基于“1+X”高職物流人才核心競爭力構建及專業(yè)課程體系優(yōu)化研究

王海船

［摘? ? ? ? ? ?要］? 基于“1+X”證書制度，通過分析物流管理職業(yè)技能等級證書標準及其相關內(nèi)容，提出以培養(yǎng)高職物流人才核心競爭力為起點，將“X”證書考評內(nèi)容及要求深度融入高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構建基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系，旨在提高高職物流人才核心競爭力和推動教學改革。

［關? ? 鍵? ?詞］? “1+X”證書制度；物流管理；核心競爭力；課程體系

［中圖分類號］? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻標志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號］? 2096-0603（2023）12-0065-04

一、引言

高職物流主要面向物流企業(yè)以及企業(yè)物流部門，培養(yǎng)能夠從事采購、倉儲、運輸與配送、物流信息處理、物流營銷和供應鏈管理等基層業(yè)務及管理工作的復合型高素質(zhì)技術技能人才。目前，高職物流“1+X”證書制度的試點實施，主要集中在物流人才培養(yǎng)模式構建、“課證融通”標準研制和“1+X”證書考取等相關領域。

構建基于“1+X”的高職物流人才核心競爭力模型，能夠進一步明確物流人才培養(yǎng)的關鍵，最終細化落實到高職物流專業(yè)課程體系中，確保高職物流專業(yè)課程教學內(nèi)容和證書考評內(nèi)容充分融合。這既是高職物流“1+X”證書制度實施的基礎，也是開展后續(xù)各項教學改革活動的重要途徑。

二、高職物流專業(yè)“1+X”解讀

教育部公布的“1+X”職業(yè)等級證書中物流專業(yè)領域包含物流管理、采購與供應鏈管理、物流工程技術、物流信息技術和物流金融管理等多種證書。主要研究和解讀教育部公布的首批“1+X”試點專業(yè)物流管理職業(yè)技能等級證書。

在教育部公布的《關于做好首批1+X證書制度試點工作的通知》中，物流管理職業(yè)技能等級證書成為首批試點之一。北京中物聯(lián)物流采購培訓中心是物流管理職業(yè)技能等級證書的培訓評價組織。

《物流管理職業(yè)技能等級及要求》中，職業(yè)能力要求分為一般要求、專業(yè)職業(yè)能力要求，其中專業(yè)職業(yè)能力分為初級、中級和高級。對于高等職業(yè)院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)而言，一般要求是基礎，專業(yè)職業(yè)能力要求參照中級標準實施。高職物流“1+X”證書考評，內(nèi)容主要涉及一般能力模塊和中級職業(yè)能力模塊兩部分，認證考核主要由理論考核和實操考核兩項構成。

其中，一般能力模塊分為五個部分，包括職業(yè)道德和環(huán)境保護與職業(yè)健康安全認知、物流基礎與行業(yè)認知、供應鏈基礎與認知、基本管理技能應用和物流創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)；中級職業(yè)能力模塊分為六部分，包括物流項目開發(fā)與范圍管理、倉儲與配送管理、運輸管理、物流項目成本與績效管理、業(yè)務流程管理和物流數(shù)字化應用，涵蓋了物流企業(yè)或企業(yè)物流各相關崗位核心技能和工作任務如圖1所示。

三、傳統(tǒng)高職物流專業(yè)課程體系反思

通過對長三角地區(qū)部分高職院校進行調(diào)研，長三角地區(qū)高職物流專業(yè)原有課程體系主要由職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎課、專業(yè)技能課以及畢業(yè)環(huán)節(jié)等組成，其中專業(yè)技能課由專業(yè)核心課、專業(yè)實踐課和專業(yè)選修課三部分組成，一般開設在第2～4學期，如文末圖2所示。

從傳統(tǒng)課程體系來看，能基本滿足物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力學習的要求，但在“1+X”證書制度的推行下，特別是面對新技術、新規(guī)范不斷融入物流領域，物流專業(yè)人才需要在掌握學歷教育知識基礎上，繼續(xù)結合物流行業(yè)和就業(yè)形勢的發(fā)展不斷進行調(diào)整與更新。

1.證書標準未能深度融入課程體系。物流管理“1+X”證書分為初級、中級和高級，而傳統(tǒng)專業(yè)課程體系主要考慮物流崗位群的要求，未能系統(tǒng)地考慮學生職業(yè)能力提升發(fā)展的基礎。

2.證書部分內(nèi)容未能納入課程體系。物流管理“1+X”證書中涉及的新技術和新規(guī)范等內(nèi)容在傳統(tǒng)課程體系中涵蓋面不廣，如后期考取“X”證書，需要單獨培訓相關部分內(nèi)容。

3.傳統(tǒng)課程體系技能培養(yǎng)缺乏層次性。傳統(tǒng)課程體系技能培養(yǎng)涉及的相關知識點重復度較高，相同或相似知識點在多門課程中重復，無法體現(xiàn)知識學習和技能培養(yǎng)的遞進性。

4.傳統(tǒng)課程體系未實現(xiàn)“課證融通”。傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程往往注重理論知識的傳授，雖有專業(yè)實踐課進行專項技能訓練，但更多的是理論和實踐相互獨立，和“1+X”所倡導的“課證融通”存有一定的距離。

