南京—合肥雙都市圈區域空間格局研究
——基于城市流的視角

陳曉華，吳仕嬙

（1.安徽建筑大學 建筑與規劃學院，安徽 合肥230601；2.安徽省城鎮化發展研究中心，安徽 合肥230601）

一、引 言

以都市圈為空間載體促進區域一體化協同發展，是我國實現高質量發展、提升國際競爭力的必要手段［1］。2019年《南京都市圈一體化高質量發展行動計劃》指出，要將南京都市圈建設為國家級現代化都市圈；同年，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出，要加強南京都市圈與合肥都市圈協同發展。2021年國家發展改革委同意批復的《南京都市圈發展規劃》進一步指出，江蘇、安徽兩省要在基礎設施、創新體系、產業分工、公服共建、生態共保、城鄉融合等方面共同發力，推動長三角區域率先形成新發展格局，進而實現長三角區域一體化高質量發展。南京（簡稱“寧”）、合肥（簡稱“合”）兩大都市圈協同發展是國家戰略需要，也極具現實必要性。

國內外學者圍繞區域城市空間結構展開了廣泛研究。C.D.Harris和E.L.Ullman提出兩地的空間相互作用遵循“距離衰減原則”［2］；1957年法國地理學家J.Gottmann首次提出大都市帶（Megalopolis）概念［3］，J.R.Friedmann等基于不同的研究視角，闡述了區域城市空間結構的演化過程、機制、特征及演化規律［4-5］；D.Levinson通過構建區域交通網絡模型，對區域空間結構重構展開研究［6］。從區域經濟發展規律來看，都市圈未來可演變為區域經濟合作的主體模式［7］。木內信藏基于城市人口變化與地域空間結構關系角度，分析了日本都市圈的圈層空間結構形態［8］；H.Dadashpoor和N.Malekzadeh系統闡述了都市圈空間結構形成、變化與發展的驅動因素［9］；……