以人為本的市政道路設計相關問題探討

李杰紅

摘要：隨著近年來市政道路設計理念的轉變，已經開始由“以車為本”邁向“以人為本”，這讓市政道路的設計已經朝著一體化綠色交通系統發展，對環境保護和經濟發展均有十分重要的意義。但考慮到以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用會涉及到很多的專業知識，實際執行起來會有一定的難度，因而務必明確和掌握以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用要點。本文先簡要分析以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用意義，進而重點從市政道路線性設計、市政道路橫斷面設計、市政道路照明設計三個方面分析論述以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用要點。

關鍵詞：以人為本;市政道路;以車為本;道路設計

市政道路在城市交通與發展中起著十分重要的作用，但一直以來市政道路設計都是貫徹“以車為本”的原則，導致汽車給城市帶來了很多的負面影響，如何從市政道路設計、改變城市建設戰略來改善這一問題尤為關鍵。在近些年的市政道路發展中，越來越多的城市認識到“以車為本”的交通發展模式的弊端，開始對交通主體“人”更多的去關注，比如在市政道路設計時會更多的考慮行人、自行車、公共交通、機動車等多種交通方式，合理分配各種交通設施的路權資源，路權資源分配的越來越公正與合理[1]。本文重點分析探討了以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用要點，現作如下的論述。

1.以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用意義

在以往的市政道路設計中，會過度關注道路應該具備的一些功能，而忽視或輕視了道路舒適度的設計，同時在施工過程中只是按照行業的相關規范標準來完成，沒有很多的去關注道路所應有的生活性與美觀性，這對市政道路的長遠發展有一定的影響。而近些年來所使用的以人為本原則，有力的革新了“以車為本”的設計理念與模式，不僅可以保障市政道路應該有的功能，而且為人們的出行增加了更多的舒適感，道路與人可以形成一種協調發展的關系。具體來說，當前所開展的市政道路設計已經可以將“人”的需求作為設計的重點內容，充分展示了人性化的設計理念。更為重要的一點是，一些城市在市政道路設計中，還會融入城市的一些個性化文化，確保市政道路可以凸顯出城市的特色，更好的彰顯以人為本的設計理念。總的來說，以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用意義集中體現在兩個方面：

①可促進經濟環境良好發展：在市政道路設計中應用以人為本理念時，可以有力的去改善城市環境，實現美化城市生態環境的目的，這對于推動城市的健康發展意義重大。在城市經濟優化過程中，最重要的兩點要素是生活與工作，通過優化這兩點要素，可以凸顯以人為本理念。另外，在以人為本理念的滲透下，市政道路在設計時會越來越多的應用先進技術，借助這些先進技術可以將市政道路與地下管道、電、水等要素緊密結合起來，城市規劃可以更加的合理，對改善城市居民的基礎生活意義重大。

②可促進社會經濟發展：以人為本設計理念的應用不單單可以保障人們的切身利益，而且可以進一步發展城市經濟，可構建出和諧的社會生活氛圍。在新時代發展背景下，若是將以人為本的設計理念運用到市政道路設計中，可以打造一種人人尊重的局面，實現人們的價值追求，最大限度滿足人們的需求，無論是對社會人文氛圍營造還是社會經濟發展均有十分大的裨益。

