新能源汽車維修保養技術的發展現狀與革新

黃黨恩

摘 要：新能源汽車的普及和應用，對現階段社會經濟發展起著舉足輕重的作用。新能源汽車在進一步普及過程中，勢必產生維修保養方面的故障問題，因此針對目前汽車行業的維修保養技術，我們更需注重新能源汽車維修保養技術，以保證新能源汽車的安全運行。本文從新能源汽車相關概述出發，基于新能源汽車維修保養技術現狀，探究并分析了新能源汽車常見的維修保養技術，并就新能源汽車常見故障及維修問題進行歸納，指出其發展戰略與發展方向。

關鍵詞：新能源汽車 維修保養技術 發展現狀

1 引言

在人類社會的發展進程中，節約能源、保護環境已成為新時代的主旋律，各領域的發展都朝著節約能源和環境保護的目標邁進[1]。而作為現代工業的中流砥柱，汽車行業的發展同時也是造成社會環境問題的重要原因。與此同時，化石能源日益枯竭，使得傳統石化燃料汽車的發展受到限制，特別是汽車排放廢氣問題成為人們普遍關心的問題。新能源汽車的概念在這一背景下應運而生，目前新能源汽車已經大規模投入市場，以氫和電為主的汽車將會成為汽車行業的一個巨大的市場，而隨著新能源汽車的普及，汽車專家們也需要重視并發展新能源汽車維修保養技術，健全與優化新能源汽車生產、使用與維修保養機制，為新能源汽車良好應用與推廣提供保障[2]。

2 新能源汽車相關概述

新能源汽車即以應用排除汽油與柴油為動力的新能源汽車[3]。新能源汽車是一種集多種先進技術于一體的動力控制與駕駛。其技術原理先進，結構新穎，屬于新型汽車。依照現階段國際上新能源汽車發展理念以及技術，筆者著重從新能源汽車的動力與技術兩個層面概述其發展理念。

一方面，從動力層面看，新能源汽車與傳統汽油或柴油發動機的區別差異較大，新能源汽車動力以混合動力為主，同時也包括純電動汽車。其實，從廣義的角度來說，例如天然氣、石油、二甲醛以及甲醇等潔凈能源也作為新能源汽車主要動力來源。另一方面，從技術層面看，新能源汽車的發展對高科技的高度依賴性是其最大特點之一，猶如新能源汽車動力源自新能源燃料，與傳統汽車發動機差異大，且在環境保護方面發揮重大作用，它不但沒有采用常規燃油，并在安全性上有所改進，以確保駕車者的駕乘體驗實現優化。新能源汽車既是時代發展的必然趨勢，也是汽車行業發展的新潮流。

3 新能源汽車維修保養技術現狀

新能源汽車在實際應用過程中會遇見諸如電氣故障、變數器故障與發動機故障等常見維修保養問題，但新能源汽車使用性能和常規汽車使用性能存在差異，且使用效果不同，因此在新能源汽車研發進程中，要重點分析和控制新能源汽車維修保養技術，同時也要重視研發新能源汽車行業新技術，根據新能源汽車動力特性與結構特征，采用不同的維修保養技術[4]。不過，鑒于新能源汽車投入市場運行使用時間較短，處于起步階段，在完善與優化維修保體系內容上仍存在技術問題，筆者在實際維修保養技術中探究與發現如下狀況：

3.1 維修保養平臺網絡化

故障類型繁多，且較為復雜，對新能源汽車維修保養技術發展形成一定困擾[5]。因此，在新能源汽車投入市場運行后，國家為提高新能源汽車的利用效能，建立與完善全國新能源汽車監測與管理網絡平臺。透過對263548輛純電動汽車接入數據發現，現階段新能源汽車研發進程中，有將近80000輛新能源電動汽車進入監測平臺接收監測。而在維修保養監測過程中，分析發現新能源汽車維修保養故障類型較多，如DC-DC系統故障率最高，達39.8%，其中21.0%為狀態報警、18.8%為溫度報警。除此之外，還涉及單體電池電壓不足報警等方面問題。新能源汽車維修保養故障占比分析具體見表1。

