輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理探討

賈慶軍

摘 要：我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，各領(lǐng)域都獲得了快速的發(fā)展，人們對(duì)電力系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。隨著用電量的增加，人們對(duì)輸電線路運(yùn)行的要求也越來(lái)越高。電力發(fā)展推動(dòng)了人們的正常生活和社會(huì)的有序發(fā)展，在此過(guò)程中，輸電線路的運(yùn)行檢修工作起到了十分重要的作用。如果線路發(fā)生故障，將直接影響人們的生產(chǎn)生活。因此，保證輸電線路的正常運(yùn)行，實(shí)行輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理，對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行具有重要意義。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運(yùn)行;檢修;一體化

輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，是保障人們生活生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以做好輸電線路的運(yùn)行檢修管理工作非常重要。在檢修管理工作開(kāi)展過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際線路運(yùn)行的狀況，采取相適應(yīng)的檢修管理手段，積極應(yīng)對(duì)，保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1? ? 高壓輸電線路的運(yùn)行特點(diǎn)

高壓輸電線路不同于普通輸變電線路之處主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)參數(shù)、電壓等級(jí)均比較高，線路多需將城區(qū)避開(kāi)，以確保其運(yùn)行穩(wěn)定、安全。高壓輸電線路的絕緣子片長(zhǎng)與額定電壓成正相關(guān)關(guān)系，兩個(gè)參數(shù)值越高越易引起并加劇環(huán)境污染。高壓輸電線路建設(shè)施工的首要問(wèn)題在于桿塔設(shè)置，桿塔過(guò)高通常會(huì)導(dǎo)致雷擊、冰雪等更易襲擊高壓輸電線路，增大高壓輸電線路管理與控制及故障處理難度。高壓輸電線路在其自身特征、經(jīng)濟(jì)條件與地形特征干擾下通常會(huì)產(chǎn)生不同類(lèi)型的運(yùn)行故障。

2? ? 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理實(shí)行的必要性

社會(huì)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)輸電線路提出了更高的要求，促進(jìn)了輸電線路的技術(shù)進(jìn)步。相關(guān)人員依靠自身經(jīng)驗(yàn)確定檢修方式，不能準(zhǔn)確對(duì)設(shè)備的狀況和結(jié)構(gòu)進(jìn)行把控，導(dǎo)致在維修過(guò)程中存在資金投入高、維修周期短等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響了輸電線路的安全正常運(yùn)行。隨著科技手段的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，電網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)含量逐步提高，運(yùn)行維護(hù)的專(zhuān)業(yè)性也有所提高，在有一定安全隱患的情況下，傳統(tǒng)的維護(hù)模式準(zhǔn)確性差，不能有效地排除隱患，對(duì)輸電線路的運(yùn)行產(chǎn)生了影響，增加了成本消耗，突出了運(yùn)行檢修一體化管理的重要性。

3? ? 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理

3.1? 檢修一體化管理系統(tǒng)

在輸電線路運(yùn)行過(guò)程中，為保證線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須重視運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)的建設(shè)。隨著電網(wǎng)改造的深入，一些新技術(shù)、新方法得到了應(yīng)用。在實(shí)施檢修管理的過(guò)程中，要注意科學(xué)應(yīng)用一體化管理的模式，建立輸電線路運(yùn)行的維護(hù)綜合管理體系，對(duì)線路靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)和基態(tài)進(jìn)行安全考核，建立多種電網(wǎng)模型，運(yùn)用智能分析系統(tǒng)，保證電網(wǎng)模型、運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)應(yīng)用數(shù)據(jù)的采集，并及時(shí)制定故障時(shí)的檢修計(jì)劃。同時(shí)充分重視安全生產(chǎn)組織體系，確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。在狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)管理模式下，充分將監(jiān)測(cè)技術(shù)與人工運(yùn)維技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，完善監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)綜合檢修系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，促進(jìn)輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2? 智能化檢修管理技術(shù)平臺(tái)

