精益造船計劃管理體系研究和應用

邢高超

摘要：我國造船企業在相關技術引進和創新上也做出很大的努力并取得一定的成績，但由于我國造船企業生產計劃管理信息化還存在不少問題，在精益生產、同步工程和敏捷制造等方面與國際先進國家還存在一定差距，因此加強對造船企業生產計劃管理信息化的研究創新，對于提高造船企業生產效益具有重要意義。

關鍵詞：精益造船;計劃管理體系;應用

前言

隨著我國造船行業對外開放的不斷深入，我國與世界各國的經貿往來日益加強，國家與國家之間頻繁的交流與合作促進了我國海運事業的快速發展與繁榮。在海上運輸發展的過程中，我國對船舶的使用需求也越來越大，對于船舶的質量要求也越來越高。為了抓住我國海運事業發展的機遇，必須要加強對現代造船生產計劃的管理研究，對現代造船生產計劃管理的方法進行創新，在一定程度上提高我國現代造船生產計劃的管理水平，最終促進我國現代造船業的發展，滿足社會市場對船舶的需求。

1對現代造船生產計劃管理進行研究的必要性分析

在現代造船生產中，生產計劃管理是為了降低造船帶來的生產成本，能夠更好地滿足市場和客戶的需求。研究現代造船生產計劃管理，是為了促進造船企業內部進行高效運作，縮短產品生產的周期，有效降低生產能耗。一是面向現代造船企業。造船企業在發展過程中，如何提高自身的造船生產能力，為社會的發展創造出最大的社會效益，這就要求現代造船企業進行有效的生產計劃管理。通過對現代造船企業生產計劃的優化管理，可以促進企業各部門之間的高效運作和協調運作能力，提高各部門之間的工作效率。對造船生產過程進行精細化的管理，明確各個生產環節所需要的各種設備以及原材料，盡可能的優化生產工藝，實現生產效率的優化。生產效率優化不僅可以幫助造船企業提高生產效率，而且還可以為造船企業創造更多的效益，帶來更好的發展。二是能夠更好地滿足市場以及客戶對船舶的要求。隨著社會經濟的發展，社會生產生活實踐在不斷的推進，對船舶質量的要求也在不斷提高。在造船企業的生產過程中，只有細化船舶的生產流程，充分了解船舶生產的各個環節，對每一個生產過程進行嚴格的監督，才能保證船舶生產的質量符合要求。

2精益造船計劃管理體系

2.1船臺計劃管理信息化

作為造船企業最稀缺的資源，船臺不能隨意增減，因此做好船臺管理非常重要，如何提高船臺的利用率即縮短上一艘船下水到下一艘船上船臺之間的時間，縮短船舶的船臺周期也就是將一艘船由上船臺至下水節點間的時間段減短，是做好船臺計劃管理的關鍵。目前船臺計劃管理信息化主要是通過船臺代碼維護和船臺使用計劃編制兩方面來實現。能夠利用信息科技將基礎信息如船臺名稱、編碼以及面積等進行共享從而開展船臺代碼維護，而船臺使用計劃編制要求能夠綜合考量船舶產品重量、占地面積、交船日期、船臺使用狀況等內容，并在基礎上科學編制船舶產品的計劃、上船臺以及下船臺的計劃日期，編制使用船臺計劃。

2.2節點計劃管理信息化

節點計劃也被稱為線表計劃，具體內容包括船舶制造環節中每一節點如開工、上船臺、入塢、下水、試航、交船。另外，船體結構貫通、主機吊裝、系泊試驗等也是比較常用且重要的關鍵節點。節點計劃的編制受船臺或船塢使用計劃的制約，計劃編制人員根據經驗對工程所需資源和設備數據進行統計計算，規劃各個節點的間隔時間，能夠結合實際情況做好計劃編制和計劃查詢，將建造計劃和造船項目合同融為一體。

2.3分段制造場地資源配置計劃管理

場地資源配置計劃重點是對制造場地進行分段配置管理，將制造場地資源通過圖形進行可視化處理，對分段要素（噸位、面積及分段類型）、胎位位置、制作周期等信息通過計算機編制，計劃編制人員通過對制造場地的負荷進行分析和統計，可以有效避免因各種資源沖突所導致的工作人員、設備材料、場地等方面的使用突發情況，使場地耗費時間的狀況得到有效控制和明確。

2.4船臺或船塢搭載計劃管理信息化

根據線表計劃中的數據，圍繞船臺或船塢編制搭載網絡計劃，然后根據圖紙對船臺或船塢搭載計劃管理進行分段/總段劃分，主要包括船體結構搭載順序、船體結構組成等;另外在滿足設計要求的基礎上，搭載計劃必須保證其順序性、合理性和高質性。

2.5船臺合攏計劃管理

在整體船舶聲場流程內，可以將生產進度狀況有效反應出來的是船臺合攏節點，并且是決定后續工序開展的關鍵因素，一般要做好合攏、焊前報驗、焊后報驗等項目任務的計劃編制。相關工作人員按照產品合攏流程，參考日程計劃中的預合攏及合攏計劃時間，運用電腦來制定產品的船舶合攏計劃，得到大致的計劃模板，再由用戶手工細化調整。

2.6碼頭實驗計劃管理

碼頭實驗主要就是碼頭工作，主要是碼頭使用周期管理。通過對碼頭使用周期做好計劃管理，即建立網絡標準、編制計劃、實施計劃等內容，為碼頭工作科學編制時間表，以便于能夠準確地計劃以及呈現出碼頭工作日，為造船工程提供最佳的時間安排，建造最優化項目，提高造船效率。

2.7其他計劃管理

船舶建造還需要充分考慮各部分設備的負荷情況，了解負荷信息。船型設備負荷標準曲線的生成要充分考慮各設備的實際負荷情況，不同廠家的設備具有不同的特點，需要計劃管理編制人員根據不同類型產品的實際負荷情況進行函數曲線數據繪制，并且要求能夠落實企業設備資源預估以及安排等計劃管理工作，根據線表，結合負荷曲線來開展有關調整，最終利用表格來反映出每一部分的數據信息。

結束語

傳統的造船生產計劃管理存在的問題制約了我國造船企業的生產效率和經濟效益，不利于造船行業高質量發展，無法滿足造船企業實施現代化管理的需求，造船企業應采取多種有效途徑建立信息化生產計劃管理模式，創新或引進先進的造船企業生產計劃管理信息化技術，努力打破傳統管理模式對生產發展的桎梏，才能有效提高造船企業的經濟效益和整體競爭力，實現健康良好發展。

參考文獻：

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