日常生活導(dǎo)向下城市老舊小區(qū)公共空間微更新策略研究

李明術(shù) 夏輝

摘要：在社會高速發(fā)展的背景下，老舊小區(qū)的功能結(jié)構(gòu)與城市發(fā)展模式難以融合，隨即出現(xiàn)了諸多問題。文章以日常生活導(dǎo)向為指導(dǎo)，以武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)為例展開研究，發(fā)現(xiàn)城市老舊小區(qū)公共空間正面臨著公共空間功能異化、空間界面單調(diào)破舊、道路交通破舊混亂、殘弱人群服務(wù)設(shè)施缺乏、人文關(guān)懷缺失等問題，導(dǎo)致老舊小區(qū)存在氣氛沉悶，人與人之間關(guān)系淡漠，環(huán)境殘破、衰頹等現(xiàn)象，亟待轉(zhuǎn)變。文章對老舊小區(qū)公共空間現(xiàn)狀問題進行分析，提出功能復(fù)合激發(fā)空間活力、微植入豐富空間形態(tài)、微尺度更新修復(fù)空間機能、設(shè)置彈性空間提升空間利用率等策略，以期指導(dǎo)城市老舊小區(qū)公共空間的微更新設(shè)計。

關(guān)鍵詞：日常生活;微更新;公共空間;老舊小區(qū)

中圖分類號：TU984.12 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-9436（2021）19-0-03

1 對日常生活導(dǎo)向下城市老舊小區(qū)公共空間的思考

日常生活理論最早在20世紀(jì)被西方學(xué)者納入學(xué)術(shù)研究范疇，該理論研究是哲學(xué)社會領(lǐng)域的一個重要研究內(nèi)容，也是現(xiàn)象社會學(xué)、文化人類學(xué)等學(xué)科的研究主題的一部分[1]。日常生活理論的產(chǎn)生與興起預(yù)示著人們的生活從理性向生活世界回歸，從胡塞爾現(xiàn)象學(xué)的“生活世界”到海德格爾存在主義的“日常共在的世界”再到馬克思主義的“現(xiàn)代世界的日常生活”，日常生活理論在不停發(fā)展。在中國，日常生活理論的興起正是由于當(dāng)今社會的快速發(fā)展，更是為了我國人民自身現(xiàn)代化的需要，為中國的現(xiàn)代化提供一種主題要素的支持[2]。近年來，也有許多西方國家嘗試從日常生活視角對城市生活空間進行重塑，以此恢復(fù)城市老舊小區(qū)的活力。日常生活理論在城市老舊小區(qū)的更新中發(fā)揮著越來越重要的作用，從日常生活的角度出發(fā)，能夠更加準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)居民的日常需要，以便更好地解決老舊小區(qū)面臨的問題，整合小區(qū)公共空間資源[3]。

2 日常生活導(dǎo)向下的空間研究

國內(nèi)許多學(xué)者對日常生活導(dǎo)向下的城市空間做了以下的研究。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授汪原的《從“Fluneur”到城市的“步行者”——人與城市空間互動的新闡釋》一文，通過對19世紀(jì)出現(xiàn)在巴黎街頭的浪游者群體進行研究，發(fā)現(xiàn)人本身行為的加速化會使人與城市的互動關(guān)系減弱，即對城市空間的認(rèn)知有著巨大的影響[4]。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院馬振華的《日常生活視野下的都市空間研究——以武漢漢正街為例》提出了“舊常生活視野”使自己切身其中，關(guān)注居民日常生活行為，以及功能空間的使用價值，重視人們的日常生活行為痕跡和社會邏輯[5]。同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院張學(xué)偉的《日常生活空間研究》一文將“舊常生活空間”作為城市生活空間研究的切入點，以此探尋日常生活視角下的空間本質(zhì)[6]。

3 武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)公共空間現(xiàn)狀

文章調(diào)研了武漢市硚口區(qū)內(nèi)的營北小區(qū)、云鶴小區(qū)、簡易小區(qū)、古四小區(qū)、天順園小區(qū)、新華小區(qū)六個典型的老舊小區(qū)，從日常生活視角出發(fā)，采用實地調(diào)研法，使自己置身老舊小區(qū)的真實環(huán)境中，走過小區(qū)公共空間的每一處，通過與不同人群的交流，收集各類人群對小區(qū)公共空間的具體需求，挖掘老舊小區(qū)日常生活中的潛在問題。

