淺析新媒體時代交通廣播發展的問題及對策

彭千美

摘 要：交通廣播是人們日常生活中都能夠接觸到的一種傳統媒體，聽廣播也是許多人童年時代的主要娛樂方式。隨著新媒體時代的到來，人們獲取信息的途徑和生活中的娛樂形式越來越豐富。傳統媒體作為過去最具代表性的傳統媒體之一，交通廣播也不例外。如何為交通廣播開辟新的發展渠道，使其在新媒體時代發揮傳統媒體的優勢，是近年來相關領域的一個重要研究課題。

關鍵詞：新媒體時代;交通廣播;發展策略

中圖分類號：G222 文獻標識碼：A

1 新媒體時代交通廣播自身發展存在的問題

1.1 不注重對內容優勢的維護

從本質上講，交通廣播的運作模式是收集整理社會信息，通過廣播向社會群體傳遞具有社會或經濟價值的內容，讓聽眾在一定的信息范圍內獲取自身所需要的東西。特別是對于在路上或想了解路況的觀眾來說，交通廣播通常在短時間內播放交通信息，可以為相關人員提供一些實時的指導。但總體而言，交通廣播的傳播速度慢于新媒體傳播渠道，傳播效率低于新媒體傳播渠道。新媒體與交通廣播的功能有很大的重復性，這也是交通廣播具有較強替代性的體現。在功能相近的情況下，如果交通廣播的內容沒有新意，其缺陷就會充分顯現，其對人們的吸引力必然呈現弱化趨勢，這是新媒體時代阻礙交通廣播發展的主要因素。

1.2 與新媒體缺乏融合

雖然新媒體的出現給交通廣播事業的生存發展帶來了一定的沖擊，但與此同時，新媒體也為打破傳統媒體格局提供了創新動力，為交通廣播的發展帶來了新的活力。如今，許多廣播電臺已經開始采用與新媒體融合的方式。這一方面可以減少沖擊帶來的負面影響，另一方面也確實促進了交通廣播運營形式的進步。這些電臺合理利用微信、微博等平臺建立自己的賬號，并積極推送實時信息，取得了良好的效果。但從我國廣播媒體與新媒體的整體融合程度來看，相關工作任重道遠，創新仍需從根本上滲透。兩者融合的結果并不十分理想。

1.3 過度依賴廣告

在過去的運營中，我國廣播媒體的收入很大一部分來自廣告，隨著新媒體在人們生活中的普及，許多運營商調整了廣告投放的重點，使得交通廣播的廣告收入受到影響。然而，我國目前仍然有一部分廣播電臺以廣告收入作為重點經營目標，他們愿意接受任何形式的廣告，形成單點支撐的現象，這將導致廣播節目質量的下降，甚至可能在短期節目中插入多條廣告信息，這將極大地影響人們的收聽體驗。

2 新媒體時代交通廣播發展的策略

2.1 產品制造圍繞受眾群體展開

首先，交通廣播的媒體形式會受到地域條件的限制，即不同地區不同聽眾收聽的廣播節目也不同。因此，在新媒體時代的背景下，交通廣播應充分考慮地域特點，將地域限制的弊端轉化為創新的優勢，從而抵御新媒體的沖擊。而這需要廣播電臺針對所在地區進行工作范圍的拓展，挖掘和塑造節目亮點，讓聽眾體會到自家電臺的親切感。具體來說，就是要實時收集和編輯地方新聞，第一時間把可能發生的大事小事報道給聽眾，提高新聞的準確性和報道的敏銳度。廣播電臺還可以在節目中設置互動欄目，留出一小部分時間收聽人民熱線，收集新聞素材，或者就某個問題征求意見或回答，讓聽眾更多地參與其中。其次，交通廣播電臺也要充分利用廣播收聽的黃金時間，例如，每天20：00是聽眾最多的時段，要針對這一時期，專門設計開發一個有濃厚興趣的品牌節目，并以此為例，在電臺內部形成良性競爭，從而提高交通廣播的整體節目質量。

