基于用戶體驗的移動學習資源界面設計研究綜述

魏欣然

關鍵詞：用戶體驗；移動學習資源；界面設計

0 引言

移動學習是近年來教育技術學領域研究的熱點話題，如何將移動學習資源的界面以最佳的方式呈現給學習者是移動學習開展的關鍵問題。為對移動學習資源用戶體驗研究現狀進行深入分析與了解，文章主要選取中國知網（CNKI） 數據庫，以“學習資源”和“界面設計”為主題進行檢索，文獻檢索截止日期為2023年1月10日。通過對檢索結果的篩選和內容分析，最后共得到相關文獻67篇。因此，通過文獻的檢索、梳理、總結及歸納發現已有關于用戶體驗研究成果進行綜述。本文將從用戶體驗視角下移動學習資源界面設計有關的內涵與要素、內容構成、模型和測評四個方面進行梳理和分析，發現基于用戶體驗移動學習資源界面設計方面研究成果的研究進展與不足，進而通過移動學習資源界面的優化設計來提高用戶體驗。

1 移動學習資源用戶體驗內涵及要素研究

1.1 移動學習資源用戶體驗內涵

“用戶體驗”概念是在20世紀90年代中期由著名心理學家和用戶體驗設計師Donald Norman提出，它是一項涉及多個領域的跨學科研究。國際標準化組織對用戶體驗的定義得到了學術界和工業界的廣泛認可，根據ISO 9241-210標準[1]的定義，用戶體驗是指之前、期間和之后的用戶體驗。用戶體驗強調是以用戶為中心、以人為本，基于用戶情感化理念進行設計，在突出情感價值的同時要注重實際應用，滿足用戶需求。用戶體驗強調以用戶為核心，與界面設計的情感三層次理論具有一致性。基于用戶體驗的界面設計應更加關注學習者與界面交互過程中的情感體驗，移動學習資源界面設計通過對用戶進行學習需求分析，將文字、圖片、音頻視頻動畫等元素進行合理編排設計，促進用戶與移動學習資源界面之間的信息交流與傳遞，提高學習者的用戶體驗。

1.2 移動學習資源用戶體驗要素

國內學者對用戶體驗要素研究相對較少，大多數借鑒國外的研究成果。關于國內移動學習資源用戶體驗要素研究成果如表1所示。通過對文獻的研究與分析，可將其總結為：系統質量感知要素，即用戶在與移動學習資源平臺交互中，對系統技術與功能方面感知；用戶情感感知要素，即反映用戶情緒與情感的體驗感受，用戶體驗設計要素，即對移動學習資源平臺用戶體驗設計提升要素。

2 移動學習資源用戶體驗內容研究

結合有關用戶體驗層次理論的研究，本文將對界面設計用戶體驗需求層次中的功能體驗層次、美學體驗層次和交互體驗層次進行梳理。

2.1 功能體驗

馮小燕[2]指出標簽式布局有利于內容合理化呈現，并且優先考慮采用三維互動方式，選擇屏幕較大的移動設備。董偉[7]通過訪談發現平臺操作簡便、課程回看和界面簡潔直接影響用戶體驗和學習效果。李露[8]將移動學習資源界面的功能分為三類：內容學習功能、社會及推送功能、個性化服務功能，滿足學習者個性化需要。通過分析總結研究成果發現，在功能體驗方面的研究主要是從減少用戶認知負荷和提高用戶體驗兩方面，但對于與不同設備相匹配的最佳功能的研究較為匱乏。

2.2 美學體驗

在美學體驗方面的研究主要是從提高用戶情感體驗出發，不同學者對移動學習資源界面使用的背景顏色、字體字號等視覺體驗進行研究，對于如何提升用戶聽覺體驗方面的研究較為匱乏。例如，趙玉等[3]指出在色彩搭配時避免紅色與藍色同時出現。張立指出通過色彩心理選擇法、圖片選擇法、調查問卷分析法確定界面配色的選擇。司國東等[9]提出用小字體呈現詞語信息，圖像使用縮略圖呈現。

2.3 交互體驗

國內在交互體驗方面的研究成果較為豐富，通過合理交互減少學生外在認知負荷，設計可視化的交互體驗，信息可視化定制服務，從而提升學習效果與用戶體驗，但對于滿足學生個性化需求的研究較為匱乏。例如，趙玉等[3]指出頁面中可交互元素要保持在固定位置，無法固定的交互按鈕以更為顯著的呈現方式。司國東等[9]在其交互設計中采用簡單交互和定制導航地圖的方式。靳曉曉[10]建議通過增加動態交互體驗來提高感官體驗、創造故事情境增強情感體驗、進行信息可視化的個性化定制服務，提高用戶個性體驗。

3 移動學習資源用戶體驗模型研究

構建移動學習資源用戶體驗模型為全面研究和用戶體驗測評提供了基礎。通過分析總結國內學者對移動學習資源用戶體驗模型的研究，本文將從結構性模型和測量性模型兩個角度分析。

