跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑研究

薛朝改 李慶慶 曹武軍

[摘要]跨境電商的客戶資源、平臺賦能以及及時捕獲客戶需求的優(yōu)勢為解決制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級中銷售渠道不暢、創(chuàng)新能力不強、產(chǎn)品創(chuàng)新不足等問題提供了路徑。為此，通過價值共創(chuàng)視角分析跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機制及路徑。基于價值共創(chuàng)理論，從內(nèi)部-外部兩個方面分析跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型的影響因素、作用關(guān)系及典型路徑，運用系統(tǒng)動力學(xué)（SD）建立跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑模型，探尋制造業(yè)實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)型升級的典型路徑及適用條件。研究結(jié)果表明：制造業(yè)企業(yè)可通過客戶促進型、市場促進型、合作促進型及政府促進型轉(zhuǎn)型路徑進行轉(zhuǎn)型升級，結(jié)合自身情況，采用不同轉(zhuǎn)型路徑積極融入跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，不僅有助于制造企業(yè)實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)型升級，還能促進跨境電商的發(fā)展，實現(xiàn)兩者的價值共創(chuàng)。

[關(guān)鍵詞]轉(zhuǎn)型升級；跨境電商、生態(tài)系統(tǒng)；價值共創(chuàng)；系統(tǒng)動力學(xué)

一、 引言

黨的二十大報告提出要推進新型工業(yè)化，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，建設(shè)現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系1。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟的主體，其轉(zhuǎn)型升級對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級有著不可忽視的作用。在當前我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型及制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時期，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面存在有效需求不足、產(chǎn)能過剩、有效供給不能完全適應(yīng)消費結(jié)構(gòu)升級需要等問題，亟待尋找新的突破點及轉(zhuǎn)型升級路徑[1]。跨境電商的發(fā)展將給制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來深遠的影響。跨境電商的發(fā)展勢頭迅猛，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國跨境電商交易額從2008年的0.8萬億元增長到2021年的14.2萬億元，已經(jīng)有超過20萬家企業(yè)通過自營或借助第三方平臺參與到跨境電子商務(wù)活動中2。依托跨境電商平臺集聚的大量市場信息，國際貿(mào)易的買賣雙方可以突破時空限制進行交易。同時跨境電商為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型賦能，通過客戶需求的反饋，在產(chǎn)品設(shè)計、制造流程、售后服務(wù)等各個制造環(huán)節(jié)及時響應(yīng)客戶需求，反過來提升企業(yè)自身設(shè)計、制造及管理能力，這恰恰是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中客戶需求捕獲的關(guān)鍵路徑。隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的概念逐漸形成，它是以跨境電子商務(wù)平臺為核心，由供應(yīng)商、消費者、物流企業(yè)、支付企業(yè)、服務(wù)機構(gòu)及其他利益相關(guān)者組成的生態(tài)系統(tǒng)，它們相互之間進行資源互補和物質(zhì)交換，并不斷與環(huán)境進行交流和互動，從而形成復(fù)雜系統(tǒng)。跨境電商生態(tài)系統(tǒng)建立了開放、全方位、多元化的多邊經(jīng)濟合作模式，使企業(yè)與國際市場接軌，促進了資源的優(yōu)化配置，為解決制造業(yè)升級中的困境提供了路徑。

當前數(shù)字經(jīng)濟與跨境電商的發(fā)展為轉(zhuǎn)型升級提供了機遇，然而一方面轉(zhuǎn)型升級過程中影響因素眾多，路徑復(fù)雜。轉(zhuǎn)型的影響因素與轉(zhuǎn)型績效之間關(guān)系不明，制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機制及路徑關(guān)系不明，制約了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級效果。另一方面，制造企業(yè)績效受制于與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境及政策等因素。可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有賴于利益相關(guān)者的參與程度以及對企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同響應(yīng)能力。實際上制造企業(yè)與跨境電商及其平臺等各個利益相關(guān)者之間的協(xié)同與互動將提升企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)價值共創(chuàng)。借助平臺與用戶實現(xiàn)交流溝通，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值，既促進了跨境電商的發(fā)展，又能實現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，增加企業(yè)利潤，使制造企業(yè)獲得更高的轉(zhuǎn)型升級績效[2]。由此可以看出跨境電商生態(tài)系統(tǒng)、價值共創(chuàng)是影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的重要因素。

