“雙碳”背景下高校零碳校園建設路徑探究

王亞男 秦道炬

摘?要：自2020年中國提出“雙碳”目標以來，從中央到地方，各行業、各領域都高度重視、積極謀略、深入思考、努力探索。本文以威海海洋職業學院為例，探索高校目前在排碳、固碳與減碳方面的現狀與存在的問題，為其他院校助力國家盡早實現“雙碳”目標具有重要的現實意義。

關鍵詞：“雙碳”目標；高校；零碳校園

中圖分類號：F27?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.20.029

1?“雙碳”背景及意義

2020年9月22日，國家主席習近平在第75屆聯合國大會上宣布，中國力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和目標。“雙碳”目標的提出，充分展現了中國積極應對全球氣候變化的大國擔當，樹立了發展中國家節能減碳的“中國式樣板”。為了早日實現碳達峰、碳中和，黨中央和國務院先后召開多次專題會議，對此進行戰略部署，制定和出臺了系列相關方案、意見。如2021年3月習近平總書記在中央財經委員會第九次會議強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現目標。2021年4月，習近平總書記在中共中央政治局就新形勢下加強我國生態文明建設進行的第二十九次集體學習時再次強調，實現碳達峰、碳中和絕不是輕輕松松就能實現的。要求各級黨委和政府要拿出抓鐵有痕、踏石留印的勁頭，明確時間表、路線圖、施工圖。2021年7月中共中央政治局會議提出，要盡快出臺2030年前碳達峰行動方案。2021年10月一周時間內出臺了3個文件，分別是：（1）《中共中央、國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》；（2）《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》；（3）《中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發關于推動城鄉建設綠色發展的意見》。2021年12月初，中央經濟工作會議兩次強調，實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求，要堅定不移推進。2021年12月底，國務院發出關于印發《“十四五”節能減排綜合工作方案》的通知。

碳達峰、碳中和不僅需要國家政策和規劃的支撐，更需要每個省市、各個領域落地實施。而對于“雙碳”目標的實現而言，高校作為社會的重要組成部分，其在節能減排方面發揮的作用，是十分重要的。一方面，高校人員密集，同時集教學、生產、研發、生活等多種功能于一身，其能源消耗量、二氧化碳排放量遠遠高出城市其他功能區，因此理應承擔起更大的社會責任；另一方面，高校作為培養青年人才、推廣先進生產生活理念的重要場所，加強大學生的知識、技能與綜合素質提升，為各個行業節能減排事業打下堅實的人才隊伍基礎。

2?威海海洋職業學院零碳校園建設的現狀及對策

2.1?威海海洋職業學院能源消耗現狀

截至2023年4月，威海海洋職業學院現有教職員工921人，學生9182人，按照一個成年人平均每日排放二氧化碳1kg來計算的話，排放基本情況如表1所示。本校占地39.22萬平方米，建筑面積約29.64萬平方米。用能樓宇37棟，其中教學樓13棟、宿舍樓12棟、辦公樓2棟、圖書館1棟、體育館1棟、學術報告廳1棟、食堂3棟、另外還有酒店1個、快遞站1個、配電室1個、鍋爐房1個等配套設施。

根據調查走訪，本校的用能系統主要包括交通、供暖、餐飲、空調、照明、實驗實訓、垃圾站等，能源消耗類型主要為電力、水、汽油、天然氣等。2022年，本校總計用電125638萬kW·h，用水5086萬m3，汽油118萬升（1升92號汽油約0725?kg），天然氣123萬m3。根據表2的能源折標準煤系數換算，用電45984萬kg標準煤，用水1308萬kg標準煤，用汽油126萬kg標準煤，用天然氣15萬kg標準煤，總能耗為48918萬kg標準煤。

能耗構成：威海海洋職業學院主要能耗構成如圖1所示，電耗占到總能耗的94%以上，其次是氣耗，再然后是水耗，最后是油耗。

2.2?威海海洋職業學院減碳相關數據

威海海洋職業學院減碳措施主要包括：全部樓宇采用電暖氣供暖、學生宿舍樓安裝太陽能熱水器、中水回收再利用、改造淘汰餐廳高耗能設備、自來水管升級改造、建立節能監督平臺、宣傳節水節能環保意識等。2022年本校電暖氣累計用電為320萬kW·h，占全年總用電數的25%以上，相比傳統供熱節省標準煤202.88萬kg；校區太陽能熱水器安裝總計6400余平方，與用電熱水器相比節省用電69.61萬kW·h；除此之外，回收再利用作為減碳的一個重要措施在本校發揮了重要作用：校內設有中水回收系統，通過收集雨水和宿舍洗漱用水至中水回收處理站，處理達標后用作宿舍區的沖廁用水，中水回收利用率達8%以上；學校每日產生廚余垃圾大約為3.75萬噸，回收利用率能達到80%以上，經過相關處理可以作為有機肥料或者動物飼料；按照平均每人每天產生1.2kg生活垃圾來算，本校一天就可以產生近12噸生活垃圾，其中可回收再利用的達25%～30%。

