新工科背景下鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程教學(xué)改革與探索

張紅亮　魏玉光　張進(jìn)川

摘? 要：實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)是工科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，為學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施認(rèn)知、生產(chǎn)作業(yè)組織等接觸與體驗(yàn)，為學(xué)生繼續(xù)深造或進(jìn)入工作崗位提供實(shí)踐知識(shí)儲(chǔ)備。該文在新工科建設(shè)背景下，基于OBE理念，重新梳理鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程在培養(yǎng)方案中的地位和作用，明確鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程體系的內(nèi)容及培養(yǎng)目標(biāo)，提出基于ASK的實(shí)習(xí)效果評(píng)價(jià)。為保障實(shí)習(xí)課程的教學(xué)質(zhì)量，從教師隊(duì)伍、教學(xué)策略和手段、實(shí)習(xí)基地建設(shè)及實(shí)習(xí)教學(xué)管理等方面對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)提出系列改進(jìn)措施。論文研究可為工科專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐課程建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：OBE理念；培養(yǎng)方案；實(shí)習(xí)課程；教學(xué)改革；持續(xù)改進(jìn)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2024）14-0132-04

Abstract： The internship component is a crucial element in the training of engineering professionals， providing students with on-site equipment and facility awareness， exposure to production operations， and practical experience， thereby equipping them with practical knowledge for further academic pursuits or entry into professional positions. Under the background of the new engineering paradigm， this paper， based on the Outcome-Based Education （OBE） philosophy， systematically reexamines the position and role of internship courses in the curriculum of railway transportation discipline. It delineates the content and educational objectives of the internship course system in the railway transportation discipline， and proposes an evaluation framework based on the Achievement， Skills， and Knowledge （ASK） model. In order to ensure the teaching quality of the internship course， a series of improvement measures are put forward， encompassing aspects such as faculty composition， teaching strategies and methods， internship site development， and the management of internship teaching. This research contributes insights that can be valuable for the development of internship practices in engineering disciplines.

Keywords： OBE philosophy; training program; internship courses; teaching reform; continuous improvement

OBE理念（Outcome-based Education）又稱(chēng)為“產(chǎn)出導(dǎo)向教育”或“成果導(dǎo)向教育”理念，是基于產(chǎn)出和學(xué)生導(dǎo)向的思想，倡導(dǎo)“人人都能學(xué)會(huì)為前提，以學(xué)生為中心，成果為導(dǎo)向”，旨在教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中，以學(xué)生最后的學(xué)習(xí)成果作為目標(biāo)。目前，產(chǎn)出導(dǎo)向教育已成為美國(guó)、英國(guó)、加拿大及我國(guó)教育改革的主流理念，被工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證廣泛采納[1-2]。隨著我國(guó)高等教育新工科建設(shè)的推進(jìn)，眾多學(xué)者融合OBE思想，針對(duì)工科專(zhuān)業(yè)的課程體系建設(shè)和評(píng)價(jià)等內(nèi)容開(kāi)展了廣泛的研究和探索[3-6]，如針對(duì)機(jī)械、土木工程、自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐類(lèi)課程的研究[7-12]，成為各類(lèi)高等工科專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革研究的關(guān)注熱點(diǎn)。

鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向是北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸本科專(zhuān)業(yè)的一個(gè)特色方向，實(shí)踐性要求較高。學(xué)生在專(zhuān)業(yè)課程理論學(xué)習(xí)過(guò)程中，需開(kāi)展專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)，以強(qiáng)化學(xué)生的鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)認(rèn)知，提升教學(xué)效果。鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程是為支撐這一目標(biāo)而設(shè)置的系列課程，其產(chǎn)出目標(biāo)是滿足專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案的教學(xué)需求，讓學(xué)生能夠了解鐵路發(fā)展歷史、掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，更好地投入鐵路運(yùn)輸事業(yè)。新工科的要求之一是加強(qiáng)研究和實(shí)踐，基于OBE理念，對(duì)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程體系進(jìn)行研究和探索，可為其他工科專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐課程教學(xué)改革提供借鑒。

