高速公路瀝青路面施工質量動態控制技術分析

楊晨

摘 要：路面施工質量控制是公路工程項目管理的重點內容，提高道路施工工作質量，對全流程生產質量控制作業的有效落實提出了嚴格要求。該文以高速公路瀝青路面施工質量動態控制技術為探討主題，結合地區的氣候特點，分析車轍、水損害等瀝青路面的常見病害類型，闡述混合料配比、材料運輸等作業環節的質量控制方法，從攤鋪厚度控制、設備運行參數的調整、現場保護以及攤鋪溫度控制等方面總結瀝青路面攤鋪施工質量控制的有效措施。

關鍵詞：高速公路? 瀝青路面? 質量控制? 分析

中圖分類號：U416文獻標識碼：A??????? 文章編號：1672-3791（2022）01（b）-0000-00

Analysis on Dynamic Control Technology of Expressway Asphalt Pavement Construction Quality

YANG Chen

（China Design Group Co.， Ltd.， Nanjing，Jiangsu Province， 210000 China）

Abstract： Pavement construction quality control is the key content of highway engineering project management. Improving the quality of road construction puts forward strict requirements for the effective implementation of the whole process production quality control operation. In this paper， the dynamic control technology of expressway asphalt pavement construction quality is taken as the discussion theme， combined with the regional climate characteristics， this paper analyzes the common disease types of asphalt pavement such as rutting and water damage， and expounds the quality control methods of operation links such as mixture ratio and material transportation， from the control of paving thickness， the adjustment of equipment operation parameters The effective measures for quality control of asphalt pavement paving construction are summarized from the aspects of site protection and paving temperature control.

Key Words： Expressway; Asphalt pavement; Quality control; Analysis

進一步優化高速工程建設質量，提升路面鋪筑施工的質量水平，還需加大對全過程瀝青路面施工的管控力度，依托于對動態控制技術的合理化運用，科學管控瀝青混合料拌制、運送以及現場攤鋪施工等要點環節，規范化技術操作，為高速公路工程整體質量性能的提升提供有力保障。

1瀝青混凝土原材料質量控制以及變異性分析

1.1瀝青質量控制及變異性分析

瀝青混凝土路面施工除了會受到外部環境因素的限制，還會在一定程度上受到技術條件與人為操作的影響，在瀝青材料的選用上，應綜合考慮兩方面影響因素，一是公路工程所在地的氣候條件，二是當地的交通運輸需求，立足于項目施工場地的地質條件等實際情況，選擇適宜的瀝青材料。在瀝青材料質量控制方面，應重點把關以下作業環節：（1）根據工程招標工作的具體規定，對訂貨與進貨環節予以嚴格把關。（2）加強對材料的存儲管理，規范化把控瀝青材料的實際使用情況。瀝青原料質量、生產工藝水平是影響瀝青材料品質好壞的關鍵因素，因而在材料的生產階段，應嚴格監督對各類原材料的選用，選定適宜的原油品種，固定材料來源，實現全流程的標準化生產，提升瀝青材料在道路路面施工中的穩定性[1-3]。

1.2集料的質量控制和變異性分析

所用集料質量差、含有較多的針片狀顆粒、級配規格不夠是導致集料級配變異系數過大的主要原因。由于集料具有一定的特殊性，因而無論是所用的生產加工工藝，還是原料的品質特性，都對集料品質的高低具有決定性影響。對集料實施質量控制，多集中在集料的生產加工、施工使用兩個重點環節。要切實提高集料質量控制實效性，應加強把控以下要點內容：一是嚴格控制集料規格，全流程監管集料加工過程。二是在生產加料期間，對各類生產設備的部件予以定期檢查。三是對集料規格予以統一，防止不同類型集料在實際使用過程中出現較大差異，提高加工質量，對集料的單粒指標予以重點關注。

2瀝青混合料的質量控制及變異性分析

2.1混合料的配比控制

配合比控制是從根本上提高瀝青混合料性能水平的必要舉措，也是全面提升高速公路瀝青路面施工質量成效的關鍵所在[4]。因而，在施工過程中，檢測人員應對混合料的配比控制予以重點關注，以工程項目的質量規范為基準，合理把控礦料級配及瀝青含量，圖1為瀝青含量的動態質量管理圖。

2.2運輸階段的質量控制

在運輸設備的選擇上，應優先考慮選用大型車輛，此類車輛的保暖性能較好，可以為混合料的快速運輸提供便利條件，防止瀝青混合料在長時間運輸過程中熱量快速散失，溫度下降，進而出現離析等問題現象。與此同時，在組織開展裝料作業前，應預先做好相應的準備工作，如將適量的隔離劑均勻涂抹到車廂內表面上，避免在運輸過程中車廂中粘結過多混合料，保障瀝青混合料的品質性能，確保混合料得以安全穩定地運送到高速公路工程的施工場地。除此以外，在現場作業階段內，還應對混合料運輸車輛的具體位置予以合理化調整，結合路面施工的實際情況，科學把控其與攤鋪機間的間隔距離，防止因速度或間距控制不當，導致車輛或裝置間發生相互碰撞，通常情況下，以30 cm左右為宜。調查分析大部分公路工程路面施工的作業情況可以發現，運輸瀝青混合料階段內因管控不當引發質量問題、延誤項目整體施工進度的現象較為常見。因而要實施對路面施工的動態化質量控制，應重點做好混合料運輸作業階段內的質量檢測工作，例如選用紅外線溫度檢測技術，了解并把握混合料運輸過程中車廂內部溫度的變化情況，結合動態化調整的控制方式，優化瀝青混合料運輸質量，最大限度內降低因溫度異常、管理不當等問題導致混合料在運送期間出現離析現象的幾率[5]。

