建設民航高校國家級線下一流本科課程的思考*

向 征

(中國民用航空飛行學院 空中交通管理學院 四川 廣漢 618307)

在進行“雙一流”[1]專業建設和“新工科”[2]建設的時代背景下，民航高校的高等教育面臨著前所未有的新機遇、新挑戰，需要與時俱進地進行改革與發展。在民航高校高等教育改革的過程中，專業基礎課程的建設與改革在其中起著重要的作用，從很大程度上決定了民航高校高等教育改革的成敗。從2020年起，為貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，貫徹落實習近平總書記關于教育的重要論述，全面落實全國教育大會、新時代全國高等學校本科教育工作會議要求，教育部開始在全國開展國家級一流本科課程認定工作，對國家級一流本科課程[3-5]的各個方面提出了具體指標，這為民航高校進行專業基礎課程的建設與改革指明了方向。本文以交通運輸專業的《空中交通管理基礎》課程為例，介紹了該課程在創建線下一流本科課程過程中的經驗，并提出了后續的建設計劃。

1.課程介紹

中國民用航空飛行學院的交通運輸專業是以培養空中交通管制員為目標的民航特色專業。近年來，交通運輸專業相繼被四川省教育廳、教育部評為“特色專業”，《空中交通管理基礎》是該專業一門重要的專業核心課程。1996年，中國民用航空飛行學院開始招收交通運輸專業(空中交通管制方向)本科生。同年，《空中交通管制》課程細分為《空中交通管理基礎》、《機場管制》、《程序管制》、《雷達管制》等四門課程，合稱為“空中交通管制系列課程”。

學生在學習完本課程后，能初步地掌握空中交通管理方面的相關理論知識，并且具備基本的管制工作技能，為進一步學習空中交通管制方面的其他專業課程打下堅實的基礎。本課程以培養具備國際化視野和能力的民航交通運輸新工科專業人才為目標，在滿足國際民航組織和中國民航對空中交通管制員相關資質要求的基礎上，通過搭建“教室+網絡+一線”的多維度教學課堂，著重提升學生的以下三種能力：一是運用空中交通管理中的各種理論與方法對空管系統進行分析、設計以及優化的能力；二是將基礎理論知識運用到空管單位運行中的實踐能力；三是在對空中交通實施管制指揮時的安全效率意識以及溝通協調能力。

作為交通運輸專業的專業核心課程之一，《空中交通管理基礎》的課程團隊始終以培養能夠保障民航飛行安全與效率的交通運輸“新工科”人才為目標，以提高課程教學質量為改革動力，以“寬基礎、合標準、強英語、重實踐”為教學理念，多年來持續地進行了教學改革與建設。

2.教改特色

空中交通管制員在保障民航飛行安全和效率方面起著至關重要的作用。隨著民航飛行架次的逐年高速增長，對空中交通管制員的綜合能力提出了更高的要求。在本課程以往的教學中，由于教學理念僅注重學生對各種基礎理論知識的掌握，使學生難以將所學的理論知識與空管的工程實踐相結合，導致學生在學習本課程時感到枯燥乏味，教學效果欠佳，難以滿足空管一線單位對畢業生的用人需求。面對以上問題，本課程有針對性地進行了大刀闊斧的改革。本課程在教學改革中的特色與創新主要體現在以下三個方面：

2.1 具有鮮明民航特色的“寬基礎、合標準、強英語、重實踐”教學理念。本課程提出了“寬基礎、合標準、強英語、重實踐”的教學理念以培養空中交通管制員這類民航復合型人才。“寬基礎”是指課程的知識體系顯著地拓寬了學生在空中交通管理方面的理論基礎的深度和廣度；“合標準”是指課程的內容嚴格地符合我國對空中交通管制員資質的相關要求；“強英語”是指課程的中英文雙語授課形式有效地加強了學生在專業方面的英語能力；“重實踐”是指在教學中引入空管一線運行單位實地教學以注重學生解決實際問題的能力。

2.2 新穎的“教室+網絡+一線”多維度教學課堂。本課程打破了以往單一以教室為課堂的教學模式，將課程的組織與實施分散到了“教室+網絡+一線”多維度教學課堂之中，有效地拓展了課程教學的時間維度和空間維度，極大地激發了學生的學習興趣，顯著地提高了教學質量。

2.3 符合國際化人才培養模式的中英雙語教學形式。本課程在課前預習教材、上課課件、課后作業及教輔資料等各個教學環節均采用了中英雙語形式，滿足國際民用航空組織對空中交通管制員英語能力的要求，為學生日后參與我國民航的國際化運行打下了堅實的基礎。