目前已有關(guān)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的文獻，主要集中在以下三個方面：一是轉(zhuǎn)型升級的動力機制[3-5]，學(xué)者們主要基于全球價值鏈理論、競爭力理論及動態(tài)能力等理論，從企業(yè)的價值鏈或業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)角度進行探討，發(fā)現(xiàn)信息技術(shù)及研發(fā)創(chuàng)新是促進轉(zhuǎn)型升級的重要動力。此外，革新企業(yè)生產(chǎn)方式、管理方式和商業(yè)模式、進行自主技術(shù)創(chuàng)新和消費升級可以推動制造業(yè)升級。二是影響升級的因素[6-9]，學(xué)者們關(guān)注單一因素或整合多個因素，發(fā)現(xiàn)微觀上技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化是影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級程度最重要因素，數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展、政府補助及對制造業(yè)的創(chuàng)新政策等將提高中國制造業(yè)的國際價值鏈活動參與程度，影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是轉(zhuǎn)型升級的路徑。高啟明[10]結(jié)合航空制造業(yè)當前面臨的挑戰(zhàn)，提出技術(shù)路線、市場路線、全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新三條創(chuàng)新路徑驅(qū)動我國通用航空制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。葉圣[11]分析了安徽省制造業(yè)現(xiàn)狀，提出想要實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型就要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，以創(chuàng)新驅(qū)動、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展及綠色發(fā)展。張莉[12]從環(huán)境規(guī)制的視角進行分析，發(fā)現(xiàn)綠色技術(shù)創(chuàng)新影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑隨著環(huán)境規(guī)制水平的變化而變化。已有研究雖已取得豐碩成果，但在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究中還存在一些不足。首先，制造業(yè)轉(zhuǎn)型相關(guān)研究中，缺乏研究與數(shù)字經(jīng)濟背景結(jié)合的轉(zhuǎn)型路徑研究，例如對跨境電商的研究等，而價值共創(chuàng)、企業(yè)競爭力理論與轉(zhuǎn)型升級均存在密切關(guān)系，對轉(zhuǎn)型升級有促進作用，值得從新的視角探討制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑。其次，研究視角單一，缺乏通過對內(nèi)部及外部因素與制造業(yè)轉(zhuǎn)型之間存在的價值共創(chuàng)及因果關(guān)系的深入分析，從而探討如何優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級路徑。最后，以往學(xué)者的研究通常使用定性分析、回歸分析等來分析數(shù)據(jù)，僅能表現(xiàn)影響因素與轉(zhuǎn)型升級間的外在關(guān)系，無法反映變量之間的因果關(guān)系及反饋，也無法處理多個因素的綜合影響。

跨境電商生態(tài)系統(tǒng)推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑復(fù)雜且影響轉(zhuǎn)型路徑的因素眾多，系統(tǒng)動力學(xué)能夠從跨境電商生態(tài)系統(tǒng)及制造業(yè)轉(zhuǎn)型過程的內(nèi)部因果關(guān)系及反饋結(jié)構(gòu)出發(fā)，將其價值共創(chuàng)機制及路徑進行動力學(xué)分析及建模，通過定性與定量分析，借助計算機仿真揭示制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程[13]。為此，本文將運用系統(tǒng)動力學(xué)基于價值共創(chuàng)，從企業(yè)內(nèi)部需求、市場需求的驅(qū)動力、國家政策的保障力等方面研究跨境電商生態(tài)系統(tǒng)對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑。創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，在研究視角方面，將跨境電商生態(tài)系統(tǒng)、價值共創(chuàng)及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級三者進行融合，獲得轉(zhuǎn)型升級的路徑，深化跨境電商生態(tài)系統(tǒng)及價值共創(chuàng)在轉(zhuǎn)型升級上的理論研究，豐富轉(zhuǎn)型升級的理論內(nèi)涵。第二，在研究內(nèi)容方面，揭示典型的轉(zhuǎn)型升級路徑、影響因素及其與轉(zhuǎn)型升級績效間的關(guān)系。一方面可以對現(xiàn)有轉(zhuǎn)型路徑的績效進行分析，另一方面可以發(fā)掘新的轉(zhuǎn)型升級路徑，為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑選擇提供參考。第三，在研究方法選擇方面，基于系統(tǒng)動力學(xué)，構(gòu)建價值共創(chuàng)視角下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的系統(tǒng)動力學(xué)模型。通過路徑設(shè)計優(yōu)化制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級績效，從而獲得優(yōu)化的路徑及策略。

