船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同策略探討

摘 要：近年來，我國船舶制造行業發展迅速，綜合實力不斷提升，國際市場份額持續擴大。然而在一些關鍵造船指標方面，與發達國家相比，我國仍存在一定差距。因此，改進現有的船舶制造模式，縮短制造周期，建立分段生產與船塢平臺協同模式成為提高船舶企業生產效率、提升其國際競爭力的重要手段?；诖?，本文探討了當前船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同作業的重要性、現狀和困境，并提出了相應的優化策略，旨在最大限度地提高船舶制造企業生產效率，降低生產成本。

關鍵詞：船舶制造企業；分段生產；船塢平臺；協同策略；信息化建設

船舶制造是一項工程量大、環節眾多、復雜度高的系統工程。在船舶制造過程中，分段生產與船塢平臺的協同作業可以顯著提高整體制造效率和產品質量。隨著市場競爭不斷加劇和制造技術持續創新，船舶制造企業越來越注重提高生產效率、降低生產成本。然而，目前船舶制造企業在實現分段生產與船塢平臺協同作業時仍面臨諸多挑戰，如信息溝通不暢、生產流程不合理、作業環境復雜多變等?；诖耍疚奶接懥舜爸圃炱髽I分段生產與船塢平臺協同作業的優化策略，以期為相關企業提供理論參考，促進船舶制造行業的可持續發展。

一、船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同作業的重要性

船舶制造是一項復雜的系統性工程。在該工程中，分段生產與船塢平臺協同作業至關重要。作為現代船舶制造的核心模式，分段生產模式是指將船舶分解為多個部分或模塊進行獨立制造，并由船塢平臺負責組裝與整合這些獨立制造的模塊，最終完成船舶制造，確保船舶能夠順利下水。

（1）分段生產與船塢平臺協同作業有助于提高生產效率。通過將船舶分解為多個部分進行并行制造，船舶制造企業能夠充分利用生產資源，縮短生產周期。同時，船塢平臺根據分段制造的進度和需求合理安排組裝作業，可以確保各部分按照預訂計劃進行組裝。[1]這種協同作業模式能夠減少生產過程中的資源浪費，避免時間延誤，最大限度地提高船舶制造的效率。

（2）分段生產與船塢平臺協同作業有助于保證生產質量。分段生產使每個部分或模塊都能在相對獨立的環境下進行精細加工和質量控制，從而最大限度地降低整體制造過程中的不確定性，減少生產誤差。在組裝過程中，船塢平臺需要嚴格檢驗并測試分段生產完成后的每個部分與模塊，確保各部分之間的銜接和配合符合設計要求。這種協同作業方式可以加強船舶制造過程中的質量控制，提高船舶的整體質量。另外，分段生產與船塢平臺協同作業還有助于降低生產成本。通過優化分段生產與船塢平臺協同作業時的銜接和配合流程，船舶制造企業不僅可以減少不必要的物料運輸和人工搬運成本，還可以避免生產過程中的錯誤操作和返工現象，進一步降低生產成本。

（3）分段生產與船塢平臺協同作業可以增強船舶制造企業的市場競爭力。在現代船舶制造行業中，船舶制造企業的核心競爭力主要體現在高效、高質、低成本的制造能力方面。通過采用分段生產與船塢平臺協同作業模式，船舶制造企業能夠更好地滿足市場需求，提高生產效率和質量，降低生產成本，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

綜上所述，分段生產與船塢平臺協同作業模式在船舶制造過程中起著重要作用。該模式不僅有助于提高生產效率、保證產品質量、降低生產成本，還有助于增強企業的市場競爭力。因此，船舶制造企業應高度重視分段生產與船塢平臺的協同作業，不斷優化協同機制，提高協同效率，進而實現可持續發展。

二、船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同作業的現狀和困境

在現代船舶制造行業中，分段生產與船塢平臺協同作業已成為提高生產效率和產品質量的關鍵環節。然而，盡管這一生產模式的重要性已得到廣泛認同，但是部分船舶制造企業在實施過程中仍面臨諸多挑戰。

（1）分段生產部門與船塢平臺之間的信息共享和溝通機制仍有待完善。在實際工作中，分段生產部門與船塢平臺之間的信息傳遞往往存在延遲或誤差，導致船塢平臺無法及時掌握分段生產的進度、質量及潛在問題，分段生產部門也難以及時對船塢平臺的作業提出反饋意見。這種信息不對稱使雙方在協同作業時難以形成有效配合，從而影響整體生產效率。

（2）分段生產過程的標準化程度不高，質量控制體系不完善。由于分段生產過程涉及多個生產環節和較多的零部件，因此，船舶制造企業需要制定標準化管理機制，以確保產品質量和尺寸精度。[2]然而，部分船舶制造企業在分段生產過程中存在標準化程度不高、質量控制不嚴等問題，導致一些零部件在制造完成后不符合船塢平臺的組裝要求，從而提高零部件的返工率。這種額外的調整或修復過程不僅會增加生產成本和時間成本，還會降低船塢平臺作業的效率和質量。

