公路工程試驗檢測技術(shù)及其應(yīng)用

朱飛

摘要：近年來，我國的交通行業(yè)有了很大進展，公路工程建設(shè)越來越多。公路工程迅速發(fā)展起來，同時對建設(shè)質(zhì)量提出越來越高的要求，因此，需要對現(xiàn)場試驗檢測工作引起重視，并制定完善的處理策略，提升現(xiàn)場檢測效果。施工單位在公路工程施工中需要靈活運用試驗檢測技術(shù)，判斷公路之中是否存有其他問題。基于此，本文首先分析了公路工程檢測工作的內(nèi)容，其次探討了公路工程質(zhì)量檢測中存在的問題，最后就公路工程試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用策略進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗測試技術(shù);應(yīng)用探究

引言

公路工程既要實現(xiàn)其基本運輸功能，還要滿足公路交通的舒適性和便捷性要求，這對公路工程的質(zhì)量控制提出了更高的要求，公路工程建設(shè)者也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。在公路工程建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格按照工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測及驗收規(guī)范的要求實施，制定合理且有效的質(zhì)量控制措施，并在工程施工過程中進行落實與監(jiān)督，從而保障公路工程的質(zhì)量。

1公路工程檢測工作的內(nèi)容

作為公路工程質(zhì)量控制的必要手段，有效的公路工程檢測工作對公路工程的質(zhì)量控制有十分重要的意義。公路工程檢測包括材料檢測、標(biāo)準(zhǔn)試驗和驗證檢測。公路工程檢測可分為道路材料試驗檢測、路基土方工程試驗檢測、路面基層與底基層試驗檢測、水泥混凝土路面與瀝青路面試驗檢測、路基路面工程現(xiàn)場檢測、排水工程及砌石工程現(xiàn)場檢測、橋涵工程試驗檢測、隧道工程試驗檢測、交通工程設(shè)施施工質(zhì)量檢測等。

2公路工程質(zhì)量檢測中存在的問題

公路工程檢測是工程質(zhì)量保障的必要環(huán)節(jié)。如何保證檢測結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性和可靠性是檢測實施是否有效的關(guān)鍵。目前公路工程檢測實施過程中存在一定的不足，主要是檢測技術(shù)選用不當(dāng)和操作人員管理不到位。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，更多的公路工程檢測新設(shè)備、新技術(shù)和新方法不斷應(yīng)用于試驗檢測中。不同檢測方法有自己的優(yōu)缺點及適用范圍，如果檢測方法選用不當(dāng)或者檢測設(shè)備技術(shù)落后，均會對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。

3公路工程試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1控制工程參數(shù)

公路工程規(guī)劃設(shè)計中質(zhì)量施工的相關(guān)控制參數(shù)主要是用于指導(dǎo)和監(jiān)控工程質(zhì)量，有效控制規(guī)定與質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)。試驗室和檢測企業(yè)公路工程設(shè)計施工的相關(guān)控制參數(shù)也直接影響著整個企業(yè)公路工程設(shè)計施工中的質(zhì)量。

3.2建立完善的制度

第一，公路項目主管部門與企業(yè)結(jié)合實際情況與技術(shù)水平，制定完善的試驗檢測管理機制，對檢測內(nèi)容等內(nèi)容進行明確，完善管理機制，確保檢測工作能夠有法可依;第二，公路建設(shè)企業(yè)制定完善的人員培訓(xùn)與獎懲機制，提升檢測人員責(zé)任意識，將檢測結(jié)果與工資掛鉤，提升工作人員積極性，促進公路工程的發(fā)展。

3.3進一步提升檢測人員的素質(zhì)

檢測人員是公路工程質(zhì)量檢測的直接執(zhí)行者，對檢測質(zhì)量的結(jié)果有決定性作用。檢測人員綜合素質(zhì)的提升是進一步提升公路工程檢測水平的必然要求。因此，除掌握基本的業(yè)務(wù)技能，檢測人員還應(yīng)參加相關(guān)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)并掌握新的檢測技術(shù)和方法，進一步提升自身的綜合素質(zhì)，從而為后期工作的開展打下基礎(chǔ)。

3.4強化重要環(huán)節(jié)的檢測力度

施工單位按照檢測制度，對工程質(zhì)量做好檢測工作，避免使用不合格材料。采用非常規(guī)方式對原材料進行檢測，需要滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。建立完善的檢測報告，并根據(jù)技術(shù)要求，對新工藝進行檢測，避免使用不完善的施工技術(shù)，提升公路工程施工質(zhì)量水平。在公路工程施工過程中，還要完善自檢工作，保障施工質(zhì)量水平。

3.5組織施工標(biāo)準(zhǔn)性檢驗

嚴(yán)苛地根據(jù)項目策劃圖進行技術(shù)交底的工作，在完成工程防線以后，對詳細的工程量展開明確，嚴(yán)苛地根據(jù)建筑行業(yè)的有關(guān)操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)展開施工，禁止在施工管理的過程當(dāng)中，進行盲目的管理，應(yīng)該根據(jù)施工的策略對施工過程展開嚴(yán)格的管理，對管理的目標(biāo)進行量化的把控，特別是要做好不一樣的程序以及施工階段的籌辦和諧工作。

3.6提高公路工程檢測技術(shù)水平

首先，在實際工程中，可通過引進先進的檢測設(shè)備、技術(shù)和方法提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度，同時，可有效提高公路工程檢測技術(shù)水平。比如，采用無損檢測技術(shù)，可以及時發(fā)現(xiàn)公路在運營過程中存在的問題，提高公路的服務(wù)質(zhì)量，具有方便快捷、安全和準(zhǔn)確的優(yōu)勢，且明顯降低了工程成本。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無損檢測技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。如探地雷達檢測技術(shù)可有效反映路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在的脫空、不密實、富水、基層破壞、面層離析等質(zhì)量問題和病害;回聲波檢測技術(shù)通過應(yīng)力（聲）波檢測尺寸較大的空洞，該方法沒有放射性射線的危險，有良好的使用安全保障;射線探傷檢測技術(shù)可通過X射線或者伽馬射線快速確定空洞程度以及混凝土內(nèi)斷裂鋼筋的情況。利用無損檢測技術(shù)，結(jié)合計算機科學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)，可極大地提高工作效率、測量精度和結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次，在實際檢測過程中，要根據(jù)具體工程情況進行綜合比選，選擇并應(yīng)用合理有效的檢測技術(shù)，進而及時發(fā)現(xiàn)公路工程中潛在的病害及問題。同時，要充分研究擬應(yīng)用的檢測技術(shù)，了解該技術(shù)的優(yōu)勢及局限，揚長避短，合理匹配，確保檢測工作的正常開展。再次，行業(yè)管理部門需及時更新試驗檢測方法，提高技術(shù)規(guī)程的適用性。對相關(guān)試驗規(guī)程進行不斷的完善與更新，確保公路建設(shè)試驗檢測工作有合適的檢測技術(shù)規(guī)程可用，并能滿足各個地域的差異化環(huán)境特點。

結(jié)語

綜上所述，公路工程現(xiàn)場進行試驗檢測時，仍存在著較多的問題，對工作效率與質(zhì)量造成不利影響。因此，公路建設(shè)企業(yè)也要結(jié)合實際問題，制定完善的策略，優(yōu)化現(xiàn)場檢測環(huán)境，提升工作人員專業(yè)素質(zhì)，確保現(xiàn)場檢測工作的有序推進，為公路工程建設(shè)質(zhì)量提供可靠幫助，促進公路工程可持續(xù)發(fā)展。

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