3.2 維修保養設備改進

在新能源汽車發展的今天，人們對車輛維修保養技術的開發和應用給予了高度關注。針對新能源汽車維修保養技術實行發展管控，透過對發展新能源汽車行業技術的分析，對其進行了全面管控，保證了新能源汽車發展更加科學化，有關維修保養技術探究，也在進行著攻克工作。目前，新能源汽車維修保養技術已可以很好解決新能源電動車發電機故障以及變速器故障等難題。同時，在對車輛進行故障分析的過程中，已經有了許多成熟的維修保養技術，涵蓋電池故障檢測等，此類新維修保養技術合理且科學地運用于新能源汽車，可以使其在測試中的性能得到最大程度提高。

基于以上論述，新能源汽車維修保養技術處于初步發展階段，在當今社會發展進程中，應當重視新能源汽車維修保養技術的發展與使用。

4 新能源汽車常用維修保養技術探析

在新能源汽車的使用中，對車輛維修保養技術進行研究是非常必要的。筆者就新能源汽車常見故障進行分析和研究，以保證其維修保養技術探究的有效性，同時也可以提高新能源汽車維修保養效率。

4.1 常見故障與排除

4.1.1 單體電池故障與排除

電動汽車作為現階段新能源汽車重要車型，以電力為主要動力，可以提高汽車行業持續發展效率。在實際車輛動態分析中，應加強對汽車工藝的應用研究，以保證汽車生產工藝的合理使用。在分析新能源電動車蓄電池常見故障時，常見的單體故障有：

（1）電池充電異常。電池發生無法對蓄電池進行充電時，報警燈閃爍；而且，在接上充電器的時候，充電器的指示燈未顯示。這些都是單體電池的常見故障，在出現故障后，應先查看汽車和充電樁兩端的槍頭是否對齊；檢查充電槍的車尾 CC和 PE之間的電阻值是否為680/220Ω，并進行有效檢測，從而判斷出電池是否有效。

在實際的故障診斷中，主要是針對蓄電池的充電問題進行了研究。在進行處理時，主要是因為電池問題，因此在進行故障處理時，可以使用更換電池的方法來進行故障檢修。此外，要檢測到的輸入電壓為175～265 V，要注意充電樁和充電器的連接情況，以及充電線是否太細，如果直徑不超過2.7mm2，則要更換符合要求的充電樁和電線。

（2）報警信號失效。在對指示燈進行故障分析時，最常見的故障是儀器中心的紅色指示燈突然亮起，而汽車卻不能正常行駛；在汽車充電的情況下，不管是調整出風的大小，還是切換到不同的出風方式，都不能冷卻或加熱，從而使汽車內部的空氣不能得到有效的冷卻和加熱。在故障燈區域，有絕緣失效的指示燈，汽車 READY不能點亮，使汽車不能正常行駛。報警器的失效也會導致汽車的使用效果不佳，因此在進行故障處理時，要注意對其進行真實的分析，以保證對其進行更高效的檢修，并將故障的修復效率最大化。

在實際的故障檢修中，應采取有針對性的方法來進行合理的故障處理。①解決紅色故障點的點亮問題。需要對報警燈線進行檢查，一旦發現有問題，立刻進行更換，在排除故障的時候，還可以對信號進行檢測，確定信號端子有沒有異常，保證維修保養的效果。②解決驅動馬達的問題。紅燈報警也有可能是因為驅動馬達的絕緣失效，提高了故障的維護效率。當一個故障報警信號發生后，首先要確定的就是這個系統有問題。例如，通過對報警系統的參數進行檢測，并利用萬能儀表進行故障檢測。若發生線路故障，應及時進行更換。如有任何裝置發生故障，應馬上進行詳細的檢查。例如，由于空調系統的故障而導致的報警燈泡失效，必須對特定的故障位置進行檢查。包含吹風機保險絲熔斷、繼電器損壞、速度旋鈕控制單元線路等問題，并針對動作完成故障進行檢修。

