試論汽車駕駛員在安全駕駛中的問題

李國軍

摘 要：中國在過去幾十年里發生了翻天覆地的變化，社會經濟建設取得了重大成就，經濟也實現了跨越式發展。目前人們的收入是非常可觀的，所以人們有足夠的經濟支撐購買汽車，這也正是現如今汽車保有量不斷增加的主要原因。任何事情都具有雙面性，汽車為人們的出行提供了便利，但是其同樣會造成交通安全事故，威脅人們生命健康安全。對于汽車駕駛員來講，道路狀況會影響汽車駕駛狀態，但對其影響最大的是個人主觀因素，即駕駛員駕駛過程中的狀態以及心理素質水平的高低。本文主要論述駕駛員在安全駕駛中的問題，并就問題提出解決策略。

關鍵詞：汽車駕駛員 安全駕駛 問題分析

1 引言

汽車數量的增多基于人們對物質的迫切需求，中國社會發展進程推進，時代有所變化，人們的物質水平空前提高，汽車行業的蓬勃發展已經迎來了歷史性的契機。汽車行業的發展伴隨著一定的問題，汽車的安全駕駛是新時代研究主題。我們是否能從日常經驗與智慧中能否尋找切實可行的方法來解決實際問題，確保汽車駕駛員做到安全駕駛呢？答案是肯定的。首先我們要對汽車駕駛員在駕駛過程中出現的問題進行剖析，確定影響汽車安全駕駛的主要因素，并且對此展開頗有意義的研究，從而找出解決問題的出路。值得注意的是，我們必須要從全面的角度審視相關課題，提煉出注意要點。

2 影響汽車安全駕駛的主要因素

2.1 受駕駛員職業道德的影響

駕駛人員職業道德，是指駕駛員在駕駛汽車中應該遵循的道德準則道德情操與道德品質的總和。一些駕駛員不受道德的約束，屢次產生不道德的行為。例如在駕駛的過程中片面追求高速度，并且在超速行為出現之后沒有調節車速，又或者在道路上行駛時占據兩個車道。有些駕駛員法律意識較為淡薄，不能夠很好的遵守我國有關酒后駕駛的規定。這些人員總是抱有僥幸心理。而以上問題的出現增加了安全事故的發生率，道路安全問題發生之后前后方的車也會受到一定的影響，造成較為嚴重的后果。一般的駕駛人員在駕駛操作上較為注意，然而總是有一部分人沒有嚴格遵守到了行駛規則，在開車的過程中存在開霸道車的問題。此外還有些駕駛人員喜歡與他人較勁，在行駛的過程中總想要與兩旁車道行駛的車較高低。這無疑會增加汽車安全隱患。

2.2 車輛自身安全因素影響

車輛本身存在故障極有可能影響車輛行駛，此類車輛開上路駕駛員本身的生命安全無法保障，另外還會危及其他正在道路上正常行駛的車輛。汽車在生產的過程中就已經進行了明確的定位，有些車專門用于拉貨，而有些車用于載人。我們日常所見的轎車不能夠用來拉貨。這些是我國道路法規中明確規定的。而有些人為了自己的利益不惜用安全作為代價，家用轎車拉人、家用轎車載物、貨運車輛超載行駛。不道德的行為在一次中僥幸得逞，不規范操作行為的出現變得越來越頻繁。車輛設計過程中就已經進行了相應的實驗，車輛承重需要在規定范圍之內。駕駛員在實際駕駛中超載行駛會削弱車輛的使用性能。導致車輛的使用壽命下降。不僅如此，超重車輛在道路上行是會破壞路面結構，結構一旦被破壞問題就會接踵而至，道路狀況不佳，在道路上行駛的車輛存在安全風險。

2.3 汽車駕駛過程車距把控不當

我們經常在電視或者其他媒體中看到有關于車禍的新聞。車禍之所以會發生十有八九與汽車車距有關。我們在進行汽車資格證考試時學習過相關的內容，具體法律法規中也明確規定車輛行駛距離。雖然如此，但現實中有很多人在駕駛車輛時沒有控制與前車的距離。在駕駛的過程中過度自信，認為自己完全可以把控車輛不會有任何風險。在行駛的過程中跟車過近，駕駛員根本看不到前方的情況，前方行駛的車輛可能會出現突發事件，這種情況下根本反應不了。絕大多數道路允許大型汽車上路，大型汽車面積較大，會遮擋后續汽車司機視線，有些司機開車時極度沒有耐心，遇到此類的情況想超越前方車輛。但是大型汽車面積較大，駕駛人員無法判斷。汽車相撞事故由此發生。眾所周知，晚上開車要比白天開車視線要小，但是駕駛人員完全沒有因開車環境的變化而保持合理的車距，和前車的距離較近。

2.4 駕駛員心理素質的影響

開車過程中存在不安定因素，周邊正在正常行駛的車輛可能在一瞬間會發生事故，這時候就需要快速反應，避免受到波及。汽車駕駛人員在駕駛的過程中必須要處于高度集中的狀態，絕不能夠三心二意，不能夠被周邊環境影響在駕駛的過程中四處張望。我們所要求的是汽車駕駛人員在駕駛過程中處于高度集中的狀態而不是高度緊張的狀態。這兩種是有區別的。當駕駛員在開車時處于高度緊張狀態神經在開車的過程中精神會受到損傷。一直緊繃那么遇事會慌張無措，處于被動狀態，很難擺脫外部因素干擾。總的來說，駕駛員心理素質水平的高低是影響安全駕駛的主要因素之一。汽車駕駛員在開車時要從容自信，遇到突發狀況時大腦迅速思考，與此同時迅速作出反應，運用自己所學的專業知識和以往開車經驗快速應對問題。