一? 鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程的定位與作用

（一）? 實(shí)習(xí)課程在培養(yǎng)方案中的定位

根據(jù)培養(yǎng)方案中的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求，可將鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向課程體系分為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)特色課程和專(zhuān)業(yè)綜合設(shè)計(jì)課程3個(gè)層次。從投入產(chǎn)出角度看，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括交通運(yùn)輸設(shè)備、管理運(yùn)籌學(xué)、交通規(guī)劃、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸組織學(xué)等，其產(chǎn)出是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，也是專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)課程的知識(shí)輸入。專(zhuān)業(yè)特色課程主要包括高速鐵路技術(shù)基礎(chǔ)、鐵路貨物運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路行車(chē)組織等，是專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)課程的輸出，也是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程的知識(shí)輸入。專(zhuān)業(yè)綜合設(shè)計(jì)課程主要包括鐵路貨運(yùn)綜合設(shè)計(jì)、鐵路旅客運(yùn)輸綜合設(shè)計(jì)、鐵路站場(chǎng)及樞紐綜合設(shè)計(jì)和鐵路運(yùn)輸組織綜合設(shè)計(jì)等，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程的知識(shí)輸入。由此可以看出，實(shí)習(xí)課程是鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向理論知識(shí)學(xué)習(xí)提升的銜接與紐帶，是培養(yǎng)過(guò)程不可或缺的環(huán)節(jié)。鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向課程體系如圖1所示。

（二）? 實(shí)習(xí)課程在培養(yǎng)方案中的作用

鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵙?xí)課程依據(jù)培養(yǎng)方案及鐵路運(yùn)輸知識(shí)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)建，是本專(zhuān)業(yè)必修的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是達(dá)成專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的必要手段，實(shí)習(xí)課程對(duì)培養(yǎng)方案的支撐主要體現(xiàn)在對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)支撐和對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)支撐兩個(gè)方面。

對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的支撐方面，鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向認(rèn)知實(shí)習(xí)為學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)接觸、觀察運(yùn)輸場(chǎng)站作業(yè)與鐵路運(yùn)輸設(shè)備的機(jī)會(huì)，使學(xué)生對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)概括性的了解，增進(jìn)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)鐵路運(yùn)輸體系中各種設(shè)備作用的認(rèn)識(shí)和理解，為學(xué)生今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。綜合實(shí)驗(yàn)是將軌道交通所包含的主要概念、知識(shí)、理論、方法與實(shí)驗(yàn)原理、設(shè)計(jì)、技術(shù)相融合，提高專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)效果，增加學(xué)生的軌道交通實(shí)踐知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和科研能力。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)習(xí)通過(guò)體驗(yàn)鐵路基層崗位各工種的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程，咨詢一線職工鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)問(wèn)題，彌補(bǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)盲區(qū)，使學(xué)生對(duì)鐵路運(yùn)輸理論知識(shí)有更為全面的掌握。

對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)支撐方面，鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向?qū)W生畢業(yè)后應(yīng)具備的個(gè)人素養(yǎng)包括思考與反思、溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及終身學(xué)習(xí)理念等。在鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)過(guò)程中，都有帶隊(duì)老師講解和研究生陪同，針對(duì)遇到的各種問(wèn)題，老師及現(xiàn)場(chǎng)人員都會(huì)及時(shí)作出解答。同時(shí)，老師也會(huì)針對(duì)知識(shí)重點(diǎn)提出相關(guān)問(wèn)題，引發(fā)學(xué)生思考。實(shí)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行當(dāng)日學(xué)習(xí)總結(jié)，整理當(dāng)日實(shí)習(xí)收獲。因此，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生的思考能力、反思自身的能力也有所提升，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和學(xué)習(xí)能力、領(lǐng)導(dǎo)和指揮能力等現(xiàn)代工程師能力也會(huì)得到加強(qiáng)。