二、 影響因素、關(guān)系及路徑分析

1. 影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的主要因素

結(jié)合我國跨境電商發(fā)展及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀，本文將影響跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的因素分為外部環(huán)境、跨境電商生態(tài)、制造業(yè)三個維度，如表1所示。

2. 關(guān)系分析

（1）跨境電商生態(tài)系統(tǒng)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

競爭優(yōu)勢理論為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了方向，當前跨境電商生態(tài)系統(tǒng)具有優(yōu)化資源配置、豐富信息資源等優(yōu)勢，制造業(yè)能夠借助其優(yōu)勢實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級[14]，主要通過以下幾點實現(xiàn)升級：第一，制造企業(yè)可以借助跨境電商平臺，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，通過改善生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)率和推進產(chǎn)品升級換代，企業(yè)可以提高產(chǎn)品的競爭力并獲得更高的利潤[15]。第二，客戶通過跨境電商生態(tài)系統(tǒng)提出新的需求，推動知識的創(chuàng)新與應(yīng)用，提高技術(shù)創(chuàng)新績效，促進轉(zhuǎn)型升級。第三，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源的配置，將生產(chǎn)資源和要素有機整合，通過促進制造業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化實現(xiàn)全球價值鏈從低端向高端的轉(zhuǎn)變，從而提高轉(zhuǎn)型升級的效益[16]。

（2）價值共創(chuàng)的過程

價值共創(chuàng)理論由管理大師Prahalad[17]提出，他認為跨境電商生態(tài)系統(tǒng)和制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中實現(xiàn)價值共創(chuàng)，使得不同層次的主體能夠進行互動，并與利益相關(guān)者形成共生關(guān)系，以進一步提供有價值的產(chǎn)品和服務(wù)給用戶，并通過與用戶的深入交流滿足其個性化需求[18]。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，價值共創(chuàng)的具體效用包括以下方面：第一，跨境電商平臺的信息資源優(yōu)勢以及數(shù)據(jù)分析能力可以幫助企業(yè)改良升級產(chǎn)品與服務(wù)，并制定針對性的生產(chǎn)、銷售計劃，從而提高企業(yè)競爭力，吸引更多的制造企業(yè)加入，共同制定計劃。第二，在價值共創(chuàng)的過程中，跨境電商平臺與制造企業(yè)信息共享、資源互補，共同解決問題，有效降低不必要的損失。第三，跨境電商平臺與制造企業(yè)可以靈活做出調(diào)整，以應(yīng)對多變的國際市場，有助于企業(yè)抓住市場機遇，提高企業(yè)的動態(tài)能力，打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

（3）三者關(guān)系

跨境電商生態(tài)系統(tǒng)與參與跨境電商的制造業(yè)企業(yè)在實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享和資源互補的基礎(chǔ)上，通過價值共創(chuàng)實現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，從而實現(xiàn)雙方的共贏[19]。跨境電商平臺賦能能夠促進價值共創(chuàng)，是跨境電商與企業(yè)實現(xiàn)價值共創(chuàng)的前提[20]。跨境電商生態(tài)系統(tǒng)通過向參與其中的制造業(yè)企業(yè)賦能，為雙方創(chuàng)造價值提供了必要的支持。在獲取了相應(yīng)的數(shù)據(jù)資源與運營協(xié)助之后，被賦能的制造業(yè)企業(yè)能夠更好地發(fā)揮自身實力，擴大市場影響力。價值共創(chuàng)作為跨境電商平臺賦能參與企業(yè)提升實力的中介，促進雙方共同創(chuàng)造價值，提升了制造業(yè)企業(yè)的核心競爭力以及動態(tài)能力，產(chǎn)生巨大的社會效益，從而推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

