珠中江都市圈旅游競爭力綜合分析

郭嘉歡 周慧杰

【摘 要】旅游業在人們的日常生活中占據著越來越重要的地位，因此成為國內外學者研究的重點。旅游競爭力作為一個地區旅游發展的重要指標，成為學者們研究的熱點。文章構建旅游收入、旅游人數、旅游資源、旅游接待能力等指標，通過AHP層次分析法和德爾菲法對珠中江都市圈3個城市的旅游競爭力進行比較研究，研究結果發現：江門的旅游競爭力最強，珠海次之，中山的旅游競爭力最弱，并由此提出了優化珠中江都市圈旅游競爭力的建議。

【關鍵詞】珠中江都市圈;層次分析法;德爾菲法;旅游競爭力

【中圖分類號】F592 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）11-0191-04

0 引言

隨著國民經濟的飛速發展，人民生活水平的日益提高，旅游業在人們的日常生活中占據著越來越重要的地位，因此旅游業成為學者研究的熱點;而旅游競爭力作為衡量一個地區旅游業發展水平的重要指標，越來越受到學者們的重視，涌現出大量的研究成果。近年來，特別是“十三五”實行以來，廣東省的旅游業發展迅速，在廣東省的經濟發展中占據著越來越重要的地位。2018年，廣東省的旅游總收入為13 714.17億元，占全省GDP的14.9%，旅游業已成為廣東省的支柱產業之一，廣東也因此成為我國第一個躍入“萬億產業”俱樂部的旅游大省。但廣東省的旅游產業發展不平衡，珠三角與粵東西北的差距極大，珠三角內部的3個都市圈的旅游業發展發展也有差距，其中廣佛肇都市圈、深莞惠都市圈因其經濟實力雄厚，城市知名度高，其旅游業發展較為良好，而珠中江都市圈的經濟實力較為薄弱，旅游資源的豐富程度低于另外兩大都市圈，且可進入性較低，其旅游發展較為薄弱。因此，如何發展珠江三角洲西岸的珠中江都市圈的旅游業，縮小其與另外2個都市圈的差距，是當前珠中江都市圈旅游業發展需要解決的問題。

1 相關研究綜述

旅游競爭力是指在旅游地長期形成并融入該旅游地中支持旅游發展競爭優勢的，使旅游地在競爭中獲得可持續發展的核心競爭力[1]。在旅游競爭力的研究中，主成分分析法[2]、層次分析法[3]、聚類分析法[4]、熵值法[5]等研究方法成為學者們研究旅游競爭力的常用方法。在旅游競爭力研究指標的選取方面，不同的學者構建了不同的指標體系。李少游等人認為資源吸引力、相關支持產業競爭力、縣域旅游管理能力、區位條件、旅游發展與市場占有力等是決定民族縣域旅游競爭力的重要因素[6]。孟秀紅認為城市旅游發展實力、城市旅游接待能力和城市旅游可持續發展能力、城市旅游社會經濟支持力和城市旅游生態環境支持力是影響城市旅游競爭力的基本因素[7]。

通過閱讀相關的文獻，結合前人的研究方法，本文通過AHP層次分析法和德爾菲法對珠中江都市圈3個城市的旅游競爭力進行研究，并提出了行之有效的建議。

2 研究區域概況

珠中江都市圈位于廣東省中南部，珠江口西岸，毗鄰港澳，地理位置優越，包括珠海、中山、江門3個城市，區域面積為12 999.91 km2，占廣東省總面積的7.2%。珠中江都市圈的旅游豐富，有豐富的海島旅游資源，如江門的上下川島、珠海的東澳島;有珠三角唯一的世界遺產開平碉樓;有引人入勝的主題公園，如珠海長隆海洋王國、圓明新園、中山的長江水世界;還有豐富的廣府建筑、廣府文化、廣府習俗等。隨著廣珠城軌、港珠澳大橋、深茂鐵路的開通，珠中江都市圈的可進入性不斷提高，與世界的距離越來越近，因此吸引國內外眾多的旅游者。但放眼于整個珠三角地區，珠中江都市圈的“5A”級景區仍然比較少，僅有孫中山故居旅游區一個，少于廣佛肇都市圈的5個、也少于深莞惠都市圈的4個。此外，珠中江都市圈的經濟發展水平較低，與廣佛肇、深莞惠都市圈的經濟差距較大，都市圈內缺乏像廣州、深圳這樣的核心城市。雖然珠中江都市圈有珠海機場、廣珠城軌等基礎設施，但是珠海機場的級別不高，廣珠城軌的運行速度也相對較低，與珠三角其他都市圈相比更缺乏競爭力。在旅游接待能力方面，珠中江都市圈的星級飯店數量只有95個，更是少于廣佛肇都市圈的202個、深莞惠都市圈的160個。由此可見，珠中江都市圈無論是旅游接待能力、旅游資源的豐富度、旅游收入還是旅游人數等方面都與其他兩大都市圈有明顯的差距。

