“客艙服務”在線開放課程的建設與實踐

許赟

摘要：民航教育是推動民航業不斷發展的保障，課程建設是高職院校培養民航專業人才的重要組成部分。從確定科學有效的課程建設思路、確立廣泛多元的課程受眾、組建校企混編的課程團隊、構建全面專業的課程內容框架以及建設多元豐富的課程教學資源五個方面分析了“客艙服務”在線開放課程的建設情況，從充分發揮學生主體地位、不斷更新教學模式、規劃運用課程線上課堂、多元開展教學效果評價以及精心維護在線課程平臺五個方面對課程的教學實踐進行具體闡釋，并總結了課程目前建設的成效，提出了課程未來改進的方向。

關鍵詞：客艙服務;在線開放課程;課程建設

中圖分類號：G714文獻標志碼：A文章編號：1673-9094-（2020）09C-0028-04

一、引言

21世紀以來，民航業已成為我國社會經濟發展的重要組成部分，飛機也成為國民出行的重要交通工具。行業的迅速發展、乘客的需求增加，對客艙乘務員的服務工作以及準乘務員的培養提出了更高的要求。2018年，習近平總書記在全國教育大會講話中明確指出，要培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者。國家教育形式的內涵化發展，使得了解客艙服務的流程及規范，掌握客艙服務的技巧，適時適度運用客艙服務的藝術，讓乘客感受到“有溫度”的服務，不僅成為高校空乘專業學生專業知識學習及技能提升的重要環節，也成為航空公司乘務人員以及對客艙服務感興趣的社會學習者的迫切需求。隨著以互聯網為代表的信息技術在教育領域的成熟應用[1]，信息化時代改變了教育者的教學方式和學習者的學習方式[2]，在線課程的出現成為了一種打破時間、地域的阻隔，滿足不同層面的學習者對于同一知識和技能需求的有效手段。自2012年3月教育部印發《教育信息化十年發展規劃（2011—2020年）》以來，教育部又陸續印發了《關于加強高等學校在線開放課程建設應用與管理的意見》（ 教高〔2015〕3 號）、《關于印發〈教育信息化2.0行動計劃〉的通知》（教技〔2018〕6號）、《教育部應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組辦公室關于疫情防控期間以信息化支持教育教學工作的通知》（教技廳函〔2020〕7號）等文件。2015年，教育部又明確提出我國將要大規模地開展在線開放課程建設。2017—2019年，國家共認定了近1300門國家精品在線開放課程，2020年，還將繼續認定3000 余門國家精品在線開放課程 。[3]目前，全球廣泛興起的大規模在線開放課程以慕課（MOOC）為代表，其建設已經成為高校信息化課程改革建設的重要手段。[4]“客艙服務”在線課程在此時代背景下應運而生，課程建設緊跟教育信息化建設以及國家教育教學改革的要求，契合職業院校人才培養以及社會發展的需求，為學習者展現了空中乘務員客艙服務的全過程，向學習者輸送了知識的營養，也為同類院校開展“客艙服務”課程的建設提供了借鑒。

二、“客艙服務”在線開放課程的建設策略

（一）確定科學有效的課程建設思路

“客艙服務”在線開放課程具有公開性，因此課程建設要根據國家方針政策，結合國家、行業最新要求，根據教育教學改革發展趨勢，針對空中乘務人才培養的目標，充分運用現代信息技術，體現課程的專業性、嚴謹性。建設前，要通過實地走訪、線上學習等方式，開展廣泛調研，明確課程建設的指導思想、課程建設目標與建設思路。建設中，按照確立課程受眾、組建課程團隊、構建課程內容框架、建設課程資源四個步驟進行。建成后，進行課程的應用實踐以及課程平臺的維護，充分采納學習者以及專家的意見，進行課程調整。同時，通過各種方式、借助各類資源等對課程進行推廣，擴大課程的影響力。

（二）確立廣泛多元的課程受眾

通過在線課程的建設，拓展課程面向，將課程的受眾主要定義為兩類人群。一類是在校人群，主要包括空中乘務專業師生以及相關服務類其他專業師生;另一類是社會人群，主要包括航空公司乘務員以及對客艙服務感興趣的社會人員。

（三）組建校企混編的課程團隊

秉承“校企合作、產教融合”的理念，組建學科結構、年齡結構、學歷與職稱結構、專業結構合理的校企混編的課程教學團隊，精選團隊成員。院校專家、航空公司資深管理人員、專業信息技術人員等組建指導團隊及技術團隊，由具有高級職稱的高校教學名師、具有高學歷的雙師型專業教師以及航空公司具有豐富飛行經驗的行業專家組建教學團隊。校企課程團隊成員各自發揮所長，群策群力為課程建設服務，為提升課程的專業度、提高課程教學質量獻力。

