高職汽車維修專業的人才培養及教學改革方向探析

◆摘? 要：近些年來我國在經濟領域的成就有目共睹，隨著人們物質生活水平的提升，汽車行業也迅速崛起，由于我國人口基數大、經濟高速增長，因此未來的汽車市場潛力巨大，隨著經濟內循環的理念被提出，汽車維修專業人才需求量也不斷增加。為了解決日益迫切的市場需要以及國內市場的產業轉型，高職院校需對汽車維修專業的人才培養及教學進行創新與改革，正視教學改革中存在的問題，有針對性的實施教學指導，為社會經濟發展培養一批合格的汽車維修人員。

◆關鍵詞：高職;汽車維修專業;人才培養;教學改革方向

我國汽車保有量不斷增加，汽車市場的繁榮也催生了相關產業及行業的快速發展，隨之而來的是汽車維修行業有了更好的市場機遇，但是也必須面臨市場的全新挑戰。高職院校作為培養實用性人才的基地，需要順應市場發展需求，不斷的在人才培養模式上創新與改革，從多個角度審視目前人才培養上的不足，才能更好的使我國汽車維修產業穩步發展，促進我國汽車行業可持續性提升。那么，高職學校中汽車維修專業的人才培養目標、現有教學模式是怎樣的呢？下面，本文將對此展開教學論述。

一、高職汽車維修專業的人才培養定位分析

（一）維修專業人才培養過程中存在的問題

汽修維修專業學生畢業后將面臨著就業選擇.在當前日益競爭的市場環境下，必須提高學生的綜合素養，才能夠快速適應崗位，并在市場中占有一定的先機，但是目前高職院校培養人才方面還存在一定問題，其中包括以下幾個方面：

第一，學校的教學沒能尊重學生的實際情況，往往將理論目標設置過大、形式大于內容，因此學生理論知識不夠扎實，在實踐與理論相結合的過程中，無法通過理論進行實際動手能力提升。高職學校的汽車維修專業課程更新周期比較長，教師長期生活在校園生活中，并不會花心思了解汽車維修專業學生的實際需求，與學生的相處機會不多，過于依賴自身的教學經驗，而這就會出現師生對話信息不對稱的問題，難以實現精準教學，在一定程度上違背了高職生的認知發育規律。

第二，學生的動手操作能力普遍偏弱，造成這種問題的因素有很多，學校沒能為學生創造更多的實踐平臺，同時學生對于臟活、累活有抵觸心理，也不愿意親自操作，因此即便有了一定的理論基礎，知識也沒能與實踐相結合，造成了兩者脫節問題。而且，高職生在學校生活中缺少實踐經驗，也必然會影響學生的就業情況，許多企業不愿意招收毫無實踐經驗的應屆畢業生，不愿意花精力培養人才，所以汽車維修高職生的就業面就比較窄，在就業時屢屢碰壁，而這并不利于高職生的健康成長。

第三，汽車維修在未來的發展趨勢必須依靠團隊合作，但是很多學生缺乏協作精神，參加工作后不愿意從基礎做起，存在“眼高手低”的情況。這種不健康的工作態度直接影響了高職生的就業狀態，有可能會使其失去實現自身職業理想的最佳機會，難以在工作實踐中發揮自己的價值。

第四，學生畢業后受到的待遇差異性較大，部分企業管理混亂，新員工薪資較低且晉升機會較少，因此學生有了轉行的想法。還有一些學生在找工作的時候因為自身專業能力不足而難以進入理想的企業，或者因為工資福利難以達到預期目標而選擇從事其他行業，這就浪費了學校教育資源。

第五，當前社會競爭壓力較大，學生畢業后往往發現工作的實際情況與預期相差較遠，因此這種落差無法激發學生的主觀工作積極性，造成了學生“心浮氣躁”的問題。有許多學生因為工作實際與理想中的差異過大經常換工作，浪費了美好年華，而這就在一定程度上降低了學生的社會競爭力，也在一定程度上加劇了“找工作難”的社會問題。

（二）維修人才培養定位模糊不清

當前高職院校汽車維修專業對于學生的教學通常是以汽車故障檢測維修，汽車質量檢測，汽車性能檢測進行劃分，但是我們發現在市場上的就業形勢并不與學校相同，首先作為汽車維修工而言，對于汽車故障進行檢測和維修是其基本的技能，而對于檢測結果的深入分析和診斷，判斷汽車出現故障的深層原因則是高級技工或汽車醫生的職責所在，但是當前的汽修崗位中只有汽車維修工和汽車維修顧問，因此維修人才培養定位模糊不清是急需解決的問題，學校也應從自身角度考慮培養綜合性素質，人才培養路徑要讓學生畢業后能夠更好的適應社會，而不是讓社會適應學生。

而且，高職學校汽車維修專業的課程設置與其他職業學校同專業的課程設置區別不大，高職生看似學到了汽修專業知識，但是實際上卻與其他職業學校的人水平一致，而汽修專業的應屆畢業生很多，高職生的就業競爭力并不高。

