突發事件條件下的鐵路行車組織

白雪峰

摘 ?要：中國地域廣闊，鐵路是陸運的重要組成部分。同時，鐵路運輸的發展速度和技術發展水平對我國運輸業的發展有著直接影響。與此同時，鐵路運輸不可避免地會發生意想不到的事件因此，通過一項組織有效駕駛的戰略非常重要，這是確保鐵路駕駛安全的重要手段。

關鍵詞：突發事件;鐵路行車組織;應對策略;

引言：隨著科技的發展和生活水平的提高，中國鐵路行業進入了一個新的發展時期。隨著鐵路行業發展規模和技術的不斷創新，人們提出了鐵路安全、保安服務和交通法規的新標準。緊急情況作為鐵路工業發展中的一個難題，是衡量鐵路運輸安全的主要指標。鐵路運輸的技術手段和質量決定著中國運輸業的發展必須提高鐵路運輸組織的應急能力。

一、突發事件類型的影響

1.一般鐵路緊急情況。在整個鐵路運營過程中，一般鐵路突發事件發生的概率最高。根據每日工作計劃和列車運行計劃安排列車運行。由于鐵道部采取了相應的預防措施，應對一般鐵路突發事件相對穩定。一般來說，只要鐵路緊急情況能夠被監測和觀察，它就可以在任何時候得到解決。總的來說，該鐵路經濟損失小，范圍小，維修時間短，對貨物物流運輸影響小，可以在很短的時間內解決。正確調整運行圖可以解決列車運行中的緊急情況。

2.嚴重的鐵路緊急情況。嚴重的鐵路緊急情況對鐵路運輸有重大影響。此外，由于事件的緊迫性，以前采取的預防措施無法充分應對緊急情況造成的損害，造成更大的總體損害，涉及范圍更廣，總體維護時間也相對較長。由于各種各樣的危險難以同時解決，行駛中的列車可能會停留在某個車站，列車運行不中斷。鐵路人員在遇到嚴重的鐵路緊急情況時，必須按照應急計劃的要求及時采取行動，調整列車運行路線，采用線路或非平行線路運輸、多機牽引等方式確保列車運行。

3.惡性鐵路緊急情況。惡性鐵路緊急情況的可能性相對較低，但一旦發生就會造成巨大的影響和損失。惡性鐵路緊急情況將嚴重妨礙列車運行，造成巨大的經濟損失。為了應付這種惡劣的鐵路緊急情況，列車運行計劃只能根據原運行圖進行調整。在這種情況下，鐵路運輸面臨著中斷的可能性。惡性鐵路緊急情況的發生給鐵路運輸造成了很大壓力，嚴重阻礙了列車的運行。惡劣的緊急情況涉及范圍廣泛、持續時間長，對整個貨物運輸產生重大影響，不可能在短時間內得到解決。雖然發生這種惡性鐵路緊急情況的可能性很小，但一旦發生損害，就不能忽視。因此，鐵路服務部門必須完善這種緊急情況的安全應急計劃，創新和改革相應的安全應急組織措施，提高人們的能力。

二、鐵路事業的應急性和鐵路運輸組織的重要性

中國鐵路行業發展較早，現已形成完善的鐵路運營體系。為了促進新形勢下中國鐵路的進一步發展，有必要提高鐵路交通安全，實現鐵路交通的有效、安全和長期運營，促進中國鐵路運輸業適應新的交通運營環境，并鐵路運輸中的突發事件是不可避免的，采取有效的交通組織戰略確保鐵路交通安全是不可避免的。我們將緊急情況定義為可能威脅社會安全和穩定的自然災害，或公共衛生事件、社會保障事件等。應更加重視緊急情況，對緊急情況負有更大的義務，因此，我們必須積極采取適當的反措施。因為突發事件沒有預警，會對公民和社會造成傷害，所以有必要加強日常工作中的預防和應對教育，以盡量減少突發事件的影響。雖然有許多類型的緊急情況，但它們的共同點是，緊急情況沒有預警，將對社會和公民產生不利影響。由于天氣、地點、影響、方式等的不可預測性， 雖然科技進步和人們的生活能夠迅速應對緊急情況，但應急反應的能力和速度往往決定著應急處理的效果。鐵路作為我國陸運的支柱產業之一，對國民經濟和人民生活有著深刻的影響由于各地區地質和氣候條件的多樣性，鐵路緊急情況的影響可能很大，也可能很小，發生緊急情況的可能性很高。鐵路交通組織作為鐵路發展的主要方向和經營者，必須有效應對和避免緊急情況，合理利用科學手段并迅速完成緊急反應的部署，這對國家和人民的發展具有積極意義。安排鐵路交通應對緊急情況是確保鐵路運輸安全、穩定和迅速發展的不可避免的要求。

三、緊急情況下鐵路運輸組織策略分析

1.了解組織的總體戰略。掌握行車組織的總體戰略，可從以下幾個方面入手：第一，科學確立和合理安排行車路線，在鐵路行車準備階段認真、正確地檢查路線、停靠點、相關設備和其他相關問題第二，組織定期培訓，主要針對鐵路運輸組織的關鍵崗位，提高有關人員的郵政責任意識、安全意識和貿易能力。與此同時，完善評價培訓機制，嚴格要求鐵路運營過程中的人員，嚴格檢查每一個細節。三是嚴格監督鐵路運行過程中的水、電等資源，嚴格保證運行安全，制定科學應急預案應對準備過程中的危害。

2.一般緊急情況的交通安排戰略。如果培訓過程本身存在普遍的緊急情況，則有必要按照具體的鐵路緊急情況處理一般標準開展工作。一是嚴格遵守鐵路運輸組織的經營管理規定，按照原交通規劃科學、有效、及時地防范和應對一般緊急情況下的風險，盡量減少風險和損失。第二，根據鐵路準備階段制定的科學應急計劃，我們可以及時掌握突發事件的整體情況，然后根據應急計劃調整戰略，有效解決問題。

3.緊急情況下的交通安排戰略。在處理嚴重緊急情況時，我們必須保持冷靜和冷靜的態度，充分了解緊急情況的原因，然后根據這些原因分析原因，并及時制定處理計劃，以便使嚴重緊急情況的解決辦法科學合理、及時和有力，從而最大限度地減少損失，確保人民和某些人的安全。此外，有必要對受損線路及其鄰近線路的道路狀況進行科學測量和評估，并減輕線路管道損壞線路的壓力和損壞，以確保鐵路線路的安全和順利運行。

4.惡性突發事件中的交通組織策略。發生惡性突發事件，應立即成立工作組進行處理，及時報告惡性突發事件，搶救人員和物資，必要時征得上級領導同意，動用社會力量搶救傷員，減少社會恐慌。同時，傷者得到安置和心理安慰，列車上所有乘客的信息都被記錄下來。盡快組織傷員，疏散滯留旅客，減少人員傷亡。

四、結語

總之，軌道交通應急組織應首先判斷和分析突發事件的類型和原因，然后根據初始應急處置策略的靈活性進行調整，并針對不同事件采取相應的應對措施。嚴格按照交通組織標準確保行車安全，出發前制定科學的應急預案，及時發現問題，最大限度地減少社會恐慌和事故的影響。

參考文獻：

[1]張萍.突發事件下的大準鐵路行車組織分析.2019.

[2]徐宏宇.突發事件條件下的鐵路行車組織探討.2020.