4.1.2 控制系統失效

在新能源汽車使用中，控制系統起著舉足輕重的作用，是新能源汽車關鍵部件，直接影響著新能源汽車的安全使用。一旦控制系統出了問題，就會對新能源汽車的生產造成一定的影響。

（1）在使用控制系統時，極易發生絕緣電阻失效。如果控制系統內部的電氣絕緣失效，很可能導致整車的內部電路短路，而且還會產生較大的電磁干擾。在進行絕緣故障處理時，主要是對其進行斷緣電阻的更換，并用新的部件來實現有效率的解決。

（2）在控制系統出現故障時，還會出現繞組失效等問題。轉子繞組的故障會引起電動機傳動系統的異常運行，對其產生較大的影響。對電控系統的控制作用不大。轉子繞組的故障主要是由于變流器的損壞。在故障排除期間，必須更換換向器，并更換轉子線圈。經水平車床加工后，仍能繼續使用。如果換向片與線圈產生虛接，則可根據實際情況對虛接的故障部位進行水焊或鉚接。如果找不到故障點，就必須進行換向器的進行式，并更換轉子線圈。

4.2 各類新能源汽車故障處理

目前，新能源汽車的生產方法多種多樣，維修保養應掌握各種技術的使用要領，以保證技術的運用更為積極和合理。在新能源汽車的故障診斷中，必須根據新能源汽車的使用規范進行故障處理和分析，以保證其使用的合理性和有效性。下面是關于新能源汽車各種問題的處理方法的總結：

4.2.1 油電混合動力汽車故障檢修要點

油電混合動力車也是新能源汽車的一種，在實際使用中，應注意的主要問題有：

（1）汽車啟動異常。油電混合汽車不能正常啟動是一種常見的故障，對其進行故障分析時，應先對其進行點火、油路檢查，以了解油路有沒有堵塞。如有油路阻塞，應及時進行清理，并完成更換機油。

（2）起動機失效。起動機失效的原因是蓄電池接頭不緊，接頭氧化腐蝕。因此，在進行故障檢修時，可以通過更換接頭來進行檢修。

（3）電池無法充電。此問題在進行檢修時，可采用上文所述故障排除的辦法來進行有效地解決。

4.2.2 電動汽車維修保養技術

目前，對電動車的維護過程進行了大量的研究，其中最重要的問題是電池的處理。在電動車的使用中，電池的使用頻率越來越高，且會因電池的過度充電、過度放電等原因，導致電池質量下降。根據以上分析，電動車的維修保養重點是對蓄電池進行維修與保養。比如，在電動車的應用過程中，要注意控制充電時間，不要超過一定的時間，否則會導致電池的狀態降低，從而影響電池使用。

5 新能源汽車維修保養技術發展中存在的問題

由于新能源汽車維修保養技術處于起步階段，因此在維修保養實施中也會出現一些問題，從而影響到新能源汽車的維護技術的執行。本文就目前新能源汽車的維修保養技術進行了歸納和分析，保證其使用的合理性，在某種程度上與新能源維修技術的使用效果有直接的聯系。

5.1 維修保養技術方式較滯后

新能源汽車維修保養技術在實施過程中方式比較落后，從而使新能源汽車的實際維修保養技術效果降低，從而制約了其在市場上的推廣。比如，以上所說的保養流程，大多是根據汽車原理進行，保養方式以觀察為主，基礎測試是主要的維修保養方式，難以保證保養的準確性，也會影響具體保養效果。此外，保養不完善，以上的維修保養工作都是以單獨模塊為對象進行系統的維護，從而延長維修保養時間效能。

5.2 維修保養設備存在問題

目前在新能源汽車的檢修工作中，仍存在著設備維護滯后的問題。由于新能源汽車的構造和一般汽車的結構不同，因此在檢修時必須采用新型的維修設備。然而，在新能源汽車的實際故障檢修中，大部分區域其所使用的設備相對落后，從而影響到車輛維修保養效果。

