探究公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝和質量控制

陸玉山

摘 要：在公路橋梁施工過程中，通過控制橋梁鉆孔灌注樁的施工質量，可以有效提高后期公路橋梁的質量。由于橋梁鉆孔灌注樁在公路橋梁的施工中起著重要作用，因此在施工過程中必須組織相關人員進行定期檢查，以確保所有施工程序和細節均符合國家有關標準，并避免公路橋梁因施工質量問題引發安全事故。在進行施工時，應進行所有施工環節的仔細檢查，以便按照施工時間表規定的施工期限完成施工。

關鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁;質量控制

引言：

只有不斷提高橋梁鉆孔灌注樁的施工技術，并在施工過程中做好質量把關，才能提高公路橋梁的最終施工質量。由于橋梁鉆孔樁的施工主要是在水下進行，因此技術人員需要有豐富實踐經驗和理論知識，應對施工中存在的技術難題和施工要點。需要根據具體施工要求進行操作。橋梁鉆孔灌注樁具有許多優點，施工成本低，水下適應性強，是目前公路和橋梁施工中使用最廣泛的技術之一。在本文中，對橋梁鉆孔樁的施工質量進行研究與分析，以供行業參考。

一.公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝

1成孔與清孔

在正式建造鉆孔灌注樁之前，員工應該做好以下幾點準備工作。首先，應按時安排好施工現場，確定準確的尺寸和位置，并根據施工要求設計參考點和基線，使施工過程與設計圖相符。然后，根據實際施工順序，對固定樁的位置進行詳細的測量和記錄，并將樁的中心線在放鋼軌上進行后續施工。同時，有必要合理控制鉆孔樁的豎向深度，使鉆孔位置，鉆孔中心和吊車在同一直線上，以避免鉆孔深度偏差的問題。在鉆頭時，必須每2m測量一次鉆卡盤的高度，并且必須保持其垂直以將鉆孔精度控制在誤差范圍內。在此期間也有必要合理控制鉆孔灌注樁的深度，并且從樁側進行測量時應使用繩索測量方法。在采用樁芯測量方法時，還必須考慮鉆頭的直徑，如果在施工過程中有巖層出現，則必須進行嚴格且準確的判斷。此外，在正式建造鉆孔灌注樁之前，應清潔鉆孔，以避免泥沙影響施工質量。鉆孔后需要清洗一次，安裝鐵籠后需要清洗兩次。如果樁的末端屬于淤泥層，則在施工期間必須對其進行反復清潔，并且在檢測沉積物厚度時必須使用超聲波和吊錘之類的檢查方法。

2鉆孔灌注樁鋼筋籠施工

在安裝鋼筋籠之前應進行相關檢查工作，技術人員應嚴格檢查鋼筋籠質量水平，以確保與設計圖相符，然后根據施工規范設計鋼的長度，規格和數量。在此期間，必須精確測量鋼筋籠提升環的長度，以確保其符合高度要求。同時，提起鋼筋籠時，應檢查每個焊接點的焊接質量，如果不符合標準，應進行補焊。當發生阻力時，請勿用力過猛，以確保鋼筋籠平穩下降。這將防止鋼筋籠的塌陷或變形。準備工作完成后，可以開始執行特定的施工工作，工作人員必須嚴格參照施工法規的規格和要求，在施工時對準孔位，以減少墻體碰撞問題。而且，當鋼筋籠達到標準高度時，也可以使用環將其固定在鋼軌上，以防止漂浮。

3澆筑混凝土

下吊鋼筋籠后，員工可以準備后續的混凝土澆筑操作，在此期間，不僅應準確調整沙子，礫石，水泥和其它材料的比例，而且還應滿足水下澆筑的要求。在公路橋梁施工過程中，需在水下進行許多繁瑣的樁基施工，因此必須為此準備混凝土，如果混凝土澆筑間隔過長，則可能導致重新清洗鉆孔，使施工難度增加。目前，水下最常用的施工方法是導管灌注法，該方法工藝簡單，具有許多優點，但在某些情況下，仍會存在分離問題。在這方面，員工必須嚴格調配水泥中粗砂和石材的比例，并根據實際施工情況調整時間比例，以徹底減少混凝土分離問題的發生。為了確保每個現澆樁的混合比正確，在混合混凝土之前應確保測量的準確性，并應嚴格測試認真管理及時記錄。有條件的公司還可使用特殊技術確定注射質量。

