析城市軌道交通運營管理模式的發展趨勢

摘要：目前，我國城市軌道交通的建設正處于逐步推進的過程中，隨著我國城市軌道交通的不斷發展和進步，需要進一步加強對于其運用管理模式的分析。基于此，本文簡要介紹了城市軌道交通運營管理模式現狀，并分析了我國軌道交通運營管理模式未來發展趨勢。以期能夠為行業相關從業者提供有效的參考依據。

關鍵詞：城市;軌道交通;運營管理模式

引言：當前，我國城市軌道交通的發展尚處于初級階段，而且軌道交通的運營和管理也是互相獨立，仍然沒有實現綜合性的軌道交通網絡構建。隨著城市的發展和進步，當前，我國城市軌道交通運營管理模式存在一定弊端，難以滿足日益增長的城市交通需求，因此需要對其運營管理模式進一步分析，以促進我國城市軌道發展。

一、城市軌道交通運營管理模式現狀

（一）管理標準有差異

隨著我國市場經濟的不斷發展和進步，城市軌道交通運輸正處于飛速發展的階段，但是由于我國城市軌道是近幾年才得以發展，因此在運營管理方面仍然存在一些不足之處。其首要表現就是軌道交通運營管理標準之間的差異。在整個軌道交通發展的過程中，由于不同城市的實際情況存在差異，使得軌道交通的管理標準各有不同，但是，隨著軌道交通發展的日趨成熟，傳統獨立的管理模式就會造成一定程度的資源浪費，而且難以形成統一的管理網絡，影響行業的可持續發展。

（二）管理制度不健全

在城市軌道交通管理過程中，目前的很多管理制度仍然不健全，對于軌道交通運行效率產生了一定的影響。例如，關于檢修和維護方面制度的欠缺，使得很多部門都是在問題和故障發生之后，再采取相應的補救措施，進行維修，缺乏對于軌道交通的安全隱患巡檢和排查。在當前軌道交通迅速發展的情況下，管理制度的不健全，對于行業的健康發展產生了一定阻礙。

（三）交通票價有出入

目前，在我國城市軌道交通已經成為很多城市的主要出行方式，對于城市居民而言，城市軌道交通的票價也影響著城市居民的出行方式，而一些剛剛開始興建和發展軌道交通的城市，其票價的制定規則存在一定缺陷。因此，軌道交通票價制定的合理性也影響著城市軌道交通的發展。

（四）安全評估不到位

城市軌道交通的安全性牽涉到整個城市居民的出行安全，因此，科學、有效的安全評估工作對于城市軌道交通而言是十分重要的。但是目前，我國的軌道交通安全評估工作仍然存在一定疏漏，一些安全評估工作的錯漏，很可能會給軌道交通安全埋下隱患，因此，我國城市軌道交通在安全評估方面仍然有待加強[1]。

二、我國城市軌道交通運營管理模式未來發展趨勢

（一）實現統一化管理

城市軌道交通在其本身特點影響之下，使得其運營管理工作相對于其他交通而言較為復雜，而且在城市軌道交通運行和管理互相獨立的情況下，給城市軌道交通的運營管理帶來一定困難，不可控因素較多，無形之中增加了軌道交通的管理難度。隨著城市軌道交通的不斷建設和發展，城市線路逐漸增加，因此，對城市軌道交通進行統一化管理是其運營管理模式的必然發展趨勢，能夠有效提升城市軌道交通的和諧性以及整體性，使得在軌道運行的過程中一旦出現同類問題，可以進行統一處理。除此之外，對城市軌道交通進行統一管理之后，還能夠實現軌道交通的資源共享，進一步對軌道交通進行設計規劃以及運營管理。而且，通過對城市軌道交通的統一管理，能夠從整體上掌控城市軌道交通資金運轉，控制資金運行周期。

