瑞虎車車身漆膜顏色差異缺陷的解決方案分析

佛山市華材職業(yè)技術(shù)學(xué)校 陳 鑫

1 顏色差異現(xiàn)象確認(rèn)及分析

一輛2020款奇瑞瑞虎8車，因剮蹭事故，造成右后門漆膜損傷，需要對(duì)車身漆膜進(jìn)行修復(fù)，使漆膜恢復(fù)原來(lái)的色澤。車身顏色為萊茵藍(lán)金屬漆，漆膜經(jīng)維修后，發(fā)現(xiàn)右后門與右前門存在顏色差異缺陷，無(wú)法交車（圖1）。

圖1 右后門與右前門有顏色差異

初步判斷導(dǎo)致顏色出現(xiàn)差異的原因是施工顏色配方不準(zhǔn)確。導(dǎo)致配方不準(zhǔn)確的原因有：使用了不同批次的色母；色母使用前沒(méi)有充分?jǐn)嚢?，色母中的顏料分散不均勻；色漆配方中的色母添加混合后攪拌不均勻；色漆黏度太大，顏料或銀粉分散不均勻；噴槍口徑選擇錯(cuò)誤或調(diào)整不正確；錯(cuò)誤的施工工藝（噴涂方法不正確）等。

該車的車身顏色為萊茵藍(lán)金屬漆，漆膜里面含有金屬顆粒，在光線下能夠產(chǎn)生正面和側(cè)面效果。分析金屬漆顏色差異時(shí)，首先要觀察金屬顆粒的大小差異，然后分別從正側(cè)面觀察分析顏色三屬性——色相、明度、彩度。金屬漆正面觀察角度為漆膜表面不反光；側(cè)面觀察角度為表面呈啞光狀態(tài)。

2 顏色差異的原因與解決方案

根據(jù)了解，技師在對(duì)奇瑞瑞虎8車身漆膜維修時(shí)，因無(wú)法獲取車身色漆配方，根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和對(duì)顏色的辨別能力，采用了以前維修過(guò)的車身顏色配方去調(diào)配噴涂，從而導(dǎo)致了修復(fù)后產(chǎn)生了顏色差異。顏色差異主要表現(xiàn)在側(cè)面，色相不夠紫。金屬漆主要是側(cè)面顏色差異較大，因?yàn)榻饘兕w粒的排布不一樣，影響了側(cè)面顏色效果。

對(duì)于一般維修企業(yè)而言，因?yàn)榫S修車輛的品牌和車身顏色種類繁多，很難查找到車色顏色配方，所有只能依賴技師的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)顏色的辨別能力進(jìn)行顏色調(diào)配。針對(duì)該車的顏色差異，本文采用兩種方案解決顏色差異缺陷，一種是顏色色卡比對(duì)法，另一種是測(cè)色儀顏色檢索法。

2.1 顏色色卡比對(duì)法

油漆公司為了讓維修站方便查詢維修車輛漆膜的顏色配方，減少維修后漆膜產(chǎn)生顏色差異，制作了汽車顏色色卡（COLOR PROFL SYSTEM，英文縮寫為CPS），每張色卡對(duì)應(yīng)一種汽車漆膜顏色，在顏色色卡的背面可以看到車色代碼，這是顏色身份證號(hào)。色卡隨著車身顏色的增加而增加，由于數(shù)量太多，所以制作了條形碼，使配方查詢更快捷（圖2）。

圖2 顏色色卡（截屏）

采用顏色色卡比對(duì)法解決顏色差異缺陷的方案如下。

（1）使用清潔劑清潔與差異色相鄰的板件，去除車身表面的污染物。

（2）為了使車身漆膜恢復(fù)新車時(shí)的光澤，使用高光澤蠟對(duì)清潔后的車身進(jìn)行拋光。

（3）在CPS系統(tǒng)里面選取與車身顏色相接近的藍(lán)色色卡，放置在車身拋光位置進(jìn)行顏色比對(duì)（圖3），比對(duì)的步驟如下。

圖3 顏色比對(duì)