3.1 公共空間功能異化和不足

通過對武漢市硚口區(qū)六個老舊小區(qū)公共空間的對比研究發(fā)現(xiàn)，六個社區(qū)都有一定程度的公共空間功能異化，主要原因皆是社區(qū)內(nèi)部停車問題日益嚴(yán)重。其中古四小區(qū)、簡易小區(qū)、云鶴小區(qū)以及新華小區(qū)公共空間場所嚴(yán)重不足，只有基本的健身活動空間，缺乏居民日常散步空間、兒童娛樂空間、小區(qū)集體活動空間等。而營北小區(qū)公共空間的利用率低，而且小區(qū)內(nèi)部有大量商鋪，有較多商鋪是由單元樓一樓改成，在商鋪人流量較大的時候會產(chǎn)生較多的噪聲，打擾住戶休息;一些商鋪在路邊經(jīng)營，還會造成交通擁堵。

3.2 空間界面單調(diào)破舊

六個小區(qū)由于建造年限較為久遠(yuǎn)，居民在日常生活中，在墻體上留下許多煙漬、油漬，墻面還有歷經(jīng)常年雨水沖刷留下的雨水漬和鋼鐵銹漬，加之墻體破損、墻面脫落，小區(qū)的建筑本體立面普遍破舊。又因為20世紀(jì)90年代的民居建筑大多都只追求功能，不講究形式，因此其立面造型單調(diào)、呆板，缺少特色和辨識度，建筑整體色彩以冷灰較常見，缺少變化和色彩溫度。其中社區(qū)線性空間界面破舊，在較長的線性空間中缺少必要的點狀停留空間和景觀綠化，造成道路功能單一，可停留性、趣味性差，難以吸引人的興趣、調(diào)動社區(qū)活力[7]。

3.3 道路交通（含停車）問題

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，六個老舊小區(qū)道路通行不暢，小區(qū)內(nèi)隨處可見的私家車造成狹窄地段堵塞、錯車?yán)щy等問題。社區(qū)車位缺乏，亟待整治、補充。因為自20世紀(jì)90年代起，國家大力支持居民購買機動車輛，以此拉動城市經(jīng)濟增長。在近20年間，城市機動車輛數(shù)量呈幾何倍數(shù)增長，小區(qū)居民對于停車位的需求逐年增長，而小區(qū)相應(yīng)的配套設(shè)施卻無法跟上，導(dǎo)致城市老舊社區(qū)普遍存在車位緊缺的問題，大部分車輛基本都隨意停在路旁，加上道路狹窄，過往居民只能繞路而行，亂停車的現(xiàn)象破壞了小區(qū)環(huán)境[8]。因此，解決小區(qū)停車問題，是小區(qū)公共空間改造的一大重點，也是一大難點，更重要的是要著眼于未來，為日后更大的停車需求留出預(yù)備用地。

3.4 缺乏殘弱人群服務(wù)設(shè)施，人文關(guān)懷缺失

由于城市老舊小區(qū)歷史久遠(yuǎn)，小區(qū)內(nèi)部存在大量的老人與殘弱人群，破舊不堪的環(huán)境極大地影響了這一部分人群的日常生活。通過對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)的實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部缺乏盲道，沒有設(shè)置殘弱人群的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。在古四小區(qū)調(diào)研時，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部空間狹小，居民已經(jīng)把雜物堆放在了盲道上，極大地阻礙了殘弱人士的日常行為活動。而且有些道路交通存在向上臺階，也沒有為殘弱人士設(shè)置緩坡，安全隱患隨處可見。小區(qū)內(nèi)部對這些情況的管理不到位，居民對殘弱人士的忽視，顯得小區(qū)氛圍壓抑，人們健康的生活環(huán)境受到了嚴(yán)重的影響，人與人之間的關(guān)系淡漠。

