地鐵防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)調(diào)試內(nèi)容概述及FAS、BAS系統(tǒng)方案的探討

房志浩

摘要：在最近這幾年，我國(guó)交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施完善程度越來(lái)越高，每一個(gè)城市在進(jìn)行城市化發(fā)展以及建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，都會(huì)重點(diǎn)針對(duì)城市軌道交通工程進(jìn)行設(shè)計(jì)以及施工，它作為一種多先進(jìn)技術(shù)集成，并且對(duì)運(yùn)營(yíng)安全要求都比較高的系統(tǒng)工程，在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，需要分為不同的階段，并且每一個(gè)階段要相互聯(lián)系，只有確保每一個(gè)階段的施工質(zhì)量符合相關(guān)的指標(biāo)以及要求，才可以確保軌道交通的有序運(yùn)行。防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，針對(duì)其安裝調(diào)試的內(nèi)容進(jìn)行分析，具有很高的必要性。

關(guān)鍵詞：防火閥;動(dòng)作信號(hào);反饋;防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng);設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

一、城市軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)概述

地鐵軌道工程的建設(shè)工作涉及的系統(tǒng)以及設(shè)備類型相對(duì)較多，其中列車系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)等等都是非常重要的組成部分，除了這些內(nèi)容之外，車站的監(jiān)控系統(tǒng)和防災(zāi)系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行的委員可以產(chǎn)生決定性的影響，這兩個(gè)系統(tǒng)在開(kāi)展日常調(diào)試以及安裝工作時(shí)，需要花費(fèi)較大的時(shí)間以及精力進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作以及實(shí)踐操作的控制。因?yàn)槊恳粋€(gè)子系統(tǒng)相互獨(dú)立，但又具有密切聯(lián)系，所以在進(jìn)行地鐵設(shè)備的調(diào)試工作和安裝工作時(shí)，就必須要進(jìn)行綜合的大系統(tǒng)調(diào)試，特別是在運(yùn)營(yíng)之前確保所有的子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，只有這樣才可以確保地鐵軌道交通工程進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)之后，可以長(zhǎng)期處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。

二、地鐵防災(zāi)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的調(diào)試

地鐵防災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在進(jìn)行調(diào)試的過(guò)程當(dāng)中，必須要對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行考察，因?yàn)樗枰谝欢ǖ沫h(huán)境和條件下進(jìn)行，并且調(diào)試的每一個(gè)步驟都必須嚴(yán)格的按照系統(tǒng)的要求進(jìn)行具體的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面。首先房?jī)r(jià)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程必須要嚴(yán)格的按照?qǐng)D紙進(jìn)行檢查，如果設(shè)備的數(shù)量以及設(shè)備的實(shí)際位置與圖紙不一致，需要進(jìn)行及時(shí)的改正。第2個(gè)步驟是對(duì)系統(tǒng)各個(gè)線路的接線情況進(jìn)行檢查，確保接線的正確。第3個(gè)步驟是在各項(xiàng)檢查無(wú)誤之后，再針對(duì)系統(tǒng)的供電內(nèi)容和分析測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行安裝。第4個(gè)部分的內(nèi)容是使用一個(gè)固定電話，對(duì)每一個(gè)消防電話進(jìn)行檢測(cè)，確保電話主機(jī)由光電信號(hào)的提示，并且確保通話的質(zhì)量清晰無(wú)誤，對(duì)每一次測(cè)試的內(nèi)容都必須做好記錄。第5個(gè)步驟的內(nèi)容是開(kāi)啟消防廣播主機(jī)，確保消防廣播主機(jī)的聲音洪亮。第6個(gè)步驟的內(nèi)容是進(jìn)行再次測(cè)試時(shí)，需要對(duì)每個(gè)葫蘆上面的探測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)，確保消防主機(jī)的顯示器處于正確運(yùn)行的狀態(tài)。第7個(gè)步驟的內(nèi)容是使用手動(dòng)按鈕檢測(cè)的方法，對(duì)主機(jī)通信信號(hào)的情況進(jìn)行了解，并且做好數(shù)據(jù)的記錄和分析。最后一個(gè)部分的內(nèi)容是教育各項(xiàng)內(nèi)容檢查以及調(diào)試完成之后需要完成調(diào)試記錄表格的填寫。

三、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)試工作，同樣也必須要按照嚴(yán)格的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，它有著非常嚴(yán)格的調(diào)試步驟，具體的步驟包括4個(gè)方面的內(nèi)容。第1個(gè)步驟是做好監(jiān)控盤以及環(huán)控電控柜壓，差變速器等設(shè)備的單體調(diào)試工作，第2個(gè)步驟是進(jìn)行系統(tǒng)單體設(shè)備的調(diào)試，第3個(gè)步驟是對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)以及功能進(jìn)行調(diào)試，這個(gè)過(guò)程必須要確保整個(gè)系統(tǒng)可以正常的運(yùn)行，而且受控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)也是重點(diǎn)調(diào)試的內(nèi)容，工作人員可以使用抽檢的方法，了解每一個(gè)數(shù)控設(shè)備自動(dòng)化控制的情況，確保系統(tǒng)在進(jìn)入到運(yùn)行情況之后，能夠根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)然自動(dòng)化系統(tǒng)的抗干擾測(cè)試也是非常重要的內(nèi)容，確保系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)之后，不會(huì)受到其他系統(tǒng)或者其他元器件運(yùn)行的影響。最后一個(gè)步驟的內(nèi)容是進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試工作完成之后，對(duì)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行驗(yàn)證，并且完成調(diào)試記錄表格的填寫工作。

