新工科背景下的交通工程專業課程體系構建研究

張鵬 趙雨旸 王強

[摘? ? ? ? ? ?要]? 鑒于新工科背景下對交通工程專業課的新要求，高校正著力打破傳統的教學課程體系，構建迎合新的時代要求的課程體系，以達到立德樹人、專業本領強硬的教學目的，為學生提供科學合理的教學系統。就交通工程專業課程和考核體系的現狀以及如何在新工科背景下構建新的課程體系表達幾點看法與建議。

[關? ? 鍵? ?詞]? 新工科背景;交通工程;高校專業課程;體系構建;策略

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）03-0116-02

為培養高素質實踐型人才，將學生能力以及專業課程的要求緊密結合，國家提出新工科教育模式，要求各個高校據此探求新穎高效的教學體系，一改往日傳統的授課模式，培養新背景下的全面型人才。交通工程專業課程改革是基于對教育要求與學生能力的重視，在改革過程中能夠發現現階段教育的不足與缺陷，并著力解決問題，對培養創新型實踐型人才具有重要意義。

一、新工科背景對專業課程體系構建的意義

（一）完善專業課程建設

工程教育改革的首要問題之一是學科專業的建設問題，專業教育成就人才，過硬的專業課程技能以及授課方式會取得更高的教學成果。國家缺少什么方向的人才，高校就要改革建設出什么樣的專業課程，進而為國家培養創新型人才。高校應當配合社會發展，不斷通過革新來提升與完善自身的課程建設。以交通工程專業為例，學生在選擇專業方向以及考慮就業前景時，會很大程度地考察該專業的授課能力與專業建設，構建一個科學高效的課程體系離不開專業課程自身的完善與提高。所以新工科背景提出的新趨勢有助于加強高校的專業課程建設，使其向綜合性、創新性不斷發展。

（二）提高學生在學習中的地位

當今時代對知識的獲得可謂是輕而易舉，網絡的普及發達帶來了源源不盡的知識，也帶來了學生的迷茫與動力低下，教師在授課中講授的知識是按照教材原原本本地傳授給學生，還是開發新的教學方式對學生的學習效率會有很大的影響。新工科背景要求以學生的需求與興趣為出發點，改進課堂內容與課程體系建設，落實以學生為本的教學理念，交通工程專業對學生的理論與實踐能力都有很高的要求，但是學生自身的發展還是要以學生的興趣為主導。豐富的教學內容，活躍的師生互動，針對性的課程學習，這些都對提升高校專業課程教學的效率有益，故而順應新學科背景的要求，以學生為本深度開發創新課程體系建設。

（三）推動教育技術革新

高校教學課程難以避免的現象之一，就是選修課會成為學生眼中不重要的選學課程，因此出現了“水課”一詞，降低了學校開設課程的標準與動力，原因在于該類課程教授的內容寬泛、陳舊甚至缺乏靈動性，學生在課堂上感受不到學習的樂趣自然無法提起興趣深入學習。在新一輪工科背景的影響下，高校可以認清這一問題，從技術以及課程內容方面進行改革，推動創新創業型教育方式，在師資力量、校企合作、課業實踐等各個方面改善現階段課程教學的缺陷，將技術革新與創新思維靈活地應用到教學中，有利于構建合適的教學體系。

二、當下交通工程專業課程體系的不足

（一）課程內容單一

學校內的教學模式使教師更愿意將學生聚集到教室進行集中授課，課程內容就變成教師講授課本知識或是通過講解制作的課件串講課本內容，實際上，學生在這樣的課堂上是處于一個被動學習的狀態，他們所接受的都是教師講出來的知識，也就是課本上的內容，而課外的拓展以及創新卻沒有得到恰當的引導。所以新工科背景下教師的課程內容安排應當有所改變，以此來提高學生的學習效率。在同樣的時間內更能讓學生學習到需要的專業知識與本領。

（二）授課形式呆板

因傳統的課程體系無非是教師在講臺上將本節課的重難點以及基本知識為學生串講一遍，連帶提問幾次或是直接布置作業等，學生的思維中也形成了這樣固定式的上課思維，僅僅是跟隨老師的思維方式去學習，沒有自己思考、自己動手實踐的機會。以教師教學為主的授課形式勢必會減弱學生的獨立學習能力，將創新精神擱置一旁，在課堂上學習教師傳授的知識，而不能靈活地提煉出自己的所思所想，更不會投入到實踐中。如此的授課形式已經影響到學生的發展進步，所以新工科背景下的學校教育要提高學生在課堂中的參與感，開發恰當的授課形式來提升學習效率。

（三）課程流程簡單

傳統的工科專業課程的課業流程就是教師教授，學生接受任務，按照課本內容與教學日歷步步進行課業的學習，并階段性地布置相關作業進行練習，最后組織復習與期末測試考核。因為這樣的課業流程已經持續了很久，對教師與學生來說這是合適的但卻不是唯一的，按照新工科背景下對高校教育的要求，學校應當構建新的課程體系來改變這一古板思想。成績對學生來說不一定是唯一的考核標準，比起成績，更重要的應該是學生在課程學習中真正能夠記住、能夠投入實踐的所學。

