路橋工程現場施工管理分析

孔祥夫

【摘要】社會經濟發展速度不斷提高，也因此加快了城市化發展進程，人們對于高速公路基礎道路也提出更高的要求。在高速公路工程施工中，道路橋梁施工是重要的一部分。高速公路道路橋梁施工具有一定的特殊性，對于施工技術和施工工期等方面提出較高的要求，因此增加了高速公路道路橋梁工程的復雜性，施工單位在實際施工中需要提高現場施工技術水平，來提升整體工程的建設水平。本文提出了高速公路道路橋梁的現場施工技術的應用，對于施工單位實際操作提供參考作用。

【關鍵詞】高速公路道路橋梁;現場施工技術;應用措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.30.

1、引言

質量、安全和進度是路橋施工管理的核心內容，其中任何一項出現問題，都會對工程造成嚴重影響，不但會延誤進度，還會導致成本增加。因此在路橋工程項目建設過程中，要重視現場施工管理工作，將重點放在質量管理、安全管理和進度管理等方面，從而為工程順利進行提供保障。

2、高速公路道路橋梁工程的特點

2.1 施工時間緊湊

在城市基礎建設過程中，高速公路道路橋梁工程屬于重要的一部分，通常是由政府提供施工需要的資金和設備。在高速公路道路橋梁施工中，施工單位要注意減少影響周圍居民生活和交通運輸，因此增加了高速公路道路橋梁施工的緊迫性，施工單位需要以施工質量為前提，在最短時間內完成施工任務。

2.2 施工場地較小

高速公路道路橋梁通常需要穿越城市內部，因此整體施工場地比較小，也會影響到周圍居民，還會在一定程度上影響到施工周圍環境和交通運輸，限制了高速公路道路橋梁施工，施工單位也很難把握施工進度和施工技術。

2.3 施工成本較高

高速公路道路橋梁工程涉及較為廣泛的范圍，在實際施工中需要利用各種原材料，原材料的工程占比非常高，因此施工單位要注意合理選擇施工原材料和運輸方式，順利開展高速公路道路橋梁施工。

3、路橋工程現場施工產生的問題及注意事項

3.1 鋼筋腐蝕

在道路橋梁施工中，或多或少會受到一些酸性氣體的侵蝕，這是因為工程使用的混凝土不合格，土質較差，也可能是鋼筋混凝土的厚度偏薄，空氣與之接觸，并與其中的酸性氣體產生反應，致使發生銹蝕的情況。因此，要避免出現腐蝕現象就應及時對其進行處理，以免道路橋梁的銹蝕程度不斷擴大，加劇鋼筋被銹蝕物侵蝕，并出現膨脹，致使道路橋梁出現開裂現象。要控制裂縫的擴大，需要注意這些事項：盡管不能直接避免空氣與鋼筋接觸而產生的腐蝕現象，但可以換個角度，從其他方面入手，比如可以在施工過程中，選擇優質的鋼筋進行施工，從而加強鋼筋表面氧化膜的保護作用，還可以延長鋼筋的使用壽命。除此之外，還需從鋼筋混凝土的保護層入手，加大灌注的厚度，增強其對鋼筋的保護性，延緩裂縫的產生，最大程度地延長道路橋梁的使用壽命。

3.2 瀝青路面出現損壞

在道路橋梁施工中，還經常會見到瀝青路面出現損毀的問題，在道路橋梁竣工使用之后會由于內外部因素的變化和周邊運行環境的惡劣性而造成瀝青路面不同程度的損毀，出現這一情況的原因主要是在施工的過程中，相關施工員并沒有嚴格地按照原材料的要求進行配比，例如，在進行瀝青鋪設時，并沒有嚴格按照相關的規范來進行施工，再加上道路橋梁本身的承載力無法滿足相關的標準和要求，那么很容易導致瀝青路面在后續使用時出現較為嚴重的裂縫問題。與此同時，在實際施工時，一些管理人員并沒有加強對實際工程質量管理的重視程度，也沒有重視道路橋梁的平實度，所以在測量以及壓實操作時，經常會由于操作不到位而影響工程的施工質量。最后在實際施工時，縮聚現象屬于道路橋梁工程中比較常見的現象，主要是由于原材料不符合相關的標準和要求而造成的縮句現象，會出現瀝青路面較為嚴重的裂縫，影響后續行車的平穩性。所以在選擇原材料時一定嚴格按照施工標準去選擇。