（四）構建全面專業的課程內容框架

根據行業發展及企業人才發展需要，依據《民航乘務員國家職業標準（2019版）》《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》等文件精神，遵循產教融合、項目引領、任務驅動的職業教育理念，在廣泛進行企業與崗位調研的基礎上，打破傳統“客艙服務”課程以乘務員飛行四個階段為主線的教學內容，根據航空公司客艙服務工作實際需要，歸納乘務員開展客艙服務工作過程中的典型工作任務，對課程內容重新組合并進行項目化設計。課程設計“車馬未動，糧草先行：飛行前的準備”“厲兵秣馬，蓄勢待發：起飛前項目檢查”等8個項目，每個項目下設若干模塊。精心設計課程項目及模塊名稱，激發學習者的學習興趣。

（五）建設多元豐富的課程教學資源

充分利用行業專家資源以及網絡資源、愛剪輯等各類軟件、虛擬現實等技術以及仿真度較高的校內實境演練模擬客艙等，運用現代信息化教學手段，選取每個項目每個模塊中最具有代表性的內容，校企教師以及行業專家合作開發并錄制完成在線授課視頻。除此之外，還建設與課程教學內容相匹配的教材、教案、教學課件、案例庫、視頻庫、作業庫、試題庫等多元豐富的教學資源。

三、“客艙服務”在線開放課程的教學實踐

（一）充分發揮學生主體作用

“客艙服務”在線課程打破傳統的以教師講授為主、學生學習為輔的束縛，堅持以學生為主，教師為輔，強調學生的主體性，注重發揮學生的主體作用，激發其主觀能動性，將學生被動接受轉變為主動探索，積極主動地開展學習。例如課前，教師有針對性地布置學生觀看線上教學視頻及教學課件，讓學生總結自主學習中產生的疑惑。學生自主選擇適宜的學習時間、地點開展學習，根據需要及時調整自己在線學習的進度。學生在學習的過程中，會及時查找網絡資料，就預習中產生的疑惑在線與老師和同學開展討論交流;同時，反思自主學習的成效，以便用更為科學和高效的方式開展后續線上學習。調研中，學生們反饋，在線課程使他們擁有更多的時間和空間進行自主學習、自我思考，并能夠通過學習、思考、實踐、總結、團隊協作等多種方式解決自主學習中遇到的問題。

（二）不斷更新課程教學模式

“客艙服務”在線課程的授課形式由傳統的線下教學、封閉的課堂教學逐漸轉變為線上線下結合，課堂內外、校內外結合的方式，并采用翻轉課堂、線上線下混合式教學的模式。例如在線下授課過程中，教師會針對課前學生線上學習所反映的較為集中的疑惑點進行有針對性的講授與演示。學生結合線上教學視頻中的演示內容以及課前的實踐練習，將某一技能操作點在課堂上進行展示，教師組織開展個人自評、小組互評以及教師點評，并啟發學生思考實踐中的問題，引導學生繼續學習線上課程中的內容。課后，教師通過線上作業以及線上拓展學習內容的布置，讓學生不斷總結、復習與練習所學的知識與技能。師生共同打破時間、空間局限，運用多元信息化手段開展線上線下的師生互動以及生生互動。

（三）規劃運用課程線上課堂

中國大學MOOC平臺于2020 年2 月推出了線上課堂——慕課堂。“客艙服務”在線課程的授課教師提前創建課堂，輸入課堂名稱、設置上課的時間;然后于課前上傳與所授內容相關的公告、練習、問卷等，完成備課并指導學生開展課前預習;課中，學生使用手機微信掃描小程序碼進入慕課堂上課，教師運用簽到、直播等環節開展有效授課，兼顧在校學生以及非在校學生。課后，教師通過課程線上平臺后臺顯示各類數據統計，如教學活動情況、學生參與情況等，回顧課堂情況，如學生參與慕課堂情況、慕課學習表現、線上資源學習情況等，及時了解學生在線學習的情況，發現學生的學習興趣點，并有針對性地提醒和指導學生及時調整學習方法，改進不足，提高學習效率，有效開展后續學習。