四、高職物流人才核心競爭力構建

近年來，長三角地區(qū)高職院校都已開設物流管理專業(yè)，畢業(yè)生數(shù)量逐年增長，同時長三角地區(qū)物流業(yè)各項指標均呈攀升態(tài)勢，一定程度上體現(xiàn)出長三角地區(qū)對物流人才的需求旺盛。與此同時，物流管理畢業(yè)生找工作難和物流企業(yè)人才短缺的現(xiàn)象并存，源于物流管理專業(yè)畢業(yè)生的綜合素養(yǎng)與企業(yè)對物流人才的要求不匹配，主要是因為傳統(tǒng)課程體系所培養(yǎng)的畢業(yè)生往往在核心競爭力方面有所欠缺，未能達到用人單位的要求。

根據(jù)美國學者Poist和Murphy的商業(yè)物流管理模型（BLM），高職物流管理專業(yè)通常應培養(yǎng)具備管理技能（32種）、物流技能（18種）和商業(yè)技能（33種）的專業(yè)人才，三類技能的核心內(nèi)容如圖3所示。

高職物流專業(yè)所培養(yǎng)的畢業(yè)生，一般需從初級物流管理崗位做起，2～3年內(nèi)升至中級物流管理崗位，5年以上向高級物流管理崗位發(fā)展。結合高職物流“1+X”證書制度的內(nèi)容，在充分調(diào)研的基礎上，參考商業(yè)物流管理模型（BLM），建立高職物流人才核心競爭力模型，如文末圖4所示。

五、高職物流專業(yè)課程體系優(yōu)化

相關課程的設置及課程間的分工與配合所組成的系統(tǒng)，可稱為專業(yè)課程體系。高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)課程體系是專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容之一，也是專業(yè)建設和課程教學改革的重要組成部分。

根據(jù)《物流管理職業(yè)技能等級及要求》所涉及的內(nèi)容，對高職物流“1+X”證書考評內(nèi)容進行細化分析，改版后的知識內(nèi)容對接的主要專業(yè)課程如表1所示。

結合企業(yè)走訪，調(diào)研物流崗位需求，將高職物流“1+X”證書制度的內(nèi)容和企業(yè)對物流人才的技術、能力要求等相結合，在人才培養(yǎng)方案修改意見的指導下構建課程體系，聘請行業(yè)、企業(yè)和高職物流“1+X”考評等專家，審核并修改完善專業(yè)課程體系，構建基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系（如文末圖5所示），使學生能夠在獲得畢業(yè)證書的同時，根據(jù)自身需求考取職業(yè)技能等級證書。

1.推動考評標準落地，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案及相關課程標準制度。依據(jù)《物流管理職業(yè)技能等級及要求》標準，基于“1+X”構建物流人才核心競爭力，并將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，同時將考評認證標準的相關內(nèi)容系統(tǒng)性地嵌入各相關課程標準制訂中，人才培養(yǎng)方案課程體系主要分為職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和畢業(yè)環(huán)節(jié)四個部分，四者之間呈現(xiàn)縱向能力遞進的內(nèi)在邏輯關系。

2.重組課程內(nèi)容，實現(xiàn)功能化、模塊化教學。依據(jù)高職物流職業(yè)面向描述及“X”證書相關內(nèi)容，構建“課證融通”一體化的課程體系，將相應考評內(nèi)容與主要課程對接（如表1所示）。從文末圖5可以看出，職業(yè)素質(zhì)課保持不變，專業(yè)基礎課進行了功能化調(diào)整，著力培養(yǎng)學生的專業(yè)基礎知識及技能，專業(yè)核心課分為模塊課、綜合課和拓展課等部分，其呈現(xiàn)能力橫向復合的內(nèi)在邏輯關系，同時也是教育部高職高專物流專業(yè)教學標準中所要求完成的內(nèi)容。學生在完成職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和畢業(yè)環(huán)節(jié)后，達到學分要求即可獲得畢業(yè)證書，同時還能通過“1+X”考評后獲得職業(yè)技能等級證書。

3.重構專業(yè)核心課，體現(xiàn)課程結構的層次性和復合性。相關課程教學內(nèi)容在對接證書考評標準時，根據(jù)難易程度分別按初級、中級和高級分層設計，將“X”證書融入課程教學內(nèi)容的同時，分解技能要素，使學生在掌握相關考評點時體現(xiàn)“縱向遞進、橫向復合”的特點。

4.融入新技術、新方法，滿足高職物流人才可持續(xù)發(fā)展的需求。如加入物流系統(tǒng)仿真、大數(shù)據(jù)與物流等課程。

六、結語

高職物流“1+X”證書制度的推廣，是新時代背景下對物流職業(yè)教育改革制定的重要框架機制。本文在物流“1+X”證書實踐過程中，試圖通過增強高職物流人才核心競爭力，并將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，從考評標準落地、重組課程內(nèi)容、重構專業(yè)核心課、融入新技術新方法等方面進行優(yōu)化，構建了基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系，在一定程度上能夠推動高職物流專業(yè)深度教學改革，促進高職物流人才核心競爭力培養(yǎng)，緩解結構性就業(yè)矛盾。

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