易嬌

摘 要:培養(yǎng)高職汽車技能型人才需要完善培養(yǎng)目標和提升教學質(zhì)量,汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學是實現(xiàn)這一目標的有效手段。因此,對現(xiàn)有汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學模式與組織過程進行科學有效的評價,并進行科學合理的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價體系構(gòu)建,將對推進人才培養(yǎng)的技能目標產(chǎn)生積極的現(xiàn)實意義。本文以CIPP模式為背景,旨在探討如何構(gòu)建高職院校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學環(huán)節(jié)的評價體系,以期提升汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學各環(huán)節(jié)的教學效能。
關(guān)鍵詞:CIPP模式 汽車專業(yè) 仿真實訓教學 評價體系
在高校人才技能的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學環(huán)節(jié)中對實踐條件和學生實訓技能進行系統(tǒng)評價,不僅可調(diào)整虛擬仿真實訓資源和課程設(shè)置,還可掌握整個仿真實訓的投入產(chǎn)出情況,把握仿真實訓資源分配是否合理,教學效果是否滿足學生需求,以及汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學存在的問題等。本文基于CIPP模式研究高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價,探索構(gòu)建評價指標體系,有效指導(dǎo)高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的教學設(shè)計。
1 CIPP評價模式的內(nèi)容
1.1 CIPP模式在虛擬仿真教學評價領(lǐng)域的應(yīng)用
高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學體系建設(shè)仍處于起步階段,許多高校在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價中往往只關(guān)注教學質(zhì)量評價,缺乏對于學生在虛擬仿真實訓過程中的成效評價。隨著現(xiàn)代汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的教學改革,對于汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的先決條件的判斷,教學投入的資源配置情況,及實訓產(chǎn)出效的新要求。CIPP評價模式被引入到汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價當中,通過CIPP模式的應(yīng)用,汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學方法、資源投入、學生技能培養(yǎng)效果、汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的實訓效果得以科學全面評估,幫助進行虛擬仿真實訓基地的建設(shè)、科學管理和決策。從而優(yōu)化教學過程和提升學生的實踐能力。高職在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價領(lǐng)域的研究還相對較少,需要進一步加強相關(guān)研究和實踐,以推動高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價體系發(fā)展。
1.2 CIPP評價模式的具體內(nèi)容
CIPP評價模式是由背景評價、輸入評價、過程評價和成果評價四個要素組成。CIPP評價模式的核心理念是“評價最重要的目的不在于證明,而是改進”,它具有動態(tài)評價的特點,能夠在高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的教學投入、教學過程等方面,通過動態(tài)評價流程進行綜合全面評價。
從CIPP模式的四個評價要素來看,背景評價是對特定環(huán)境與背景下的需求、資源、問題和機會進行評估。輸入評價是在背景評價的基礎(chǔ)上,對教學條件、資源以及教學備選方案和技術(shù)的可行性、經(jīng)濟性、環(huán)境影響等方面的相對優(yōu)勢進行評估。過程評價是對所選定的教學方案實施過程的全面督查。成果評價是對教學目標和仿真教學實效達到程度進行評估,檢視汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學目標達成情況。
2 CIPP模式在高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價體系構(gòu)建中的適用性分析
2.1 CIPP模式評價方法多樣化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價目標的多樣性相契合。目前主要通過實訓報告來進行考核,用結(jié)果性評價進行評價,評價方法單一,導(dǎo)致評價流于形式。隨著現(xiàn)代高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的發(fā)展,學生社會實踐的目標變得更加多樣化。高校的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價需從過程評價、綜合評價、增值評價等方面進行長效多樣化評價,以此反饋汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的質(zhì)量。CIPP評價模式體現(xiàn)了診斷性評價、形成性評價和結(jié)果性評價,可以全面體現(xiàn)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價的全過程和目標,避免評價方法選擇上的偏差。因此,CIPP模式評價方法的多樣化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價相契合[1]。
