“雙一流”背景下船舶與海洋工程專業(yè)課程體系建設(shè)的探索

李陳峰 康莊 任慧龍 馮國慶 周學(xué)謙

[摘 要] “雙一流”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和核心任務(wù)是一流本科教育，而與其相適應(yīng)的課程體系建設(shè)是一流本科建設(shè)的核心。針對船舶與海洋工程專業(yè)在新時代的發(fā)展需要，根據(jù)哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科的建設(shè)基礎(chǔ)和“三海一核”發(fā)展定位，開展了“雙一流”建設(shè)背景下船舶與海洋工程專業(yè)課程體系建設(shè)的探索，提出了新的人才培養(yǎng)方案和改進措施，以期進一步推進我校船舶與海洋工程專業(yè)“雙一流”建設(shè)，更好地服務(wù)海洋強國戰(zhàn)略下對人才培養(yǎng)的要求，同時為我國其他兄弟院校船舶與海洋工程專業(yè)建設(shè)提供了借鑒。

[關(guān)鍵詞] “雙一流”建設(shè);船舶與海洋工程;本科生;課程體系

[基金項目] 2016年度黑龍江省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)方向課程體系改革研究”（GJC1316080）;2019年度黑龍江省高等教育教學(xué)改革項目“結(jié)合學(xué)生實際能力‘船舶波浪載荷’全英文授課教學(xué)研究與實踐”（SJGY20190165）

[作者簡介] 李陳峰（1981—），男，浙江杭州人，工學(xué)博士，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院副教授，博士生導(dǎo)師（通信作者），主要從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)方向的理論與科學(xué)研究;周學(xué)謙（1980—），男，四川南充人，工學(xué)博士，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院教授（通信作者），主要從事船舶與海洋工程環(huán)境載荷與結(jié)構(gòu)強度研究。

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324（2022）05-0078-04 [收稿日期] 2021-08-10

2015年10月，國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于《統(tǒng)籌推進世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)總體方案》的通知[1]，方案中明確提出加快建成一批世界一流大學(xué)和一流學(xué)科，提升我國高等教育綜合實力和競爭力。依托“雙一流”建設(shè)開展創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，深化本科教育教學(xué)改革，已經(jīng)成為當(dāng)前高校人才培養(yǎng)的重點[2]，可以為“雙一流”建設(shè)營造良好的學(xué)術(shù)生態(tài)環(huán)境，為推進世界一流大學(xué)建設(shè)做出積極貢獻，是建設(shè)世界一流大學(xué)的重要基礎(chǔ)和基本特征。

在加快一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)的進程中，船舶與海洋工程專業(yè)作為興海強國戰(zhàn)略的重要支撐學(xué)科和專業(yè)，如何完善和優(yōu)化船舶與海洋工程專業(yè)課程體系，培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合人才是擺在我國船舶院校和教師面前的一個課題[3]。

一、學(xué)科的定位與目標

哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院以服務(wù)國家“海洋強國”“中國制造2025”及我國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求為方向，提出了面向船舶工業(yè)、海洋開發(fā)、海軍裝備建設(shè)，堅持視野寬、基礎(chǔ)厚、能力強、素質(zhì)優(yōu)、可靠頂用的人才培養(yǎng)目標，著力培養(yǎng)一流的工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人才和科學(xué)家，成為船舶與海洋工程領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)的一流基地和主力軍的辦學(xué)定位。