3 數據來源、研究方法與分析

3.1 數據來源

本文數據主要來源于廣東省統計年鑒（2018）、廣東省各市2018年的國民經濟與社會發展公報及廣東省文化和旅游廳官網的相關數據。

3.2 指標體系的構建

通過一系列的文獻調研，在前人研究的基礎上確定了研究珠中江都市圈的指標項目。采用德爾菲法進行專家調查，確定了旅游收入、旅游人數、旅游資源和旅游接待能力作為一級指標，選取了11個代表性指標作為二級指標，采取專家打分法獲取各指標權重（專家由高校旅游專業教授6人、旅游企業經理3人和旅游局官員2人組成），構建了旅游競爭力評價指標體系（見表1），然后采用層次分析法開展分析。

3.3 珠中江都市圈旅游競爭力評價體系分析

本文選取了珠中江都市圈的珠海、中山、江門3個城市，運用層次分析法（AHP）進行數據分析，對其旅游競爭力進行比較研究，為了消除量綱對計算結果的影響，采用極差法對其數據進行標準化處理（見表2），其公式如下：

yij=（xij-minxij）/（maxxij-minxij）

上式中：maxxij為指標j中的最大值，minxij為指標j中的最小值。

對數據進行標準化處理后，運用其標準化數據計算得到一級指標層的得分（見表3），其計算公式如下：

Bi=■（CiW2i）

上式中：Ci為標準化處理的數據，W2i為二級指標權重。

在計算出一級指標層的得分后，再求出珠中江都市圈旅游競爭力的綜合得分（見表4），其計算公式如下：

Bi=■（BiW1i）

上式中：Bi為一級指標層的得分，W1i為一級指標層權重。

3.4 評價結果分析

通過對珠中江都市圈旅游競爭力的研究發現，江門作為中國的僑鄉，其旅游資源較為豐富，且擁有都市圈中唯一的世界遺產開平碉樓，吸引了國內外較多的游客，因此江門的旅游競爭力在珠中江都市圈中最強，得分為0.74分;由于江門的星級飯店、旅行社的數量較少，因此江門的旅游接待能力指標上的得分相對較低。珠海是我國的經濟特區，經濟較為發達，由于與澳門陸路相連，大量游客經過珠海出入澳門，因此其旅游接待能力最高，且綜合得分僅次于江門排名第二，為0.65分;珠海是新興城市，境內的旅游資源較為缺乏，其在旅游資源指標中的得分較低。中山由于其境內旅游資源較為匱乏，僅有孫中山故居這個“5A”級景區較為知名，并且其城市知名度較低，吸引力不足，因此其在都市圈的綜合得分最低，為0.12分，由于中山在各方面指標的得分都比較低，因此導致其在珠中江都市圈的旅游競爭力最弱。

4 提升珠中江都市圈旅游競爭力的建議

隨著粵港澳大灣區規劃的發布，珠中江都市圈作為粵港澳大灣區的重要組成部分，其旅游業飛速發展，旅游競爭力也越來越強。針對珠中江都市圈旅游競爭力的不足，提出以下建議。

4.1 對珠海的建議

在粵港澳大灣區的規劃中，珠海與澳門被定位為粵港澳大灣區的3個增長極之一，且被廣東省政府定位為廣東省的副中心城市，以帶動珠三角西部的發展。毋庸置疑，珠海是珠中江都市圈的核心城市之一。但珠海的經濟發展水平較低，其地區生產總值低于都市圈內中山市，這與其核心城市的地位不相匹配，因此珠海需要找到一條適合自己經濟發展的特色道路以謀求經濟發展，增強其自身的經濟競爭力。旅游業作為一個地區經濟發展的重要引擎之一，需要特別關注。珠海應該把旅游業的發展放在重要位置，增強其自身的旅游競爭力。