4 日常生活導(dǎo)向下武漢市硚口區(qū)城市老舊小區(qū)公共空間微更新策略

在日常生活導(dǎo)向下，對老舊社區(qū)公共空間進行微更新的核心要素有以人為本、科學(xué)性、多維性、延續(xù)性、公眾參與等。文章從公共空間具備的四種特征，即交通便捷性、活動多樣性、空間舒適度并具有良好的形象、社交性著手，全面地分析公共空間改造的策略[9]。以期在日常生活理論指導(dǎo)下，提升城市老舊小區(qū)公共空間的環(huán)境質(zhì)量、重塑老舊小區(qū)鄰里關(guān)系、激發(fā)空間活力等。文章提出了四種策略。

4.1 功能復(fù)合激發(fā)空間活力

功能復(fù)合指小區(qū)內(nèi)公共活動空間各人群、各時段可以一起使用，以免造成該功能區(qū)浪費。根據(jù)各人群日常活動時間與活動范圍進行設(shè)計，在空間功能使用互不影響的基礎(chǔ)上，最大限度地提升空間使用率與合理性，運用這種功能復(fù)合進行設(shè)計能夠更好地激發(fā)各類使用人群的積極性，使公共空間更具活力，也能更好地維護公共空間。人們?nèi)粘Ｉ畹睦吓f小區(qū)公共空間中，各類人群在各時間段的活動、場所各不相同，由于生活主體需要的活動空間不同，日常生活行為也具有不可定性，所以日常生活中的行為是不斷變化的。如今，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，老舊小區(qū)原有的功能空間已破敗不堪，其功能已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在居民日常生活的需要，功能空間也單一乏味，公共空間狹小，這就需要設(shè)計功能復(fù)合化的空間。滿足居民日常生活需求的多樣化空間更能夠激發(fā)人們對社區(qū)的歸屬感，維系公眾在日常生活中的情感，改善鄰里關(guān)系，營造舒適和諧的小區(qū)氛圍，增強小區(qū)活力，有助于社會健康發(fā)展。

功能復(fù)合還指多樣性功能空間的合理融合。老舊小區(qū)公共空間的復(fù)合化設(shè)計，并不是多種空間的疊加，而是空間的優(yōu)化以及合理的融合運用，以使小區(qū)居民日常生活更好地使用。根據(jù)小區(qū)內(nèi)成年人、老人、兒童、租客等幾類人群，可對成年人與兒童的活動空間進行共同設(shè)計，設(shè)計親子活動空間，讓父母與孩子更好地互動交流。老人與兒童空間相互融合，在老年人下棋空間旁可設(shè)置兒童益智類游戲設(shè)施，空間共用融合，老人可以在下棋時兼顧旁邊的孩子，這樣更能滿足各類人群日常生活的需求，提升生活質(zhì)量，更好地打造美好的小區(qū)生活環(huán)境。

4.2 微植入豐富空間形態(tài)

通過對老舊小區(qū)公共空間的調(diào)研，從日常生活視角出發(fā)，調(diào)研各類人群各時間段的活動情況等方面，對公共空間中人們?nèi)粘；顒訄鏊娜笔闆r進行微植入，增加日?；顒咏涣魉枰膱鏊c設(shè)施，滿足各類人群的使用需求，從而改善居民在小區(qū)生活中的體驗，增強社區(qū)活力。結(jié)合老舊小區(qū)目前的情況，對具體空間進行功能配置;對小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施和資源進行整合升級，以微植入的方式優(yōu)化各功能區(qū)域，將小區(qū)各功能與原有公共服務(wù)設(shè)施進行融合再生;對小區(qū)公共空間原本服務(wù)設(shè)施的使用進行分析，根據(jù)居民的需要以及城市現(xiàn)代化的發(fā)展完善與更新相關(guān)設(shè)施。

4.3 微尺度更新修復(fù)空間機能

對城市老舊小區(qū)公共空間的微更新設(shè)計，應(yīng)該以人們?nèi)粘Ｉ畹募?xì)枝末節(jié)為切入點，如小區(qū)的路燈設(shè)置、路邊停車位、廣場地面、垃圾收集點等一些細(xì)微節(jié)點。雖然從小區(qū)內(nèi)的細(xì)微處切入，難以立即改變小區(qū)內(nèi)的環(huán)境，但將每個改造好的細(xì)微之處結(jié)合在一起，就能使小區(qū)環(huán)境產(chǎn)生質(zhì)的改變，提升小區(qū)居民的生活質(zhì)量。

