學生完成的工作情況客觀考核，考核主要由企業導師完成，從職業素養、團隊合作、工作質量完成情況等多角度進行評定，考核后交給任課教師作為期末考試成績的重要一部分。

4.5 將省賽內容融入課程

貫徹“以賽促學、以賽促教、以賽促改”的思想，將全國職業技能大賽“智慧物流作業方案設計與實施”賽項內容分不同模塊融入各個項目和任務中，主要從三個方面融入：入庫作業、配送作業和出庫作業。一是對接比賽，二是期末以分組方式進行系統化訓練，以往年省賽樣題為題庫，要求學生四人一組完成一份方案設計，對課程內容進行鞏固的同時訓練學生的邏輯思維。

5 取得的效果及反思

對比傳統單一模式教學，改革后采取多途徑、多方法和多活動的教學方式，頗有成效，主要表現在：第一，學生的學習參與度明顯提高，自主學習能力增強。線上教學測試、任務驅動模式帶動了學生學習的積極性；學習場地的變動、實踐項目的增多提升了學生學習的興趣；教學活動的多樣化，師生互動、生生互動頻率明顯增加，學習的氛圍更濃；第二，學生逐漸養成良好的學習習慣。經過調查，90%的同學會提前通過網絡課程進行預習和課后復習，并且做筆記，對比傳統課堂上被動式的接收教師灌輸知識，學習效果大幅度提升，在這個過程中學生學會了如何學習，逐漸養成了良好的學習習慣；第三，畢業生就業倉儲管理崗位居多，并且進入DHL、順豐、京東等行業領頭企業就職，少數同學半年升職組長，獲得企業的高度認可。

改革過程中還有待提升的地方，比如微視頻的內容還有兩個項目尚未涉及、習題庫和案例庫有待進一步的完善、在物流技術不斷融入的情形下實訓項目的更新等，這是后續要進一步思考和改革的地方。