2.3瀝青路面攤鋪的質量控制

在高速公路瀝青路面鋪筑施工中，瀝青混合料的攤鋪是一項重點作業內容，將動態化質量控制應用到這一施工環節中，對公路工程施工質量的整體管控成效具有決定性影響。因而，在攤鋪層厚度的控制上，主要應保證路面每一處的層厚保持統一，即混合料的攤鋪均勻，避免在后續實施或完成全路段碾壓作業后，路面上的局部位置出現凹凸不平、平整度不足的問題現象。與此同時，還需加強對各攤鋪設備協同作業的統籌協調，例如在保持2臺攤鋪機同時作業的過程中，應將臨近路肩的攤鋪機設置在前方，并在相對靠后的位置處設置另一臺攤鋪機，兩者相隔適宜距離。依托于共同配合與協同作業的形式，有序完成瀝青混合料的攤鋪施工工作。最后是處置路面接縫處，優化布置抹平靴，做好接縫處的攤鋪處理[6]。

2.4設備運行參數控制

在施工準備階段，施工人員應對攤鋪機的運行情況與性能狀態予以全面檢測，測試其各項運行參數是否施工標準。調試自動料位裝置，控制布料裝置的螺旋速度，并使其穩定保持在合理范圍內，匹配鏈板送料的作業速度。對布料裝置的實際高度進行檢查與調整，一般以不低于裝置整體中心位置高度為宜，使得混合料得以在擋料板上均勻分布。

2.5現場保護控制

為了避免外部環境中過多的干擾影響影響路面攤鋪施工，施工人員還應重點做好現場保護控制工作，在兼顧施工要求與現場條件的基礎上，對各類生產要素間的關系予以有效協調，創設安全良好的作業環境。在正式開展現場施工工作前，選定適宜位置預先完善道路施工標志的設置，避免周邊道路交通擁堵。完成瀝青混合料的攤鋪施工，且還未進行碾壓作業前，應加強現場保護，防止路面受到重物或過往人員的踩踏。

2.6攤鋪溫度控制

合理化控制瀝青混合料攤鋪施工溫度，也是提高公路工程路面施工質量的重要舉措。施工人員應嚴格操作攤鋪作業技術規范的具體要求，有序組織各工序施工內容，借助于專業的檢測設備或技術手段，檢測攤鋪施工溫度，科學把控整個路面攤鋪施工的溫度水平。與此同時，加強現場管理，最大限度內提高現場攤鋪施工工作效率，避免作業時間過長，混合料性能大幅下降，影響路面鋪筑質量。

2.7碾壓工藝控制

對路面實施碾壓處理，主要目的是強化瀝青路面密實度，有效提高整個公路路面結構的穩定性與平整性。通過反復碾壓，以及對碾壓速度的科學把控，優化瀝青路面壓實效果，增強公路在實際使用階段中的承載性能。

3瀝青路面施工質量動態控制系統

加大路面壓實度檢測，是瀝青路面施工中提高公路整體使用性能的有效辦法。現階段，以鉆孔取芯法在路面施工質量檢測中的應用最廣泛，但與此同時由于需要大量取樣，會在一定程度上破壞板體原有的結構，并顯著加大后續修補施工的作業難度。將動態質量控制技術應用到高速公路瀝青路面壓實度檢測中，有利于提高檢測效率，大幅提高瀝青路面施工動態化質量控制成效。通過統計過程控制，檢測異常波動情況，并進行提前預警。工藝質量、過程質量是公路工程施工質量控制的兩項重點內容，要切實提高高速公路瀝青路面施工質量，優化其穩定性、承載力以及行車舒適度，應積極引入計算機等輔助技術手段，以智能化管理及控制的方式管控路面施工質量。當前，質量動態系統主要涵蓋以下幾方面常用功能：獲取質量檢測數據、傳輸檢測數據、處理檢測數據，以及后續的控制、反饋與調整。基于數據統計的思想，利用控制圖控制施工過程中的關鍵指標，達到精準化過程控制的效果。圖2所示為動態控制系統流程。除此以外，借助于C++語言編寫瀝青路面施工質量動態控制系統，依托于“移動質控線”的方式合理設置質控上限與下限，控制整個均值變化曲線在上下限范圍內浮動。若是波動范圍較大，與質控線多次接近，則上下限距離的變大會對施工質量造成一定影響，使其出現下降的變化趨勢，需要采取針對性的改善措施。

4結語

優化高速公路瀝青路面施工質量，關鍵在于結合工程項目的施工環境與氣候條件，將動態化質量控制貫徹落實到全流程生產工作中，加強對復雜化影響因素的管控，規避質量問題，切實提升現代化高速公路的通行服務水平。

參考文獻

[1]? 陳流利.溫拌瀝青混合料施工關鍵技術研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（12）：32+34.

[2]? 楊小龍.溫拌瀝青混凝土施工技術在公路工程中的應用[J].交通世界，2019（34）：58-59.

[3]? 趙勇.瀝青混凝土施工技術在公路工程中的應用[J].人民交通，2019（11）：74.

[4]? 王紅霞.公路瀝青混凝土路面應用冷再生的施工技術[J].交通世界，2021（27）：133-134.

[5]? 王德璽.熱拌瀝青混凝土路面施工質量變異性研究[D].烏魯木齊：新疆大學，2020.

[6]? 曾蕾潔.基于BIM技術的高速公路施工期管理平臺研究[D].邯鄲：河北工程大學，2021.