淺析城市道路與交通工程系統分析

張曉東

摘要：在城市道路與交通工程中，具有精細化、復雜化的特點。對于城市道路與交通工程系統分析，應當對其目標、流程、作用加以明確，探討模型的建立運行，及定量定性分析方法。在此基礎上，對城市道路與交通工程系統分析的內容進行總結，從而為相關工作的開展提供充足的理論支持。

關鍵詞：城市;道路;交通工程;系統分析

前言：近年來，隨著社會經濟發(fā)展，人們生活水平提升，機動車數量不斷增加，城市交通壓力日益增大，交通擁堵現象也更加頻繁。城市交通擁堵的發(fā)生，涉及到了很多方面的原因，而城市交通需求及供給之間的失衡，則是造成這一情況的根本原因?；诖?，應當針對交通系統開展有效的分析，進而促進相關問題的解決。

一、城市道路與交通工程概述

在城市道路與交通工程中，具有龐大、復雜的特點，在設計規(guī)劃建造中，涉及到的資金投入量十分巨大，在運營管理中，也與經濟性和運行效率相關。在工程系統分析中，需要對設計規(guī)劃、建造運營等管理工程系統進行研究，從而為管理部門各項工作開展提供依據[1]。城市道路與交通工程系統，主要是面向道路和交通工程的分析方法，涵蓋了運營、修建、設計、規(guī)劃，能夠利用決策理論、微觀經濟概念預測方法、優(yōu)化技術、系統分析方法論等，為方案選擇、資源配置等提供指導。

二、工程系統分析的概述

工程系統分析，主要是對經濟管理、設計施工、項目規(guī)劃中的問題加以解決。在資源配置方面，需要將設備、能源、材料、資金、勞力等合理經濟的組合，實現系統預定目標。在方案選擇方面，對各種相互獨立對策方案提出和分析對比，達到最理想的系統目標實現。通過系統分析，能夠使現有系統效率效能得到提升，或設計新系統實現預定目標[2]。在系統分析之下，可以讓決策者對不同決策全面考慮，對稀缺昂貴資源高效利用，在完成目標時減少消耗支出，在目標設定中強化各方面決策能力，為不同決策提供分析。所以，系統分析對于實現有效領導、提升決策政策制定質量均有積極的作用。

三、工程系統分析的流程

在工程系統分析過程中，先要對目標加以明確，了解定義系統和范疇，對各部分的關系及系統環(huán)境進行明確。通過對各類數據的大量采集，對系統性能、性狀、行為加以體現，進而選擇評價系統性能、性狀、行為的指標和標準，針對當前系統狀態(tài)性能進行定量評價及定性描述。調查預測系統當前及未來的需求，比較系統實際性能狀態(tài)情況，對系統需要解決問題及范圍加以確定，從而開展價值分析，提出系統目標目的[3]。對能夠選擇的方案加以獲取，針對多個方案，開展相關研究，初步篩選系統問題目的目標，確定有價值的方案，進行后續(xù)評估。在方案比較之后，采用相應的模型，體現特性、性狀、行為等，從政治、經濟、技術等方面，做出可行性分析，計算分析后，對方案實施后系統狀態(tài)加以了解。完成分析之后，向決策者進行結構化分析結構概述，將問題詳細說明，確立系統目標目的確定依據，介紹相關的評價標準和評定指標，并提供可選方案，對比各方案實施效果，進而給出意見建議。選定方案后具體實施，過程中和結束后要驗證系統分析結果，對方法參數做出改善修正，或為新政策方案提出訴求。