3. 路徑分析

本文根據(jù)分析影響因素及三者之間關(guān)系，得出跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑有以下幾點：

（1）客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型升級路徑

跨境電商平臺降低了交易成本，電商平臺在滿足客戶需求、保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時也能讓客戶感受到人文關(guān)懷，而制造業(yè)企業(yè)通過平臺獲取用戶偏好、需求等相關(guān)信息，給新產(chǎn)品的開發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。在這個過程中，企業(yè)與客戶進行深度的交互，真正走進了客戶的世界，發(fā)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的方向，創(chuàng)新意愿增強，創(chuàng)新與需求之間的距離不斷縮小，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短，以上優(yōu)勢進一步降低企業(yè)創(chuàng)新成本和風(fēng)險，最終促進企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級[21]。

（2）市場促進型轉(zhuǎn)型升級路徑

市場對資源配置起著決定性作用，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)為制造業(yè)企業(yè)提供了良好的市場環(huán)境，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。首先，跨境電商平臺收集有關(guān)市場信息，企業(yè)通過分析相關(guān)信息可以實現(xiàn)精準營銷，制定合適的營銷策略、合理的市場策略以更好地把握市場。其次，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)能夠?qū)Y源進行合理配置，提高企業(yè)積極性，吸引更多的跨境電商企業(yè)加入跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)選擇供應(yīng)商的市場范圍擴大，可以提升利潤，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級[19]。

（3）合作促進型轉(zhuǎn)型升級路徑

基于生態(tài)系統(tǒng)及價值鏈理論，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)使在生態(tài)中的企業(yè)都能夠發(fā)揮自己的長處，各部分合理分工，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)和制造業(yè)企業(yè)都能實現(xiàn)最優(yōu)收益[22]。首先，企業(yè)之間的共生以及合作關(guān)系，幫助整個生態(tài)系統(tǒng)和制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)效益最大化。其次，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)還打通了企業(yè)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，使得生態(tài)整體產(chǎn)生更大的效益，不斷促進企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。最后，企業(yè)經(jīng)營成本減少、銷量增加、產(chǎn)品利潤提升后會加大對轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新投入，又進一步促進轉(zhuǎn)型升級。

（4）政府促進型轉(zhuǎn)型升級路徑

基于政府職能理論，政府在推進跨境電商發(fā)展和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中具有重要的引導(dǎo)作用，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要政府更好地發(fā)揮職能，政府為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供有效政策供給[23]。一方面，政府對跨境電商及其生態(tài)發(fā)展的大力扶持，使得更多的制造企業(yè)加入跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生影響；另一方面，企業(yè)在轉(zhuǎn)型期面臨產(chǎn)品創(chuàng)新能力不足、企業(yè)稅務(wù)支出大、跨境電商平臺監(jiān)管力度不足等問題，需要政府扶持策略的出臺來助力企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

結(jié)合以上分析，得到路徑的概念圖如圖1所示。

三、 轉(zhuǎn)型升級仿真模型的構(gòu)建

1. 因果關(guān)系模型構(gòu)建

基于對跨境電商生態(tài)系統(tǒng)、價值共創(chuàng)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級三者之間關(guān)系的分析，結(jié)合影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的因素，本文構(gòu)建跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因果關(guān)系圖如圖2所示。