3.3 路床存在碾壓問題

路床碾壓不到位多因施工人員在施工中未處理好施工技術細節性問題。一旦存在此種施工問題，將會直接降低路面平整度與牢固性。在強降雨天氣下，路基與路床在遭受到雨水沖刷后出現軟化，并引發路基沉降，坑洼不平，影響到路面的平整度與穩定性，導致路床基礎無法為路面鋪筑施工奠定堅實基礎，進而使得路床碾壓工序困難重重。

3.4 排水工程問題

在高速公路道路橋梁工程中需要注重工程排水問題，在高速公路道路橋梁建設階段，如果施工單位忽視排水工作，或者沒有落實排水工程，將會在路面發生積水問題，影響到后續行車的安全性，從而導致易發生交通事故。

3.5 裂縫問題

在道路橋梁后續使用時，經常會存在較為嚴重的裂縫問題，不僅影響了道路橋梁的美觀性，還很容易造成行車安全事故的發生，出現這一情況的原因主要是施工管理不完善。在道路橋梁施工完成之后，并沒有進行科學性的養護以及管理，使得管理人員無法及時地發現在當前道路橋梁中所存在的安全隱患和質量問題。另外，在我國道路橋梁建設時，主要是以混凝土為主要材料進行施工的，但是由于并沒有加強對材料質量的管理，使得混凝土在后續使用時會由于周邊環境的因素而出現裂縫的情況。再加上采購材料不合格，那么很容易加大混凝土裂縫發生的程度，帶來不可挽回的影響。

4、路橋工程現場施工管理措施

4.1 質保措施

（1）在路基施工中，要對不良路基進行換填處理，以保證路基達到設計要求;在路基填筑施工前進行壓實試驗，確定施工工藝標準，按照實驗數據進行施工;在壓實中控制路基含水量，根據測定的填筑層實際含水量確定需采用的碾壓工藝，若含水量過高，則應進行翻曬。（2）按照設計要求采用分層填筑法進行回填施工，填筑后，采用振動機械設備進行夯實，測定分層厚度、壓實度等指標是否達到設計要求;在開挖石方時，可采用光面爆破技術進行施工，減少對周圍巖體的擾動。（3）在橋梁工程中，要檢查驗收橋梁施工材料、機械、設備是否符合施工要求;對進入施工現場的原材料進行檢驗，現場試驗人員和技術人員要對水泥、鋼筋等材料進行質檢，不允許現場使用不合格材料。（4）現場試驗人員要對工地用水進行水質分析，在水質達標后才能用于生產;加強模板施工質量控制，對橋梁重要結構施工采用大塊模板，提前拼裝模板并進行調整，以保證模板拼接嚴絲合縫，不會出現漏漿問題。（5）在挖孔樁基礎施工中，要保證鋼筋綁扎質量，導管進行水密性試驗和壓力試驗，在各項數據達到要求后才能用于施工;混凝土灌注中，要控制好導管的提拔時間與長度，以保證灌注質量;在橋面鋪裝施工中，檢查橋面平整度，牢固安裝振動梁軌道。

4.2 做好溫度控制

控制好溫度是預防裂縫的重要措施。溫度的高低影響著橋梁裂縫的出現，例如，基礎施工過程中最容易出現溫度裂縫的是大體積橋墩，裂縫是因溫度變化而產生的。為此，在控制溫度的時候，也要做好混凝土膨脹預防工作。例如，在混凝土施工過程中，為了充分散熱，要盡量避免使用水骨料。此外，在做好溫度控制時，選擇性能優質的混凝土，也可避免其出現收縮程度過大的現象，從而提高混凝土的抗裂水平和強度。同時，還需要結合塑性沉降裂縫等特點，在控制溫度時，采取科學合理的預防措施，進而降低水分的蒸發，確保能夠穩定地控制好溫度。