2.2 借助新媒體發展創新

首先，交通廣播必須充分認識新媒體時代的特點和發展趨勢，并在此基礎上與新媒體營銷的形式進行科學整合，以新媒體的力量不斷增強自身實力。廣播電臺可以開發移動客戶端，也可以利用微信公眾號平臺和微博平臺，提升自身在社會上的影響力，創新性地提高在受眾群體中的影響力，實時更新資源，盡可能實現資源共享。其次，交通廣播也可以打破交通限制，節目安排不受交通理念的制約，我們可以通過新媒體渠道跨越行業局限，整合更多資源信息，開發創新節目，在一定程度上向年輕群體傾斜，使交通廣播對年輕群體具有吸引力。只要質量有保障，就可以在與新媒體結合的基礎上實現自身發展。

2.3 加強品牌營銷的設計與策劃

無論是什么樣的產品或媒體，品牌效應始終是一種重要的營銷力量，它可以幫助產品提高知名度，產生更高的營銷效率，是實現企業內部經營和產業優化的重要標志。交通廣播也是如此，要想實現內部運行機制創新，就要借助品牌營銷不斷提升節目質量，切實把自己的品牌推向大眾視野。交通廣播品牌形象主要包括節目品牌、主持人品牌和電臺整體優質品牌。電臺可以適當地舉辦一些現場活動，讓節目主持人與當地觀眾進行良好的互動，借助新媒體或其他專業頻道，介紹和推廣自己的品牌，從而使電臺與觀眾之間建立更密切的關系，進一步實現交通廣播的多元化經營。

2.4 提升信息內容，提高節目質量

新媒體時代給交通廣播帶來的挑戰，由此可見，很多交通廣播必須打破傳統的節目要求和發展模式，真正優化整個交通廣播的質量和水平，豐富其內容。節目內容不新穎就無法吸引聽眾，交通廣播想要尋求發展，開辟新路，那么首要任務就是創新節目內容。交通廣播已經發展成為了市級廣播形式，那么沒有當地新聞是萬萬不可的。交通廣播要將自己的節目本土化，這樣一來才會更受本地群眾喜歡。這就需要交通廣播相關企業進一步提升信息內容，利用網絡平臺搜集更多有利的信息，并且進行整合和規劃，將其能夠廣泛應用于我國交通廣播過程中去，從而實現我國交通廣播事業又好又快發展。

每一個交通廣播節目都有其自身的意義和其存在的根本目的，這就需要不同的廣播交通電臺能夠尋找亮點，找到自身節目發展的特性，從而將優勢發揮到淋漓盡致，清楚地認識到交通廣播對于我國廣播事業的積極作用和意義，只有將二者有機結合，才能夠在提高市場競爭能力的基礎上，在社會主義市場經濟發展中占有一席之地。

2.5 進行區域協作，建立新格局

據相關資料顯示，我國傳統的交通廣播主要是以競爭為主，而且各自為營、自成一家，并沒有進行一個系統的、全方位、多角度的交流和溝通，因此在這個層面而言，就不會形成統一的資源，也根本不會形成合力。各地區交通廣播之間的僵局，是造成交通廣播事業效率低下的重要原因之一。新媒體時代的到來，將原本交通廣播單一的傳播方式轉變成了集多媒體、網絡資源二者集一身的新型發展格局，實現了全方位、多角度、多層級的發展格局，每個地區之間都能夠實現資源的共享、打破以往僵硬的格局，真正實現了優勢互補，取長補短，做到了資源與資源之間的共享。

中國廣播電視協會交通宣傳委員會就很有前瞻性地捕捉到了交通廣播行業的這一變化，并提出建立“全國交通廣播區域協作網”這一概念，其根本意義就在于能夠為廣大公眾和個人都提供一個良好的解決方案，制定一整套科學完備的規劃和方案，從而進一步實現區域內的資源共享，將新媒體時代新的廣播傳播格局建立起來。

3 結語

雖然交通廣播的發展受到新媒體的強烈沖擊，但后者帶來的發展機遇也十分明顯。相關人員需要不斷進行創新和改革，使交通廣播能夠跟上時代的步伐，滿足人們生活的需要。與此同時，還要重點關注廣播節目的質量以及廣播電臺的品牌形象，積極主動地為交通廣播事業開拓更加廣闊的發展空間。唯有如此，交通廣播才能夠實現良好的發展，在新媒體時代環境中鞏固自身的地位，并不斷進步。

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