依據(jù)學(xué)校“三海一核”的辦學(xué)定位，為滿足船舶工業(yè)、海洋開發(fā)、海軍裝備建設(shè)的人才需求，結(jié)合船舶與海洋工程學(xué)科的發(fā)展，確定學(xué)院人才培養(yǎng)目標為：具有良好的思想道德素質(zhì)、人文科學(xué)修養(yǎng)和創(chuàng)新意識，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展與國防建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具有扎實的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業(yè)知識，具備從事該行業(yè)工作的必需技能，能夠勝任船舶與海洋結(jié)構(gòu)物研究、設(shè)計、建造、檢驗、維修和管理等工作的一流工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人才和科學(xué)家。具體表現(xiàn)為：（1）具有良好的思想品德、社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感和工程職業(yè)道德，遵守船舶與海洋工程領(lǐng)域行業(yè)標準及規(guī)范。（2）具有船舶與海洋工程基礎(chǔ)知識、基本理論和專業(yè)知識，具有解決船舶與海洋工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的能力。（3）具有團隊精神，能夠在多學(xué)科背景下的團隊中承擔(dān)個體、團隊成員及負責(zé)人角色，具備規(guī)劃、設(shè)計、組織和協(xié)調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)才能。（4）具有國際視野，以及自我學(xué)習(xí)和不斷適應(yīng)工程技術(shù)發(fā)展的能力。

二、課程體系建設(shè)的探索

（一）舊版培養(yǎng)方案的課程體系及存在的問題

學(xué)院2014版本科人才培養(yǎng)方案中，船舶與海洋工程專業(yè)的課程體系由基礎(chǔ)教育課程平臺和專業(yè)課程教育平臺兩個平臺構(gòu)成。專業(yè)教育課程平臺包含專業(yè)核心課程、專業(yè)實踐環(huán)節(jié)、專業(yè)選修課程三個模塊。專業(yè)核心課程包括“船舶與海洋工程專業(yè)導(dǎo)論”“流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)”等課程，共計42學(xué)分;專業(yè)實踐環(huán)節(jié)包括流體力學(xué)實驗、結(jié)構(gòu)力學(xué)實驗和畢業(yè)設(shè)計等，共計21學(xué)分。本專業(yè)學(xué)生必須在基礎(chǔ)教育課程平臺修滿102學(xué)分，專業(yè)課程教育平臺修滿73學(xué)分，才能達到準予畢業(yè)的要求。相關(guān)課程的學(xué)分設(shè)置見表1。

在“雙一流”背景下，船舶與海洋工程專業(yè)課程體系需要進一步完善和優(yōu)化。船舶與海洋工程專業(yè)屬于工科專業(yè)，雖然我國船舶工業(yè)經(jīng)過70多年的歷程，得到了飛速的發(fā)展，但是船舶工業(yè)界和相關(guān)船舶院校的人才培養(yǎng)體系沒有有效銜接，高校只負責(zé)課程教學(xué)，工業(yè)界負責(zé)專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)生實踐能力培養(yǎng)不足，無法適應(yīng)工程教育認證和新工科建設(shè)對人才培養(yǎng)的要求。同時，目前船舶與海洋工程專業(yè)課程數(shù)目較多，側(cè)重點不突出，這也是一流專業(yè)建設(shè)亟待解決的問題。除了需要設(shè)置主干清晰的專業(yè)課程外，還需要進一步推進基礎(chǔ)與前沿相融合，在基礎(chǔ)理論中不斷吸納先進的前沿技術(shù)和理論，拓展理論知識的廣度和深度，積極鼓勵學(xué)生大膽利用所學(xué)專業(yè)知識解決船舶專業(yè)問題。

（二）新版培養(yǎng)方案的課程體系建設(shè)

隨著海洋強國戰(zhàn)略的不斷實施，在“雙一流”建設(shè)背景下，結(jié)合行業(yè)需求，2019年學(xué)院啟動了新版本科人才培養(yǎng)方案的修訂工作，重點對現(xiàn)有課程體系進行優(yōu)化，不斷強化對學(xué)生知識、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)，讓人才培養(yǎng)符合社會和行業(yè)的發(fā)展需求。新版培養(yǎng)方案的課程體系由通識教育平臺、大類教育平臺和學(xué)院專業(yè)平臺三個平臺構(gòu)成。其中，通識教育平臺課程包括“思想政治理論課”“大學(xué)外語”等34學(xué)分的必修課和至少12學(xué)分的選修課;大類教育平臺課程包括“工科數(shù)學(xué)分析”“大學(xué)物理”等52.5學(xué)分的必修課程;學(xué)院專業(yè)平臺課程包括專業(yè)核心課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實踐課程及專業(yè)選修課等3類課程。本專業(yè)畢業(yè)生必須修滿166.5學(xué)分，其中必修課程139.5學(xué)分，專業(yè)選修課程15學(xué)分，通識教育選修課程12學(xué)分，相關(guān)課程的學(xué)分設(shè)置見表2。