4.3 提升施工人員的綜合素質

在進行道路橋梁工程施工時，施工人員的綜合素質是提升施工質量的影響因素，因此在進行人力資源管理時，需要提升施工人員的綜合素質和專業水平，從而靈活應對在當前施工過程中的一些問題以及困擾。在實際管理工作中，需要緊跟當前時代發展潮流開展相對應的培訓工作，講解新時期下新型的道路橋梁施工技術，開展多樣性的培訓活動，加強技術的引導，從而提高施工的質量以及效果。另外，除了要讓施工人員掌握必備的專業技能之外，還需要了解有關美學和環保方面的知識，嚴格按照我國的法律法規來開展施工。在進行施工人員管理時要貫徹落實以人為本的管理理念，可以融入崗位考核機制和激勵制度，不斷提高施工人員的綜合素質和工作積極性，更加認真地進行日常的施工，從而防止在道路橋梁后續使用時存在諸多的質量問題。在完成各個施工工藝之后，要進行質量上的檢查以及驗收，并且做好數據的記錄工作，從而提高工程施工的效果。

4.4 加強施工安全管控

在實際的道路橋梁施工過程中，往往存在諸多施工安全隱患。因此，加大施工安全管控力度，可以保證施工人員的人身安全、施工單位的經濟效益，以及施工質量。首先，作為施工人員，需要嚴格執行各項施工規范，并不斷提升自身的安全意識，從根本上杜絕安全事故的出現。其次，對于施工人員的安全意識，施工單位可以在正式施工前，組織相應的安全培訓，將施工安全規宣講給每個施工人員，并加強安全監管，使得每個施工人員都可以全身心投入到道橋施工環節。再次，施工單位需要將安全監管權責落實到個人，并在施工安全隱患高發地帶等配備專業的宣傳標語等來時刻提醒施工人員安全施工，并在施工前做好一系列安全施工前準備，比如：佩戴安全帽、懸掛安全繩等。最后，在技術交底環節，施工單位需要規范各個施工流程，以此全面保證施工安全性。

4.5 路基現場施工技術的改進措施

高速公路道路橋梁投入使用之后將會逐漸顯現出橋梁工程路基問題，因此在高速公路道路橋梁施工中，施工單位需要加強技術控制，落實預防工作。在高速公路道路橋梁施工中，施工單位需要根據圖紙數據控制路基填方數量，同時需要控制回填土厚度，科學的規劃施工過程。在內地道路和橋梁連接部位，施工單位需要控制路基自重，避免因為路基自重較大導致路基發生變形問題。在路基設計階段，施工單位需要重視路面排水工作，合理設置排水管和排水溝，避免在路面發生積水問題，否則將會腐蝕橋面。因為高速公路道路橋梁路基必然會發生沉降問題，施工單位需要控制路基填土質量，保障路基壓實效果，有效控制沉降問題。針對施工中的軟土地基，施工單位可以利用碎石樁和換填土等方式改進問題。

4.6 接縫對策

科學合理選擇路面處理方式。在清潔施工路面時，施工人員可以積極運用切割機，來提升路面清潔質量。在清潔工作完成后，合理安排路面材料鋪設工作。在鋪設過程中，工作人員需要保證路面切線處于垂直狀態，在此基礎上最大程度提升施工安全性與施工質量。路面材料鋪設工作完成后，施工團隊需要在路面上鋪設適宜量的瀝青，以此全面提升路面抗腐蝕性與防水性等綜合性能。最后，作為路面鋪設人員，需要全面掌握各項施工信息，并結合施工情況，對其進行適度調整，以此全面提升接縫質量，與工程施工整體施工質量完美結合。

4.7 橋梁滑模技術

在高速公路道路橋梁施工中利用橋梁滑模技術，通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術，施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊，施工人員需要向上移動混凝土灌入槽的速度，施工單位需要控制混凝土澆灌面積，合理處理槽間縫隙，避免在橋梁發生裂縫問題，保障整體施工質量。在實際施工階段，施工單位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝時間，保障混凝土和易性，在混凝土振實階段，需要控制坍落度在4cm范圍內。在滑膜提升階段，需要控制方向垂直性，此外需要嚴格控制提升架的高差在5mm范圍內，有效控制混凝土厚度，提高布料對稱性。

結語：

路橋工程項目現場施工管理是一項較為重要的工作，直接關系到工程能否順利完成。鑒于此，可將管理的重點放在質量、安全和進度等方面，通過采取合理可行的方法和措施，強化現場管理，最大限度地避免質量和安全事故的發生，從而保證工程能夠如期完工。

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