地方高校大學生就業工作提升策略研究
——以廣東工貿職業技術學院汽車工程學院為例

文/ 桂晶晶

近年來，我國經濟發展已由高速增長向高質量增長轉型，在這種局勢下諸多行業企業呈現出“減速降溫” 趨勢，而高校畢業生作為社會經濟發展的中堅力量，面臨就業壓力和挑戰。2020 年年初新冠肺炎疫情突然來襲，使全球經濟進入低迷期，許多企業縮減開支、裁員、減少招聘需求等，而中小企業更為嚴重，面臨著資金鏈斷裂、倒閉等系列風險[1]。疫情的突然來襲增加了許多未來的不確定性，例如：經濟持續低迷、國際貿易摩擦加劇、國際局勢日趨緊張等風險也增多。而2020 年全國高校畢業生人數高達874 萬，增量、增幅可謂近幾年之最，在這種局面下我國能否“保就業、穩就業、擴就業、促就業” 就成為當前政府工作中的重中之重。

目前，我國政府等部門已高度重視就業工作，在2020年政府工作報告中“就業” 一詞共出現39 次，整個報告8個章節就有6 個章節提到就業，就業一詞可謂是貫穿始終。同時2020 年5 月28 日李克強總理在出席記者會并回答中外記者提問時指出：“今年高校畢業生人數創新高，要讓他們成為不斷線的風箏，今明兩年都要提供就業服務”。綜上可知，就業工作是當前政府工作的重中之重，我國政府等部門將舉全國之力繼續做好大學生就業服務工作。但受經濟低迷期和新冠肺炎疫情雙重影響，目前我國就業形勢嚴峻復雜、就業情況不容樂觀。

一、就業困難原因

（一）新冠肺炎疫情沖擊，就業市場環境受到重創

受經濟下行壓力和新冠肺炎雙重影響，企業受到重創和打擊[2]。許多大企業面臨縮減開支、減少招聘計劃，甚至是裁員、不開展招聘等；而中小企業面臨危機更大，許多中小企業因資金短缺而直接倒閉。在這種局面下，企業招聘需求大大縮減，應屆畢業生能參與的招聘機會相比往年少之又少；然而2020 年高校畢業生人數又持續增加，市場企業崗位供不應求，導致許多畢業生未能如期就業。

（二）由傳統的線下招聘改為“云招聘”，效果有待進一步提高

受疫情影響，我國各大高校紛紛實行“開學不返校”政策。為了更好地提供就業服務，避免用人單位與學生接觸，各大高校與企業紛紛轉變思路，實行“互聯網+” 線上招聘模式，進行線上發布招聘崗位和線上面試等，實現了學生與用人單位無縫對接[3]。毋庸置疑，“互聯網+” 線上招聘模式是最符合當前我國國情的，也是最安全、最行之有效的招聘模式。但受傳統線下招聘模式影響，學生更喜歡和習慣線下招聘模式，對線上招聘的積極性和關注度均不高，所以就出現了線上崗位關注度低、簡歷投遞數量少，真正面試成功和入職的人數較少。

（三）高校未及時、有效、部署、研究和推進就業工作

疫情的暴發速度讓所有人都始料未及，國家政府等相關部門基本上將所有的精力均投入到疫情防控方面。此時的高校也不敢輕舉妄動，正等待國家教育部等相關部門的進一步部署安排。在2020 年2 月～3 月初，高校關注更多的是疫情期間研究和部署安排學生是否返校上課、教學安排及學生未返校的情況下學生疫情防控等方面。受疫情影響，許多廣東高等院校紛紛延后春季開學時間，同樣廣東工貿職業技術學院也延后開學時間，由原定的2020 年2 月22 日開學推后至2020 年3 月3 日。即使高校在3 月初確定了開展線上教學，但那時許多高校的關注點仍在線上教學效果等方面，所以出現部分高校未及時、有效、部署、研究和推進就業工作。

（四）學生就業觀念落后，工作積極性不高

在疫情暴發初期，為了有效控制疫情、減少感染人數，國家等相關政府部門提倡減少外出、勤洗手、不聚集等系列措施，有的村鎮、社區甚至是實行封閉式管理。在這種情況下，大學生們出于人身安全考慮都是待在家里，沒有外出找工作。在我國疫情得到有效控制后，教育部等部門出臺政策鼓勵學生積極參加線上招聘，此時高校紛紛響應國家就業政策，動員和鼓勵學生參加線上招聘。但此時的學生早已習慣待在家里，加之許多學生家庭經濟條件不錯，學生就業觀念落后，呈現出懈怠、安于現狀等現象，不著急、也不愿意出去找工作，找工作的積極性也不高。部分學生反映家長支持等疫情完全控制后再出去找工作，部分學生表示想等自己找到一份滿意的工作后再去工作，在這期間放棄了許多工作機會。

二、解決措施

在多重壓力下，廣東工貿職業技術學院汽車工程學院同樣也存在就業困難等問題，學院充分應用OBE 理論，在就業工作方面抓早、抓緊、抓深；在積極防疫的同時狠抓就業，就業工作的推進比往年有所提前，就業工作取得相對不錯的效果。截至2020 年7 月4 日，汽車工程學院畢業生人數408，就業率達88%。

（一）創新招聘模式，打造“互聯網+ 就業” 新模式

為進一步做好疫情期間畢業生就業服務工作，爭取實現汽車工程學院畢業生全員就業，汽車工程學院積極搭建供需平臺，深挖就業崗位，主動走訪校企合作企業，與企業洽談共同開展“云招聘”。截至2020 年7 月4 日，汽車學院已與吉利控股集團、江蘇康眾汽配有限公司、深圳市喜連網汽車產業鏈有限公司等公司舉辦4 場線上專項招聘會，提供就業崗位156 個，參與學生300 人。