由于珠海是新興的城市，境內的旅游資源較為缺乏，因此珠海可以通過打造一批有特色的旅游景區增強其旅游競爭力，如珠海近幾年引進了長隆海洋王國等景區，開發了華發商都、東澳島、淇澳島等旅游景點，這些景區或景點的開發都有利于增強珠海市的旅游競爭力。

珠海與澳門陸路相連，且兩座城市的經濟文化交往較為密切，兩個城市主要通過拱北口岸和橫琴口岸進行經濟文化交往。因此，珠?？梢耘c澳門展開全方位的合作，如推行“珠澳游”、聯合舉辦文化旅游嘉年華等，在拱北口岸、橫琴口岸等地建立游客服務中心，宣傳珠海的文化旅游、特色旅游等，以增強其旅游競爭力。

4.2 對中山的建議

中山位于珠江三角洲的中西部，北接廣州，南靠珠海澳門，西挨江門，東隔伶仃洋與深圳香港相望，是珠中江都市圈區位優勢最好的一座城市。廣珠城軌、深茂鐵路都從中山境內經過，未來深中通道的修建，廣州地鐵18號線延伸到珠海中山，其交通會越發便利。因此，中山可以利用其優越的區位、基礎設施等條件增強其自身的旅游競爭力，打造一批有特色的旅游景區吸引廣州、深圳乃至全國的游客。此外，中山可以在珠海拱北口岸、廣州南站、廣州白云機場、深圳寶安機場等人流密集處建立旅游咨詢中心，以吸引游客。中山是孫中山先生的故鄉，中山市可以利用“名人效應”，打造一批關于孫中山先生的旅游景區，宣揚孫中山先生的事跡，以吸引國內外的游客。

中山的資金較為豐富，制造業發達，商務往來較為頻繁，因此可以適當地發展會展旅游、商務旅游等，把旅游活動滲透到商務活動中，打造珠三角的商務旅游高地。

4.3 對江門的建議

江門的地理位置優越，是珠三角連接粵西乃至北部灣城市群的重要樞紐，但江門是珠中江都市圈經濟發展水平最低的城市，其旅游發展后勁不足，缺乏旅游發展的必要投資資金。為了彌補這一缺陷，江門可以通過廣州、深圳的產業轉移以提高自身的經濟競爭力，同時要有自主創新意識，從而帶動經濟的發展，提高其自身的旅游競爭力。

江門的旅游資源比較豐富，不僅擁有珠三角唯一的世界遺產開平碉樓，還擁有豐富的海島資源，如上下川島旅游區、小鳥天堂等，但這些旅游景點的知名度不高，因此江門可以提高其旅游資源的知名度，以吸引游客，增強旅游競爭力。此外，江門的星級飯店、旅行社的數量較少，可以適當建設星級飯店，提高其規模聚集水平，以彌補旅游接待能力的不足。

江門是中國的第一僑鄉，海外分布著眾多的江門僑胞，但受限于城市地位較低，對國外游客的吸引力不足，為了彌補這一缺陷，江門可以通過舉辦華僑文化展，打造一批關于華僑文化的展覽館、博物館等，以吸引國內外的游客。

在旅游業日益發展的今天，珠中江都市圈的3個城市要加強協作，推進產業集聚、強化改革創新意識。通過彼此間的協作，珠中江都市圈的旅游競爭力一定會“更上一層樓”。

參 考 文 獻

[1]張河清，喻彩霞.紅色旅游核心競爭力評價體系研究[J].經濟地理，2009（3）：521-524.

[2]李蕊.基于主成分分析法的珠三角城市旅游競爭力評價[J].湖州師范學院學報，2017（4）：61-65.

[3]吳凡，張曼，徐海英.蘇北城市旅游競爭力綜合評價[J].特區經濟，2018（5）：81-84.

[4]黃河東，謝嶺華.廣西城市旅游競爭力的因子聚類分析[J].百色學院學報，2009（6）：96-101.

[5]孫學霞，孟凱欣，王蘭霞，等.城市旅游競爭力評價研究——以哈爾濱和沈陽為例[J].經濟師，2018（1）：182-

184.

[6]李少游，張瑾.桂黔湘邊區民族縣域旅游競爭力評價指標體系及比較研究[J].旅游論壇，2009，2（3）：359-365.

[7]孟秀紅.蘇州城市旅游競爭力評價研究[J].重慶師范大學學報（自然科學版），2014，31（6）：139-144.