道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析

王志強 張繼

摘要：隨著城市化進程的加快，我國經濟建設的快速發展，科技也在不斷進步，同時，基礎設施也越來越完善，特別是公路、橋梁和隧道的建設也越來越好。公路、橋梁、隧道工程的完善，不僅為人們出行帶來了便利，而且不斷促進社會經濟的可持續發展。但是，隨著時代的進步，社會各界對公路、橋梁、隧道建設的要求越來越高，國家也制定了更加嚴格的施工質量標準。因此，相關企業應重視路橋工程隧道的建設質量。在此基礎上，分析了公路、橋梁、隧道工程中遇到的困難，并根據困難給出相應的解決方案。希望為相關施工單位帶來參考價值。

關鍵詞：道路橋隧;工程施工;難點;改進措施

由于我國地形地貌的特殊性與復雜性，在道路橋梁工程實際建設施工過程中存在一系列難題，傳統簡單化的建設方案基本上無法現階段高難度施工要求，隧道工程在此背景下應運而生。但從工程角度來看，隧道工程建設也同樣面臨技術、材料、安全、管理等方面的挑戰，如何確保道路橋梁隧道工程的順利開展及完工，成為當前各大工程建設單位亟待解決的問題。因此，文章提出了幾項整改措施，不斷優化道路橋梁隧道工程的施工質量，確保道路橋梁隧道工程施工實現可持續的長遠發展。

一、道路橋梁施工特點

城市道路橋梁施工的特點主要有三點：第一，外部環境特殊。城市道路橋梁工程通常由政府投資建設，對施工周期的要求十分嚴格，施工方往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。第二，施工安全隱患較多。城市道路橋梁建設過程中，經常與給排水、燃氣、電力、電信等管線交叉，盲目施工可能造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響，同時也對工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。第三，施工難度大。城市道路橋梁工程一般場地狹窄，舊房拆遷量大，對施工進度制約較大，進度控制、質量控制難度較大。種種內外在條件的影響往往會出現片面追求施工進度，不注重施工質量，只講究效益，不注重后續存在的不良后果，施工中不僅要保證進度，還需要確保施工質量與安全。

二、道路橋隧施工難點

2.1鋪裝層脫落

在開展道路橋隧施工的過程中，固然需要注重整體施工的美觀性。但是部分施工單位過于注重道路橋隧施工的美觀，忽視了工程施工的質量保障。部分施工人員沒有嚴格按照工程施工的規章制度開展施工，導致鋪裝層出現脫落現象，不僅影響道路橋隧工程的整體施工質量，還會得不償失，影響施工美觀性。

2.2鋼筋銹蝕

很多道路橋隧施工都需要用到大量的鋼筋，而鋼筋在施工過程中的使用和保養是整個工程的施工難點。部分施工單位在施工過程中只是注重材料的使用，而忽視了對鋼筋材料的保養，缺乏材料保養意識。在使用鋼筋的過程中，其會直接暴露在空氣中，施工人員沒有在其表面進行涂層，導致鋼筋與空氣發生氧化反應，產生銹蝕。雖然有部分施工單位明確要求施工人員注重對鋼筋材料的保養，但是養護人員缺乏專業性，在運輸鋼筋的過程中會導致其造成磕碰，產生一定程度的損傷，也會使得鋼筋銹蝕。

2.3混凝土裂縫

混凝土裂縫是道路橋隧工程施工中常見的病害問題，在施工過程中，一旦施工人員沒有注重對裂縫的防護，則會給工程施工帶來嚴重的損害。部分施工人員對混凝土的性質了解不全面，沒有完全按照施工要求開展混凝土施工，而是憑借自身的施工經驗，在施工之后，裂縫問題就會逐漸暴露出來。混凝土自身的質量問題也是導致其產生裂縫的重要原因，部分施工單位為了降低施工成本，使用質量不合格的混凝土開展道路橋隧施工。環境因素也是產生混凝土裂縫的原因，在環境不穩定，溫度大幅度變化的時候，也容易產生混凝土裂縫。