二? 基于OBE的實(shí)習(xí)課程體系梳理

鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備種類(lèi)繁多，各崗位之間相互獨(dú)立又相互配合，運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程十分復(fù)雜。受學(xué)時(shí)數(shù)量限制，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)間十分緊張，為使學(xué)生能夠在短時(shí)間內(nèi)快速將理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，生產(chǎn)實(shí)習(xí)劃分為綜合實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)2個(gè)階段。認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的具體支撐如圖2所示。

（一）? 鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)課程

鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)課程是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的初步認(rèn)知，此時(shí)學(xué)生已具備一定的鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)理論知識(shí)，對(duì)于鐵路專(zhuān)業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)與了解，需通過(guò)實(shí)物感觀認(rèn)知加深學(xué)習(xí)印象。由于專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)主要培養(yǎng)感性認(rèn)知能力，在時(shí)間安排上，無(wú)需太多時(shí)間，一般以一周時(shí)間為宜。主要實(shí)習(xí)地點(diǎn)為鐵道博物館、鐵路運(yùn)輸設(shè)備館、大型鐵路客運(yùn)與貨運(yùn)站、動(dòng)車(chē)段及編組站等。通過(guò)此階段專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)接觸、觀察運(yùn)輸場(chǎng)站作業(yè)與鐵路運(yùn)輸設(shè)備，既開(kāi)拓了視野，了解中國(guó)鐵路的坎坷發(fā)展歷史，增強(qiáng)團(tuán)體意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)國(guó)、愛(ài)路情操，又可以使學(xué)生對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)有概括性的了解，增進(jìn)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、作業(yè)組織的感性認(rèn)識(shí)和理解，為學(xué)生今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

（二）? 鐵路運(yùn)輸綜合實(shí)驗(yàn)課程

鐵路運(yùn)輸綜合實(shí)驗(yàn)通過(guò)“認(rèn)知驗(yàn)證-綜合設(shè)計(jì)-實(shí)習(xí)實(shí)踐-研究創(chuàng)新”多維一體的綜合實(shí)驗(yàn)，滿足學(xué)生認(rèn)知、了解鐵路運(yùn)輸基本設(shè)備、運(yùn)輸組織工作流程、運(yùn)輸組織實(shí)作演練的學(xué)習(xí)要求，從宏觀角度對(duì)行車(chē)組織過(guò)程形成整體認(rèn)識(shí)，進(jìn)而利用教學(xué)實(shí)驗(yàn)軟件系統(tǒng)進(jìn)行鐵路運(yùn)輸組織領(lǐng)域的課程設(shè)計(jì)、綜合設(shè)計(jì)等，從而具備一定的動(dòng)手能力。通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知、生產(chǎn)實(shí)習(xí)相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的提高分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生勞動(dòng)觀念、組織紀(jì)律，并使其社交能力、組織能力等都得到鍛煉。讓該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生更早地進(jìn)入生產(chǎn)實(shí)踐中，為其進(jìn)一步的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（三）? 鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程

鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是深入現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)，此階段本專(zhuān)業(yè)學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸站場(chǎng)與樞紐、鐵路貨物運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸及鐵路行車(chē)組織等理論課程，對(duì)鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了較為系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，但由于鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)龐大、知識(shí)繁雜、書(shū)本知識(shí)更新慢以及理論與工程實(shí)踐的差異性，導(dǎo)致在鐵路實(shí)際生產(chǎn)中，很多方面與理論知識(shí)存在差異。通過(guò)此階段生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生到鐵路基層車(chē)站調(diào)度大廳、駝峰車(chē)間、貨運(yùn)大廳等崗位體驗(yàn)各工種的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程，向一線職工詢問(wèn)鐵路專(zhuān)業(yè)相關(guān)問(wèn)題，以彌補(bǔ)自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不足之處，一方面使學(xué)生在理論知識(shí)基礎(chǔ)上對(duì)鐵路系統(tǒng)有了更為全面細(xì)致的掌握，便于學(xué)生從學(xué)校走向工作崗位或者后續(xù)的研究生學(xué)習(xí)；另一方面體驗(yàn)鐵路現(xiàn)場(chǎng)基層員工的辛苦工作與惡劣工作環(huán)境，感受鐵路工人們的強(qiáng)大意志與責(zé)任感，提高學(xué)生對(duì)鐵路行業(yè)的尊敬與熱愛(ài)。