3.教學設計

本課程在建設與改革過程中，課程內容既滿足民航交通運輸新工科建設對學生能力的要求，又符合國際民航組織以及中國民用航空局在航空人員執照管理相關規定中對空中交通管制員的資質要求。首先，課程團隊根據我國民航的行業規范，并結合國際民航組織的標準，組織編寫了適用于本課程的中英雙語教材。隨后，完成了與該教材配套的中英雙語形式的標準教案、多媒體課件以及習題庫。同時，課程團隊還搜集整理了與本課程的知識點相關的空管一線實際案例，以便運用于課堂教學的案例分析與討論環節中。另外，本課程還初步建成了包含基本教學資料的網絡學習資源，供學生在課余時間自學使用。

本課程在教學的組織與實施中的顯著特點是搭建了“教室+網絡+一線”的多維度教學課堂，主要包括以下幾個環節：首先，要求學生通過閱讀教材在每一次課前進行預習，帶著疑問來聽課；在課堂教學中，采用中英雙語的形式對重難點知識進行精講，并且采用案例討論、課堂練習等多種參與式的課堂教學手段，從而加深了學生對理論知識的理解程度；課后通過布置作業以鞏固和提高學生對知識的掌握程度。另外，學生通過瀏覽本課程的網上教學資源，可以隨時使用課程課件、教輔資料進行自主學習。

除此之外，為了使學生能夠更好地將所學的理論知識與實際工作相聯系，本課程還采用“走出去、請進來”的模式，有效地打通了院校與空管一線單位的交流渠道。一方面，在我校各個機場的空中交通管制單位開辟第二課堂，讓一線的空中交通管制員給學生實地講解空管理論知識在實際空管運行中的應用情況；另一方面，聘請民航局空管局的高級教員到我校進行實踐教學和學術講座，進一步讓學生了解在空管一線單位所使用的新技術和新方法，以及存在的還需要解決的工程實踐問題。在學生完成了理論知識學習，并且基本了解了空管一線的運行情況之后，為了鍛煉學生綜合運用所學到的各種基礎知識來解決工程實踐問題的能力，學生還需要完成本課程所布置的課程設計題目，作為學生成績評定中的一個重要組成部分。

在本課程的教學改革中，為了更加全面、合理、有效地評估學生對所學知識的掌握情況，本課程將傳統的“30%平時作業+70%期末考試”的成績評定方式，拓展為“5%課堂表現+10%平時作業+15%課程設計+70%期末考試”的成績評定方式。其中，課堂表現反映了學生在課堂上參與案例分析與討論的情況，平時作業考察學生對重點理論知識的掌握情況，課程設計則考察學生將所學理論知識綜合運用于解決空中交通管理中實際工程問題的能力。

4.教學效果

本課程教學改革的成效主要體現在以下三個方面：一是學生的學習興趣得到了極大的激發，在課堂上用英文進行交流和討論的場景層出不窮，對理論知識的掌握更加全面和透徹。二是學生的整體成績相比教改前明顯提升，不及格率明顯下降，根據學生評教結果顯示，學生普遍認為教學內容深淺適宜，教學模式新穎獨特，教學手段多種多樣，成績評定綜合全面。三是學生綜合運用基礎理論知識解決空管實際問題的能力顯著增強，用人單位普遍反映畢業生的綜合素質、特別是英語能力較強，符合他們對空中交通管制員資質的要求。這些畢業生通過空管一線單位的崗位培養之后，能夠很快地成長為一名合格的空中交通管制員。

5.總結與展望

盡管《空中交通管理基礎》課程已被評為四川省線下一流本科課程，但對照國家級線下一流本科課程的標準仍然有一定差距，需要通過持續地課程建設來進一步完善和提高本課程的教學質量。本課程在今后五年的持續建設計劃包括：完善和更新各類教學材料，例如教案、課件、標準、規章等，以便在教學中給學生講授空中交通管理中最新的理論與技術；在修訂教學材料的工作基礎上，出版新的中英雙語教材以囊括空中交通管理中各種最新的理論、技術和標準；拓寬與空管一線運行單位的交流渠道，讓學生能夠更多地到空管一線運行單位實地了解空中交通管理中的各類基礎知識在實際工作中的應用；搭建完成線上教學平臺，將部分課時轉移到線上進行教學，發揮慕課的優勢；建設本課程的教學型實驗室，讓學生能夠將課堂上學到的理論知識在實驗課中得到實踐。在完成以上課程建設工作之后，本課程將有望成為民航高校的一門國家級線下一流本科課程，為中國民用航空飛行學院交通運輸專業的“雙一流”專業建設和“新工科”建設做出積極的貢獻。