讓小司機們自己解決難題

喻芳

故事背景

保育中心的戶外場地經過改造后有了專門的車道，孩子們第一次看到就產生了極大的興趣。原本隨意停放和駕駛的小車，被孩子們開到了長長的灰色車道上。瞧！有開著黑色皮卡車帶朋友逛馬路的，有騎著三輪小車運貨的，還有兩兩一組比賽的……一時間，在車道上開車成了孩子們最喜歡的戶外游戲活動。

撞車啦

戶外活動剛開始沒多久，車道上傳來了不和諧的聲音：“你快走開！快走開！”我循聲看過去，只見慢慢和栒栒糾纏在一起，慢慢使勁推栒栒的車，栒栒身體和頭前傾，雙手緊緊護住車把，兩人互不相讓。很快我就知道了原因：兩人駕駛的車子從不同方向開來，撞在了一起。我遏制住上前拉開的沖動，在保證他們安全的前提下站在一旁觀察：慢慢推了幾下栒栒沒有推開，就直接往后倒車再使勁朝栒栒車的方向撞過去，栒栒靈活地躲開了。

教師的反思

幼兒從之前在操場上隨意開車，現在能有意識地在車道上行駛，可見幼兒能夠留意到戶外場地的變化，同時將生活中的已有經驗遷移至日常游戲中。但是，如何在車道上開車，孩子們并沒有相關的生活經驗，又因為年齡尚小，操作、控制車子的能力有限，所以發生車輛碰撞事件并不奇怪，而且一段時間內，“撞車”事件還將時有發生。我意識到這是一個后續需要持續留意的問題，也是幼兒需要解決的問題。那么，這個問題由誰來解決、怎么解決呢？不管怎樣，我決定先讓孩子們意識到撞車問題的存在。

積極想辦法

第二天戶外活動開始時，我沒有直接讓幼兒去開他們喜愛的小車，而是先請所有人坐到操場邊上，聽我講述昨天兩位小朋友撞車的情形?？紤]到托班幼兒以直觀思維為主，為了讓他們更加了解整個撞車事件的過程，一位老師配合我還原了當時的情形。介紹完之后，我讓孩子們在玩開車游戲時想一想“怎么才能不會撞車”的問題。

當示意他們自由游戲時，多數孩子又去開車。不一會兒，他們一個接一個組成了一條長長的車隊，我上前詢問為什么這樣做，笑笑回答說：“我們在排隊，這樣就不會撞到了。”為了加深孩子們對于解決“撞車問題”的印象，我故意提高嗓門說：“你們想到用排隊的方法避免撞車，真棒呀！”但是開著開著，車隊就四分五裂了，撞車事故再次發生。

這時我發現智霖搬來了兩個大積木墩子放在路中間。

“智霖，你在干嗎？”我問。

他很簡短地回答我：“路障。”

“為什么要放在這里？”

“一個接一個?！彼^都不抬地說。

他的回應沒有解答我的疑惑，我還是不知道他要用這兩個路障做什么，所以決定繼續觀察。只見每次有車子開過來，如果只有一輛，智霖就會用手示意通過，如果有兩輛以上，他就會把兩個路障合在一起，這樣后面的車子就需要等前車離開后再通行，這下我才明白他說的“一個接一個”是指讓車子一個接一個地通過，就像生活中汽車過收費站一樣。為了肯定智霖愛動腦筋的行為，我對旁邊的小朋友說：“你們快看，智霖想出了設置路障來減少撞車的好辦法！”這句話似乎鼓舞了智霖，只見他對我笑開了花，然后繼續根據車輛情況拿放路障，忙得不亦樂乎。其他幼兒也被吸引過來，他們一起合作收放墩子，指揮著交通。

教師的反思

對于托班下學期的幼兒來說，讓他們帶著問題在行動中自行尋找解決辦法有些困難，很多幼兒可能一轉身的工夫就把老師的叮囑拋諸腦后了。但也有個別幼兒比如笑笑、智霖，他們愛動腦筋且很希望得到老師表揚，在玩的過程中能一直記得需要思考的問題且積極尋找解決辦法。于是，我果斷抓住這一契機，及時給予反饋，一方面強化幼兒積極思考的正面行為，另一方面也為其他幼兒樹立了榜樣。另外，在真情境中解決真問題，才能讓幼兒真正感受到解決問題的意義和價值。排隊和設置路障的方法確實解決了幼兒同向開車時的“撞車”問題，但幼兒一旦從不同方向開過來時，還是容易出現撞車情況。于是，我決定繼續引導幼兒關注“如何避免汽車相撞”這一問題，自己則想到了設置紅綠燈這一方法。

交通管理員上線

戶外活動的第三天，我繼續鼓勵幼兒在游戲中思考解決撞車問題的辦法。有的孩子一直在留意車輛是否排隊行駛，有的孩子像智霖那樣設置路障，但智霖今天和大家都不一樣，他站在車道中間，伸開手直接告訴其他幼兒：“不可以，現在是紅燈?！痹谥暗陌嗉壵勗挄r，孩子們確實曾聊起過等紅綠燈的經歷，但沒有人提出用它來解決撞車問題。在沒有提醒的情況下，智霖能主動將此經驗遷移過來以解決問題，這讓我非常驚喜?！爸橇?，你這樣會不會被撞到呀？”智霖聽后，快速向身后的綠色地面移了一步，站到了車道邊上，繼續指揮著交通。但由于沒有信號指示牌的示意提醒，全憑智霖用說的方式告訴其他人是紅燈還是綠燈，所以難免會出現長時間的紅燈，有的幼兒直接選擇無視，有的幼兒不愿意長時間等待也會繞道走開，還有的幼兒氣呼呼地跑來告狀。雖然整體上沒有了撞車問題，但新的問題隨之而來——堵車。

