滲透家國情懷的地理教學策略探究

張永利

“家國情懷”指個人對自己國家持有的高度認同感和歸屬感、責任感和使命感，是對為實現國家富強、人民幸福所展現出來的持久理想追求，是對自己國家和民族，乃至整個人類社會前途和命運所表現出來的深情大愛［1］。為此，國家圍繞“培養什么人，怎樣培養人，為誰培養人”這一核心問題，系統、有序地推進核心素養導向的第八次課程改革，讓教育教學回歸育人本質，即“德能并重，重視學生思想品德和道德法治觀念的養成，矯正過去輕視情感、態度與價值觀的教育偏失；明確學生應具備的適應終身發展和社會發展需要的必備品格和關鍵能力；突出強調個人修養、社會關愛、家國情懷。”這些新的變化和要求，為現代教育工作者指明了方向［2］。

《普通高中地理課程標準（2017年版）》中明確提出“學生要具備家國情懷”，在新人教版高中地理教材中，也增加了“中國國家發展戰略舉措”部分內容，特別突出了“拓展藍色經濟空間”和“維護海洋權益”問題，從強化海洋、海權意識教育等方面培養學生愛國情操。2020年1月教育部考試中心發布的《中國新高考評價體系》中把“立德樹人、服務選才、引導教學”作為其核心，并闡述了“立德樹人”對“服務選才、引導教學”的價值引領作用（圖1），把思政教育融入地理課程學習中，實現立德樹人目標，培養學生正確“家國情懷”意識。陳杰將地理課程中的家國情懷劃分為三個尺度，家國情懷的構建應基于特定區域自然與人文地理環境的把握，在家鄉與祖國的尺度上，家國情懷主要體現在對于家鄉、祖國的認識與相關情感的培養。據此，地理教學中的家國情懷應以區域為載體，通過區域認知來內化學生的家國情懷［3］。課堂是學生學習的主要場所，滲透“家國情懷”的地理課堂教學能更好地幫助學生認識當代中國所處的世界環境，達到培養學生熱愛自己家鄉的目標，對本民族、本國家產生強烈的認同感與歸屬感，進而自覺地參與到建設與保護的實際行動中。

本文以新人教版必修二第四章第一節“區域發展對交通運輸布局的影響”為案例，采用“情境展現—合作探究—原理闡述—體系構建—知識拓展—應用再探”的教學思路，從“觀今非昔比，悟區域發展”“賞京滬傳奇，析建設布局”到“嘆歷史滄桑，感國之偉大”，最后升華到“明自強不息，顯大國擔當”的國家認同感和責任感，進而培養學生對本民族、本國家的強烈認同感與歸屬感以及愛國、愛家鄉的“家國情懷”。

一、“觀今非昔比，悟區域發展”——交通運輸需求與交通運輸布局

【PPT展示】 分別展示“高架橋下的火車運行圖”和“我國京滬鐵路和京滬高鐵線路并行圖”等資料。引導學生思考：為什么在有京滬鐵路的基礎上還要修建京滬高鐵（為什么修）？

【學生總結】隨著經濟發展，交通運輸需求增長，原有鐵路不能滿足現有的交通運輸需求。區域交通運輸需求變化（方式、運距、運量、運價和運速），決定了區域交通運輸布局也要隨之發生變化。

【概念解析】“交通運輸布局”：交通運輸線（公路、鐵路、航道等）和點（車站、港口、航空港等）相互交織，形成不同形式（一種或多種交通運輸方式聯合）和層次（省、大區、國家級等）的交通運輸網（展示不同層次的交通運輸網及不同區域的場站規模大小）。

【知識延伸】隨著經濟發展，人們生活水平不斷提高，交通運輸布局要注意不同運輸方式之間的銜接和轉運效率，發揮綜合運輸優勢——綜合性交通樞紐應運而生（圖片展示：上海虹橋站及平面示意圖）。

【板書】交通運輸需求與交通運輸布局。

【設計意圖】以我國京滬鐵路和京滬高鐵線路并行的案例導入，激發學生興趣并引導學生思考得出結論：隨著區域經濟發展，交通運輸需求的增長，交通運輸布局也在不斷變化。通過交通運輸布局概念的解析和上海虹橋站及平面示意圖的展示，幫助學生理解書本知識：交通運輸需求影響交通運輸布局。“家國情懷”方面旨在通過京滬線今昔對比，讓學生感悟到我國經濟發展和交通運輸需求增長之迅速，感悟國家發展之魅力，增強國家認同感。