（二）管理制度更加完善

為提高城市軌道運輸管理水平，就需要進一步完善相關管理制度，確保在工作人員運營管理的過程中能夠有據可依。一方面，需要從長遠的角度對城市軌道交通管理制度進行制定，對于軌道交通管理過程中多項工作，進行合理的規劃和布置，提前做好相應準備，對軌道交通運行過程中可能會出現的風險進行預估，并制定相應的應急預案和對策，以此確保在出現突發事故的情況下，能夠及時合理地采取相應措施。另一方面，在制定相應管理制度的過程中，不僅要參考實踐經驗以及成功案例，還需要結合當前實際情況，分析制度的科學性、合理性以及可行性。除此之外，還需要對失敗案例進行經驗總結和分析，確保城市軌道交通管理水平的不斷提升，促進軌道交通順利、可靠的運行，促進我國城市軌道交通良好、可持續的發展，為人民群眾提供更可靠、更好的城市交通服務。

（三）票價制定更合理

隨著我國城市化發展的腳步不斷加快和深入，我國城鎮人口的數量和密度不斷增加，因此，城市的交通運輸壓力不斷增強，城市軌道交通由于其極高的便捷性和可靠性逐漸成為很多大中型城市的主要交通工具。城市軌道交通作為一種新興行業，對于城市人們出行方式產生了極大影響，但是由于城市軌道交通的造價成本、運行成本以及后期維護成本相對于傳統公共交通而言都比較高，因此票價也相對較高，而票價的制定也在一定程度上影響著人們出行的方式。對此，需要科學合理地制定城市軌道交通的票價。一方面，要確保票價的制定能夠使得城市軌道交通相關企業獲得一定回報，另一方面，票價的制定也不宜過高，過高的票價不僅難以保障客源，而且很容易使得城市居民由于過高的票價選擇乘坐其他公共交通。對于交通運輸壓力過大的城市，可以通過票價的制定實現乘客流量的分流，減輕繁華路段的運輸壓力。此外，針對不同人群，還需要采取不同的優惠政策，例如，當前我國對于學生和老人已經采取了相應的優惠政策。

（四）安全管理水平更高

與傳統地面公共交通不同，城市軌道交通的最大特點就是，站點與站點之間的間隔較長，而且空間較為封閉，在乘車高峰期，由于客流量大，車站以及車廂都較為擁擠，因此存在一定安全隱患，在軌道交通運行過程中，一旦出現安全事故，那么將會嚴重威脅到乘客以及乘務員等地鐵工作人員的生命安全，除此之外，還會給軌道交通企業帶來極大的財產損失。對此，城市軌道交通行業正在不斷加強對于軌道交通安全管理工作的研究和分析，以提高城市居民出行的安全性，排除軌道交通安全隱患。在此過程中，需要進一步加強線路的質量安全控制和管理，在確保各方面合格之后才能夠投入運行，并且還需要根據城市軌道交通的實際運營情況，制定相應的安全管理制度以及責任制度，明確不同部門、不同崗位的工作職責，提升工作人員的工作積極性以及責任感[2]。

結束語：綜上所述，我國城市軌道交通運營管理模式的變更其根本目的在于能夠為人民提供更好的服務，提升城市交通運輸效率和便捷性，未來我國城市軌道交通運輸管理模式將會逐步統一標準和管理制度，票務管理的規模也會不斷擴大。相信隨著運營管理模式的不斷優化，我國城市軌道交通將會得到進一步發展。

參考文獻：

[1]蔡靜靜，劉振雨.基于城市軌道交通運營安全管理的研究與分析[J].建筑工程技術與設計，2018，000（012）：2450.

[2]黃弘升.城市軌道交通運營管理方式方法分析研究[J].建筑工程技術與設計，2018，000（021）：2734.

作者簡介：

夏苗（1989.11--）;性別：女，籍貫：重慶潼南人，學歷：本科，畢業于西南路交通大學;現有職稱：助理工程師;研究方向：城市軌道交通運營發展。