四、模型建立運行

城市道路與交通工程系統分析當中，需要應用具體的工具。在系統分析當中，一種十分有效的工具就是模型，對模型進行建立和運行，能夠幫助決策者對系統問題各方面情況全面了解，使直覺決策能力得到提升。對于系統各個組成部分，利用模型對其性狀、行為做出描述，分析各單元和周圍環(huán)境的交互作用。利用建立的模型，對關系、變量、因素等相互依賴和因果關系加以判斷，進而對決策、行動、變化對系統性能、性狀、行為的變化影響加以預測，對各種可能性加以分析，進而找到最合理的處理方案，對方案對系統的改進效果進行評價[4]?？偟膩碚f，在模型建立運行，進行系統分析的環(huán)節(jié)中，需要先對模型初步設計，然后根據已有數據觀察比較，完成初步證實，再使用模型預測新的情況，最后對模型進行改進，確保模型結果和實際情況之間的誤差不超過規(guī)定范圍。

五、定量定性分析

在系統分析過程中，主要開展定量分析和定性分析兩種工作。在定量分析方面，應用了量化指標，完成系統整體及各個單元之間性能行為的評估。通過量化關系，能夠對系統和環(huán)境之間、系統不同單元之間的相互作用加以體現。這樣，對于決策面臨的不確定、復雜化問題，通過容易分析和把握的方式做出表達。在定量化分析中，可以記錄所發(fā)生的事件，為驗證、比較、估價、復查提供依據。量化能夠促使重復處理系統仿真模擬具備可行性，可以通過對自變量的調節(jié)，開展輸出結果的敏感性分析，以達到理想的分析效果[5]。在定性分析方面，需要對超理性因素、政治因素、價值分析、政策戰(zhàn)略選擇等問題加以思考和評價分析。

六、道路交通工程系統分析內容

在道路與交通工程系統分析當中，內容主要涉及到線性規(guī)劃、圖論、網絡技術、預測、決策、技術經濟分析評價等方面。其中，線性規(guī)劃從運籌學中產生，通過線性規(guī)劃，可以在任務限定基礎上，達到最節(jié)省資源消耗的目標。在資源限定的基礎上，可以達到最具經濟性的任務效果。線性規(guī)劃中，數學模型主要是數學標準型，以及非標準型轉化為標準型的方法步驟，在求解方法上可以采取人工變量法、單純形法、圖解法。道路工程管理中的線性規(guī)劃，能夠輔助施工組織、道路規(guī)劃等任務。圖論來自于運籌學，采用圖的方式標識復雜、龐大的工程系統管理問題，通過數學方法得出最優(yōu)解。包括工程任務執(zhí)行中最節(jié)省的費用、最短的距離、最少的時間等，可輔助施工組織、道路規(guī)劃等各項工作。網絡技術實際上來自于圖論，可對計劃進行編制和確立。在詳細分析工作項目基礎上，繪制網格圖，與預期要求相比較。然后利用資源、費用、時間等，調整優(yōu)化網格圖直到取得滿意效果。在網格圖中，使用順序圖、箭線圖進行表示，可以輔助施工計劃管理、施工組織等工作。預測可以按照以往事物的歷史資料，運用科學的邏輯推理方法，預測和估計事物未來發(fā)展情況，同時評價這種評估結果，對人們行動行為進行調整和指導。在決策中，從諸多能夠選擇的方案當中，綜合各方面因素挑選最為有價值的方案執(zhí)行。在項目可行性研究當中，開展核心性的技術經濟評價工作。運用了工程經濟學的相關方法及理論，動態(tài)化計算成本效益，獲取定量化評價依據，對方案優(yōu)劣加以評價，進而在道路工程可行性研究中發(fā)揮作用。

結論：城市道路與交通工程是一項重要的市政基礎工程，對于城市交通事業(yè)發(fā)展和社會經濟發(fā)展都有著重要的影響。在道路與交通工程當中，需要保證最理想的成本經濟效益，采取最優(yōu)最理想的工程方案。對此，可采取工程系統分析的方法，靈活運用各種軟科學知識，對工程做出綜合性的評價預測，通過建立模型、定量定性分析、預測決策等工作，實現工程方案的不斷優(yōu)化。

參考文獻：

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