二、“賞京滬傳奇，析建設布局”——交通運輸布局的一般原則

【視頻播放】 播放京滬高鐵宣傳視頻，了解京滬高鐵建設概況。

【PPT展示】結合圖文材料，小組合作探究。

材料一：從1990年開始論證到2008年4月18日全線開工，歷經18年討論、研究，總投資2 209.4億元的京滬高速鐵路客運專線全線開工。簡要歷程：1994年3月，“京滬高速鐵路重大技術問題”深化研究。1994年12月，國務院批準開展京滬高速鐵路可行性研究。2003年9月，召開論證會，評估京滬高鐵建設的必要性。2008年1月16日，國務院常務會議同意開工建設。

材料二：京滬高鐵沿線以平原為主，耕地廣布。局部為低山丘陵區（魯中南低山丘陵及丘間平原，地勢起伏大），沿途跨越海河、黃河、淮河、長江四大水系。沿線工程地質條件主要是軟土、松軟土分布廣泛，部分路段埋深變化大，軟土層厚、強度低，工程性質差。京滬高速鐵路兩端分別屬京津冀和長三角兩大經濟圈，所經區域為東部經濟發達地區。區域人口占全國26.7%，人口100萬以上城市11個，是中國社會經濟發展活躍的地區之一，也是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的地區。

材料三：圖片展示“南京大勝關長江大橋”“濟南黃河大橋”“丹昆特大橋”。“以橋代路”是京滬高鐵的一大特色，橋梁占全線的80%。

【合作探究】思考：專家組在進行京滬高鐵建設的可行性和必要性研究時，需要充分考慮哪些主要因素（怎樣修）？

【體系構建】通過組織學生分組討論，引導學生學會分析影響交通運輸布局的因素，從而幫助學生構建知識框架（圖2）。

【知識拓展】教師重點講解“自然因素對交通運輸布局的影響”和“以橋代路”。

不同區域交通線“以橋代路”的目的：①平原：減少土地占用，特別是耕地資源；②山區：減小交通線的坡度，縮短里程；③城市：為了形成立體交通，提高區域交通運輸能力；④生態保護區：保護生態環境，為動物遷徙提供安全通道；⑤特殊地質區：減少斷層、凍土等地質災害的影響。

【板書】交通運輸布局的一般原則：①依據交通運輸需求；②適度超前；③因地制宜；④盡量少占耕地；⑤發揮綜合運輸優勢；⑥其他。

【設計意圖】結合京滬高鐵的視頻、圖文材料等信息，引導學生思考歸納交通運輸布局的一般原則，重點在于教會學生分析影響交通運輸布局的因素，培養學生的地理綜合思維能力。通過合作探究和教師的重點講解，可以鍛煉學生獲取和解讀地理信息的能力、調動和運用地理知識的能力、描述和闡述地理事物的能力、論證和探究地理事物的能力，以此來促進學生地理核心素養的養成。“家國情懷”方面旨在通過京滬高鐵的建設，讓學生了解國家工程建設關乎國計民生（平衡區域發展、促進民族團結）、關乎人地和諧（因地制宜、保護資源）、關乎國家安全和領土完成（適應國防），培養學生對于國家經濟發展和基礎設施建設的認同感和自豪感。

三、“嘆歷史滄桑，感國之偉大”——資金技術與交通運輸布局

【PPT展示】結合圖文材料，小組合作探究。

材料一：2017年9月21日，京滬 “復興號”動車組時速350千米運行，風馳電掣的“復興號”進一步拉近了北京與上海之間的距離。回顧京滬之間鐵路百年歷史，見證時與速的變遷，讓人感慨萬千！

材料二：20世紀初，京滬始通火車——三段鐵路、四日旅途（浦口過長江時，需要全體下車，乘坐渡輪過江）；1933年南京鐵路輪渡通航——火車過江、兩天兩夜（ 人在車上坐，車在船上行）；1949年中華人民共和國成立——“七一號”恢復開行、一日兩夜；1968年南京長江大橋通車——鐵路貫通、晝夜可達；21世紀初鐵路第六次大提速——一站直達、夕發朝至；2011年京滬高鐵開通——千里京滬、一日往返。

【學生思考】據材料一、二回答北京到上海鐵路耗時不斷縮短的原因？

【學生回答】國家經濟發展→資金充足→技術提高→克服建設障礙→提高運輸效率。

【教師延伸】技術提高→克服建設障礙（地形、地質、氣候、水文、生態環境）：隨著區域發展，能夠有充足資金推動交通建設和相關技術水平的提高，使交通運輸布局受自然條件的限制大為減弱。

【體系構建】重點引導學生學會分析區域發展（資金技術方面）對交通運輸布局帶來的影響，從而幫助學生構建知識框架（圖3）。

【設計意圖】通過回顧京滬之間鐵路百年歷史，見證時與速的變遷，引導學生分析影響交通運輸布局主要因素之間的聯系，明確區域發展對交通運輸布局的決定性作用，培養學生的地理區域認知和綜合思維能力。“家國情懷”方面旨在通過了解京滬鐵路百年歷史變遷，引導學生感受國家交通建設之時速，體會社會主義制度集中力量辦大事的優越性，讓學生領悟到基礎建設背后是以國家強大資金和技術作保障，增強國家榮譽感和認同感，進而鼓勵學生后續自覺地參與到國家建設與保護的實際行動中，增強地理實踐力。