在城市公共空間的設(shè)計中需要設(shè)計更多的細(xì)微節(jié)點與小尺度的場地空間，根據(jù)人們的日常生活需求，不同的日常行為活動對空間有不同的要求。應(yīng)合理把握小區(qū)內(nèi)空間尺度，以更好地在公共空間中置入設(shè)施。微尺度更新能更好地使人們置身于公共空間中，容易使人對小區(qū)產(chǎn)生親切感，有利于人與人之間更好地交流，從而重塑鄰里關(guān)系。同時，利用微尺度設(shè)計的方式能有效地適應(yīng)老舊社區(qū)公共空間的改造需要，更能針對人們?nèi)粘Ｐ袨榛顒舆M行高效的設(shè)計。通過對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)停車狀況的調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)車輛停放雜亂，大部分都停在靠近居民樓的公共區(qū)域里，在改造時應(yīng)將一些用地改成硬質(zhì)鋪裝，用鋪裝劃分出停車位，以解決小區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放的問題，合理利用一些閑置土地，能夠創(chuàng)造出一個更加整潔的小區(qū)。微尺度的空間更新也可以使小區(qū)公共空間內(nèi)的功能形成串聯(lián);通過微尺度的更新方式，有利于小區(qū)內(nèi)空間功能合理化，更加方便人們?nèi)粘Ｉ钍褂谩?/p>

4.4 設(shè)置彈性空間提升空間利用率

如今，社會發(fā)展愈加迅速，日常生活紛繁復(fù)雜，人們的情感需求增多，對生活質(zhì)量的要求也在提高，老舊小區(qū)公共空間功能無法滿足當(dāng)前時代背景下居民的要求。根據(jù)人們?nèi)粘Ｉ钴壽E設(shè)計相應(yīng)的公共空間，并靈活擺放公共設(shè)施，可在單一功能空間內(nèi)投放多種設(shè)施;也可以根據(jù)小區(qū)各類人群日常作息時間，彈性化設(shè)置空間功能?；诖耍鶕?jù)各類人群活動時間及位置，可在小區(qū)街道設(shè)置移動式綠植車，它以綠植為主體，車子周身一圈可作為座椅使用，可在小區(qū)各個公共場所內(nèi)移動，可移動的綠植車既可以豐富小區(qū)空間環(huán)境又可以分時段停留在小區(qū)各處，為社區(qū)增添活力與色彩，綠植車的投放還能為小區(qū)街道增添些許圍合的停留空間。此外，綠植車停留的地方也可以另作他用，同時綠植車上的座椅也能為社區(qū)居民提供休息和溝通的平臺。這種彈性化設(shè)計能進一步激發(fā)小區(qū)的空間活力，提升空間的利用率，保持小區(qū)健康有序發(fā)展。

5 結(jié)語

文章通過對武漢市硚口區(qū)的六個小區(qū)進行實地調(diào)研，探尋居民在日常生活中遇到的具體問題，通過對小區(qū)現(xiàn)有功能的分析與整合，提出日常生活導(dǎo)向下老舊小區(qū)公共空間微更新策略，以解決老舊小區(qū)現(xiàn)存的問題。針對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)存在的問題，提出了功能復(fù)合激發(fā)空間活力、微植入豐富空間形態(tài)、微尺度更新修復(fù)空間機能、設(shè)置彈性空間提升空間利用率的策略，旨在為城市老舊小區(qū)公共空間的微更新帶來更多可能性，以便更好地提升老舊小區(qū)居民的生活質(zhì)量，促使城市老舊社區(qū)的更新改造方式日趨合理，社區(qū)活力能夠長久保持。

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作者簡介：李明術(shù)（1975—），男，湖北建始人，博士，副教授，研究方向：城市規(guī)劃與設(shè)計。

夏輝（1994—），男，湖北武漢人，碩士在讀，研究方向：環(huán)境設(shè)計。

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