需求引領，學生中心，內涵發展

王曉璐 吳振坤 霍帥

摘 要：推進萬眾創新是深入實施國家創新驅動發展戰略的重要支撐，是推動經濟發展的重要引擎。在新經濟條件下，如何貫徹和推廣“需求引領、學生中心、內涵發展”的教育教學新理念，培養滿足航空航天產業發展需要的高素質人才，是新工科背景下改革的首要問題。本研究以鄭州航空工業管理學院為例，通過總結我國航空航天類高校和研究院所創新型人才的培養現狀，對比分析高校和科研院所的主要特點，針對航空航天類人才培養路徑展開研究。以航空航天產業技術需求為引領，提出新工科背景下培養航空航天類創新型人才的改革舉措，為其他高校和科研院所高質量培養創新型人才提供借鑒。

關鍵詞：創新教育；內涵發展；航空航天產業；人才培養

創新已經成為各國科技和經濟發展的重要驅動力，也是國家經濟活力和核心競爭力的象征。2021年，國務院辦公廳印發《關于進一步支持大學生創新創業的指導意見》，提出了一系列鼓勵支持大學生創新創業的工作要求和政策措施。國家對創新教育的重視反映了高等教育改革和發展進行新階段，也反映了我國經濟轉型對創新型人才的迫切需求。

學生是高校生存和發展的基礎，高校的發展取決于學生的發展。以學生為中心的教育理念符合現代教育規律和人才成長規律。隨著新一輪科技和產業革命的浪潮席卷全球，新的經濟形態對傳統工科教育提出了新的挑戰。航空航天產業的轉型升級與創新發展也成為新經濟形態的一個著力點。航空航天類人才培養的教學理念、教學內容、教學標準和教學方法需要更新與改革，以培養具有創新能力和跨界能力的新型航空航天類科技人才。因此，如何更新教育理念、人才培養模式、教學內容體系是航空航天類高校面臨的問題。

課題組構建的人才培養模式不僅為航空航天類高校和研究院所的創新教育進一步研究提供了一定的參考，也為地方高校創新教育的深化改革和探索提供了一定的借鑒。

一、航空航天類創新型人才培養現狀和面臨的問題

（一）航空航天類創新型人才培養現狀

截至2023年2月，我國共有94所航空航天類專業的院校所，其中高等院校有68所，科研院所有26家。在這68所高等院校中，軍事院校有8所，職業院校有12所，本科院校有48所。航空航天類專業服務對象主要是航空航天產業，典型院校有北京航空航天大學、西北工業大學和南京航空航天大學，特點是學科和專業設置齊全、覆蓋面廣、特色鮮明，對于航空航天類創新型人才的培養構建了較為完整的體系。近年，其他一些綜合性院校和地方院校也相繼開設了此類專業，并根據自身定位，規劃了特色發展路徑。

不同類型的院校在航空航天類人才培養方面有不同的需求和定位，同時其結合區域經濟發展的服務方向也有較大不同。因此，對于創新型人才培養體系也有較明顯的差異，例如職業院校傾向于培養技能型的人才，科研院所傾向于培養企業實際需求的研發人才；與此相比，普通本科院校是面向航空航天產業培養創新型人才的主體力量，在創新教育中發揮著關鍵作用。

（二）航空航天類創新型人才培養面臨的問題

鄭州航空工業管理學院是航空特色鮮明的省屬本科院校，堅持“立足航空航天產業，服務區域經濟社會發展”的服務方向，并持續提升在航空航天工程領域的人才培養質量。然而，在創新型人才培養過程中，受傳統工科專業教育體制的影響，存在以下主要問題：