2.以人為本的設計理念在市政道路設計中的應用要點

2.1 市政道路線性設計

在市政道路設計時，必須重點去考量城市交通與居民出行的便捷性，同時還需要去考量對于社會經濟發展的影響力。在此過程中，市政道路的線性設計十分的重要，線性設計會有較高的要求，原因在于線性設計是否合理可以直接關乎到城市交通與居民出行的便捷性。具體來說，在線性設計過程中，需要重點從兩個方面來考慮，一是市政道路周圍景色，二是市政道路的設計安全，在適當時可以進行圓弧曲線設計，將諸多要素緊密聯系起來。目前來看，在以人為本設計理念的指導下，所完成的線性設計可以很好的保護城市景觀，且融合彎曲程度較大的曲線設計、景觀與建筑物，同時還可以有效去緩解駕駛員的疲勞感，這對于降低交通事故風險率意義重大。除此之外，結合道路規劃與城市景觀后，可以更好的發展出市政道路的價值與功能，滿足居民主觀需求。因此，非常值得將以人為本理念應用在市政道路線性設計中，尤其是考慮到城市道路積水問題是影響市政道路健康運行的重要因素，因而可以盡力去發展市政道路線性排水工程，可考慮將雨水的匯流點由地面改到U型槽體內，以此來縮短匯流時間，提高利用率，方便人們的出行[2]。

2.2 市政道路橫斷面設計

橫斷面設計是市政道路設計中的重要內容，在設計過程中不僅要確保道路通暢，而且要考慮道路周邊的建筑物和綠化帶，最大限度的將二者結合起來，提升設計質量。在開展市政道路橫斷面設計工作時，要確保充分掌握現場的地下排水設施和管線埋設情況，在此基礎上再去引入以人為本的設計理念，這樣可以很好的去解決交通疏導中的問題，也可以充分利用地下空間。具體來說，在以人為本理念下，市政道路橫斷面設計要將專項考慮道路紅線寬度、縮窄機動車道寬度、注重交叉口的寬度與路段匹配這三點作為重點。以縮窄機動車道寬度為例來說，若是可以合理確定機動車道寬度，勢必可以節約道路用地資源。再以道路紅線寬度考慮為例來說，在市政道路規劃時若是可以選擇去增加交叉口范圍內的紅線寬度，是可以很好的匹配交叉口進口道與路段通行能力的，可以為增加進出口車道提供基礎。

2.3 市政道路照明設計

照明設計一直都是市政道路設計中的一項重要內容，在提升道路安全和降低交通事故發生率中發揮著重要的作用。在應用以人為本的設計理念時，需要重點去考慮路燈布設、路燈亮度、路燈間距、路燈高度這些要素，尤其是要做到路燈布設位置的設計工作，這樣可以保障市民的安全出行[3]。另外，要考慮燈具燈桿，燈具燈桿要與周圍環境和景觀風格有機結合起來，確保在發揮自身功能的同時可以提升城市景觀效果。以布燈方式為例來說，要重點考慮三點要素，一是路燈應避開人行斑馬線，二是兩個路口之間路燈間距應盡量均分，三是路口應加強照明。另外，為滿足均勻度的需求，可以去調整燈具仰角。再以光源選擇為例來說，可以優先去選用高壓鈉燈、LED燈，比如LED光源控制靈活、方向性強、亮度可調、光線集中、節能效果明顯，在市政道路設計中有很好的應用效果。除此之外，從城市管理的角度來說，在市政道路照明設計中，可以使用新型電纜，這一種電纜有著高延伸、強韌性、易彎曲、低反彈的顯著優勢，且可以降低投資成本。若是從以人為本的角度來說，后續的維修工作會較為簡單，降低了維護人員的日常工作難度。

3.結語

目前來看，市政道路設計通過應用以人為本的理念，可以讓市政道路線性設計、市政道路橫斷面設計、市政道路照明設計等設計工作更加的科學合理，滿足新時代以來國家所倡導的綠色交通理念，可以非常有效的構建出一體化綠色交通系統，非常值得推廣應用。今后要進一步去踐行以人為本的設計理念，更加廣泛的應用到市政道路設計中去，更好解決市政道路設計中所存在的問題，推動市政道路設計工作的健康發展。

參考文獻：

[1]李俊玲.以人為本理念在城市道路設計中的應用[J].城市建筑，2021，18（02）：46-48.

[2]張愉.探析BIM技術在市政道路設計中的有效應用[J].低碳世界，2021，11（05）：273-274.

[3]孫寧.市政道路設計相關問題分析及優化探究[J].智能城市，2020，6（20）：151-152.

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