2. 存量流量圖與系統(tǒng)動力學(xué)結(jié)構(gòu)方程

根據(jù)因果關(guān)系圖，本文運用Vensim PLE軟件構(gòu)建出跨境電商生態(tài)系統(tǒng)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級之間關(guān)系的流圖模型，如圖3所示。以年為時間單位，本文對模型進行仿真。相關(guān)數(shù)據(jù)均來自統(tǒng)計年鑒、中國電子商務(wù)研究中心以及相關(guān)文獻[13，24]。方程的設(shè)置主要借鑒了谷亞麗等的研究[13，25]，部分變量之間的關(guān)系通過歷史數(shù)據(jù)擬合的方法得出，并通過調(diào)整識別最優(yōu)參數(shù)獲得變量之間關(guān)系。模型主要變量的方程如下所示：

（1）GDP=INTEG（GDP增加值，28961.9）

（2）GDP增加值=GDP[×]（跨境電商發(fā)展速率[×]0.11+企業(yè)利潤增值率[×]0.17）

（3）政府投入=GDP[×]投入系數(shù)

（4）投入系數(shù)=0.3

（5）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入=政府投入[×]基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入比率

（6）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入比率＝WITH LOOKUP（Time，

（[（2012，0）-（2019，10）]，（2012，0.046），（2013，0.049），（2014，0.047），（2015，0.059），（2016，0.055），（2017，0.063），（2018，0.068），（2019，0.065））

（7）政府補貼優(yōu)惠力度=（政府投入[×]政府補貼及稅收優(yōu)惠比率）/DELAY1（政府投入[×]政府補貼及稅收優(yōu)惠比率，1）

（8）政府補貼及稅收優(yōu)惠比率=WITH LOOKUP（Time，

（[（2012，0）-（2020，30）]，（2012，53.6），（2013，52.1），（2014，51.2），（2015，48.7），（2016，46.6），（2017，43.7），（2018，28.5），（2019，28.9））

（9）物流投資系數(shù)=WITH LOOKUP（Time，

（[（2012，0）-（2020，0.1）]，（2012，0.044），（2013，0.046），（2014，0.046），（2015，0.055），（2016，0.049），（2017，0.0567），（2018，0.063），（2019，0.061））

（10）信息技術(shù)水平=（信息發(fā)展投資系數(shù)[×]政府投入+基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入[×]政府投入）/DELAY1（信息發(fā)展投資系數(shù)[×]政府投入+基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入[×]政府投入，1）

（11）信息發(fā)展投資系數(shù)=WITH LOOKUP（Time，

（[（2012，0）-（2019，0.01）]，（2012，0.0023），（2013，0.003），（2014，0.0004），（2015，0.0046），（2016，0.006），（2017，0.0071），（2018，0.0075），（2019，0.0084））

（12）跨境電商投入比率=0.1

（13）支付便利程度=信息技術(shù)水平[×]0.5

（14）跨境電商平臺發(fā)展水平=信息技術(shù)水平[×]0.5

（15）跨境電商發(fā)展速率=跨境電商生態(tài)[×]支付安全便利程度[×]物流投資[×]跨境電商市場環(huán)境[×]跨境電商平臺發(fā)展水平

（16）跨境電商發(fā)展水平=INTEG（跨境電商發(fā)展速率-損失率，0.08）

（17）損失率=跨境電商發(fā)展速率[×]國際生態(tài)環(huán)境

（18）合作管理水平=跨境電商生態(tài)[×]0.1

（19）國際市場環(huán)境=WITH LOOKUP（Time，

（[（2012，0）-（2019，1）]，（2012，0.235294），（2013，0.5），（2014，0.333333），（2015，0.285714），（2016，0.240741），（2017，0.202985），（2018，0.116625），（2019，0.166667））

（20）物流成本減少=物流投資[×]0.3+合作關(guān)系管理水平[×]0.3+跨境電商平臺發(fā)展水平[×]0.4

（21）創(chuàng)新投入=創(chuàng)新意愿[×]企業(yè)經(jīng)營成本減少

（22）創(chuàng)新意愿=WITH LOOKUP（Time，

（[（（2012，0）-（2020，0.2）]，（2012，0.0735），（2013，0.0766），（2014，0.0775），（2015，0.0872），（2016，0.0941），（2017，0.108），（2018，0.0882），（2019，0.129））