四、“明自強不息，顯大國擔當”——交通運輸布局與區域發展合作

【PPT展示】展示圖片1“中華人民共和國成立初期我國前進號蒸汽火車”（簡介：中國第一臺自主設計的干線機車，時速80 km/小時，動力：煤炭）。

展示圖片2“中國八縱八橫高鐵網”（簡介：中國高鐵技術和建設已經走在了世界的前列，京滬高鐵成為中國高鐵一張閃亮的名片——世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬）。

展示圖片3“中國援助非洲國家鐵路建設”我國在非洲援建的第一條全產業鏈的鐵路——亞吉鐵路（跨出國門，走向世界）。

【情感升華】背景音樂中教師總結升華：中華民族素有“努力拼搏、自強不息的精神”，從中華人民共和國成立初期我國前進號蒸汽火車的自主設計，到現在中國八縱八橫高鐵網的建設，中國鐵路人奮力拼搏，6年走完了國外30年的發展歷程，中國高鐵技術和建設已經走在了世界的前列，京滬高鐵成為中國高鐵一張閃亮的名片。中國在發展自身的同時，向世界更好展示和呈現中國價值，為世界發展提供更為切實有效的中國方案、注入持續強勁的中國動力。中國在實現自身發展的同時兼顧和推動世界整體發展，始終強調在和諧包容、多元共贏中實現與世界各國的共同發展。特別是“一帶一路”倡議的提出與推進，使中國和亞非歐各國乃至整個世界在共商共建共享中更好地實現開放、包容、均衡、普惠發展，中國力在踐行攜手開創更加美好未來的大國擔當。

【作業布置】2017年7月7日，世界最長海底隧道——港珠澳大橋海底隧道貫通，標志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后，屆時從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時。從1983年第一次提出港珠澳大橋構想，到2003年立項，再到2009年動工，至今已有34年。“輪勢隨天度，橋形跨海通”，古人的詩句在今天已經變為現實。

問題1：分析港珠澳大橋修建過程中可能遇到的困難。（6分）

問題2：分析港珠澳大橋工程在設計上采取“橋隧相連”方式的原因。（6分）

要求學生結合本節課所學內容獨立自主完成作業，將答案寫在學案上，下節課課前講析本題，并投影展示和點評學生答案。

【設計意圖】通過3張圖片的展示和講析，激發學生的探索興趣，引導學生思考中國的“自強不息”和“大國擔當”的精神內涵。通過“港珠澳大橋”材料作業設計，讓學生了解我國交通運輸布局的發展現狀，并將現實材料和所學知識有效地結合，促進學生地理學科關鍵能力的培養，并嘗試培養學生獲取信息、知識遷移能力，提升學生地理實踐力。本部分是對前面三個部分的知識關聯和情感升華，通過教師聲情并茂的講解，調動學生的國家認同感和民族榮譽感，培養學生大國擔當的責任感和使命感，從而幫助學生樹立正確的價值觀和世界觀。

五、總結與反思

滲透“家國情懷”的地理課堂教學在培養新時代學生“家國”觀念方面具有重要的實踐意義。《中國新高考評價體系》把“立德樹人”作為其核心之一，詳細闡述了“立德樹人”對“服務選才、引導教學”的價值引領作用，更加明確了滲透“家國情懷”的地理課堂教學在今后引導和培養學生核心素養的方向。需要注意的是，家國情懷不僅局限于愛國，更多的意義在于培養學生立足全球、關注世界發展變化的意識和對人類命運共同體理念的認同感。本節課以“區域發展對交通運輸布局的影響”為例，教師從“家國情懷”的內涵入手，采用“情境展現—合作探究—原理闡述—體系構建—知識拓展—應用再探”的教學思路，將“家國情懷”滲透到地理課堂教學，立足于培養學生地理核心素養和學科能力的同時，有助于學生樹立正確的價值觀和世界觀，具有一定的理論和實踐借鑒意義，且收獲了較好的教學效果。

參考文獻：

［1］ 中華人民共和國教育部.普通高中歷史課程標準［M］.北京：人民教育出版社， 2020.

［2］ 楊益芳，黃雷，陳志剛.中學地理課程融入“家國情懷”教育的實踐探索［J］.地理教育，2022（4）：11-14.

［3］ 金建榮，朱麗東，莊炎昊.區域認知視角下的“家國情懷”培養案例教學探究——以“地域文化：民居特色”為例［J］.地理教育，2022（S2）：159-162.