2.2 CIPP模式評價主體多元化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價的動態(tài)性相符合。目前高職仿真實訓校內(nèi)評價以教師角度評價為主,難以全面客觀地評估學生在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學中的學習效果。評價主體單一,缺乏學生的自主參與和合作企業(yè)的指導(dǎo)老師等多方參與。因此,在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價中注重評價主體多元化。CIPP模式評價主體含校內(nèi)外教師、學生和企業(yè)導(dǎo)師等多方評價,此外,CIPP模式還增加了教學過程的監(jiān)控與反饋機制,體現(xiàn)了汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價的動態(tài)性和階段性。
2.3 CIPP模式評價目的的發(fā)展性與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價診改機制相符合。目前的評價模式重視監(jiān)控功能,缺少利用教學成果評價的反饋機制,無法及時反饋教學過程中的實際情況。高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價需要及時反饋評價結(jié)果來調(diào)整教學活動,形成“評價-反饋-改進-再評價”的有機循環(huán),確保教學工作的持續(xù)改進、開展。CIPP評價模式強調(diào)評價結(jié)果應(yīng)用,追求持續(xù)性改進。在高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學中,可以通過CIPP評價模式來評價教學,建立即時短期診改機制,將評價結(jié)果用于虛擬仿真實訓基地建設(shè)和資源投入以及教學形式、教學內(nèi)容和教學方法選擇的調(diào)整。
3 CIPP評價模式在高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學中的應(yīng)用
高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價以學生專業(yè)技能培養(yǎng)目標,通過對汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的基地建設(shè)、資源投入、教學方法和教學組織管理,來評價學生的專業(yè)技能的教學成果進行評價反饋的動態(tài)過程。因此,構(gòu)建合理的評價體系能夠規(guī)范有效的指導(dǎo)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學工作,基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價由背景評價、輸入評價、過程評價和成果評價四個評價維度構(gòu)成[2]。
3.1 基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價指標體系
基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價指標體系是將高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學背景評價、輸入評價、過程評價以及成果評價等指標有機結(jié)合起來,教學背景指標、教學投入指標、教學過程指標以及教學成果指標4個一級指標組成,并賦予其相對應(yīng)的16個二級指標構(gòu)成。
1.背景評價指標內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學背景評價作為仿真實訓教學的先決條件項,著眼于高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學在實施與開展中所處的環(huán)境進行評價,評價內(nèi)容為五個方面。教學目標和需求:評估學生在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學中需要達到的教學目標和能力要求;教學內(nèi)容和方法:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學內(nèi)容的科學性、先進性和實用性,以及教學方法的合理性和有效性;教學資源和支持條件:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學所需資源的充足性和質(zhì)量,以及教師培訓和支持機制的完善程度;學生特點和背景:評估學生的接受能力和學習動機,以及基礎(chǔ)知識和技能水平;教學管理和評價體系:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的管理機制和評價體系是否科學合理。通過對以上指標進行綜合評估,可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的背景情況,為進一步改進和完善教學提供依據(jù)。側(cè)重于對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的資源與環(huán)境進行綜合性診斷。
2.輸入評價指標內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學輸入評價是重點評估資源配置,主要關(guān)注高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學資源配置對于仿真實訓教學能力提升方案的科學性。該評價主要關(guān)注汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的資源投入和組織支持,選取了師資隊伍、場地設(shè)備和經(jīng)費投入三個分指標來衡量投入情況。師資隊伍:對從事汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的授課教師總數(shù)、高級職稱比例、虛擬仿真實訓教學實訓模塊教學認證數(shù)量等方面進行測量;場地設(shè)備:對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學場地的虛擬仿真設(shè)備臺套數(shù)、實習場地面積數(shù)、實訓基地實訓人員容納數(shù)量等方面來評價;經(jīng)費投入:校內(nèi)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學建設(shè)撥款數(shù)額和國家級、省級虛擬仿真實訓基地建設(shè)投入資金數(shù)額兩個量化評價指標。通過對以上指標進行綜合評估,可以了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的投入情況,判斷其是否能夠滿足教學需求,并為進一步優(yōu)化虛擬仿真實訓所需資源的配置情況提供依據(jù)。