2.4地質問題

地質問題對于道路橋隧工程施工的影響是致命的。由于道路橋隧工程需要在地下開展施工，要進行隧道的挖掘，在這個過程中，施工單位大多選用爆破法施工。但是在實際施工中，爆破法的應用會使得周圍的土層逐漸疏松，巖石會逐漸脆弱，容易產生塌方事故。塌方事故的產生經常在局部，導致開挖面上的土塊受到影響，也會隨之塌落。地質問題的產生還會導致滑坡災害，部分道路橋隧工程施工場地位于山區，導致隧道的進出口和淺埋地段容易產生滑坡。這些現象的產生會導致工程施工進度受到嚴重的影響，還會給施工單位帶來較大的經濟損失，甚至可能造成人員傷亡。

2.5施工風險

任何建筑工程施工都存在不同程度的施工風險。對于道路橋隧工程施工來說，工程施工風險主要在于施工過程中存在較多的安全隱患，會給施工人員及施工單位帶來較大的安全隱患。部分施工人員在開展施工之前，沒有經過專業的培訓，并且其安全意識不足，對工程施工內容不熟悉，在施工過程中就會產生較大的安全風險。管理人員在開展監管工作的過程中沒有按照管理制度開展工作，缺乏對材料、設備及人員的有效管理，也是產生施工風險的重要原因。

三、道路橋梁隧道施工難點改進措施

3.1防止鋪裝層脫落

首先，施工作業人員要準確把握鋪裝層實際厚度，根據當前施工條件，選用適宜材料對鋪裝層進行鋪設，以此避免鋪裝層出現斷裂。通過對鋪裝層斷裂原因的分析得知，滲水為造成斷裂主要因素，所以在具體施工中應采取防水材料，防止滲水的發生。采取這樣的處理措施，不但可以有效提高鋪裝層質量，還能延長其使用壽命。另外，地理位置等條件的不同，對于鋪裝層質量也提出了不同的實際要求。對此，在施工中，應根據地形地勢等，對鋪裝層進行規范、正確處理，進而從根本上預防斷裂、脫落現象的發生。

3.2防止鋼筋銹蝕

想要得到有效防止鋼筋銹蝕，延長鋼筋使用壽命的效果，對鋼筋實施涂層處理是最常用且有效的辦法。為確保涂層有效性，在完成處理以后還需采取一定的保護措施。在對鋼筋進行運輸與存儲的過程中，應格外注意鋼筋防護，避免由于碰撞等造成的不必要損傷。除此之外，對于已經出現銹蝕現象的鋼筋，應采取相應措施除去銹蝕部分，或直接取出銹蝕鋼筋。

3.3防止混凝土裂縫

首先，作業人員必須按照標準的要求對混合料進行配比設計，通過計算預測裂縫，對不同位置上的構件需確定適宜的強度等級。在對混凝土配筋率進行計算時，需在保證計算準確度的基礎上，嚴控水泥實際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對混凝土強度進行有效調節。作為混凝土施工專項作業人員，在上崗前需經過系統的培訓，明確混凝土結構裂縫產生機理，結合當前實際情況，切實做好裂縫防治工作。

3.4規避施工風險

既然工程建設風險在所難免，就必須做好風險的規避工作。如前所述，施工人員安全意識淡薄是造成風險的重要誘因，因此必須先做好施工人員的培訓工作，采取定期召開施工安全培訓會議等方式，傳達施工安全重要性及基本保障措施，同時開展考核制度，一方面檢驗培訓效果，另一方面督促施工人員加強學習，將安全放在首位。此外，對施工材料與機具設備管理要給予足夠重視，按照規范落實好各項管理細則。

結語：

公路、橋梁、隧道工程建設存在各種問題，影響了工程安全、質量等目標的實現。它需要施工單位認清形勢，慎重處理。在掌握現場施工困難的基礎上，結合現場運行環境，選擇先進的施工技術，確保公路、橋梁、隧道工程建設的效益，為我國城市化進程做出貢獻。

參考文獻

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