1.人才培養滯后于航空航天產業新需求，畢業生實踐能力薄弱

目前，航空航天產業的突出特征是無人機迅速進入消費市場、通航飛機和機場建設加快。由于尺寸、飛行速度和成本的差異，無人機的研發、生產和運營與傳統的戰斗機、大型民機也存在明顯區別。企業需要的是小批量、復合型應用工程技術人才，尤其是在“互聯網＋”背景下的無人機和通航飛機設計、制造、維修和運營人才。但是，目前人才培養方案中的實踐課程不能與產業需求緊密結合，仍以課后時間采用傳統的正規實踐和業余實踐相結合的方式進行；實踐活動仍具有局限性，不能有效地提高學生創新實踐的參與程度和技能。因此，必須以產業需求為牽引，對實踐類課程進行改革。

2.學生對課外創新活動信心不足，存在畏難心理

創新活動不同于傳統意義上的考試，沒有標準答案，且需要考慮時間、團隊、成本、實踐條件等多種因素，給學生的知識結構和人際交往能力都帶來了一定挑戰。由于受中學期間學習慣性思維的影響，相當比例的學生很難調整學習心態，對開展創新活動以及在實踐中提升自身能力的信心不足。同時，創新活動形式固定化，限制了創新的思維方式。需要以新產品為對象，對創新活動的方式進行動態調整。

3.教師對創新教育積極性不高，“教”與“學”未能形成閉環

在績效分配和職稱評審方面，存在重科研、輕教學，重理論教學、輕實踐教學的現象；新入職的青年教師教學經驗不足，多以申報國家級科研項目作為主要目標；資深教師擔任班主任和兼職輔導員的比例相對較低，與學生之間存在距離感；創新教育行政管理機構的影響力不如教務處，在資源分配上可能處于弱勢地位。總而言之，教師從事創新教育的獲得感和積極性不高，需要通過制度改革予以解決。

二、航空航天類創新型人才培養改革和舉措

綜合上述討論，課題組提出航空航天類創新型人才培養新模式和新體系。

（一）服務企業需求，通過“雙向通道”傳遞產業前沿信息

制訂相應政策和方案，打通學校和企業前沿信息交流渠道，實現教師、企業和學生之間的產業信息交流。以航空宇航學院為例，針對教師，結合二級學院“放管服”管理原則，學院出臺了《航空宇航學院實踐課施細則》《航空宇航學院青年博士教師掛職支持辦法》等文件；以二級學院身份與河南航投通用航空投資有限公司等單位簽署戰略合作協議，從政策上激勵教師走進企業。針對學生，以定制班的形式，開展小批量校企合作試點，學生在專業實習、課程設計、工業軟件學習等方面，通過實地學習、釘釘群等方式參與企業生產項目。目前定制班的學生在大三時即可使用CATIA軟件完成無人機外形建模，并可使用工業軟件分析氣動和結構受力，部分優秀學生在招聘季之前已被合作企業錄用，較好地提高了就業質量。針對企業，通過聘任方式，吸納專業人員成為創新導師，以其豐富經驗指導學生學科競賽，聘任河南航投通用航空投資有限公司、北京中航智科技有限公司等科技企業的專家擔任本科生畢業設計第二指導教師和碩士生導師，聯合開發定制班模塊化企業課程。

（二）以學生為中心，通過“三個引導”增強學生信心

學校導師的引導使學生的專業基礎知識更加扎實，同時也能夠提高學生的報告撰寫和數據分析能力。企業導師的引導使學生能夠了解最新的工程應用情況，快速梳理技術、產品、市場、用戶之間的關系，同時也能夠鍛煉學生的人際交往能力。同輩的引導促進學生快速掌握工程軟件的學習，獲得大量實踐制作經驗和提高團隊協作能力。

（三）改革管理機制，實施“三高三拓”提升師生獲得感

針對教師，落實立德樹人根本任務，實施“三高”政策，即在國家級和省級教學質量工程中，對含金量超過相應層次的科研項目，提高教研分在績效分配中的權重；高級職稱設置“互聯網+”和“挑戰杯”國家級學科競賽指導教師綠色通道，提高高水平創新教育成果在職稱評審中的權重；課時占比增加、實驗室分配和設備采購優先，提高實踐教學在人才培養過程中的地位。