（三）考核機制不健全

當前高職院校汽車維修專業在考核制度上仍是沿用傳統方式方法，一切以考試成績為標準，因此很多學生存在著應付考試現象，部分學生在考試之前會采用臨陣突擊學習的方式，尤其對于理論基礎知識甚至采用死記硬背的方法，所以理論與實際結合不嚴密，學生的學習“流于表面”，沒有真正掌握和理解知識內容，對于技術方面的知識更是沒能透徹運用。學校應根據當前的社會發展形勢，為學生制定相應的綜合能力測評機制，從多個方向對學生考察改變傳統的書面理論考核標準，更多的為學生創造學習平臺，注重學生的實踐動手能力。

再加上因為理論考試是主流，所以高職生在學校中的學習重點也是以專業理論為主的，對實訓課、實踐課的重視程度不夠，不少學生都存在得過且過的消極心理，難以真正調整自身學習狀態，并不會主動規范自己的職業生涯，而這就影響著學生的職業素養發育狀態，無法真正優化學生的個人素質。

二、汽車維修人才市場面臨的問題

（一）汽修人才缺口巨大

我國每年的汽車增長量巨大，隨著當前人們物質生活水平的提高，人均汽車保有量也在不斷增加，同時由于國內自主品牌的表現強勁，正逐漸呈現出自主品牌、合資品牌、進口品牌，三者平分秋色的市場表現，因此對于汽修人才的需求量也在不斷增加，但是目前而言每年的專業化汽修人員增長量不超過5%，大部分入行人員不具備學歷，而專業化人才極度匱乏，尤其是對于多項品牌汽車具有維修能力的人員更是少之又少。高職院校就可據此創建特色課程，根據市場需求去調整汽車維修專業的課程體系，豐富汽修課程，以便逐步提高學生的社會競爭力，與時俱進，從而切實優化高職生的社會競爭力。

（二）從業人員整體素質不高

由于汽修行業入門門檻較低，而市場人才缺口巨大，因此有很多“半路出家”的人員大量涌入，基本上不具備理論基礎知識，只是在實踐中自己不斷摸索、積累經驗，因此整體從業人員素質不高，在很多汽車維修廠中充斥著低學歷人員，而理論與基礎能夠相結合的高層次人員占比不足30%。

三、高職汽車維修專業的人才培養的教學改革

（一）創新教學方法

首先，高職院校應明確自身的人才培養目標，不僅要讓學生具備扎實的理論功底，同時還要培養學生具備一定的專業實戰技能，通過相關的實踐操作訓練，才可以提升學生的綜合素養。其次，在教學過程中老師需要針對當前的汽車市場變化進行教學細化，讓學生針對自身的不足進行專項訓練，因此達到全面提升的教學目標。最后，老師還要尊重學生的教育主體地位，更多的將課堂交給學生，鼓勵學生自主提出問題、自主探索問題、自主解決問題，充分發揮學生的主觀能動性，讓課堂氛圍更加活躍，也讓學生在學習過程中有更多的感悟，并在汽車維修專業方向尋找到自身的最佳定位。為此，教師則可組織任務探究教學活動，將汽車維修專業的課程知識細化成可突破的探究任務，以任務驅動學生，引導學生自主探究專業知識，掌握專業技術。另外，教師還要開展項目探究活動，從課內走向課外，整合汽修專業知識，結合汽修行業的前沿發展編寫實踐性項目，支持學生參與實踐活動，使其在學校生活中積累豐富的實踐經驗。

（二）加強師資建設

師資力量的建設是提高學校教學質量的重要基礎，因此高職院校汽修專業應加強師資隊伍綜合素質的提升。首先，在招聘環節應注重教師的綜合能力，實行嚴格的招聘制度，吸引更多的專業化人才來到學校內任職，同時招聘環節應將教師的實踐能力與理論技術知識相結合，采用綜合打分的形式，選擇專業素養較好的優秀教師。其次，教師在學校任教過程中，還要注重老師的職稱評定環節，根據教師的教學能力、教學質量以及學生反饋，建立相應的評定機制，給老師更多的發揮空間，同時也要激發老師的主觀能動性，將教師津貼與教學質量掛鉤。最后，隨著當前科技的快速發展，汽車行業也在日新月異的變化，因此教學形勢不能“墨守成規”和“故步自封”，必須不斷的創新與改革，教師也應注重自身的繼續教育，鼓勵老師自行學習，同時學校也為教師提供相應的繼續培訓平臺，并定期進行教師考核，促進教師的整體素養提高，讓教學內容與當前的市場相吻合。

（三）加強考核制度

傳統的高職院校汽車維修專業過于重視學生的理論知識成績，要想提高學生的綜合素養，并能夠快速的適應崗位工作，需要轉變傳統的考核制度，以綜合化的考核體系，提升學生的學習熱情以及學習主動性。建議將學生的課堂表現、課后作業、小組合作表現、動手能力等多個方面加入到綜合素質評定體制當中，同時也要注重同學之間的評價，老師也要不斷完善隨堂測驗和期中小結，通過多方位的考核渠道，對學生進行摸底排查，同時也能反向激發學生的學習積極性，為培養出綜合化人才打好基礎。

四、結語

綜上所述，隨著我國工業化水平的不斷提高，汽車行業呈現出崛起的事態，因此社會上也急需汽車維修人才，高職院校作為實用型人才培養的重要基地，應根據當前的市場發展狀況，結合汽車維修市場面臨的問題進行教學改革及創新、加強教師建設、注重考核機制轉換，為我國提供更多的人才培養路徑。

參考文獻

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作者簡介

劉夢婷（1993.08-），性別：女，學歷：本科，研究方向：車輛工程。