3.過程評價指標內(nèi)容。高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學過程評價服務(wù)于整個教學過程的動態(tài)調(diào)整,關(guān)注仿真實訓教學的實時性評價,具有動態(tài)調(diào)整的重要特征,對于過程評價即評即改幫助及時調(diào)整汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學執(zhí)行內(nèi)容的調(diào)整,并提升教學過程中的行動力。由于高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學是由教學設(shè)計、教學組織與管理、學習支持與指導(dǎo)、學生參與度、實踐能力培養(yǎng)和教學效果評價構(gòu)成,因此評價內(nèi)容為這五方面。教學設(shè)計:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的教學目標是否明確,教學內(nèi)容是否合理,教學方法是否多樣化,以及教學資源是否充分利用等;教學組織與管理:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的組織安排是否合理,教師的角色和職責是否明確,學生的任務(wù)分配是否公平,以及教學進度的控制是否恰當?shù)龋粚W習支持與指導(dǎo):評估教師對學生學習的支持和指導(dǎo)程度,提供反饋的及時性等;學生參與度:評估學生在虛擬仿真實訓學習過程中參與教師教學、小組互動討論和仿真訓練方面的情況;實踐能力培養(yǎng):評估學生在虛擬仿真實訓環(huán)境中技能提升情況[3];教學效果評價:評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的效果,包括學生學習效果和仿真實訓實效等方面的評價。通過對以上指標進行綜合評估,可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的過程情況,為進一步改進和完善教學提供依據(jù)。
4.成果評價指標內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學成果評價重點用于人才培養(yǎng)和教學質(zhì)量的診斷改進,針對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學流程的形成性評價和增值性評價,分析仿真實訓教學成果進行復(fù)盤整理,實現(xiàn)功能改進,為教學的診斷改進提供依據(jù)。教學成果評價側(cè)重于評價主體多元的學生技能成長評價。因此,選取綜合評價、增值評價作為高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學成果評價的兩個指標。綜合評價:從多元參與多維度來進行評價,由實訓老師、合作企業(yè)指導(dǎo)老師、企業(yè)用人單位等對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的人才培養(yǎng)成效信息的反饋。從學生學習成果、實踐應(yīng)用能力、教學質(zhì)量評價三個維度來評價。學生學習成果是指虛擬仿真實訓成績、實踐作品、實踐報告等成果,評估學生對教學內(nèi)容的理解程度、操作技能的掌握情況、問題解決能力等。實踐應(yīng)用能力指評估學生的實踐應(yīng)用能力,包括能否將所學知識和技能應(yīng)用于實際情境中解決問題的能力。教學質(zhì)量評價指評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的整體質(zhì)量,包括教學內(nèi)容的設(shè)計是否合理、教學方法的選擇是否恰當、教學組織和管理是否有效等。增值評價:可以從學生的創(chuàng)新能力、團隊合作能力、自主學習能力等方面的增值予以體現(xiàn)。通過以上指標綜合評估,可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的成果情況,為進一步改進和完善教學提供依據(jù)。
結(jié)合以上評價內(nèi)容,構(gòu)建CIPP評價模式的一級、二級級指標(見表)進行全面評價。
3.2 CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價體系的現(xiàn)實意義
構(gòu)建仿真實訓教學評價體系在提高教學質(zhì)量、促進學生學習動力、優(yōu)化資源分配和推動教學改革等方面的意義主要體現(xiàn)在:“以評促建”,建團隊、資源和環(huán)境,以滿足新增項目實施的背景條件;“以評促改”,擬定教學計劃、優(yōu)化教學資源,以學定教;“以評促管”,全過程收集教與學的行為數(shù)據(jù),實時調(diào)整教學策略,提高教學管理效率;“評建共進”,以結(jié)果評價界定教學目標達成情況,促進“建”、“改”,“管”,不斷服務(wù)學生成長。基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價體系對于提升教育質(zhì)量和培養(yǎng)高素質(zhì)人才具有重要意義。
CIPP評價模式對我國高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學評價的實施具有現(xiàn)實意義。結(jié)合我國高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學的現(xiàn)狀,建立基于CIPP評價模式的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓教學背景、投入、過程和成果指標體系,能夠為現(xiàn)代實踐教育改革背景下實訓教學評價改進和發(fā)展提供有益的啟示。
課題來源: 2021年湖南省教育科學“十四五”規(guī)劃課題:“基于 CIPP 模式的高職虛擬仿真實訓教學評價研究”(項目批準號:XJK21BZJ050)。
參考文獻:
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