（23）產(chǎn)品利潤率增值=企業(yè)經(jīng)營成本減少[×]0.0918456

（24）企業(yè)利潤增值率=（產(chǎn)品利潤率增值+企業(yè)經(jīng)營成本減少+新產(chǎn)品的利潤率）/3

（25）交易效率=跨境電商生態(tài)[×]0.4

（26）對企業(yè)營銷的提升=跨境電商生態(tài)[×]0.3

（27）平臺對顧客感知程度=跨境電商生態(tài)[×]0.1+跨境電商平臺發(fā)展水平[×]0.2

（28）制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率=制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級[×]（交易效率+企業(yè)利潤增值率+對企業(yè)營銷的提升+平臺對顧客的感知程度+政府補貼及稅收優(yōu)惠力度）/5

（29）制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度=INTEG（制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率，0.07）

3. 模型檢驗

為了對模型的正確性和有效性進行檢驗，本文以2012—2019年的歷史數(shù)據(jù)作為主要依據(jù)，將“河南省GDP”和“河南省跨境電商交易額”（由于跨境電商的發(fā)展主要在2016年以后，因此跨境電商交易額采用2016—2019年數(shù)據(jù)）作為檢驗變量，計算出實際值與仿真值之間的相對誤差，以此作為判斷該模型正確性和有效性的依據(jù)。結(jié)果如表2、表3所示。

通過對比表2和表3中仿真值與實際值，發(fā)現(xiàn)模型擬合的相對誤差不超過10%，在誤差允許的范圍內(nèi)，表明本文所建立的模型是合理有效的，在此基礎(chǔ)上進行的仿真分析是有根據(jù)的。

四、 仿真結(jié)果及路徑分析

1. 結(jié)果分析

在所建立的系統(tǒng)動力學(xué)模型上，本文通過改變政府投入系數(shù)，對跨境電商發(fā)展水平與制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度在2012—2019年的結(jié)果進行仿真及分析，兩者的仿真結(jié)果和關(guān)系如圖4和圖5所示。

由圖4可知，隨著投資系數(shù)的增大，跨境電商發(fā)展水平以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度每一年相對應(yīng)的值都將增大。

跨境電商發(fā)展水平受損失率和跨境電商發(fā)展速率影響。2012年起跨境電商大規(guī)模發(fā)展，但是國外環(huán)境不好，損失率高，導(dǎo)致跨境電商發(fā)展水平在2012年后下降。2013—2014年雖損失率下降，但是跨境電商發(fā)展速率也有所下降，所以2013—2014年期間的整體態(tài)勢還是下降的。2015年隨著政策的改變，國家對于跨境電商的扶持進一步加大，跨境電商發(fā)展水平開始逐漸上升，雖然有的年份緩慢有的年份快速，但是整體態(tài)勢保持向上發(fā)展。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度主要受到制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率的影響，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率又主要受到政府補貼及稅收優(yōu)惠力度的影響。隨著稅收優(yōu)惠力度的減少，2017年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率逐漸放緩。2018年后政府補貼及稅收優(yōu)惠力度恢復(fù)到平均水平，導(dǎo)致制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率上漲，同時跨境電商生態(tài)也得以快速發(fā)展，導(dǎo)致交易效率、企業(yè)利潤增值率、跨境電商對企業(yè)營銷的提升、平臺對顧客的感知程度等因素對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率的影響加大。在各個因素的綜合作用下，2018年后制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率快速上漲。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級速率2012—2019年間都是上升的，且上升速率越來越快，從而制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度也持續(xù)上漲，且增長速率越來越快。

根據(jù)結(jié)果可以看出，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，兩者相互促進，并且，隨著政府投入的增大，跨境電商發(fā)展水平和制造業(yè)轉(zhuǎn)型程度都會提高。隨著跨境電商生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)之間合作關(guān)系管理水平的提高，制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營成本降低，產(chǎn)品利潤率上升，同時企業(yè)也會加大對轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新投入，影響企業(yè)利潤率增值，并最終影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2. 基于系統(tǒng)動力學(xué)模型的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑設(shè)計