教師的反思

雖然幼兒在平時散步活動中也會說“紅燈停，綠燈行”，生活中也有過不少過馬路的經驗，但從行為表現來看，他們對于紅綠燈的設置位置、規則以及意義的認識還不夠深入，進而導致了嚴重的堵車問題。于是，我決定請家長利用休息時間帶幼兒到十字路口處認真觀察一下紅綠燈的變化以及馬路上汽車的行駛情況。

紅綠燈的討論

新一周開始了，孩子們剛到幼兒園就興致勃勃地談論起周末觀察紅綠燈的情況。見此情形，我決定臨時調整晨談內容，播放周末去十字路口拍攝的汽車等待紅綠燈的視頻并與幼兒進行了一番交流和討論。通過討論，我發現他們已經真切了解到“紅燈停、綠燈行”規則的實際意義，意識到每個路口、每個方向的紅綠燈秒數未必完全一樣，紅綠燈的設置是為了幫助人們快速、有序地通過馬路。

戶外時間，我和孩子們又一次來到操場，我對他們的表現充滿期待。只見幾名幼兒拿到我事先準備的紅綠燈指示牌后，剛開始確實是在路口指揮交通，可沒過一會兒就開始拿著紅綠燈指示牌追著車子亂跑，早已忘記自己是在指揮交通，并沒有緩解撞車、堵車的問題。

教師的反思

雖然紅綠燈能讓幼兒有意識地等候停車，但并沒有減少撞車和堵車的情況。分析過后，我認為主要有以下兩方面的原因：第一，對于幼兒來說，在車道上開車是一種游戲，并不需要完全遵照現實生活中的交通規則。第二，要求不到3歲的幼兒一直站在固定位置，拿著紅綠燈指示牌重復同一任務確實也比較困難。那到底怎樣才能避免撞車呢，我一時也不知如何是好。后來我意識到，幼兒在十字路口時有的想往右轉、有的想往左轉，方向上的不統一是引發撞車事故的最大原因，于是我想或許可以通過指示行駛方向來減少這一問題。

十字路口的箭頭

戶外游戲之前，為了讓幼兒在開車時分清前行方向，我直接在各個十字路口處貼上了指示箭頭，想看幼兒會做何反應。游戲伊始，就有眼尖的幼兒發現了車道地面上的變化，但他們臉上的表情告訴我，他們并不理解各個箭頭的含義。于是我邀請一名幼兒配合我的講解進行示范，幫助他們學會根據箭頭提示開車。后續的游戲中，只有個別幼兒開到路口會有意識地尋找箭頭，按照箭頭指示方向前進，很多幼兒則完全忽略了箭頭，撞車問題還是沒能解決。

教師的反思

在路口增加指示箭頭似乎并沒有發揮太大的作用。仔細想來，真實世界中交通秩序的維持需要準確無誤的紅綠燈系統，需要成人的道德自覺和對交通法規的嚴格遵守等，絕非僅憑某一種因素的作用就可以實現。這對于各方面發展尚不成熟的托班幼兒來說，在這么狹窄的車道上做到不撞車確實有不小的難度。雖然在某種角度上看，我們的確走了彎路，花費了時間卻沒有很好地解決問題，但我堅信這絕不是浪費時間！在這些天的探索中，孩子們圍繞這一問題積極思考、大膽嘗試、熱烈交流，這又何嘗不是一種收獲呢？

出人意料的結局

后來，由于連續的陰雨天氣，孩子們好幾天沒有到戶外玩開車游戲了，我也因為心態的調整和其他事情的牽絆沒有再關注撞車問題。一個晴朗的午后，我帶領孩子們一起到戶外，他們又開心地玩起了開車。讓我驚喜的是，很多孩子開車時已經有意識地前后觀察，眼看要撞上的時候就會趕緊調整方向避讓，或者立刻減速停下來。當然，偶爾還是會有幼兒一不小心撞在一起，但他們不再告狀了，而是沖對方笑一笑，相互退讓，然后朝各自的方向繼續開。原來，時間也是解決問題的一種辦法，幼兒的自我學習能力真的遠超我們的想象！

人生很長、成長要慢

在《園丁和木匠》一書中，高普尼克教授從孩子成長的規律出發，以園丁與木匠為喻探討了如何當父母的問題?！皥@丁父母”為孩子提供豐富、穩定、安全的環境，接受和欣賞孩子自然生長出來的樣子;“木匠父母”則按照自己的想法雕刻、塑造孩子，木匠父母的心里實際上有個“模范孩子”的標準。

同樣，教師雖然常被喻為“辛勤的園丁”，但很多教師有時更像是“辛勤的木匠”，他們總習慣不厭其煩地直接教給幼兒正確的方法，卻很少為幼兒提供自主探索的機會與時間。我也曾一度習慣于讓幼兒按照自己的思路來，但想到教師要“追隨幼兒的腳步”，想到自己一直堅信的教育理念——“緩慢、專注、溫柔”，我就會及時調整心態、改變策略，去追隨幼兒，適時捕捉他們的閃光點。

在本次活動中，我認為自己做到了園丁應該做的事情，我提供了土壤——讓幼兒盡情探索與嘗試;我提供了養分——家長也參與其中，支持幼兒的成長;我提供了陽光——給予探索過程中必要的指導。這個過程中，我和孩子們都收獲頗豐：孩子們對紅綠燈有了更深刻的認知，懂得需要留心觀察身邊的事物，意識到解決問題的辦法不止一種，體會到互相謙讓的意義和快樂;而我也更加堅定：幼兒的成長源自一次次主動探索、親身體驗后的經驗積累，教師做好園丁該做的事情，不急于求成才能幫助幼兒的生命之樹結出豐碩的成長果實！