2.3?威海海洋職業學院固碳相關數據

截至2023年4月，威海海洋職業學院綠化面積達14.76公頃，其中草坪6.32萬平方米，喬木2522棵、灌木6734棵。1公頃落葉闊葉林每年可吸收二氧化碳14噸、釋放氧氣10噸；針葉林較之高些，每年可吸收二氧化碳22噸、釋放氧氣16噸；而常綠落葉林則更高，每年可吸收二氧化碳29噸，釋放氧氣22噸。根據以上數據粗略估算，本校綠化面積每年可吸收二氧化碳至少10萬噸。

2.4?威海海洋職業學院相關經驗做法

第一，利用可再生清潔能源，減少常規能源的使用量。比如，利用太陽能熱水系統提供熱水，收集中水循環再利用，使用電暖氣供暖等。

第二，節約用能，減少碳排放。比如，辦公區域人走斷電，安裝節水節電裝置，最大化使用自然光源照明，學生宿舍采取“定額免費、超額自負”的辦法等。

第三，增加校園綠化面積，提升固碳效果。減少校園二氧化碳排放量，最簡單直接的辦法就是增加綠化面積。除了種植樹木、擴大綠地面積，本校還在建筑物表面增加了垂直綠化和屋頂綠化，既能增加二氧化碳的吸收量，也能在夏季炎熱時降低建筑物內部溫度，間接達到節能的目的。

第四，通過宣傳提高師生節約意識，形成低碳的學習、生活、工作方式。主要是讓師生不需要電腦等辦公設備時及時關閉，打印時盡量使用雙面打印，非必要不開空調，開空調時盡量保持在26℃，提倡無紙化網絡辦公，出行時盡可能步行或者騎自行車出行，減少一次性塑料制品的使用等。

3?威海海洋職業學院零碳校園建設中存在的問題

3.1?制度政策還不夠健全

本校關于節能管理的功能尚且歸于后勤基建處，未能獨立出一個專門的部門，也未有豐富的相關制度體系。作為一個高校，理應高度重視減碳節能的重要意義，成立相關部門，配備專業人員，設立專項資金，捋順相關機制，才能更好地開展工作。

另外，參與零碳校園雖說與每位師生員工都息息相關，但是缺乏相關制度政策的支撐，導致各個部門與師生干多干少、干好干壞都一樣，長此以往，沒有獎懲制度為依靠，大家參與的積極性必然不高。

3.2?減碳意識尚且還不夠

每逢世界環境日、地球日、水日等，團委、系部、班級等也會舉辦一些活動，激發師生的節能減碳意識，但活動之后并沒能讓大家形成常規習慣，也就是說這些活動不能從根本上提高減碳意識。

要從根本上提高減碳意識，光靠節日節點宣傳還遠遠不夠。可以考慮讓環保組織進校園宣講節能降碳相關故事與做法，讓師生首先從情感上達到真正的認同。除此之外，也可以通過發放宣傳手冊、組織節能技術培訓與演講比賽、利用學校宣傳欄播放相關影像資料等營造減碳氛圍。學校也可以將減碳加入到對教職員工的績效考核和對學生的行為評價中，從內外兩方面提高師生減碳意識。

3.3?節能改造技術還不高

本校目前在合理使用風能、光伏發電方面技術尚且不到位。威海海洋職業學院地處沿海，屬于溫帶季風氣候，有著比較豐富的風力資源，尤其是冬春季節，無論是從風力還是頻率上都完全可以達到發電的條件。再者，學校太陽能資源也很充足，目前只用于太陽能熱水器，完全可以投資建設太陽能發電系統。結合本校用電量大的特點，亟須建立發電裝置，既能減少電力相關花費，也能提高清潔能源利用率。

除此之外，學校的空氣源熱力泵還在研究階段，投入使用還尚需時間；節水節電裝置安裝率和使用率還不夠高，餐飲廚余垃圾回收率不夠，校園內垃圾分類做得不夠好。以上種種，需要學校黨委高度重視，加快引進相關技術，增加與相關機構、研究院等的合作，用科技推進零碳校園建設進程。

3.4?基礎設施建設還不健全

首先，就本校的綠化而言，存在綠化面積還不夠大，草坪多而樹木少，常年持綠的樹木不夠，二氧化碳的吸收量還遠遠達不到碳中和的要求。

其次，固碳的措施比較單一，除了增加綠化，還應探索更多固碳手段。可以跟其他院校、教科研機構等多溝通、學習交流借鑒，引進更多的固碳方法。

最后，學校位于郊區，師生進入市區騎自行車距離遠而且校內共享單車無法外出；如果乘坐公共交通，需要在汽車站倒乘至少一次，所以學生外出大部分選擇多人拼網約車，而且核算起來成本也并不高。就目前的情況來看，交通方面還需要更加暢通一些才能讓更多師生選擇更低碳環保的出行方式。

4?結語

當前，“雙碳”已經成為社會熱點詞匯，建設零碳校園作為實現“雙碳”中必不可缺的部分是勢在必行的，也將成為考核校園建設的重要標準之一。經過調查本校，發現目前高校在零碳校園建設中或多或少存在一些問題，實現“雙碳”目標任重而道遠。下一步，有針對性地提出建設性意見將成為研究重點。

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