三? 基于ASK的實(shí)習(xí)課程考核

如何評(píng)價(jià)學(xué)生所獲取的學(xué)習(xí)成果，判斷實(shí)習(xí)目標(biāo)是否達(dá)成十分重要。為此，本文借鑒“ASK”評(píng)估思想，從學(xué)生實(shí)習(xí)課程學(xué)習(xí)后應(yīng)具備的素質(zhì)（Attitude）、技能（Skill）和知識(shí)（Knowledge）三個(gè)方面評(píng)價(jià)。這種評(píng)估方法既貫徹了OBE的教育理念，又防止了教學(xué)評(píng)估的單一性和片面性傾向。

基于ASK思想，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，建立日常監(jiān)督與終期考核相結(jié)合的考核制度，從學(xué)生對(duì)鐵路生產(chǎn)的基本素養(yǎng)、各類(lèi)技能及理論知識(shí)等多方面對(duì)學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)估。實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師每天對(duì)在各崗位實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行監(jiān)督，并根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)評(píng)分。每天實(shí)習(xí)結(jié)束后，帶隊(duì)老師召集學(xué)生進(jìn)行總結(jié)交流，學(xué)生分組對(duì)一天的學(xué)習(xí)收獲進(jìn)行匯報(bào)交流，然后由老師對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中所產(chǎn)生的疑問(wèn)進(jìn)行解答，最后老師對(duì)學(xué)生的匯報(bào)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)打分。學(xué)生不僅能夠及時(shí)鞏固當(dāng)天的學(xué)習(xí)內(nèi)容，老師也能夠?qū)崟r(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。當(dāng)實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，老師以考試或答辯的形式來(lái)檢測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，并要求學(xué)生提供實(shí)習(xí)報(bào)告，以總結(jié)學(xué)習(xí)成果。

四? 實(shí)習(xí)課程教學(xué)的持續(xù)改進(jìn)

鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向的綜合實(shí)驗(yàn)課程在校內(nèi)完成，教師隊(duì)伍、實(shí)驗(yàn)方案和實(shí)驗(yàn)室資源分配等可控性較強(qiáng)，實(shí)習(xí)效果相對(duì)較好。校外認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)受教師隊(duì)伍人員變動(dòng)、接待單位安排等因素影響，存在一定變數(shù)，影響教學(xué)效果。為此，本文針對(duì)實(shí)習(xí)課程教學(xué)，從教師隊(duì)伍、教學(xué)手段、基地建設(shè)及教學(xué)管理等方面，提出系列改進(jìn)措施。

（一）? 進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)習(xí)課程教師隊(duì)伍建設(shè)

強(qiáng)大的實(shí)習(xí)教師隊(duì)伍是學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要保障，目前鐵路運(yùn)輸實(shí)習(xí)課程的教師隊(duì)伍建設(shè)仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。其原因一方面是實(shí)習(xí)人數(shù)較多，實(shí)習(xí)單位接待能力有限，需將實(shí)習(xí)人員劃分為多個(gè)小組，帶隊(duì)教師帶領(lǐng)學(xué)生前往不同的實(shí)習(xí)地點(diǎn)。由于分組較多，所需教師人數(shù)也較多，而實(shí)習(xí)時(shí)間安排在學(xué)期末課程結(jié)束后的小學(xué)期進(jìn)行，受帶隊(duì)老師暑期安排影響，每年的實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師隊(duì)伍人員都在變動(dòng)，教師隊(duì)伍不夠穩(wěn)定。另一方面是個(gè)別帶隊(duì)教師現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)歷不足，在實(shí)習(xí)課程指導(dǎo)過(guò)程中，無(wú)法為同學(xué)們做深入、細(xì)致的講解。為此，建議課程組長(zhǎng)一方面進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)習(xí)課程教師隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)定實(shí)習(xí)教師團(tuán)隊(duì)；另一方面，建立監(jiān)督與考核機(jī)制，要求實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師定期到實(shí)習(xí)基地各崗位進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，提高自身實(shí)踐教學(xué)能力，從而促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的提高。