在培養(yǎng)方案的修訂過程中，學(xué)院充分考慮工業(yè)界的需求，邀請船舶集團各大公司、研究所和設(shè)計院的技術(shù)專家參與培養(yǎng)方案的制定，特別是一些課程的設(shè)置，將行業(yè)需求放在人才培養(yǎng)的首位。同時，新的培養(yǎng)方案以國際通行的工程教育質(zhì)量標準為依據(jù)，對標國外高水平大學(xué)課程體系，著力打造若干國際知名的品牌課程，注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、解決問題和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力。此外，新的培養(yǎng)方案加強了對課程體系中培養(yǎng)目標的實施情況跟蹤與反饋，注重信息化等新技術(shù)手段在課程體系建設(shè)中的重要作用。

理論必修課中的專業(yè)核心課程的學(xué)分為31.5，通過對相關(guān)專業(yè)核心課程進行合并、改進和優(yōu)化，相比2014版培養(yǎng)方案的42學(xué)分有所降低。專業(yè)核心課程包括“船舶與海洋工程專業(yè)導(dǎo)論”“船舶與海洋工程流體力學(xué)”“船體構(gòu)造與制圖”“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)”“船舶原理（一）”“船舶原理（二）”“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強度”“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)”“船舶與海洋平臺設(shè)計原理”“船舶與海洋平臺制造理論與方法”。

專業(yè)選修課程提供了“計算機輔助船舶設(shè)計與制造”等53門選修課程，學(xué)生可以根據(jù)自己的專業(yè)方向和個人發(fā)展目標選擇對應(yīng)的課程，并要求至少修滿15學(xué)分。相比2014版培養(yǎng)方案，增加了5學(xué)分專業(yè)選修課，有利于拓寬學(xué)生的知識面。

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括通識教育平臺和大類教育平臺的相關(guān)實踐課程及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實踐課程，學(xué)分由2014版的32學(xué)時增加到48學(xué)時，以期提高學(xué)生的實踐能力。其中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實踐課程包括“船舶與海洋工程流體力學(xué)實驗”“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)實驗”“船舶與海洋工程課程設(shè)計”“船舶設(shè)計原理課程設(shè)計”，另外還有畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計，共計21.5學(xué)分。

三、人才培養(yǎng)舉措與建設(shè)成效

提升教師教學(xué)能力，建立本科課堂教學(xué)準入制度，對教學(xué)質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。新教師必須經(jīng)過教學(xué)講座、教學(xué)觀摩、現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)、專家座談等崗前培訓(xùn)和試講環(huán)節(jié)才能進入課堂;對于取得授課資格的教師，聽課反饋或者學(xué)生評教效果差的，給予警告或停課處分，并進行認真整改和培訓(xùn)。為適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展需求，探索導(dǎo)師制、“3+X”實驗班培養(yǎng)模式、本研貫通等教學(xué)改革舉措。引進國外先進教育理念，培育高水平師資隊伍，不斷吸收國外高水平大學(xué)的人才培養(yǎng)經(jīng)驗。