根據(jù)所建立的系統(tǒng)動力學(xué)模型，同時考慮跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的四條主要路徑，本文根據(jù)這些路徑對應(yīng)的可變系數(shù)，在基準路徑系數(shù)設(shè)計基礎(chǔ)上改變不同參數(shù)的取值來代表不同類型的路徑。基準路徑的設(shè)置及路徑改變的參數(shù)值設(shè)置如表4所示，圖表中的0表示基準路徑數(shù)值。

根據(jù)表4中不同類型路徑的參數(shù)設(shè)置，本文對2012—2030年跨境電商促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的系統(tǒng)動力學(xué)模型進行仿真，兩者之間的關(guān)系如圖6至圖9所示，具體分析如下：

客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型升級路徑主要借助跨境電商平臺的需求表達作用，使企業(yè)創(chuàng)新意愿增強，產(chǎn)品及服務(wù)得到升級，因此，改變創(chuàng)新意愿代表客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型升級路徑。跨境電商投入增多直接為企業(yè)提供更廣闊的市場，因此，改變跨境電商投入代表市場促進型轉(zhuǎn)型升級路徑。跨境電商生態(tài)系統(tǒng)中的各類企業(yè)建立合作關(guān)系，使制造業(yè)企業(yè)的物流及經(jīng)營成本減少，產(chǎn)品利潤提升，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，因此，改變物流投資系數(shù)、信息發(fā)展投資系數(shù)代表合作促進型轉(zhuǎn)型升級路徑。政府可以通過基礎(chǔ)設(shè)施投入、政府補貼及稅收優(yōu)惠等政策，影響跨境電商平臺及發(fā)展規(guī)模，從而通過影響跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

從圖6中可以看出，在該路徑下，隨著跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級能力也在逐年增強，每一年相對應(yīng)的值都在增大，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有階段性。由于模型中跨境電商生態(tài)受國外市場環(huán)境波動的影響，在沒有重大突變事件影響下，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)會繼續(xù)發(fā)展，對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的影響也會逐步增大。相較于基準路徑，創(chuàng)新意愿改變即客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型對兩者關(guān)系影響不明顯，兩條曲線在基準參數(shù)設(shè)置下，增加創(chuàng)新意愿對轉(zhuǎn)型升級關(guān)系影響不大。

從圖7、圖8、圖9可以看出，市場、合作、政府促進型跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級三條路徑的階段性與客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型升級路徑不同，主要是未來轉(zhuǎn)型升級。從轉(zhuǎn)型升級能力關(guān)系看，由于跨境電商發(fā)展水平數(shù)值較小，市場促進型圖形垂直度較高，曲線斜率較大，政府和合作促進型較市場型轉(zhuǎn)型升級路徑，曲線斜率則稍小，三條曲線都具有速率增大再減小型曲線特征。市場、合作、政府三條路徑下，隨著跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級能力逐年增強，特別是合作發(fā)展的后期相對應(yīng)的值都大幅增加。相較于基準路徑，市場促進型對兩者關(guān)系影響最為明顯，增加跨境電商投入對轉(zhuǎn)型升級關(guān)系影響最大，其次是政府促進型和合作促進型路徑。

客戶促進產(chǎn)品升級型轉(zhuǎn)型升級路徑適合不斷追求改革創(chuàng)新的制造業(yè)企業(yè)。企業(yè)通過與用戶進行深度交互，實現(xiàn)產(chǎn)品升級，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。市場促進型轉(zhuǎn)型升級路徑適合跨境電商發(fā)展比較好區(qū)域的制造業(yè)，隨著跨境電商投入的增加，跨境電商平臺及生態(tài)系統(tǒng)中的企業(yè)都得到相應(yīng)發(fā)展，使制造企業(yè)市場范圍擴大，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。合作促進型轉(zhuǎn)型升級路徑適合物流資源豐富、信息技術(shù)水平高區(qū)域內(nèi)的制造業(yè)，隨著物流及信息投入的增加，跨境電商平臺及生態(tài)系統(tǒng)中的企業(yè)合作關(guān)系管理能力得到增強，并且企業(yè)各個環(huán)節(jié)的連通能力得到提升，這些不斷促進制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。政府促進型轉(zhuǎn)型升級路徑適合基礎(chǔ)設(shè)施好、政府投入、補貼及稅收優(yōu)惠力度大的區(qū)域內(nèi)的制造業(yè)企業(yè)，依靠政府出臺扶持策略降低企業(yè)經(jīng)營成本，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

