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“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新模式研究

2022-04-20 10:08:10張國臣張九龍
科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年2期
關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)

張國臣 張九龍

摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車市場通過互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也得到了突飛猛進(jìn)的回升,汽車市場服務(wù)企業(yè),抓住市場快速發(fā)展的機(jī)遇,同時(shí)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。面對激烈的市場競爭,作為市場發(fā)展的新條件和新要求,在激烈的市場競爭中搶占先機(jī),是為汽車市場服務(wù)的企業(yè)的生命線。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;車服務(wù);企業(yè)經(jīng)營;模式創(chuàng)新

引言

近年來,我國汽車數(shù)量不斷增加,可供使用的汽車數(shù)量也不斷增加,因此,對汽車服務(wù)的需求也在不斷增長,我國汽車行業(yè)已經(jīng)不能滿足社會發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。要把汽車服務(wù)企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式結(jié)合起來,創(chuàng)新經(jīng)營模式,適應(yīng)時(shí)代變化和科技發(fā)展,實(shí)施汽車服務(wù)轉(zhuǎn)型,根據(jù)當(dāng)前汽車工業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢,建立相應(yīng)的業(yè)務(wù)模式,提高汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新汽車服務(wù)模式的意義

根據(jù)當(dāng)前汽車服務(wù)現(xiàn)狀和汽車服務(wù)總體情況,將“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式融入汽車行業(yè)是必然趨勢,這不但有助政府有效監(jiān)管汽車服務(wù)業(yè)的運(yùn)作,亦有助政府整體汽車服務(wù)業(yè)。對于消費(fèi)者,按照“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,消費(fèi)者可以根據(jù)其經(jīng)濟(jì)水平和實(shí)際服務(wù)需求,選擇合適的汽車制造企業(yè),有助提高汽車服務(wù)企業(yè)提供服務(wù)的價(jià)格透明度。

針對汽車服務(wù)企業(yè),按照創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,企業(yè)可以有更多的曝光機(jī)會,更容易訪問客戶,以及汽車服務(wù)企業(yè)能夠及時(shí)了解實(shí)際消費(fèi)需求,提前購買零部件,提高企業(yè)周轉(zhuǎn)資金效率,降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。對于政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)來說,通過新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,可以有效監(jiān)管不同類型的汽車行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)上的大量數(shù)據(jù),同時(shí),有效抑制不同汽車行業(yè)企業(yè)之間的競爭,促進(jìn)汽車市場的有效競爭一般服務(wù);推動汽車服務(wù)行業(yè)走向更好。

2中國汽車行業(yè)的問題

2.1競爭激烈,流動性問題嚴(yán)重

近年來汽車服務(wù)的蓬勃發(fā)展,使得汽車服務(wù)過于飽和,汽車服務(wù)在企業(yè)間的競爭,同時(shí),汽車服務(wù)首次投入較多,運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)汽車零部件問題,淘汰過程較長,對于企業(yè)的融資要求,這也是許多汽車服務(wù)企業(yè)破產(chǎn)的原因。

2.2相關(guān)汽車網(wǎng)站的小權(quán)威

一些與網(wǎng)站相關(guān)的汽車聲望較低,在線產(chǎn)品展示和線下服務(wù)有些不同。特斯拉的反美品牌,這是網(wǎng)絡(luò)直銷的典型例子。消費(fèi)者可以在特斯拉的官方網(wǎng)站上直接定制汽車的選擇,就在它的正下方。根據(jù)微朋友圈APP問卷調(diào)查、小組訪談等調(diào)查結(jié)果,只有26.39%的消費(fèi)者信任汽車。從這里可以看出,汽車網(wǎng)站的權(quán)威性不高。

2.3缺乏法律監(jiān)管,工業(yè)價(jià)格不透明

與其他國家相比,我國汽車庫存發(fā)展太快,汽車工業(yè)也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,但缺乏相應(yīng)的汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)制.這直接導(dǎo)致許多汽車服務(wù)企業(yè)缺乏相應(yīng)的資質(zhì),汽車服務(wù)缺乏統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)因未繳費(fèi)用而受到嚴(yán)重影響,導(dǎo)致了我國汽車服務(wù)發(fā)展的僵局。此外,還有大量非法汽車服務(wù)企業(yè)利用仿制汽車零部件自用,其質(zhì)量在大多數(shù)情況下不符合安全要求,在嚴(yán)重情況下對消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。