（四）多元開展學習效果評價

“客艙服務”在線課程的學生學習效果評價主體由授課教師、課程其他學習者以及行業專家共同組成;評價主要內容為在線學習及討論，單元測驗，綜合測驗，分別占線上學習總成績的20%、40%、40%。學生在線上參與學習內容討論、互動問答、授課視頻觀看、拓展資料學習等在線學習情況將作為考察其學習主動性的重要依據，納入課程的過程性評價。例如，課程要求每位學習者完成在線課程的學習后，需要在討論區就每個討論話題發帖或回復至少8次。學習者在課堂內外以及校內外完成的作業上傳平臺后，可由多個評價主體查看并給予評分。學習者還需要按時完成單元測驗以及綜合測試，其成績將被納入課程的終結性評價。線上線下評價、課堂內外評價、過程評價與終極評價相結合并不斷調整完善，構建課程多元參與多元評價的學習效果評價模式。

（五）精心維護在線課程平臺

精心安排課程團隊中的專業教師和技術人員定期維護在線課程平臺。課程組定期發布公告，提醒學習者開展有效學習;專業教師定期查看討論區，對優秀學習者的主題討論給予點贊，就學習者的主題討論給予評價，并針對學習者線上學習的疑惑，及時跟進并給予回復，通過多樣化的形式開展網上互動;技術人員及時整理、優化并上傳課程更新資料，定期監控網絡平臺運行情況，保證學習者正常收看課程教學視頻、拓展學習視頻以及平臺上師生互動的順利開展。同時，課程組成員及時收集學習者使用在線開放課程過程中的問題，根據反饋進行相應調整，不斷提升在線課程質量。

四、“客艙服務”在線開放課程的建設成效及改進措施

（一）建設成效

通過校企合作方式建設的“客艙服務”在線開放課程，是信息化時代背景下教育教學改革的必然產物，是高校貫徹落實國家提出的產教融合、學習型社會建設精神，為社會開展服務的重要手段。課程呈現了客艙服務工作的藝術性和特殊性，展現了課程與時俱進的風采。課程一經推出，便受到熱捧。特別是2020年新冠疫情期間，為深入落實“停課不停學、不停教”的要求，“客艙服務”在線課程成為眾多開設“客艙服務”課程的院校、航空公司乘務員以及對客艙服務感興趣的社會學習者首選的在線課程。課程使學習者擁有了了解民航客艙服務的平臺，拓寬了他們的視野，讓他們不受時間和地域的限制盡情飽覽空乘服務人員的服務風采。既能夠滿足學生的學習需求，又可以回應社會關切的熱點問題。據課程后臺統計數據表明，課程平臺討論區中教師與學習者互動熱烈，學習者學習積極性高、學習興趣濃厚;學習者參與視頻類、文本類以及測試類學習，態度認真、測試成績優異;學習者對本課程專業性、適用性、實用性等給予了高度評價。在線課程建設取得了良好的效果，產生了一定的社會效應，得到了中國旅游新聞網、交匯點新聞、江蘇教育電視臺等眾多媒體的爭相報道。

（二）改進措施

第一，加強課程思政建設。隨著國家對思政課程與課程思政同向同行要求的提出，“客艙服務”在線開放課程未來需要努力挖掘課程中的思政元素，通過視頻、典型案例等將老一輩民航人的優良傳統、新時代的民航精神等思政元素潤物細無聲地融入課程中，充分發揮隱性思政教育的力量，引發學習者的共鳴。課程需要不斷努力完善，根據行業、航空企業最新客艙服務規范的內容和要求，及時更新課程內容，讓行業最前沿的信息、行業最新的標準融入課程中，使得課程跟上時代的步伐。第二，豐富信息化手段。課程需要不斷努力探尋信息化的元素及手段，通過開發小程序、小游戲，制作直觀生動的FLASH動畫等，寓教于樂，提升學習者的學習興趣。第三，強化課程團隊建設。要努力邀請在行業中有影響力的民航專家、受國家級表彰的民航服務人員加入課程團隊，參與課程的建設研討與資源研發，參加課程的專題講座拍攝，提升課程的專業化程度，增強課程的吸引力。

參考文獻：

[1]甄珍.高職院校英語專業精品在線開放課程的建設與探究[J].牡丹江大學學報，2020（7）

[2]王琿，王勁松.《土木工程測量》在線開放課程建設研究與實踐[J].廣東交通職業技術學院學報，2020（6）.

[3]陳亮，文斌，楊瀟瀟.《服裝材料》在線開放課程建設與慕課堂實踐[J].輕紡工業與技術，2020（6）.

[4]趙玉婷.高等院校精品在線開放課程建設探討——以《審計案例分析》課程為例[J].中國鄉鎮企業會計，2020（6）.

責任編輯：許潔