五、 結(jié)論與建議

1. 研究結(jié)論

本文從價值共創(chuàng)視角，探究跨境電商生態(tài)系統(tǒng)對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑及轉(zhuǎn)型效果的影響，得到了如下結(jié)論：

（1）制造業(yè)企業(yè)可以借助跨境電商生態(tài)系統(tǒng)通過四種轉(zhuǎn)型路徑進行高效轉(zhuǎn)型，不同類型的制造業(yè)企業(yè)要根據(jù)自身情況選擇合適的轉(zhuǎn)型路徑。

（2）跨境電商生態(tài)系統(tǒng)通過平臺對顧客的感知程度、合作關(guān)系管理水平、交易效率以及對企業(yè)營銷的提升等影響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，這些影響體現(xiàn)在跨境電商生態(tài)系統(tǒng)促進制造企業(yè)轉(zhuǎn)型業(yè)升級的四條路徑中。借助四條路徑，制造業(yè)企業(yè)與跨境電商生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同與互動，企業(yè)的競爭力得到提升，既促進了跨境電商的發(fā)展，又能實現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，增加企業(yè)利潤，使制造業(yè)企業(yè)獲得更高的轉(zhuǎn)型升級績效，實現(xiàn)價值共創(chuàng)。

2. 管理啟示

（1）對跨境電商生態(tài)系統(tǒng)來說，電商平臺應(yīng)積極與物流、金融、科技等各類企業(yè)展開合作，增強企業(yè)間協(xié)同作用，對資源進行合理配置，從而促進跨境電商、物流及信息發(fā)展投入增多，為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供良好的市場環(huán)境、精準的客戶需求和良好的供應(yīng)鏈伙伴，為實現(xiàn)客戶促進、市場促進及合作促進型轉(zhuǎn)型升級路徑提供保障。

（2）對制造業(yè)企業(yè)來說，應(yīng)積極借助跨境電商平臺與客戶交互、收集相關(guān)市場信息，提升自身創(chuàng)新意愿，并借助跨境電商提供的新市場及合作關(guān)系，降低企業(yè)運作成本，提高轉(zhuǎn)型升級效率。四條轉(zhuǎn)型路徑存在較大差異，企業(yè)需綜合考量結(jié)合地域經(jīng)濟、資源豐富程度、產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段再進行選擇。創(chuàng)新資源豐富的企業(yè)，應(yīng)主要基于市場路徑和合作路徑實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，能力相對較弱的企業(yè)，應(yīng)綜合運用客戶、市場、合作、政府四條驅(qū)動路徑，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

（3）對政府來說，一方面，提供政策保障，積極推出利于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級及跨境電商生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的政策，給企業(yè)指明轉(zhuǎn)型升級的方向的同時也能給企業(yè)轉(zhuǎn)型提供更多的援助和支持。另一方面，通過促進制造業(yè)形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，助力制造業(yè)實現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型升級，從勞動、資源密集型制造業(yè)向技術(shù)創(chuàng)新型制造轉(zhuǎn)變，從而培育具有核心競爭力的制造產(chǎn)業(yè)集群，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供轉(zhuǎn)型助力。

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基金項目：教育部人文社會科學(xué)研究一般項目“跨境電商生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑研究”（項目編號：19YJA630096）。

作者簡介：薛朝改（1978-），女，回族，博士，鄭州大學(xué)管理學(xué)院工業(yè)工程系主任，教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向為跨境電商與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級；李慶慶（1997-），女，鄭州大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級；曹武軍（1971-），男，博士，鄭州大學(xué)管理學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師，研究方向為跨境電商及政府規(guī)制。

（收稿日期：2023-02-20? 責(zé)任編輯：蘇子寵）