混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用

韓春元

摘要：當前，我國的交通發展水平正在提高，尤其是隨著市政路橋的建設，發展非常迅速，影響非常重要。市政路橋的建設不僅便利了人們的生活，而且為社會發展做出了貢獻。但是，在市政路橋混凝土施工過程中，必須解決許多問題。嚴峻的形式對混凝土結構的技術水平提出了很高的要求。為了保證路橋建設工程質量，必須首先采用性能較高的混凝土施工技術。

關鍵詞：混凝土施工技術;市政路橋工程;應用策略

引言：

近些年來，我國城市化建設速度的不斷加快，促使市政路橋建設工程項目的數量變得越來越多。在實際的路橋施工建設過程中，涉及到對混凝土施工技術的合理運用。從目前國內市政路橋施工當中使用的混凝土施工技術情況而言，憑借著混凝土具備較低的價格、便于施工以及承受荷載的能力較強等優勢，經常被使用。不過，施工過程中依然顯現出眾多的質量與安全方面的問題和不足。無論是天氣、地質環境，還是施工人員操控等，均可能成為導致路橋施工質量不符合相關要求的影響因素。

1、混凝土施工技術在市政路橋建設中的應用現狀

1.1混凝土抗拉力較低

在市政路橋建設中，由于混凝土抗拉力不足，導致路橋倒塌的情況更為普遍。混凝土是一種建筑材料，主要用于路橋建設，是通過將水，沙子，礫石等材料混合并待其硬化而制成的。在混凝土材料中，礫石是骨料，該骨料與混凝土的抗收縮能力密切相關，決定了混凝土的收縮程度。通常使用水泥漿填充骨料和骨料表面之間。同時，潤滑效果極好。當混凝土緩慢硬化時，骨料和水泥漿混合，形成用于建筑項目的非常堅固和稀有的建筑材料。混凝土在硬度方面具有很大優勢，但是缺乏抗拉性可能會導致路橋破裂[1]。原因是由水泥、沙子、礫石等材料制成的混凝土抗拉性低。市政路橋建設，由于道路彎曲或混凝土變形有比較小的應力，路橋也會有破裂的風險。

1.2混凝土彈性不足，導致路橋面產生裂縫

混凝土的抗壓強度效果極好，加入摻和料可以提高抗壓強度，但同時也會導致混凝土的彈性不足，不能滿足市政路橋建設的需要。市政路橋的負載較低，因此受力不均勻相對常見，導致某些構建承受較大的重力，而由于這些構建缺乏彈性，導致路橋容易開裂。

1.3混凝土收縮性較低

混凝土最明顯的特征之一是熱脹冷縮。當外部環境中的溫度變化時，混凝土材料結構也會隨著溫度變化而變化，并導致內部結構發生變化。如果混凝土發生變形，則材料內部結構上的應力會發生一定強度變化，混凝土材料的抗拉強度不能支撐橋梁表面的重量，從而導致斷裂和發生裂縫。根據在市政路橋建設時室外溫度的變化，當混凝土硬化，材料中的水分就會蒸發，體積就會減少。如果材料的外部蒸發速率與內部蒸汽的蒸發速率不同，則可能導致混凝土更加容易收縮，導致路橋裂縫[2]。

2、混凝土施工技術在路橋施工中的作用

2.1提高結構強度

混凝土是以水泥材料為主的混合材料，不同類型的水泥材料，其應用方式、應用范圍也存在著不同。如普通的硅酸鹽水泥材料，此類材料就屬于眾多工程施工中應用非常普遍的材料。混凝土材料相比其他類型的結構，其凝結后的綜合強度較大，具有較高的載荷能力，從而提升路橋工程的使用效果。

2.2提升結構的耐久性

在任何工程施工過程中，結構的耐久性一直都是非常重要的考核內容，若結構本身的耐久性較差，那么也將直接影響到整個結構的使用年限。混凝土結構的抗腐蝕能力較強，同時結構的投入成本較低，具備非常強的綜合性能。同時混凝土結構作為主要的承重結構，改善結構本身的使用性能，能夠有效提升道路橋梁結構的耐久性，使結構本身的抗壓性能得到很好的提升。