1）顆粒大小。比對(duì)時(shí)首先觀察漆膜內(nèi)的金屬顆粒大小，該車金屬顆粒屬于中等大小顆粒。

2）正面效果。車身顏色屬于藍(lán)色色相，較暗，彩度較高。

3）側(cè)面效果。車身顏色屬于藍(lán)色色相偏紫相，較暗，彩度較高。

4）通過(guò)比對(duì)，選出了編號(hào)為MB918.80的色卡顏色。

（4）將編號(hào)MB918.80輸入Color Online Mobile（手機(jī)顏色在線配方查詢軟件）后。系統(tǒng)會(huì)給出對(duì)應(yīng)色卡的顏色配方。

（5）根據(jù)顏色系統(tǒng)提供的配方調(diào)配油漆，噴涂顏色樣板，再次與車身進(jìn)行顏色比對(duì)。為了避免噴涂顏色樣板產(chǎn)生顏色差異，在噴涂色板時(shí)需要遵循以下幾點(diǎn)原則。

1）噴涂顏色樣板的技師應(yīng)為汽車漆膜修復(fù)的同一人。

2）噴涂顏色樣板使用的噴槍應(yīng)該與噴涂車身漆膜一致。

3）噴涂顏色樣板的噴涂方法應(yīng)該與噴涂車身漆膜一致。

（6）根據(jù)噴涂顏色樣板的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)顏色樣板不夠車身側(cè)面紫，此時(shí)需要對(duì)顏色配方進(jìn)行顏色微調(diào)，顏色微調(diào)在汽車漆膜施工中是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為了確保顏色配方的準(zhǔn)確性，在做顏色微調(diào)時(shí)需要遵循以下幾點(diǎn)原則。

1）色母在使用前需要充分?jǐn)嚢琛?/p>

2）油漆調(diào)配量必須要大于配方最小量，一般為100 g～150 g。

3）微調(diào)時(shí)添加的色母為油漆配方內(nèi)的色母，不能添加配方外的色母。

顏色微調(diào)一般采用排除法分析顏色配方，通常調(diào)淺可加入銀粉或白色色母，但白色色母可能會(huì)導(dǎo)致油漆變渾濁。調(diào)深可加入黑色色母，但是可能降低油漆的彩度。根據(jù)顏色差異實(shí)際情況進(jìn)行添加色母。找出顏色最大的差異，然后進(jìn)行調(diào)整。

通過(guò)分析和排除配方中各個(gè)色母的特性，從色母掛圖中發(fā)現(xiàn)A527色母在配方中可以使顏色配方側(cè)面偏紫，在配方中增加30%的A527色母進(jìn)行微調(diào)（原配方的色母質(zhì)量的30%），再次噴涂顏色樣板與車身顏色進(jìn)行比對(duì)。發(fā)現(xiàn)顏色樣板仍然達(dá)不到車身側(cè)面的紫相，但是顏色有接近的趨勢(shì)，繼續(xù)增加A527色母的質(zhì)量，在配方中增加50%的A527色母進(jìn)行微調(diào)，再次噴涂顏色樣板與車身顏色進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)基本達(dá)到了原車身顏色正側(cè)面顏色效果，因此完成顏色微調(diào)，確定了顏色配方。

（7）確定顏色配方后，對(duì)有差異色的右后門進(jìn)行打磨處理，重新噴涂面漆，達(dá)到交車標(biāo)準(zhǔn)。

以上為采用顏色色卡比對(duì)法解決顏色差異缺陷的方案，如果通過(guò)顏色色卡查詢到的顏色配方與原車身顏色很接近，可以不用顏色微調(diào)，直接重新噴涂差異色車門，但是該案例中的顏色配方需要進(jìn)行顏色微調(diào)后才能進(jìn)行車身重新噴涂，要按實(shí)際情況而定。

