高職航空發動機試車技術課程教學改革

劉通 易小越

摘 要：航空發動機試車，是檢驗航空發動機各項性能是否合格、決定其能否出廠的最關鍵一步。航空發動機試車技術，是航空發動機裝配與調試技術專業的核心課程。目前，高職院校航空發動機專業的教學研究很少，航空發動機試車技術課程的研究更少。本文結合企業試車工作經驗和試車課程教學經驗，剖析當前試車課程存在的問題，提出現實可行的教學改革思路。

關鍵詞：航空發動機;試車;教學改革

引言

航空發動機，被譽為“工業皇冠上的明珠”，是各領域尖端技術的集成，由成千上萬個零部件組成，工作原理和結構極其復雜，研制的成本相當昂貴，且研制周期長。航空發動機在工作過程中可能發生管路漏油、壓氣機喘振、渦輪超溫等故障，每一個故障都可能使發動機“空中停車”，甚至機毀人亡，所以在航空發動機出廠前保證其各項性能的合格穩定是非常重要的。航空發動機整機檢驗叫做試車。在高職院校中，圍繞試車開設的課程是“航空發動機試車技術”，該課程不僅涉及到復雜的系統組成、抽象的工作原理、多變的性能參數調整等理論知識，更是將所學理論知識在實際的試車過程中得到充分應用和鞏固[1]。

一、航空發動機試車技術課程的地位

航空發動機試車技術，是航空發動機裝配與調試技術專業的核心課，根據航空發動機試車工、機務維修人員等崗位的任職要求，采用“理實一體”的教學模式，旨在增強學生對航空發動機試車工藝流程的熟悉，培養學生分析試車一般性故障并排除故障的能力，具備試車工作人員基本的職業素養。

二、教學過程中的問題

1、理論與實踐脫節嚴重

高職院校難以開展航空發動機試車技術課程的實踐學習，存在教學模式理實交互性弱、組織實施難度大等問題，原因如下：第一，航空發動機價格昂貴;第二，學校不是工廠，不能建造一套完整的試車建筑物和設備;第三，高職院校缺少專業試車人才，等等。

2、參考資料極少

航空發動機試車的內容是嚴格保密的，即便是很老舊型號的航空發動機，其試車資料也不會公之于眾。所以關于“航空發動機試車”的資料，無論文字、視頻、還是圖片，都是很少的。另外，教材種類單一，專業性極強，文字敘述較多、插圖很少，不利于高職院校學生自主學習。

3、教師實踐經驗匱乏

很多講授專業課的教師，只停留在理論的教學，而不懂實踐操作。航空發動機試車，由于其保密性，即便教師有機會在企業實習相關工作，企業也只能讓實習教師做些最基本的輔助工作，更多的是參觀學習。回到學校后，教師只能結合自己的所見所聞所感，盡可能地把理論知識講的生動，難以滿足學生在學習過程中的實踐需求。

4、學生專業基礎差

航空發動機試車技術課程開設于大二下學期，在學習這門核心課之前，學生要學習航空發動機結構分析課程，目的是讓學生掌握航空發動機的主要組成部件、系統的分類和發動機工作過程等，為更好地掌握試車技術課程打基礎。然而在教學過程中發現，大多數學生的專業基礎薄弱，雖已學習航空發動機結構分析，但仍不清楚發動機的工作過程，甚至不清楚發動機的幾大組成部件，這為學習更難理解的試車課帶來挑戰。

三、教學改革的思路

1、立足實訓，貫通理論

將航空發動機試車課程的重難點向各個環節的實訓當中滲透。比如，在進行航空發動機緊固件保險實訓時，著重強調試車調整部位在調整之后要及時保險，否則會影響調整的精度，影響發動機的性能，因而讓學生清楚試車工作一定要嚴慎細實、精益求精;在進行航空發動機部件拆裝實訓時，著重講解各部件之間的聯系，各部件對發動機性能參數的相互影響，從而讓學生明白發動機性能參數之間存在的千絲萬縷的聯系;另外，航空發動機管路拆裝實訓與試車課程中燃滑油系統的啟封和油封聯系起來，航空發動機標準線路施工與試車課程中數據采集系統聯系起來，等等。讓學生在實訓過程中理解理論，在理論學習中練習操作技能，相輔相成。

2、潛心交流，集思廣益

經常組織教師集體備課和教學研討，從“課程標準”、“教材”、“學情”、“教學目標”、“教學重難點的確定”、“教法與學法”、“教學設計理念”、“教學過程與策略”等方面各抒己見，綜合大家的想法，精益求精。另外，建立教學資源庫，并不斷豐富和更新資源庫，做到資源共享、優勢互補，從而放大資源篩選效應。最后，結合自己的講課思路，將適合的想法和教學資源豐富到課程當中，使講課內容豐滿生動。

3、積極實踐，突破重點

經常在寒暑假期間到航空發動機制造企業實習，尤其是在航空發動機試車廠的實習。由于航空發動機的特殊性，下企業實習的教師未必能被允許動手操作，但在跟隨師傅工作的過程中，保證不涉密的前提下，可以向他們請教一些問題。從發動機在試車臺架上的裝配開始，到發動機起動、檢查發動機的性能，再到最后的密封性試車、發動機從試車臺架上拆下，請教師傅企業當中發動機的試車流程、各流程的注意事項、試車過程中哪些環節容易出現問題、可能是什么原因導致的、問題怎樣解決，等等。這樣，課程才能講的形象生動、有血有肉，學生也非常愿意聽教師分享企業工作的經驗。

4、夯實基礎，循循善誘

試車課程教學計劃的前幾次課，要對航空發動機的基礎知識和與試車相關的發動機裝配、維修的內容進行復習，這樣起到對學生學習新知識的“預熱”作用，避免學生因多次不記得基礎知識而影響聽課效果。假如開門見山地講授試車內容，學生可能一開始就聽不懂，這會嚴重打消學生學習的積極性。學生不聽課，繼而影響教師的講課心態和效果，教師講的不好，學生越是不聽，導致惡性循環，嚴重影響教學質量。

5、刪繁就簡，就業為綱

講課一定要抓住重點，詳略得當，不能“滿堂灌”。尤其對于試車這門課，涉及的內容很多，如果不分詳略地講給學生，學生抓不住重點，聽的云里霧里，適得其反。教師須結合在企業實習的經驗，充分將企業試車崗位對學生基本能力的要求融入教學計劃當中，使課程內容詳略分明的同時，還提高了學生的就業競爭力。如果學生畢業后從事試車工作，也能夠很快地勝任工作。

四、思考與建議

航空發動機試車技術，依據企業試車工作崗位而設，可以讓學生在從事試車工作后快速勝任工作，增加崗位競爭力。根據近兩年畢業后從事試車工作的學生反饋，他們在入職的崗前培訓時，企業會安排試車基礎知識的培訓，但培訓內容沒有試車課上講的系統具體。相比之下，學過試車課的學生在前期工作時更有優勢。

航空發動機的裝配、試車、維修，是航空發動機專業的三大核心內容，缺少任一一個都會使專業知識結構不完整，不利于學生對專業知識的系統掌握。建議飛機專業在教學過程中拓展一些航空發動機試車的內容，畢竟飛機與航空發動機是分不開的，況且可能有一部分飛機專業的學生畢業后從事航空發動機相關工作。

參考文獻

[1]熊純.基于虛擬現實的《航空發動機試車技術》課程改革探索與實踐[J].邢臺職業技術學院學報，2018，35（4）：9-13.

作者簡介：劉通（1993—），男，遼寧鐵嶺人，本科，助教，主要從事航空發動機專業課程的講授工作。