圍繞學(xué)院專業(yè)平臺課程建設(shè)，建立基層學(xué)術(shù)組織負責(zé)人制、核心課程負責(zé)人制、課程主講教師負責(zé)人制，開展船舶與海洋工程專業(yè)特色課程包的建設(shè)，努力打造國家水準、國際領(lǐng)先的“金課”。2021年，“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)”成功入選教育部思想政治示范課程。結(jié)合新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的最新發(fā)展和工程教育改革需要，融入新知識、新技術(shù)、新成果，不斷提高教材質(zhì)量與數(shù)量，建設(shè)國家級和省部級規(guī)劃教材。2021年，《船舶與海洋平臺設(shè)計原理》《海洋機器人系統(tǒng)概論》《船舶與海洋工程流體力學(xué)》《船舶與海洋工程原理》《船體結(jié)構(gòu)振動噪聲與控制》《浮式平臺設(shè)計原理》《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強度》《海洋機器人自主控制》共8本教材成功入選工信部“十四五”規(guī)劃教材。同時，學(xué)院牽頭申報的“船舶與海洋工程領(lǐng)域?qū)I(yè)核心教材重點研究基地”入選“十四五”規(guī)劃教材建設(shè)重點研究基地。

構(gòu)建國際一流水平的船舶與海洋工程試驗教學(xué)體系。學(xué)院船舶與海洋工程實驗教學(xué)中心包括力學(xué)基礎(chǔ)實驗室、船舶與海洋工程專業(yè)實驗室（包括船模拖曳水池實驗室、工程結(jié)構(gòu)實驗室、船舶操縱性實驗室及綜合試驗水池實驗室）、數(shù)字化造船實驗室（船舶CAD/CAM實驗室），以及大學(xué)生科技創(chuàng)新與實踐教學(xué)基地，共有設(shè)備2400臺套，設(shè)備總值1.8億元，更新率達到75%，利用率達到95%。目前是全國船舶與海洋工程領(lǐng)域唯一的國家級船舶與海洋工程實驗教學(xué)示范中心。

積極推進國內(nèi)外校校、校企、校所等合作辦學(xué)，通過共建專業(yè)、交換培養(yǎng)學(xué)生、聯(lián)合開發(fā)課程、學(xué)生短期交流、共建實習(xí)基地、參加區(qū)域課程聯(lián)盟等多種形式，充分利用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

為了鼓勵和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，學(xué)科以充足的科研經(jīng)費為學(xué)生提供科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)，以具有前瞻性的研究領(lǐng)域為學(xué)生指明創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的方向。近20人次獲“最美大學(xué)生”“大學(xué)生年度人物”“自強之星”等國家級榮譽，多次在“挑戰(zhàn)杯”“創(chuàng)青春”“互聯(lián)網(wǎng)+”比賽中獲獎，年均獲省級及以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽獎勵130余項。學(xué)生就業(yè)率始終在95%以上，本科生升學(xué)率超65%，超70%的畢業(yè)生在船舶工業(yè)和國防系統(tǒng)內(nèi)就業(yè)。

船舶與海洋工程專業(yè)是我國海洋強國戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和保障，應(yīng)該以“雙一流”建設(shè)為契機，以人才培養(yǎng)質(zhì)量提升為出發(fā)點，構(gòu)建與其相適應(yīng)的專業(yè)課程體系，適應(yīng)“三海”領(lǐng)域新工科人才的培養(yǎng)需求，堅持立德樹人，體現(xiàn)學(xué)生中心、目標導(dǎo)向和持續(xù)改進的教育理念，全力推進船舶與海洋工程國家一流學(xué)科專業(yè)建設(shè)，凝練學(xué)科專業(yè)特色，打造學(xué)科專業(yè)高峰，促進學(xué)科專業(yè)協(xié)同發(fā)展，為國家培養(yǎng)可靠的人才，助力國家海洋強國、造船強國建設(shè)。

參考文獻

[1]國務(wù)院.國務(wù)院關(guān)于印發(fā)統(tǒng)籌推進世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)總體方案的通知[A/OL].（2015-10-24）[2021-07-27].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xxgk/moe_1777/moe_1778/201511/t20151105_217823.html

[2]鐘秉林.一流本科教育是“雙一流”建設(shè)的核心任務(wù)和重要基礎(chǔ)[J].中國高等教育，2017（19）：16-17.

[3]趙炳雄，嚴謹，陳志明.船舶與海洋工程專業(yè)課特點分析與教學(xué)探討[J].科教導(dǎo)刊（中旬刊），2020（32）：154-155+189.

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