在實(shí)施輸電線路運(yùn)行檢修管理時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的智能技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能檢修管理的目標(biāo)，做好工作的落實(shí)。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，打造智能檢修技術(shù)平臺(tái)。在智能檢修技術(shù)平臺(tái)的運(yùn)行下，數(shù)據(jù)的采集和傳輸更及時(shí)，有助于及時(shí)了解相關(guān)輸電線路的運(yùn)行問(wèn)題，為維護(hù)人員提供可靠支持，及時(shí)解決輸電線路運(yùn)行故障問(wèn)題。智能化技術(shù)中的GPS是比較關(guān)鍵的，如GPS技術(shù)在輸電線路故障定位方面發(fā)揮著比較關(guān)鍵的作用。要注重建立智能化的巡檢技術(shù)，將輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄和校驗(yàn)跟蹤處理，上傳至電力管理系統(tǒng)（Power Management System，PMS），這樣能對(duì)存在的缺陷以及危險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行管理。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理方面也能發(fā)揮智能化檢修管理技術(shù)平臺(tái)的作用，智能終端能現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，提高檢修工作的質(zhì)量。

3.3? 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

對(duì)于電力輸電線路的檢修管理工作的落實(shí)，要充分注重其在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用，這是保障線路良好運(yùn)行的重要舉措。要充分注重選擇輸電線路線下隱患以及外力威脅監(jiān)控點(diǎn)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，這樣能對(duì)輸電線路進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，在線路信息監(jiān)控的過(guò)程中應(yīng)用碼分多址（Code Division Multiple Access，CDMA）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器，這樣就能及時(shí)獲得輸電線路運(yùn)行信息，在收集到相應(yīng)信息后，就能及時(shí)地將信息傳輸?shù)接?jì)算機(jī)控制中心提示報(bào)警，這樣的方式有助于提升檢修管理工作的質(zhì)量，有針對(duì)性地解決好相關(guān)的故障問(wèn)題。

3.4? 輸電線路檢修管理綜合技術(shù)應(yīng)用

輸電線路的運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的故障比較多，這就需要針對(duì)常見(jiàn)的運(yùn)行故障加強(qiáng)防范，注重綜合性技術(shù)應(yīng)用。如輸電線路遭受雷擊產(chǎn)生故障，這就需要注重降低接地電阻，強(qiáng)化輸電線路絕緣以及通過(guò)安裝線路避雷器和耦合地線等方式保障輸電線路的安全運(yùn)行。通過(guò)自動(dòng)重合閘進(jìn)行管理也比較關(guān)鍵，系統(tǒng)在遇到雷擊短路時(shí)會(huì)自動(dòng)跳閘，然后重新合閘，雷擊故障消除后線路正常供電。對(duì)于覆冰故障檢修管理技術(shù)的應(yīng)用，需要注重通過(guò)機(jī)械力學(xué)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，做好線路的巡視檢查，通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，檢測(cè)桿塔材料是不是有銹跡以及腐蝕的現(xiàn)象，對(duì)于其中的零部件以及螺栓發(fā)生松動(dòng)的情況進(jìn)行有效檢測(cè)，這有助于防范相應(yīng)的故障。另外，在外力破壞的故障檢修管理中，要注重對(duì)破壞輸電線路的人為行為加大處罰的力度。另外，還要注重對(duì)行車(chē)道路距離拉線近的進(jìn)行護(hù)樁埋設(shè)，加大對(duì)線路的巡查管理力度。

4? ? 結(jié)語(yǔ)

在對(duì)輸電線路實(shí)施檢修管理時(shí)，要注重從技術(shù)層面以及管理的方法上進(jìn)行落實(shí)，結(jié)合實(shí)際輸電線路故障的問(wèn)題，采取綜合性的技術(shù)管理方法加以應(yīng)對(duì)，從而保障檢修管理質(zhì)量的提升。

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