公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護研究

田立江

摘要：為了促使公路工程項目整體性能夠達到相應的標準，就需要對公路工程技術(shù)管理強度不斷提升，將管理水平和施工原料保持一致，使用較為合理的方式促使施工技術(shù)和施工質(zhì)量的增強。在公路工程施工過程中，主要是施工人員和管理人員共同努力，團結(jié)協(xié)作，只有這樣才能進一步促使公路工程施工效率的提升。

關(guān)鍵詞：公路施工;技術(shù)管理;公路養(yǎng)護

一、公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護的重要作用

（一）有助于促進施工企業(yè)管理水平的提開

施工技術(shù)管理是公路施工企業(yè)日常管理工作的重要組成部分之一，其水平高低對公路的施工質(zhì)量具有直接影響。因此，通過有效的施工技術(shù)管理，能夠降低質(zhì)量問題的發(fā)生，從而減少質(zhì)量病害的維修成本。同時，隨著施工技術(shù)管理水平的不斷提升，可以提高施工企業(yè)的核心競爭力，使施工企業(yè)在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。

（二）有利于施工效率的提升

我國的公路工程施工對工期要求比較嚴格，施工現(xiàn)場的作業(yè)效率對工程進度具有直接影響。通過施工技術(shù)管理工作的全面開展，能夠使機械設(shè)備的利用效率得到顯著提升，同時還能避免窩工的現(xiàn)象發(fā)生，確保公路工程在限定的期限內(nèi)完工。

二、公路工程施工技術(shù)管理要點

（一）路基施工技術(shù)管理要點

路基作為公路的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，對整個公路建設(shè)項目質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。施工技術(shù)管理要點主要包括施工測量、土方填筑以及基礎(chǔ)壓實。施工測量主要針對導線、中線、水準點進行復測，尤其在測量放線時，應將誤差值降到最低點，保證縱橫斷面定位的精度。同時，在施工前，施工企業(yè)應事先對地下管線進行仔細排查，以免破壞管線，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。在路基土填筑時應遵循分層填筑的原則，當上一層壓實后，方可填壓下一層。在分段施工時，對于先填地段應按照1：1坡分層預留臺階，如果兩個地段同時填筑，則采取分層相互交疊銜接的方式，其中搭接長度不得小于2m，路基基底的穩(wěn)定層厚度控制在20cm～30cm之間。路基碾壓時遵循“先輕后重、先慢后快”的原則，碾壓前由路中線向路堤兩邊整成2%～4%的橫坡，在碾壓過程中，保證前后兩次的碾壓輪跡重疊12cm～20cm，并予以均勻壓實，避免發(fā)生路基深陷事故。

（二）路面施工技術(shù)要點

路面施工技術(shù)的關(guān)鍵點在于瀝青混凝土的攤鋪與施工縫的處理。在攤鋪作業(yè)時，攤鋪厚度與寬度以滿足設(shè)計標準要求，保證攤鋪機熨平板的仰角準確無誤，攤鋪機行走速度要穩(wěn)定勻速，攤鋪前，必須對清除履帶底部的雜物，攤鋪時應保證連續(xù)作業(yè)，如果中間停止時間超過一小時，應設(shè)置橫縫。為了提高路面的平整度，應對施工縫進行妥善處理，首先切除接縫處的接頭，用3m長的直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，用切割機切縫挖除，然后利用壓實機械對接縫處進行斜向碾壓，也可以結(jié)合人工找平的方法，使前后兩路段能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)過渡。

（三）橋梁施工技術(shù)要點

在箱梁澆筑時，應采用C50的商品混凝土分為兩次進行澆筑，澆筑順序是先底板和腹板，然后當鋼筋綁扎完畢后，對頂板與翼板進行澆筑。振搗時，盡量選擇插入式振搗器與插釬振搗的方式，同時，保證振搗密實度。在橋梁預應力施工時，為了防止鋼絞線纏成團的情況發(fā)生，應采取鋼筋的冷拉工藝，有效控制冷拉率。當張拉完畢后，應馬上進入到灌漿工序，施工人員應做好充足準備，不能拖延灌漿時間。對于路面與橋梁過渡段的施工，通常情況下在橋上設(shè)置搭板或者采取回填的方法。為了防止橋頭跳車，也可以采用排水固結(jié)以及過載預加載的方法，以確保路橋連接處的平整度，避免交通事故的發(fā)生。

三、公路施工養(yǎng)護防治措施

（一）健全完善公路施工養(yǎng)護管理體系

公路建成后的行車安全性、舒適度以及使用年限，在很大程度上都與養(yǎng)護管理質(zhì)量有關(guān)。因此，在公路施工結(jié)束后，相關(guān)單位不應放松思想，應當嚴格做好公路的養(yǎng)護管理工作。具體而言，相關(guān)單位首先應樹立正確認知，正確認識到公路養(yǎng)護管理的重要性，其次，結(jié)合國家、行業(yè)相關(guān)標準，結(jié)合公路具體運行情況，健全完善與公路實際運行狀況、養(yǎng)護需求相符的管理體系，設(shè)置專門的養(yǎng)護部門、制定標準的養(yǎng)護措施、規(guī)范日常養(yǎng)護流程，從各個方面做好養(yǎng)護工作，確保公路可正常、安全使用。

（二）落實科學規(guī)劃與技術(shù)培訓

公路的養(yǎng)護與管理是一項十分復雜的工作，這是因為環(huán)境、氣候等均會對日常養(yǎng)護管理工作帶來影響。如雨天、高寒天氣不適宜開展養(yǎng)護工作，當?shù)氐牡匦蔚貏葸^于崎嶇復雜也會導致公路養(yǎng)護工作難以開展等。基于此，相關(guān)單位需立足實際，根據(jù)公路所在區(qū)域的自然環(huán)境條件等提前做好公路養(yǎng)護工作的規(guī)劃設(shè)計，形成一套成熟的流程，同時制定應急預案，最大限度地減少外在因素對公路以及養(yǎng)護工作的影響，確保養(yǎng)護工作順利開展，確保公路可正常使用。除此之外，養(yǎng)護人員技術(shù)水平、職業(yè)素養(yǎng)等同樣對公路養(yǎng)護管理質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（三）提高施工質(zhì)量，預防故障發(fā)生

貼縫、灌縫等技術(shù)都是在質(zhì)量問題發(fā)生后才進行彌補，而要想從根本上預防以上質(zhì)量問題的發(fā)生，就必須在施工階段樹立起高度的責任意識、安全意識，嚴格把控公路工程施工質(zhì)量，強化每一道工序，從而降低質(zhì)量問題出現(xiàn)概率，延長公路使用年限。因此，對于公路的養(yǎng)護管理問題，還是要嚴格遵循預防與養(yǎng)護相結(jié)合的原則，以達到最佳的養(yǎng)護管理效果。

四、結(jié)束語

總之，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的過程之中，公路工程施工建設(shè)起到重要的作用，在針對公路工程進行施工與養(yǎng)護工作的時候，加大施工技術(shù)的應用水平，注重各類新材料與新工藝的運用，逐步提升施工與養(yǎng)護工作的水平與質(zhì)量，保障公路工程走向可持續(xù)發(fā)展道路。所以在公路工程項目建設(shè)的階段之中，要加強公路工程施工技術(shù)管理的力度，且在工程結(jié)束之后，要及時針對公路工程實施全方位的養(yǎng)護。

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