針對學生，以提高實踐能力為目標，實施“三拓”政策，即利用山區農田、眾創空間和無人機論壇等平臺，拓展創新教育物理空間；站在教師的角度開展航空科普，拓展實踐學習范疇；采用培養鉆研型學霸、教師單獨輔導和參加“挑戰杯”競賽等方式，拓展學習的深度。

三、航空航天類創新型人才培養實踐效果

（一）建成一流教學資源，區域影響力和輻射能力顯著增強

鄭州航空工業管理學院在提升原有專業建設水平的同時，根據產業發展需求積極申報開辦新專業，新設“無人駕駛航空器系統工程”和“航空航天工程”專業。在航空航天及相關工科專業領域獲批4個國家一流本科專業、2門國家級本科一流課程、8個省級一流專業、14門省級一流課程；獲批國家級眾創空間1個、省級新工科實踐基地3個、省級創新創業實踐教育基地1個。以航空航天類人才培養為抓手，學校與中航通用飛機有限責任公司等簽署戰略合作協議，成為民航科教創新攻關聯盟首屆成員、國際航空航天教育協會創始會員、河南省航空類專業教指委主任單位。項目組師生參與研發“鄭航”系列無人機，打造工業級無人機完整產業鏈，為黃河流域空天地一體化大數據采集、生態環境系統監測等提供服務。

（二）在校生優秀創新成果不斷涌現，形成人人爭先的良好氛圍

在人才培養效果方面，鄭州航空工業管理學院航空航天類專業學生設計制作了一系列具有自主知識產權的固定翼/多旋翼/混合翼無人機以及水陸兩棲飛行器，可用于流域資源監控、城市物流、農業運輸和軍事偵察。航空航天類專業學生作品獲“互聯網+”國賽獎5項、“挑戰杯”國賽獎7項、“中國國際飛行器設計挑戰賽”國賽獎22項，省部級以上獎78項，國家級大學生創新創業訓練項目立項26項，2人獲河南省青少年科技創新獎。

（三）畢業生實踐能力突出，在航空航天類人才培養領域打造“鄭航”品牌

鄭州航空工業管理學院涌現出一批實踐能力強、扎根創新創業一線的專業技術人才。彭晨晞是第45屆世界技能大賽金牌獲得者，被中國航空工業集團公司授予“航空之鷹”獎章，也是2020年最年輕的“全國勞動模范”。近3年的數據顯示，航空航天類學生在航空和民航領域的就業率之和為45%，升學率為22%，“上手快、待得住、有沖勁”已成為鄭州航空工業管理學院航空航天類畢業生的典型特色，并逐漸形成“鄭航”品牌。

隨著我國綜合實力的不斷增強，國家越來越重視培養具有創新能力的航空航天類高素質人才。高校作為人才培養的搖籃，應不斷探索適合高校實施的創新教育之路。以航空航天產業技術需求為導向，構建“三個引導”和“三高三拓”人才培養體系，可以有效解決創新教育中暴露的問題。此外，高校應與時俱進更新創新教育理念，不斷優化現有創新教育模式，培養出高素質的創新型人才，從而推動創新型國家的建設進程。

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責編：應 圖

基金項目：河南省高等教育教學改革研究與實踐項目“面向航空航天產業的實踐平臺建設和創新創業人才培養路徑的探索與實踐”（編號：2021SJGLX471）

作者簡介：王曉璐（1982— ），男，鄭州航空工業管理學院教授，航空宇航學院副院長，研究方向為創新創業教育管理；吳振坤（1976— ），男，河南航投通用航空投資有限公司董事長，副研究員，研究方向為企業創新管理；霍帥（1989— ），男，鄭州航空工業管理學院工程師，科技處成果與知識產權管理科科長，研究方向為科技創新管理。