三、構建新型交通專業課程體系的策略

（一）校企合作教學，拓寬課程內容

交通專業課程涉及范圍相對廣泛，包括機電、車輛、機械等好幾個領域的學習鍛煉，但這些專業課程的共同點是都需要實際操作訓練，理論知識固然重要，但是技術要求更加嚴謹突出，所以構建新型交通專業課程體系的首要一點是解決現在僅僅是課堂授課的教學模式，豐富課堂內容，本著以技術本領為主的教學理解增強學生的實際操作能力。

例如，學校可以通過協商與合作的相關企業共同參與到日常教學中，當然公司企業人員可能做不到像教師一般授課的程度，所以要從新的形式入手，加大校企合作的力度。比如邀請相關企業一同編寫學生使用的教材，這樣可以適當地引進企業對應聘者及專業學生的具體要求，設置專門的實踐講解模塊，這樣的親身經歷比起理論知識更便于學生理解。另外，校企合作應當給予學生更多的實踐環節，企業方可以為學生提供虛擬招聘現場與實習崗位工作，引導學生在與專業對口的崗位上鍛煉實際操作能力，在不斷的實踐中吸收消化所學，將其轉化為自己的本領。順應新工科背景下對交通專業課程的要求，教師可以在課堂上讓學生多實踐，理論知識的學習可以通過時間來考核，結合相關企業給出的建議，這門課程的課堂內容就可以更加豐富，從理論知識的學習到將知識落實到實踐中，再將所學的東西在課堂上分享，教學內容就會更加充實，學生自然也能從中掌握更多的硬性知識與能力。總之，豐富課堂內容的有效方式是實現校企合作，教學更具目的性，學生的學習也會有目標，提高了交通專業課程的教授效率，從課本、課堂、課后活動等各個方面形成新型的專業課程體系。

（二）課程性質多樣化

交通工程專業課程涉及很多層面的學習，因此就會有重要的程度區別，若學生在學習時分不清楚每門課程的重要程度有可能就會因為精力有限而錯失一些專業課程的掌握。針對此類工科課程的學習，在教學中應當形成一個完備的教學體系，首先將課程根據不同的需求編織成合適的課程體系，由此為學生提供方向明確的學習目標。

例如，教師可以采取合作的方式考量安排，將交通工程專業課程分類，比如通識教育課、專業必修課、專業選修課、實踐課、綜合教育課等，形成清晰的課程體系，根據每門課程的重要程度及學生的所需將其分到對應的類別中，在設置課程所占分值時，也應當有所體現。比如通識教育課占1.5分，專業必修課占2～3分，專業選修課占1分，實踐課占2～3分，綜合教育課占1.5分等。學生對自己將要選擇的就業方向應當有一個明確的指標，并根據就業需求來選擇所學的課程，并不是不重要的課程就可以不學，而是有所取舍地選擇精華進行學習。這樣的課程體系有助于形成明確的教學目標，達到高效的教學效果，同時于學生自身而言，教師所建立的教學體系是有所考究的，可以依據教師的建議選擇與自己相對應的課程，并不斷加強自己的專業能力，在步入社會參加工作之前，將自己的專業本領不斷強化，步步遵循著專業課程目標達到要求。

（三）構建綜合性考核體系

交通工程專業課程的繁雜以及課堂內容的多樣性決定了學生有更多且更專業的機會去鍛煉自身本領，而于學校自身而言，在新工科背景下，對學生的考核體系也應當體現對學生綜合核心素養的培養。傳統的考核方式多為試卷考查，形式較為單一，并且單單以此作為考核學生學習成果的方式是有缺陷的，因此還是要開發創新型考核體系。

例如，教師可以將考查分為多個板塊，突出綜合性考查的目標，也迎合多樣性的課堂內容，為學生設計多方面的考核內容。比如可以將一場期末考試分成素質考試、實踐操作考查、學習成果展示等多個方面，為減輕學生的負擔，這些考查內容應當與平日的學習鍛煉相貼合，緩解學生應對考試的壓力。教師可以在考查中設計與企業要求相關的內容，讓學生根據自己的選擇選取對應的試題，而不是一概而論地統一作答，針對不同的學生應當有不同的對策。對創新能力的考核教師可以將其作為升華部分，以此來挖掘學生的潛力，激發學生自主思考與大膽創新的能力，在不斷的嘗試中對所學有更加充分的把握。教師應當改變傳統的依托成績的考核思想，成績不能代表全部，應當實時跟進學生在考核中的表現，結合其日常的學習態度與實際操作能力，對其進行指導，將教育的目的凸顯出來，能夠讓學生意識到自己的錯誤并及時改正比得到一個數字更加有意義。培養學生學習的主動性與積極性，不僅要在平常的學習中下功夫，也要減輕歷來學生對考試的恐懼，讓學生體會在新工科背景下專業課程體系的優越性，同時更加努力、積極地達到自己的學習目標，形成良好的學術氛圍。

在新工科背景下構建交通專業課程體系要著重培養學生的實踐、創新以及獨立思考的能力，無論是教師還是學生，都應該改變傳統的授課與學習思維，重視能力與素質的培養，為社會的進步出一份力。完善的工科課程體系構建依托于不斷地嘗試、突破，因此各高校也應該在提高重視的同時切實展開創新行動，在課程的各個方面為學生提供良好的教學效果。

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編輯 馮永霞