2.2 測(cè)色儀顏色檢索法

隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)字化測(cè)色儀器（圖4），使汽車漆膜顏色配方查詢變得簡(jiǎn)單而快捷，測(cè)色儀測(cè)色精確，簡(jiǎn)單高效，測(cè)色儀使用兩個(gè)光源，分別是藍(lán)色和白色的LED燈，6角度12條光路無(wú)死角測(cè)量。同時(shí)內(nèi)置的彩色照相機(jī)可以清晰拍照，讀取汽車表面顏色，分析顆粒大小及其紋理細(xì)節(jié)。測(cè)色儀需和顏色系統(tǒng)軟件配合使用。

圖4 測(cè)色儀

采用測(cè)色儀顏色檢索法解決顏色差異缺陷的方案如下。

（1）使用清潔劑清潔與差異色相鄰的板件，去除車身表面的污染物。

（2）測(cè)色儀開(kāi)機(jī)后需要對(duì)測(cè)色儀進(jìn)行校準(zhǔn)，然后對(duì)清潔后的車身進(jìn)行顏色檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)根據(jù)測(cè)色儀提示進(jìn)行操作，共需要測(cè)量5個(gè)位置，5個(gè)位置測(cè)量結(jié)束后，測(cè)色儀會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)界面，填寫和保存工單信息。

（3）工單保存后，將測(cè)色儀與裝有顏色系統(tǒng)電腦用數(shù)據(jù)線連接，還可以將測(cè)色儀無(wú)線選項(xiàng)打開(kāi)，輸入無(wú)線用戶名和密碼，進(jìn)行無(wú)線連接。之后就可以導(dǎo)入測(cè)色儀的檢測(cè)數(shù)據(jù)，顏色系統(tǒng)界面中會(huì)顯示出所測(cè)顏色數(shù)據(jù)傳輸。

（4）顏色系統(tǒng)自動(dòng)搜索、調(diào)整配方。顏色系統(tǒng)會(huì)根據(jù)測(cè)色儀的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)搜索顏色配方，同時(shí)顏色系統(tǒng)會(huì)對(duì)配方進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，匹配最佳的配方，一般選取調(diào)整后最接近的，那么選擇第一個(gè)調(diào)整后達(dá)到“98%”的配方（圖5）。

圖5 配方選擇界面（截屏）

點(diǎn)擊“明細(xì)”，在“光學(xué)峰”界面可看到原始的、目標(biāo)的、調(diào)整后三條顏色曲線（圖6）。其中a和b為不同角度的正面顏色曲線，c為側(cè)面顏色曲線，通過(guò)正面、側(cè)面顏色曲線分析，調(diào)整后的配方效果與目標(biāo)配方效果很接近，左下側(cè)是顏色系統(tǒng)調(diào)整后的顏色配方。

圖6 顏色明細(xì)界面（截屏）

在“顏色可視化”界面（圖7）可以看到原始的、目標(biāo)、調(diào)整后的顏色效果，顏色配方為最終施工配方。軟件的強(qiáng)大功能大大減少了對(duì)調(diào)漆技師的依賴性，降低了調(diào)色的難度，解決了因顏色配方引起的顏色差異缺陷問(wèn)題。

圖7 顏色可視化界面（截屏）

（5）根據(jù)顏色系統(tǒng)提供的配方調(diào)配油漆，噴涂顏色樣板，與車身進(jìn)行顏色比對(duì)，從銀粉顆粒大小和正側(cè)面效果進(jìn)行比對(duì)都很接近原車色，確定顏色配方后，對(duì)有差異色的右后門進(jìn)行打磨處理，重新噴涂面漆，達(dá)到交車標(biāo)準(zhǔn)。

以上為采用測(cè)色儀顏色檢索法解決顏色差異缺陷的方案，測(cè)色儀會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)搜索顏色配方，并對(duì)顏色配方進(jìn)行調(diào)整，提供最接近的顏色配方。為了確保與車身顏色的一致性，還是需要噴涂顏色樣板，再次與車身比對(duì)。該案例中測(cè)色儀給出的顏色配方與車身顏色很接近，可以直接噴涂車身，但是也要按實(shí)際情況而定，如果有顏色差異，還需要進(jìn)行微調(diào)。