《電學基礎與高壓安全》課程考核方式的改革探索

王磊

摘 要：本文在“以學生為中心”的教育理念指導下，對高職新能源汽車技術專業的核心課程《電學基礎與高壓安全》進行了課程考核方式的改革探索。采用過程化考核方式，強化了考核結果的反饋作用，使考核的主要意義從考核本身轉向檢驗學生學習效果與課程目標之間的差距，從而促進學生主動學習、教師不斷做出教學調整。為了突出學生在學習活動中的主體地位，課程目標、考核方式、考核標準的制定以及學習效果的評價，都讓學生充分參與。

關鍵詞：課程考核改革 以學生為中心 過程化考核 反饋

1 概述

課程考核方式引導著學生的學習方式，影響著教師的教學方式，是教學理念的重要體現。課程考核的根本目的應該是檢驗學生的學習效果與課程目標之間的差距，從而促進學生主動學習，使教師能夠根據學情，運用科學的方法和手段對教學活動作出調整和改進。

隨著“以學生為中心”教育理念的推廣，“一考定輸贏”的總結性評價逐漸讓位于注重學生學習過程的過程性評價[1]。如“平時成績+期末考試”的過程化考核方式，目前在高等院校中應用廣泛。這種考核方式緩解了期末考試的壓力，較全面的反映了學生的學習效果。能夠引導學生重視學習過程，培養良好的學習態度。

但上述的過程化考核方式，在實踐過程中仍存在一些問題：

1、缺乏反饋與教學調整。目前的過程化考核，偏重于考核本身，而忽視了更重要的反饋與調整，導致學生對于自己的學習水平、提升情況、素質和能力等都缺乏認識，不能及時查缺補漏，往往導致最終成績也并不理想。注重于給學生的課程學習得出一個全面、客觀、總結性的評價，而非通過考核為學生的學習活動給予指導和建議，并促使其主動提升學習效果。

2、考核方式單一、缺乏創新，難以對學生的能力、素質、情感等方面給出較為客觀的評價。

3、課程目標、考核方式、考核標準的制定，未充分獲得學生的認同與理解，導致學生的學習活動，仍然接近一種被動的、灌輸式的、盲目的學習，而非自主的、探究性的、目標清晰的學習。

基于上述問題，本文以高職院校新能源汽車技術專業的專業核心課程《電學基礎與高壓安全》為例，進行了課程考核方式的改革探索，從課程目標出發，通過學生與教師的共同參與，制定與之相適應的考核方式和標準，并通過階段性的考核反饋，對教師的教學活動和學生的學習活動進行反思與調整。

2 改革思路與具體方案

2.1 課程目標的確定

課程考核的目的是檢驗學生學習效果與課程目標之間的差距，據此進行反思和調整，以求達成教學目標。那么制定課程考核方案的依據就應當是課程目標。而課程從屬于專業，因而課程目標應根據專業的培養目標，通過課程矩陣來確定。

本文依據國家《高等職業院校新能源汽車技術專業教學標準》中的專業培養目標，結合該課程在專業中的定位，以及對于學情的考量，從三個層面對課程目標進行了梳理：

1、素質目標

通過課程學習，培養遵紀守法、尊重生命、熱愛勞動的良好素質。使學生具有一定的社會責任感、安全意識、環保意識、責任意識、集體意識和團隊合作精神;培養學生的工匠精神、創新思維以及自我管理能力。

2、知識目標

1）熟悉與本課程相關的法律法規，以及環境保護和安全消防知識。

2）掌握高壓電的安全防護與技術措施。

3）能識別新能源汽車的組件和儀表報警燈的含義。

4）熟悉觸電急救知識。

3、能力目標

1）能遵循安全操作規范，從事新能源汽車裝調工作。

2）能夠使用常用高壓電作業檢測設備工具進行高壓斷電與高壓絕緣檢測。

3）能夠遵循觸電急救原則，對觸電人員實施急救。

4）具有一定的探究學習、分析問題和解決問題的能力。

5）具有良好的語言表達和溝通能力。

這些課程目標在制定之初，應該與學生進行充分溝通和討論，仔細解釋這些課程目標的內涵，直到學生們都充分理解。同時，也需要聽取學生的意見和建議，進行合理的調整。由學生參與課程目標的制定，從課程一開始他們就會很清楚并認同學習目標，這就增加了他們學習的主動性，減少了盲目性。

