城市軌道交通工程施工技術要點及管理措施

楊卿

摘 要：城市軌道交通工程是保障人們生活和交通便利的重要工程，是城市交通的重要部分。但與此同時，城市軌道交通的發展也存在著諸多局限性，城市軌道交通作為新時期的一種城市交通方式，雖然具有傳統交通方式無法比擬的優勢，但也產生了許多環境保護和城市發展空間規劃問題。因此，相關部門必須加強城市軌道交通工程的發展，提高施工技術和建設項目的管理水平，進一步促進我國城市交通建設的發展。

關鍵詞：城市軌道交通工程;施工技術;要點;管理措施

中圖分類號：U239.5 文獻標識碼：A

0 引言

交通運輸是國民經濟發展的基礎，是城市經濟流通的生命線。近年來，我國經濟發展越來越快，城市交通建設工程也越來越發達，尤其是城市軌道交通，投入了更多的人力和物力。為了實現可持續發展的戰略目標，突出現代城市建設，有必要探索和優化城市軌道交通建設技術，以促進我國城市軌道交通的發展。

1 城市軌道交通特點

城市軌道交通建設具有特殊性，不僅具有一般軌道交通工程建設規模大、投資高的特點，而且建設周期相對較長。同時，還要協調施工過程，選擇合理的施工工藝，對施工現場和整個施工過程進行綜合管理，確保施工質量[1]。

（1）工程投資規模大。在城市軌道交通項目建設中，與一般軌道交通建設一樣，前期建設成本高，投資大。軌道建設穿插在城市建設區域，甚至需要相應的道路、橋梁或隧道建設，建設規模較大。此外，城市軌道交通項目建設跨度也較大，建設周期較長，在施工過程中，通常要進行分段施工。因此，在建設初期，還需要對整個城市軌道交通項目的建設進行總體規劃，以確保后續的建設能夠分步進行，每個施工環節都能滿足質量要求。

（2）協調難度大。城市軌道交通工程施工通常穿插在城市之間，受地理環境及周邊建筑影響，施工場地相對較小。但施工跨度大，即整體施工的大部分時間都是在狹窄細長的空間內完成的，考慮到施工對周圍環境的影響，施工前期需要做好協調工作。此外，考慮到施工現場的綠化、道路改造和搬遷，需要與各部門合作。此外，考慮到施工現場的供電和施工機械設備的安裝，需要進行相應的協調工作。

（3）施工技術較為復雜。城市軌道交通工程的建設一般不限于地面，還包括地下隧道和橋梁的建設。此外，城市軌道交通工程施工場地面積小，難以將大型機械投入施工，將根據不同的地質條件和隧道施工場地周邊的建筑物選用不同的機械設備。在施工過程中，還應考慮隧道和軌道的穩定性，避免施工對周圍土壤的影響，造成地面道路或建筑物的沉降。

（4）施工管理工作較為繁雜。施工過程中需要使用大量不同的施工工藝和施工技術。除地面施工外，還需進行地下隧道或橋梁施工。在施工過程中，確保施工人員的人身安全非常重要。由于施工現場涉及多個施工工序，為了保證整個城市軌道交通工程的施工安全，有必要做好施工現場的管理工作。此外，城市軌道交通工程屬于城市基礎設施，其建設質量將直接決定通車后的使用壽命和交通安全。無論對城市居民還是城市其他設施而言，城市軌道交通一旦發生安全事故，將給城市和城市居民帶來巨大損失。因此，在施工過程中，也要做好施工質量管理工作。管理工作較為復雜，既要保證施工人員的人身安全，又要保證施工期間的施工質量。

2 城市軌道交通工程施工技術要點

（1）盾構施工技術要點。盾構施工技術是一種用于地下開挖的全機械地下開挖施工方法。在開挖過程中，盾構外殼和管片支撐圍巖和土壤，防止隧道坍塌。盾構施工過程中，切割裝置主要用于切割前一層土體，運土設備用于將土體運至洞外。同時利用千斤頂推動盾構機后部，安裝預制混凝土結構，形成地下隧道結構。軌道內部結構的設計必須注意確保安全施工，盡量減少不必要的線路施工。同時，應強調軌道結構的輕便性和側面結構的穩定性，而技術人員應關注隧道的穩定性、均勻性和耐久性。

（2）深坑支護施工技術要點。在城市軌道交通工程施工中，深基坑施工是非常普遍的。為了保證施工安全，在深基坑施工中必須采用符合施工實際情況的支護技術，并應考慮以下兩點：1）在安裝過程中，必須對土層進行分層開挖。確定支撐點與底板端部的接觸點，保證支護點位置，預應力按設計加到支護點。2）施加預應力之后，使用速凝混凝土填補各種縫隙，密切觀察，如果發現問題，立即解決，以避免更大的問題。在此過程中，如果樁頂發生位移，則必須相應增加軸向支護，避免隧道變形。

（3）給排水工程施工技術要點。由于大部分城市軌道交通在地下進行，給排水工程的要求就要非常嚴格：1）供水部門必須嚴格區分生活用水和消防用水，并按照要求供水。2）排水系統和廢水系統的設計應科學合理，確保軌道交通系統排水暢通。

（4）明挖法施工技術要點。明挖法施工是我國軌道交通建設中較早的施工技術，適用于低高度、低密度建筑的特殊情況。在開挖施工過程中，有必要根據場地條件設置必要的基坑結構。從地面向下開挖，開挖過程中搭設內支護壁。與其它施工技術相比，明挖施工技術具有成本低、效率高的優點，加快了施工速度，但對周圍施工環境、建筑和人流量提出了嚴格的要求。基坑開挖風險大，影響交通安全，然而，由于現代社會經濟的快速發展，這項技術得到了廣泛的應用。在此基礎上，出現了許多新的施工方法，如半覆蓋施工和全覆蓋開挖施工，使復雜的軌道交通施工方法更加靈活。