2.4售后服務(wù)網(wǎng)站沒有明確的市場定位

隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與汽車售后服務(wù)的融合不斷深化,做好互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)不多,甚至更難在它完成后支持它。如果是專門的汽車維修車間,在線預(yù)訂和電線維修之間有很大的差別,可能會導(dǎo)致客戶的損失。因此,如果沒有統(tǒng)一的監(jiān)管制度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者將無法獲得良好的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

3“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式分析

針對目前中國汽車服務(wù)業(yè)面臨的各種問題,將“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式融入汽車行業(yè)是必然趨勢,這不僅有助于政府有效監(jiān)管汽車服務(wù)企業(yè),但也有助于政府精簡汽車服務(wù)活動。

3.1建立汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)新模式

隨著科技在互聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)展,許多汽車都配備了GPS等自動控制裝置,所以汽車行業(yè)可以,根據(jù)我們汽車目前的發(fā)展水平,將創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式連接到汽車自動控制裝置,建立智能故障檢測功能,使用戶能夠提供故障報(bào)警服務(wù),根據(jù)智能故障檢測,提前購買機(jī)器相關(guān)零件,為幫助汽車維修企業(yè)有效縮短汽車維修周期,降低維修成本,縮短資金周轉(zhuǎn)時(shí)間,增強(qiáng)汽車服務(wù)企業(yè)的活力。

在汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,企業(yè)可以根據(jù)GPS定位汽車,采用創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式選擇就近的汽車服務(wù),提高汽車事故和救援服務(wù)的速度和質(zhì)量,加強(qiáng)汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的救援服務(wù),幫助加強(qiáng)企業(yè)與客戶的聯(lián)系,從而提高經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

3.2提高汽車網(wǎng)站的可靠性

為了提高消費(fèi)者對汽車網(wǎng)站的信心,這些網(wǎng)站上的所有信息都必須與車展信息相匹配。經(jīng)銷商還應(yīng)充分信任這些汽車網(wǎng)站,及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地告知其庫存和相關(guān)信息,使服務(wù)及價(jià)格更具透明度及對消費(fèi)者更具信心及更安全。

3.3建立對所有汽車服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督制度

政府相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可利用創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,有效監(jiān)管汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)功能管理汽車行業(yè)的日常資金流動,避免此類違法行為,如逃稅,在小型獨(dú)立汽車維修企業(yè),如道路維修廠,政府還可以根據(jù)汽車服務(wù)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中購買汽車零部件的數(shù)據(jù),對其購買的零部件進(jìn)行質(zhì)量控制,防止非法企業(yè)購買劣質(zhì)零件,避免損失.此外,政府相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以在創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下對汽車服務(wù)企業(yè)的服務(wù)價(jià)格進(jìn)行監(jiān)管,提高汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)價(jià)格的透明度,同時(shí)保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)利,保持我國多元化汽車服務(wù)市場競爭的透明度,從而,促進(jìn)通用汽車服務(wù)向良性發(fā)展。

3.4建立在線用戶服務(wù)

針對我國汽車服務(wù)公司目前經(jīng)營模式存在的問題,企業(yè)可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)建立互聯(lián)網(wǎng)用戶服務(wù)體系,因此,用戶可以隨時(shí)隨地使用互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂汽車服務(wù)行業(yè)的各種業(yè)務(wù),如汽車服務(wù)。汽車服務(wù)企業(yè)可以根據(jù)用戶需求創(chuàng)建提醒服務(wù),客戶也可以根據(jù)自己的要求,利用互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行保險(xiǎn),可以有效地幫助汽車服務(wù)企業(yè)提高客戶績效,并幫助客戶縮短等待時(shí)間。

結(jié)束語:

經(jīng)過汽車市場從一開始到現(xiàn)在的發(fā)展,形成了獨(dú)特的特色,只有在服務(wù)企業(yè)汽車市場之后,進(jìn)行徹底的創(chuàng)新改革,才能有效地把握互聯(lián)網(wǎng)+更廣泛的脈絡(luò),他們在危機(jī)的新形勢、新要求下所面臨的挑戰(zhàn),進(jìn)而利用互聯(lián)網(wǎng)+整合服務(wù)企業(yè)的后車市場,與電子商務(wù)平臺融合,最終實(shí)現(xiàn)我國汽車后市場的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]丁樹雄.中國汽車商戰(zhàn):中國車商成長錄[M].北京:中國社會科學(xué)出版社,2009.

[2]蘇暉.2012年汽車后市場展望及發(fā)展思路分析[J].汽車維修與保養(yǎng), 2012 (1) .

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