一般情況下在整個(gè)地鐵的防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理時(shí)，都是使用二級(jí)擴(kuò)展管理或者三級(jí)擴(kuò)展管理的方案進(jìn)行。從目前我們了解的情況來(lái)看，這兩個(gè)系統(tǒng)都是單獨(dú)逐漸的，而且各自擁有獨(dú)立的中央戰(zhàn)線場(chǎng)景以及傳輸網(wǎng)絡(luò)，為了確保這兩個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)和信號(hào)傳輸?shù)男剩槍?duì)其系統(tǒng)運(yùn)行的情況以及安裝調(diào)試的內(nèi)容進(jìn)行研究，具有很高的必要性。

四、常見(jiàn)問(wèn)題的分析與處理

1.防火閥不動(dòng)作的原因分析和對(duì)策

防火閥之所以出現(xiàn)不動(dòng)作的原因，可以分成幾點(diǎn)。首先，防火閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械裝置如果出現(xiàn)失靈的情況，就會(huì)表現(xiàn)為防火閥不動(dòng)作。要想分析是否是由于機(jī)構(gòu)機(jī)械裝置失靈的情況，就要求工作人員使用手動(dòng)的方法對(duì)閥門的運(yùn)行情況進(jìn)行手動(dòng)試驗(yàn)，如果動(dòng)作正常則可以排除這個(gè)原因。防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與防火閥之間的局限錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致防火閥不動(dòng)作，此時(shí)工作人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的接線情況進(jìn)行分析，如果接線正確并且符合廠家產(chǎn)品說(shuō)明的要求，則可以排除這個(gè)原因。防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)模塊，如果沒(méi)有發(fā)出指令或者發(fā)出來(lái)的指令錯(cuò)誤會(huì)直接導(dǎo)致防火閥不動(dòng)作，此時(shí)要想分析是否是因?yàn)檫@種原因引起的，那么工作人員就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的模塊控制箱進(jìn)行手動(dòng)操作，如果手動(dòng)操作時(shí)它可以發(fā)出正確的動(dòng)作指令，則說(shuō)明閥門執(zhí)行的機(jī)構(gòu)能夠正常的運(yùn)行。

2.防火閥無(wú)反饋信號(hào)

在針對(duì)防火閥運(yùn)行的過(guò)程進(jìn)行分析時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)防火閥沒(méi)有反饋信號(hào)的情況，那么工作人員就需要重點(diǎn)針對(duì)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行分析。如果防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與防火閥的接線出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，那么就很有可能出現(xiàn)反饋信號(hào)不出現(xiàn)的問(wèn)題，此時(shí)工作人員就需要重點(diǎn)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)接線的狀況進(jìn)行檢查，判斷接線是否正確，如果接線符合廠家產(chǎn)品說(shuō)明的情況，則說(shuō)明不是現(xiàn)場(chǎng)接線的問(wèn)題。防火閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣裝置的情況，也會(huì)導(dǎo)致防火閥無(wú)反饋信號(hào)，在對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行分析時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須要使用檢測(cè)信號(hào)反饋回路的方法，了解閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋回路是否能夠進(jìn)入到正常工作的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋回路是正常的，則可以排除防火閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣裝置失靈的情況。防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)模塊不能正確的對(duì)設(shè)備反饋的先頭進(jìn)行接受，要求工作人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模塊控制向模擬，接受反饋的動(dòng)作信號(hào)的過(guò)程，如果發(fā)現(xiàn)整個(gè)模塊都可以進(jìn)行正常的信號(hào)接收和數(shù)據(jù)接收者，可以排除這種情況。除此之外，車控室不能接受現(xiàn)場(chǎng)控制傳輸出來(lái)的反饋信號(hào)也會(huì)導(dǎo)致反火閥無(wú)反饋信號(hào)的情況，針對(duì)這個(gè)情況現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要重點(diǎn)針對(duì)控制室以及現(xiàn)場(chǎng)控制下的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行分析，了解這兩個(gè)位置是否收到或者發(fā)出信號(hào)，如果可以正常的收到或者發(fā)出信號(hào)，則可以排除這種原因。最后如果防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)當(dāng)中的中央控制平臺(tái)出現(xiàn)程序指令錯(cuò)誤的情況，也會(huì)引發(fā)防后防無(wú)反饋信號(hào)的問(wèn)題，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要檢驗(yàn)控制程序當(dāng)中要求的反饋信息，如果發(fā)現(xiàn)這些反饋信息能夠符合系統(tǒng)當(dāng)中的工作要求，就可以對(duì)這個(gè)因素進(jìn)行排除。

結(jié)束語(yǔ)

防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)地鐵軌道的運(yùn)行而言可以產(chǎn)生較大的影響，在進(jìn)行調(diào)試的過(guò)程當(dāng)中，也受多種設(shè)備的技能要求以及技能特點(diǎn)的影響。所以在進(jìn)行日常管理的過(guò)程當(dāng)中，工作人員需要對(duì)工程進(jìn)行不斷的調(diào)試，以及根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的情況開(kāi)展維修和保養(yǎng)工作。但是在進(jìn)行調(diào)試以及維修和保養(yǎng)工作時(shí)，整個(gè)產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性對(duì)最終工作開(kāi)展的順利性和穩(wěn)定性，可以具有決定性的作用。但畢竟這些因素是客觀存在的環(huán)境因素，所以在日常調(diào)試工作時(shí)，工作人員必須要從基本做起，才能確保整個(gè)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行的狀態(tài)，并且是設(shè)備長(zhǎng)期處于穩(wěn)定可靠的運(yùn)行狀態(tài)中。本次課題在分析時(shí)，主要針對(duì)地鐵車站當(dāng)中的防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的配合調(diào)試進(jìn)行探討，并且了解這些系統(tǒng)，在調(diào)試期間存在的常見(jiàn)問(wèn)題以及對(duì)其他方面的內(nèi)容進(jìn)行綜合分析。

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