（二）打造“黨政聯合、師生聯同、教學聯動” 工作格局

為壓實壓緊工作責任，最大限度降低疫情對就業工作影響，汽車工程學院形成“黨政聯合、師生聯同、教學聯動”全院齊抓共管的工作格局。一是汽車工程學院分管校領導與學院黨政領導班子成員共同簽訂《就業責任目標書》；二是汽車工程學院全體教職工推薦企業資源和就業崗位，拓寬畢業生就業渠道；三是采取畢業生實習指導教師、輔導員、畢業生三方協同合作機制，主動跟進和及時更新畢業生工作情況；畢業生實習指導教師掌握學生就業情況后報輔導員，由輔導員具體指導該名畢業生登錄就業系統填報就業信息等，最后汽車工程學院教職工全員參與、上下齊動，形成就業工作人人有責任、人人共擔責任的良好氛圍。

（三）建立就業工作考核激勵機制、制定獎懲措施

為調動汽車工程學院全體教職工參與就業工作的積極性，汽車工程學院黨政領導班子研究和建立就業工作考核激勵機制，細化獎勵問責標準，制定獎懲措施，并把就業結果納入個人年終績效考核，實現多勞多得。例如汽車工程學院制定的獎勵標準規定在6 月30 日前畢業班就業率達到80%，則帶班的教師可直接認定為優秀班主任，在教師節上進行表彰，并頒發獎金和證書；對于提供企業招聘信息的專業課教師按照提供的崗位數量、崗位質量和應聘成功學生人數給予不同級別的獎勵資金。總之，汽車工程學院將就業工作保障資金用到刀刃上，基本上全部用來發放獎勵，對于就業工作推進不力的班主任和教師給予一票否決制，不能參與學院內部先進及優秀評比活動。

（四）發揮班主任作用，解決就業“最后一公里” 問題

由于班主任是全程跟進和處理所帶班級學生日常事務，一直從新生帶到畢業生，所以班主任非常熟悉、了解和掌握畢業生情況，跟畢業生感情較好，獲得畢業生的高度信任，與畢業生溝通起來相對容易；同時考慮到班主任又是高校畢業生就業工作的中堅力量，所以汽車工程學院充分發揮班主任作用。通過召開四次班主任線上就業工作推進會來推進就業工作，會上要求班主任對畢業生要做到多角度切入、了解和掌握班級學生就業情況；對畢業生進行精準指導、有效幫扶，做好畢業生就業跟進和就業信息反饋，解決畢業生就業“最后一公里”。

（五）建立就業數據動態報告機制，建立臺賬，實行“每日一報”

為精準掌握畢業生就業情況，落實督促就業工作，實現就業信息全覆蓋、就業進程全掌握的目標，汽車工程學院實行就業工作每日一報工作機制，由畢業班班主任每天下午5點在學院范圍內通報本班就業數據，具體報告當天跟進就業人數、跟進情況、存在的問題及提出解決方案；由負責就業工作的輔導員根據各班主任報送的當天就業跟蹤情況建立工作臺賬，定期每周五公布就業工作臺賬，最終在汽車工程學院范圍內形成你爭我趕的良好就業氛圍。

（六）加強畢業生就業觀教育，召開線上主題班會

為加強畢業生就業觀教育，引導畢業生認清嚴峻形勢，汽車工程學院召開4 次線上就業工作動員主題班會，鼓勵畢業生轉變觀念、摒棄懈怠、珍惜機會、積極就業，盡快找到適合自己的工作崗位；建議畢業生先就業再擇業，先積累工作經驗，等待找到合適崗位后再跳槽；同時發動學生示范性作用，鼓勵和動員學生黨員、學生干部優先就業，進而帶動全班就業。

（七）建立有效幫扶機制， 對就業困難學生實行“一生一策”

受疫情、家庭經濟條件和自身職業素養等方面影響，部分學生出現就業困難，在就業環境嚴峻的情況下找不到工作。為了提高汽車工程學院畢業生就業率，汽車工程學院對家庭經濟困難學生、助學貸款學生等進行精準摸查，準確了解每一位學生就業情況。對就業困難的學生實行教職工黨員一對一幫扶政策，由教職工黨員直接對接就業困難學生，給學生提供企業招聘信息，給學生開展簡歷制作指導、面試技巧培訓等，實行“一生一策”，直至就業困難學生順利找到工作。

三、結語

就業工作不僅是一項關乎民生工程的工作，更是關系到國家的安全穩定；良好的就業環境會給社會注入新鮮血液，可促進社會經濟繁榮穩定發展。與此同時，就業工作可以說是高校的命脈工程工作，就業好壞直接影響到學校的來年招生情況和學校的可持續發展。因此，建議各大高校應認真貫徹落實黨中央、國務院和教育部關于疫情防控工作期間“穩就業” 的決策部署；要堅定信心、迎難而上，早謀劃、早部署；要不斷創新工作模式、強化督查機制，狠抓工作落實；同時應積極搭建供需平臺，深挖就業崗位，主動走訪校企合作企業，與企業洽談共同開展“云招聘”，在保就業的同時想辦法擴就業，促就業。總而言之，高校應想辦法全力做好畢業生就業服務工作，要進一步發動全校教職工關注就業、支持就業，營造就業工作人人有責、就業服務人人參與的良好氛圍，確保高校畢業生高質量就業。