二.鉆孔灌注樁施工工藝流程及技術要求

1埋設鋼護筒

鉆孔之前，必須將鋼套管放置在地下。這在一定程度上控制了孔的直徑和孔的垂直度，從而不會損害孔的靜水平衡。布置鋼制保護管的要求是確保孔的中心線和保護管的中心線對齊，并且鉆孔的樁孔的中心斜率不超過百分之一，偏差不應超過50毫米，填充在保護筒底部及其周圍的粘土必須壓縮成層。如果孔中有加壓水，則保護筒的高度必須至少比加壓水位高2米。同時，需要確保鋼制保護管的高度比地面高0.3m。確定保護管的設定深度還取決于水文地質條件或樁位置的設計要求。

2鋼筋籠設置

在正常條件下，鋼籠的生產是逐段進行的，鉆架的尺寸設計和允許的提升高度是鋼籠生產的基礎。制作鋼制保持架的關鍵是確保分開的骨架和交錯關節的穩定性。為了確保鋼籠安裝的準確性并防止外部因素影響導致的變形，可以在外安部增加裝墊塊以增強保護性。通常，需要控制至少4個水平方向和2米垂直間距。鋼籠在局部變形條件下與孔壁緊密接觸，以促進鋼籠的上升，因此有必要有效地控制鋼籠的加工和裝配精度以防止變形。吊裝過程中因碰撞而產生的鋼籠變形，先需確保鋼筋籠在劇中的位置，以避免樁子搖晃或與孔壁碰撞。另外，在安裝過程中應采取措施防止鋼籠因自由落體而掉入樁孔，如果鋼籠達到設計標準高度，則應固定在孔眼位置。

3鉆孔施工

在公路橋梁的建造中，鉆孔過程主要依賴于按照預定軌道運行的鉆機。鉆機必須固定在軌道上，以使其在操作過程中不會偏離軌道。確?，F澆樁基的中心和鉆機轉盤的中心在垂直線上。技術人員將調整鉆機的4英尺位置，以便可以水平控制鉆機。同時，需要確保裝備的垂直軸始終垂直以確保準確性。在鉆孔過程中，如果滿足公路橋梁樁基礎的要求，就必須立即停止工作并增加鉆桿的鉆頭。鉆頭和孔的底部必須保持一定的空轉狀態。必須及時清理孔中的殘留物，并且必須嚴格檢查以確保鉆孔操作符合鉆孔要求。

鉆孔后，必須及時清潔。第一次孔清潔過程需要不斷添加新的泥漿，并用含沙量更大且性能較差的泥漿代替?？浊鍧嵧瓿珊?，必須檢查并確定最終孔位，在此過程中，必須檢查鉆桿的長度和鉆頭的精度。通過鉆頭，鉆桿和測量繩索的長度，可以防止孔穿過深層偏移孔底板的淤積。

4清孔施工和泥漿護壁

清潔孔的方法是氣舉反循環清孔、正循環、泵吸反循環清孔這三種清潔方法是當前最常用的方法?？椎椎某练e物的厚度應滿足以下條件： ①末端釘底部的沉積物厚度小于50mm。 ②孔底和摩擦樁底部的沉積物厚度小于100mm。③ 抗拔樁與抗水平力厚度不應超過200mm。為了檢測沉積物的厚度，使用了電容法，電阻錘法，錘球法和聲納法。施工公司一般采用鋼絲繩測量方法確定樁基沉積物的厚度，但由于人為原因導致檢測結果誤差較大時，可以選擇鋼絲繩針測量方法確定。泥壁結構的定義是將相對稠密的泥漿放入孔中，因為靜水壓力會在泥漿壁上形成一層泥漿，從而有效地保護了孔壁并防止了孔塌陷的發生。

5澆筑混凝土

混凝土澆注管的長度應根據樁孔的深度確定，管徑通常為25至35 cm。正式使用前應進行嘗試和測試，并應同時進行密封檢查，以確保連接和導管牢固。為避免發生管道堵塞問題并有效提高混凝土的流動性，泥石和礫石的泥漿含量應小于2%?；炷恋某跏寄Y時間可以調整為3到5小時，可以滿足淺樁孔的要求。大而深的樁的澆筑時間比這要長得多，并且需要額外的緩凝劑。按照適當的混合比將水泥和沙子倒入料斗中，添加30%，60%及10%的水，并均勻混合以增加混凝土的流動性。

結論：

應根據施工現場的實際情況和工程的設計標準，在公路橋梁工程中進行鉆孔樁施工技術的應用，并應采用科學、有效、合理的施工管理方法。因此，為保證公路橋梁的順利施工，必須保證質量，嚴格管理，綜合考慮影響施工的因素。

參考文獻：

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