（二）? 進(jìn)一步豐富教學(xué)策略和教學(xué)手段

在教學(xué)策略上，基于OBE理念，充分考慮授課對(duì)象的接受能力、知識(shí)的結(jié)構(gòu)特征和教師的授課技能等因素，對(duì)標(biāo)新工科培養(yǎng)要求，更多采用協(xié)作式、探究式，基于問(wèn)題的、任務(wù)的情景式和案例式等教學(xué)方法，促進(jìn)實(shí)習(xí)課程教學(xué)質(zhì)量的提高及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在教學(xué)手段上，充分利用數(shù)字化教學(xué)手段，基于學(xué)校教學(xué)平臺(tái)，建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐”混合式實(shí)習(xí)教學(xué)平臺(tái)。在該平臺(tái)上，教師可以上傳鐵路現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)資料，既可以是電子書(shū)籍、圖片，也可以是相關(guān)的視頻、網(wǎng)站地址，使學(xué)生不再局限于課本知識(shí)，而且還培養(yǎng)了學(xué)生強(qiáng)烈的好奇心和求知欲望，更加積極地探索課本以外的知識(shí)。學(xué)生在課下遇到問(wèn)題可以留言或在線詢問(wèn)，教師針對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題，了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度，并在課上集中講解提問(wèn)較多的知識(shí)點(diǎn)，從而可以進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，提高課程的教學(xué)效果和質(zhì)量。

（三）? 進(jìn)一步加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向的校外實(shí)習(xí)基地主要完成認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等課程，課程開(kāi)始前需事先與接待單位進(jìn)行充分溝通，在時(shí)間和資源分配上，存在一定變數(shù)。為此，建議進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校與實(shí)習(xí)單位開(kāi)展深入合作，通過(guò)校企合作機(jī)制，建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)課程、實(shí)習(xí)方案，以保障實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。

（四）? 進(jìn)一步完善實(shí)習(xí)教學(xué)管理制度

完善的管理制度是課程教學(xué)質(zhì)量的重要保障，在實(shí)習(xí)課程教學(xué)管理方面，建議建立院、系兩級(jí)管理體制，學(xué)院分管教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)對(duì)外聯(lián)絡(luò)與質(zhì)量檢查，系主任主管實(shí)習(xí)教學(xué)工作。明確實(shí)習(xí)教學(xué)崗位職責(zé)，制定從學(xué)院主管院長(zhǎng)、系主任、實(shí)驗(yàn)室主任到帶隊(duì)教師、帶隊(duì)研究生等人員的崗位職責(zé)，按照崗位職責(zé)開(kāi)展實(shí)習(xí)教學(xué)工作。完善實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)解決實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，完善實(shí)習(xí)教學(xué)考評(píng)制度，客觀考評(píng)學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果。

五? 結(jié)束語(yǔ)

實(shí)習(xí)課程是高等教育特別是工科專(zhuān)業(yè)的重要組成部分，在我國(guó)推進(jìn)新工科建設(shè)，全面提高本科人才實(shí)踐能力的當(dāng)下，基于OBE理念，重新梳理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程以適應(yīng)新工科人才培養(yǎng)需求具有重要的意義。不同的工科專(zhuān)業(yè)甚至同一專(zhuān)業(yè)在不同高校都具有不同的特色，實(shí)習(xí)課程體系不宜千篇一律，本文的研究以期對(duì)同類(lèi)工科專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程建設(shè)、改革提供借鑒和參考。

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第一作者簡(jiǎn)介：張紅亮（1981-），男，漢族，河南內(nèi)黃人，博士，副教授，碩士研究生導(dǎo)師。研究方向?yàn)殍F路站場(chǎng)與樞紐、鐵路運(yùn)輸組織。