（5）暗挖法相關技術要點。暗挖施工方法與其它方法不同，可分為全斷面法、臺階法、雙側壁法、單側壁法、中壁法、側孔法等。暗挖施工法以改善地質條件和控制土壤沉降為基礎，輔以其它支護技術。該技術對周邊整體環境影響不大，特別是在交通和環境保護方面，不會影響社會生產生活的正常進展，因此得到了廣泛的應用。

3 城市軌道交通工程施工管理措施

3.1 做好前期設計工作

對于所有建設項目而言，項目組對于建設項目的初步設計和規劃對城市軌道交通的建設都非常重要，不僅為項目的施工安全和效率提供了保障，而且還會提高了建設項目的經濟效益。城市軌道交通工程建設的初步設計和規劃，必須結合施工現場的地質環境、水文條件和地下市政設施規劃，進行實地調查和勘察，進行科學的設計和規劃。城市軌道交通的工程功能必須根據實際情況進行設計，例如，在南方雨季較長的城市，城市軌道交通的排水系統設計要求較高;對于靠近山區的軌道交通建設項目，或周圍土壤條件比較差的情況下，必須充分考慮地基和支護工程的施工強度，防止施工安全事故發生。在城市軌道交通項目的實際建設中，項目組需要與相關市政工程管理部門保持信息暢通，確保地下通信、燃氣、水利等市政管線的正常運行[2]。

3.2 做好施工管理

為確保有效管理，城市軌道交通工程施工期間的管理大致可分為前期施工、中期施工和后期施工。首先，在施工前期，技術部、預算部、安全部要結合圖紙對施工現場進行調查。施工過程中對施工現場進行封閉，確保施工環境安全，減少負面影響。第二，在施工中期，要合理安排施工，嚴格遵守施工進度，實行施工監理，建立良好的獎懲制度，對施工周期短，建設質量高的施工單位給予適當獎勵。最后，在建設的后期，主要任務是完成項目的收尾工作。對于地鐵項目，為保證工期，需要與各部門溝通，加強聯系，確保城市軌道交通項目的順利建設。

3.3 控制施工成本

軌道交通施工成本與工程質量和施工進度有關系。在項目中，項目成本取決于設計圖紙，根據初步設計，可以估算工程建設的初步成本，通過高質量的設計圖紙確定工程建設的主要成本和質量。特別是在現階段，在軌道交通工程施工中，主要的方式是總價承包。各單位應根據設計圖紙提前編制工程預算，然后根據預算編制招標計劃。從這個角度看，施工圖的設計質量與造價控制密切相關，因此十分重要。首先，在設計圖紙時，設計師必須完全理解項目特性;第二，圖紙審核時，審核人員應使圖紙在審核過程中更加科學、合理;最后，在編制施工預算的過程中，施工單位應充分考慮市場價格的變化，以發揮項目的經濟效益。

3.4 管理物料和設備

在城市軌道交通施工過程中，不可避免地要使用大量的建筑材料和機械設備，建筑材料和機械設備的管理也直接決定著城市軌道交通工程的施工質量，因此，有必要加強施工中材料和設備的管理。其中，建筑材料是城市軌道交通建設的基礎，為保證施工質量，有關單位必須在施工過程中控制建筑材料的質量;在采購建筑材料時，必須與具有相關資質的商家合作，加強對材料的檢查和控制，避免劣質建筑材料進入施工現場。同時根據施工的進度情況提供建筑材料，避免建筑材料的浪費，提高施工成本。在設備管理方面，由于軌道交通中使用的大型機械設備較多，因此對機械的管理非常重要。不僅要制定嚴格的設備使用制度，還要注意設備的維護保養，保證設備的施工狀態，消除安全隱患，杜絕施工事故，特別是大型機械設備的施工事故。

3.5 采用先進的施工技術以及機械設備

施工前期，施工單位應提前確定本次施工的施工工藝和工序，并選擇相應的機械設備。為了進一步提高施工質量和效率，需要不斷加強自身的施工技術，購置更先進的機械設備。在基礎施工過程中，還應考慮施工現場的地質問題和周圍環境，選擇合適的機械設備，盡量減少施工對地質和周圍環境的影響。

3.6 明確安全管理目標

在施工初期，首先要考慮的是施工現場的安全。需要做好以下兩個方面的工作：一是管理者要深入了解施工現場，規劃不同施工崗位的施工范圍，深入了解施工現場及施工周邊的地質情況，減少發生安全事故的可能性。另外，在施工過程中，應考慮基層施工人員的安全意識和相應的安全管理制度，加強對施工現場的監督。

4 結論

綜上所述，完善城市軌道交通建設可以反映一個地區的城市基礎設施建設水平，減輕城市交通壓力，提供更高的發展動力，促進經濟和科技的發展。為進一步推進我國城市軌道交通建設，相關人員需要不斷總結經驗，改進施工技術，確保施工質量，提高施工效率，為國家發展帶來保障。

參考文獻：

[1]臧兆峰，沈霖灃.城市軌道交通工程高質量發展探索與實踐[J].建筑技術研究，2021（12）：33-34.

[2]周心瑤.城市軌道交通施工技術研究[J].中國設備工程，2020（6）：153-154.