3.1 結構性模型

對于結構性模型方面的研究，最早構建了用于評估用戶體驗的蜂窩模型，國內大多研究也是建立在蜂窩模型基礎上，從數字化學習資源、Kano模型、移動學習資源視覺體驗等視角構建了用戶體驗模型，主要從功能體驗、交互體驗、美學體驗、效能體驗等方面進行劃分。例如，趙慧臣等[11]構建了數字化學習資源的用戶體驗模型，包括直觀用戶體驗、功能體驗、交互體驗、生成體驗、情感體驗等五個層次。蔣立兵等[12]構建了數字化學習資源用戶體驗模型，包含核心價值、四個內容結構、九個組成部分和兩個體驗層次。孫曉楓等[13]提出了基于應用演化規律和Kano模型的用戶體驗設計模型。王陸軍提出了基于情境感知的移動應用用戶體驗設計模型。

3.2 測量性模型

測量性模型有相應的數據支撐，比結構性模型更有說服力，通過設計實驗進行數據收集的方式來檢驗此模型的有效性。研究發現，用戶體驗受多方面因素影響，并且各個因素之間相互聯系，相互影響，通過實證研究是提高用戶體驗設計最有效方法之一。李浩等[14]提出了從學習者時空特征視角建立移動學習資源推薦模型，發現基于時空特征進行聚類分群后，學習器采集的準確率和移動學習資源的準確率都有提高，資源能夠更好地滿足個性化學習者的需求。何燦[15]構建了五因素移動學習模型，由資源優化性、社會影響性、感知有用性、感知易用性和使用意愿構成。實驗結果表明，感知有用性與感知易用性和資源優化性與社會影響對移動學習使用意愿有正向影響。

4 移動學習資源用戶體驗測評研究

4.1 測評方法

通過對移動學習資源用戶體驗測評相關文獻分析，測評方法將從測評對象、度量方法兩方面進行分析。

就測評對象而言，可以選擇用戶測試或專家測試來評估移動學習資源的用戶體驗。用戶測試更為廣泛，即招募普通測試者，記錄用戶在使用移動學習資源時的真實感受。移動學習資源用戶體驗測評實驗中大多采用用戶測試的手段。專家測試即邀請領域內用戶體驗方面專家進行測評，進而減少參與測評的人數，簡單高效地發現其中的問題。就度量方法而言，通常采用問卷調查法、訪談法、生理行為評價手段進行移動學習資源用戶體驗測評。問卷調查法是移動學習資源用戶體驗測評最常用的方法之一，比較有代表性的是Attrack Diff 量表。問卷量表的問題設置可能會有疏漏且問卷質量有時得不到保障，因而問卷調查法應結合訪談法使用。通過設計實驗獲取數據是彌補主觀測量缺陷的有效途徑，例如心理指標測量，面部識別、腦電測量、眼動數據測量等。

4.2 測評指標

移動學習資源用戶體驗測評指標的研究主要聚焦于界面技術與功能體驗、界面設計與交互體驗、用戶情感體驗，用戶體驗測評指標種類較為豐富和全面，可以滿足大多數需要，但是部分研究缺少實證檢驗，應增加實證檢驗和指標的科學性與有效性。國內有關移動學習資源用戶體驗測評指標如表2所示。

5 結論與展望

5.1 結論

本文通過梳理現有的研究成果，對移動學習資源用戶體驗的內涵及要素、內容構成、模型和測評四個方面進行了綜述。移動學習資源用戶體驗的要素和內涵研究成果較為豐富，不足是大多針對信息技術，在移動學習資源方面較少，研究內容不夠深入；有關內容構成的研究主要聚焦于功能體驗、美學體驗和交互體驗三個方面，不足之處在于對不同設備的功能體驗、聽覺角度的美學體驗和如何滿足學習者個性化需求的研究較少不夠深入；模型及測評的研究注意在理論層面，不同學者從不同視角構建了與移動學習資源有關的用戶體驗模型和評價指標體系，但是模型和評價體系并沒有一個統一的標準，大多數模型更多關注用戶認知要素，忽視了用戶的情感體驗，因此在構建完整的用戶體驗模型時，要充分考慮用戶的認知要素、情感體驗、用戶期望、滿意度、設計要素等多個角度，才能更加充分理解用戶需求；在實踐方面，移動學習資源用戶體驗測評質量不高，大多數學者采用問卷調查法，缺少對系統優化前后的比較研究，后續可以對用戶體驗模型的有效性進行跟進研究，以便于模型的發展與完善。

5.2 展望

1） 完善理論體系，進行學科交叉研究

不斷地完善移動學習資源用戶體驗理論體系，加強移動學習資源用戶體驗定義和要素的研究，制定相應的模型和評價體系標準，當前研究多重實證，缺乏對影響移動學習資源用戶體驗要素的深入探討。

2） 拓展研究方法，重視可持續化研究

目前對移動學習資源用戶體驗研究大多采用問卷調查法，這種方法容易導致調研結果不夠深入，缺乏較強的說服力。可以在用戶體驗測評中，采用定性研究與定量研究相結合方式，用戶在測試階段感知數據收集的定性數據與交互過程中產生的行為數據即定量數據。另外，進行用戶體驗對比研究，有助于發現移動學習資源用戶體驗方面的優勢和不足。移動學習資源的用戶體驗會隨著用戶使用而發生變化，因而可以對用戶體驗進行追加研究，進行周期性的測評研究，發現用戶體驗變化規律，有助于移動學習資源更好地發展，更好的服務用戶，使用戶擁有最佳的體驗，最終提高移動學習資源使用率。