5.3 維修保養人員缺乏專業性

現階段新能源汽車維修保養行業，缺少專業的維修人員，他們對新能源汽車的了解不多，而新能源汽車的維修保養技術，與傳統的汽車維修保養技術相比，還有很大的差距，因此，新能源汽車的維修，迫切需要一批懂得新能源汽車維修保養技術。

6 新能源汽車維修保養技術發展策略

6.1 建立標準化維修保養技術系統

新能源汽車維修保養技術均處于起步階段，技術體系較為落后，且新能源汽車維修保養技術至關重要，在維修保養過程中要合理運用。例如，以上所歸納出的一些新能源車的保養技術方法，可以納入到整個系統的維修技術體系之中，讓維修人員從中學習，使他們能夠掌握保養的要領，從而保證對新能源汽車維修保養工作更有效率。同時，在總結和運用新能源汽車維修保養技術，也要重視新能源汽車發展理念，嚴格遵循節能環保原則，避免在維修過程中造成資源浪費等問題。

6.2 應用維護與檢驗裝置

新能源汽車內部構造和傳統的汽車生產工藝不同，因此，在新能源汽車的維護中，要重視新的測試設備和新的維護技術，以保證新的技術應用更合理，從而提高新能源汽車的維護技術水平。比如，在新能源汽車的維護工作中，可以選用新型的維修和檢驗設備。在新能源汽車的測試中，電機傳動裝置的測試是一個非常關鍵的系統。馬達轉動設備的試驗系統，能夠自動生成設備缺陷、運行時間預測、推薦的維修措施、故障對能量利用率的影響等信息。該裝置可監控各種大小、功率級別的三相電動機和發電機，并可在裝置出現故障時，為其提供清楚的指示。該工具箱采用了三個電流以及三個電壓傳感器，方便系統的安裝與運行。

6.3 優化新維護人員培訓

在新能源汽車的維護工作開展中，必須重視新能源技術人員的培訓。現代高校要承擔起培養新一代的人才的重任，而汽車專業則要增設新能源汽車和汽車修理方面的專門人才。在新能源汽車行業的發展中，高校要構建一個完善的汽車修理培訓課程，并通過對新能源汽車技術人才的培訓進行有效的統計，以保證新能源汽車行業的發展[6]。同時，高校應加強新能源課程的優化，從新能源教育的視角出發，實現高效的維護人員隊伍建設，保證優秀的人才培養。與此同時，汽車維修公司也要做出相應的調整，在培訓人員的同時，要建立一套內部的培訓體系，對新舊員工進行專門的崗前培訓，新能源汽車的重點維修，以及新能源汽車的維修保養，讓新能源汽車的維修工作更加合理，也能夠最大限度地增強培訓效果。

7 結語

隨著全球能源問題的不斷突出，環境保護意識不斷增強，新能源汽車已成為國際通行的主流。隨著新能源汽車的增多，品牌的不斷更新，各種類型的汽車故障也層出不窮，對汽車修理業提出了空前的挑戰。但挑戰總是伴隨著機遇，如果高校與汽車修理公司能及時做出相應的發展規劃，培養出一批專業的技術人才，那么他們就能在市場上占據一席之地。

參考文獻：

[1]劉軍. 新能源時代下汽車維修與檢測技術的改革[J]. 內燃機與配件，2021（16）：121-122.

[2]郭建宏. 新能源時代背景下汽車維修與檢測技術的改革研究[J]. 內燃機與配件，2021（17）：148-149.

[3]孟慶雙. 新能源技術現狀及發展趨勢[J]. 農機使用與維修，2022（5）：57-59.

[4]蔣軻. 新能源汽車維修檢測現狀及發展措施研究[J]. 汽車博覽，2021（8）：76.

[5]李欣. 淺析新能源汽車發動機故障維修技術[J]. 汽車博覽，2019（1）：189，105.

[6]侯翔. 汽車維修專業對新能源汽車快速發展的應對措施[J]. 時代汽車，2022（14）：108-109.