3 汽車駕駛員行車過程中需要注意的問題

汽車駕駛員在駕駛的過程中所接觸的情況是非常復雜的，要想保證安全行駛除了在行駛前進行充分的準備，做好車輛檢查工作以外還需要在行駛的過程中保持正常的狀態，在行駛的過程中眼觀六路，同時具備良好的駕車素質。汽車駕駛員在行車過程中需要具備以下問題，下面我們進行具體的闡述。

3.1 切勿疲勞駕駛

有些駕駛員想要縮短駕駛時間，在長途駕駛時他們選擇持續行駛，沒有按照行程要求每行駛三小時休息一次，駕駛員長期開車非常疲倦。當人極度疲憊時眼皮會不自覺的下垂，人體身體機能也會不斷下降。這種情況下人的判斷力較差，當有突發事件出現時不能夠及時的反應，疲勞駕駛會使駕駛員陷入安全風險之中。疲勞駕駛的負面影響是非常大的，駕駛員一定要高度注意，一定不要出現持續熬夜后的駕車行為，要保證足夠的休息。駕駛員在行車的過程中一定要按照規定要求及時休息，以避免產生頭暈目眩、判斷力下降的情況。

3.2 切記酒后駕車

如今嚴查酒后駕車，將酒駕納入法律規定之中是有一定現實依據和理論依據的。這是因為酒后駕駛存在巨大的風險。駕駛人員飲酒后酒精含量會升高，導致人體大腦的判斷就會遲緩，容易釀成交通事故和財產損失。而這種情況下人的個性感官也會下降。前些年社會報道過這樣一個事情。薛某晚上與朋友喝酒聚會，在明知道自己喝酒的情況下仍然堅持駕車回家，家人在家等待了一夜并未發現薛某回家，報警之后警察展開調查，發現薛某開車掉入施工溝內。施工場地具有明顯的施工標識，人在正常情況下是完全能夠看到的。當時薛某屬于醉酒駕車，當時其視力情況、運動能力、判斷能力下降，酒精在體內作用，行車過程中視線變短，當危險發生時也不能夠及時做出反應。酒駕入刑廣為人知，駕駛員不要抱有僥幸心理，一定要做到開車不喝酒、喝酒不開車。

3.3 切記帶著不良情緒駕駛

人具有豐富情感，或喜或悲，或哀或愁，都會表現在臉上，體現在行動中。情感實則是人們最難控制的一種感覺，而這種感覺恰恰對駕駛人員的影響較大。我們在駕駛的過程中一般會有這樣的感受，當自己心情愉悅時在駕駛的過程中能夠很好的集中精力，做到安全駕駛。而當具有消極的情感時很容易分心，在行車的過程中很容易出現路怒行為，自己的行為根本不受控制。駕駛員一定要切記不可為自己的不良情緒而左右。當遇到糟糕的事情時要進行自我心情的調節，如果自己沒有很好的調節心情那么盡量避免行車。

3.4 切勿帶病駕駛

飯后駕駛和帶病駕駛不被提倡。之所以不提倡飯后駕駛是因為當人吃飽之后處于溫暖的環境下很容易犯困，眼皮會不受控制的閉上，不利于安全行車。駕駛本身就是一個需要腦力與體力有效結合的工作，駕駛員帶病行駛手腳反應能力下降，身體根本跟不上節拍。正常情況下，緊急事故出現時人員能夠快速的做出反應，但駕駛員如若帶病駕駛駕駛綜合能力會下降，容易錯過最佳反應時間，受到波及。又或者是自己因判斷有誤出現了交通事故。再者，生病期間身體極度不舒服，駕駛人員為了克服病魔會服用一些藥物。所服用的藥物中含有抗生素抗組織胺類成分，這也就是為什么服藥之后會出現瞌睡無力的情況。駕駛員一旦有了嗜睡的欲望在溫暖的環境下很容易睡著，視力模糊，安全事故因此出現。

3.5 駕駛員要具備適應環境的能力

天氣因素屬于自然因素，人力不可控。而且天氣不會隨著個人意志而轉移。駕駛員所要做的就是適應能力，努力感受到天氣和環境的變化之后采取相應的行為。秋季大霧天氣時常發生，這種情況下路面能見度下降，這時候駕駛員就需要及時將自己車輛上的防霧燈打開，并且在行駛的過程中注意與前車保持恰當的間距。大霧持續，可見度降低，這時候駕駛人員要放慢速度。當駕駛員遇到冬季冰雪覆蓋路面時，駕駛員尤其要注意一系列防滑措施來減少交通事故發生的風險，例如，可以以汽車裝上防滑鏈的措施來加強汽車輪胎與地面的摩擦力，還可以利用降低車速、發動機的轉數等措施來控制車輛，以減少交通事故的發生。

4 結語

要想做到安全駕駛指駕駛人員就必須要具備安全行駛的意識，注意不要抱僥幸心理導致行為的不規范。在駕駛的過程中一定要按照要求遵守規則，并且注意保證自身行車狀態良好，同時具備適應環境的能力和良好的洞察能力。

參考文獻：

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