3、提升市政混凝土施工技術水平的措施

3.1加強市政路橋混凝土施工質量管理

要想對市政路橋施工中的混凝土技術進行有效的提升和改善，首先，要加強市政路橋混凝土施工質量管理。當前，隨著市政路橋工程的不斷發展，對于混凝土技術提出了全新的要求，傳統的混凝土技術已經難以適應當前的市政路橋施工，對其進行改善成為了施工單位所刻不容緩的。而在對混凝土技術進行改善的過程中，建立一套較為完整的管理體系則成為了不可或缺的一項工作，對于提升混凝土的施工質量有著較為顯著的作用。如材料采購人員在采購過程中為了自身的經濟利益獲取，而以次充好或者是混凝土施工人員在進行具體的施工過程中，所出現的操作不規范行為等，都屬于人為問題，會對混凝土的質量造成極為嚴重的影響，而完整的施工管理體系建立，則能夠對其進行有效的改善。

3.2確保混凝土施工溫度管控的科學性與合理性

處在市政路橋混凝土澆筑施工的階段，應該確保混凝土施工溫度管控的科學性與合理性。通常情況之下，通過對溫度的有效控制，能夠科學規避混凝土的表層產生裂縫的情況。進行實際的混凝土施工過程當中，應該嚴格滿足有關施工規定，達到嚴格管控混凝土施工溫度的目的。具體而言：第一，當處于較高天氣溫度下，實施混凝土攪拌處理的時候，需要將氣溫較低、日夜之間溫差很小且日照時間較短的日子作為最佳的澆筑時期;第二，通過對原材料覆蓋的方式，有效避免受到強光的照射;第三，運用加冰拌和、冷卻相應拌合水以及預冷骨料等方式，達到使混凝土出倉口溫度下降的目的;第四，進行混凝土澆筑的時候，對泵送管使用濕麻袋進行覆蓋，然后運用澆水的方式實現冷卻，使混凝土運輸時的溫度下降;第五，當混凝土澆筑結束之后，應該進行灑水，使溫度下降，達到養護的目的;如果運用的砼面積較大的時候，需運用冷卻管使溫度下降，同時準確記錄溫度測量的數值[3]。除此之外，需要盡可能規避冬季進行混凝土澆筑施工，遇到必需施工的情況，則應該加以保溫處理，例如：摻加抗凍劑或者使用溫水進行攪拌均可以。當混凝土澆筑完畢以后，需要注意保溫處理。

3.3做好混凝土配比和養護工作

最后，還要做好混凝土配比和養護工作。混凝土的配比和之后的養護工作也是提升混凝土質量的重要手段和途徑之一。例如，在針對混凝土的配比工作時，混凝土施工人員就應該要對材料的凝固時間和骨料的比例進行充分的、詳細的了解，要經過多次的試驗調查，來確保最佳的適配比例，以提高混凝土的質量。一般而言，在市政路橋工程的施工中，混凝土的終凝時間大多數都維持在6.5h左右，施工人員應該要對其擁有一個較為準確的把握，避免終凝時間過長或者是過短，以免對混凝土的質量產生影響[4]。而在對混凝土之后的養護工作進行開展時，應該要先對實際的路橋情況進行了解，根據實際的情況，選擇適合的養護方法，對混凝土進行養護，避免出現裂縫現象，影響正常的使用。還要不斷地對養護人員進行定期的培訓，提升養護人員的工作素養和專業能力，使其能夠快速的針對混凝土出現的問題進行解決，做好日常的養護工作。

結語

總之，混凝土建筑技術對市政路橋的建設具有重要意義，在市政路橋建設過程中，混凝土建筑技術是最重要的技術之一，混凝土施工技術直接影響橋梁施工質量，因此，在路橋施工中，有必要提高混凝土施工技術，這對于防止質量問題的發生具有不可忽視的作用。

參考文獻：

[1]史智強.市政路橋項目建設中的鋼纖維混凝土施工技術[J].綠色科技，2019（10）：220-222.

[2]張藝專.混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用[J].綠色環保建材，2019（5）：173-174.

[3]倪逃.道路橋梁工程施工中的混凝土問題及改進[J].四川建材，2017（4）：159-160.

[4]闕初林.淺析公路工程水泥混凝土路面施工技術[J].四川建材，2017（4）：183-184.