2.2 考核方式

課程目標具有不同的性質，考核方式就應該與課程目標的性質相適應。對于能力、素質等主觀性較強的課程目標，就不能采用與知識目標相同的考核方式。

此外，考核方式與考核標準，應該體現公平性，杜絕教師評價的隨意性，應該能夠激發學生學習的自主性。因此評價的方式和標準應由學生與教師共同討論決定，評價操作也應由學生和老師共同參與。考核在整個課程期間都持續開展，并根據考核的情況反饋，來及時對課程教學做出合理的調整。

對于知識目標采用的考核方式：

1、章節測試。對每個章節進行小結性測試，可以掌握學生對本章節知識的學習情況。

2、總結報告。一個章節學完后，讓學生撰寫簡要的總結報告。

兩種考核方式可根據課程內容的特點，選擇使用。

對于能力目標采用的考核方式：

綜合實訓。本課程中的實訓項目，根據實訓設備的臺套數進行分組，在實訓之初明確評價標準。完成實訓任務后，由各小組成員按照評價標準進行討論，完成自評、互評、教師評價，再綜合確定每個人的總體評價。

對于素質目標的考核方式：

學習成果展示。以課程中的典型主題（如：安全意識、行業相關法律法規、電動汽車檢修技術發展現狀等），要求學生自行搜集資料，探索學習，將學習成果以多種形式進行展示。如：撰寫主題文章、錄制MV、制作PPT演講等表達自己的看法和認識。

對于素質、能力目標的考核標準，基本都采用評價量表的方式進行，限于篇幅，僅舉某一實訓項目的評價量表為例。其他的評價量表則根據考核目標的性質、特點來制定（表1）。

上面每次過程化考核都會產生一次評價并得到相應的分數，最后對過程化考核的成績進行綜合，得出平時成績（占比70%），期末考試進行總結性的知識測試（占比30%）。

2.3 考核結果的反饋與利用

運用評價量表進行評價的時候，學生就已經獲得了很直接的反饋，使學生逐漸清晰自身的優勢與不足，清楚自己在同學中的學習水平，這也在很大程度上激勵學生不斷補齊短板，發揚優勢，逐步提升自己。

考核所反饋的信息，在一定階段應采用座談或者出具學情報告等方式讓學生清楚的知道自己與既定的教學目標之間的差距。對于圓滿達成目標的學生給予表揚和肯定，對于尚未達成目標的學生與其討論出現差距的原因，并給出改進的建議。作為教師，則還要及時的總結和反思，根據實際反饋的學情，調整教學方法、教學進度。

3 總結與展望

本次課程考核改革，秉承“以學生為中心”的教育理念，緊緊圍繞提高學生學習的自主性設計了整個考核方案，增強了學生在學習活動中的主體作用，注重與學習效果評價的反饋調整作用。

在改革方案的設計中，仍存在目前難以解決的問題，期待進一步研究。

1、過程化考核的數據會隨著課程進展越來越多，大量的數據如果能充分、科學、合理的利用，則對于研究學生的學習行為、提升教學質量以及課程改革都會起到巨大的促進作用。如何利用好這些數據，是一個值得深入研究的問題。當前我校使用的云班課教學管理軟件，雖然在一定程度上起到了數據收集、分析的功能，但在深度分析學情方面仍主要依靠教師經驗，消耗大量的時間精力，期待教學管理軟件能為過程化考核提供更有力的支持。

2、精細的過程化考核消耗教師大量的精力，因此在教學輔助工具未提供有力支撐前，僅適用于小班教學。另外在實訓教學中，要實現高質量的過程考核，教師指導學生人數不能太多，實訓設備的配套也應該滿足教學需求。這些都需要學校層面在班級建制、教學管理制度、教師隊伍、實訓室建設上進行更多探索和改革，以促進過程化考核的發展。而目前由于初中分流帶來的生源激增，使得解決這些問題面臨巨大挑戰。

參考文獻：

[1]杜鄭麗. 過程性評價對本科生學習效果的影響機制研究[D].華中科技大學，2019.

[2]孫紅梅.《GIS原理與應用》課程考核方式改革探索 [J]. 產業與科技論壇，2021.

[3]趙炬明.關注學習效果：美國大學課程教學評價方法述評——美國“以學生為中心”的本科教學改革研究之六[J]. 高等工程教育研究，2019.

[4]張乾，張玉德，朱曉波，陳俊濤，邢寶林.以學生為中心的課程學習評價體系研究[J]. 科教導刊（ 中旬刊），2019，3.