（3）船塢平臺作業環境的復雜性和多變性對分段生產與船塢平臺的協同作業提出了更高要求。由于船塢平臺作業涉及大型船舶的組裝和調試環節，并且需要配合使用其他工藝和設備，作業空間有限，因此，分段生產部門與船塢平臺之間需要加強溝通和合作，以確保船舶組裝和調試工作的順利進行。然而，在實際工作中，雙方溝通不暢、配合不默契的情況時有發生，導致整體作業效率下降。

三、船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同作業的優化策略

（一）加強信息化建設，提高溝通效率

分段生產部門與船塢平臺之間的信息溝通效率會直接影響二者的協同作業效率。因此，船舶制造企業需要加強信息化建設，以提高雙方的溝通效率。

一方面，統一的信息管理系統是提高信息溝通效率的基礎。通過統一的信息管理系統，分段生產部門與船塢平臺可以實時共享生產進度、零部件交付情況、組裝需求等關鍵信息，以便及時調整、配合彼此作業。在建設統一的信息管理系統時，船舶制造企業需要注重數據的準確性和實時性，確保各部門錄入的數據真實可靠，避免信息失真。同時，統一的信息管理系統應具備實時更新功能，確保信息能夠得到及時傳遞，避免因信息滯后而導致的生產延誤或資源浪費。

另一方面，數字化技術是提高信息溝通效率的重要手段。[3]傳統的信息溝通方式往往需要耗費大量的時間、人力和物力，而物聯網、大數據等數字化技術的應用可以實現數據的快速傳遞和實時共享。例如，通過應用物聯網技術，船舶制造企業可以實時收集生產過程中的各種數據，如設備運行狀態、零部件質量信息等，從而為生產決策提供有力支持；通過應用大數據技術，船舶制造企業可以深度挖掘和分析生產數據，準確識別潛在的問題，并及時將問題反饋給分段生產部門或船塢平臺，從而在降低溝通成本的同時，確保問題得到有效解決。

（二）加強質量控制，提高產品質量

在船舶制造過程中，質量控制是確保產品質量的關鍵環節。尤其是在分段生產與船塢平臺協同作業的過程中，船舶制造企業更加需要加強質量控制。

一方面，嚴格的質量檢測體系是確保產品質量的基礎。船舶制造企業應建立完善的質量檢測體系，覆蓋原材料入庫、零部件制造、分段組裝等各個環節。在每個生產環節，船舶制造企業應設置相應的質量檢測點，嚴格把控關鍵指標。例如，在原材料入庫時，船舶制造企業應對原材料的規格、性能等進行檢測，確保其符合生產要求；在零部件制造過程中，船舶制造企業應對零部件的尺寸精度、表面質量等進行檢測，確保零部件的互換性和一致性符合要求；在分段組裝時，船舶制造企業應對接口配合、焊縫質量等進行檢測，確保分段組裝過程穩定、可靠。同時，船舶制造企業應引入先進的檢測設備和技術手段，以提高質量檢測的效率和質量。例如，船舶制造企業可以利用自動化檢測設備對零部件進行快速、精準的尺寸測量和表面質量檢測，并采用無損檢測技術對焊縫質量進行評估，從而確保焊縫的強度和密封性符合要求。

另一方面，開展質量意識培訓是提高產品質量的重要手段。通過開展質量意識培訓，船舶制造企業可以幫助員工充分認識到質量對企業生存和發展的重要性，增強員工的質量意識。質量意識培訓內容應包括多個方面，如質量管理的基本理念、質量管理體系的運行機制、質量標準的解讀與應用等。其間，船舶制造企業可以通過案例分析、現場教學等方式，使員工直觀地了解質量問題的危害和相關整改措施。在培訓過程中，船舶制造企業還應培養員工的責任感和敬業精神，引導員工始終將生產質量放在工作的首位。

通過建立嚴格的質量檢測體系和開展質量意識培訓，船舶制造企業能夠加強質量控制，提高產品質量，從而贏得客戶信任，增強自身的市場競爭力，占據更多的市場份額。

（三）引入外部資源，提高協同能力

在船舶制造領域，要想提高分段生產與船塢平臺協同作業效率，船舶制造企業不僅需要注重內部優化，還需要積極引入外部資源，從而獲得技術和資源方面的雙重支持。具體來說，船舶制造企業可以加強與高校和科研機構的合作，借助它們強大的科研實力和豐富的人才資源，獲取前沿的技術支持和創新性的生產理念，共同研究解決分段生產與船塢平臺協同作業中出現的技術難題，進一步探索更加高效、精準的協同作業模式。這不僅有助于提高船舶制造企業的技術水平，還能促進產學研深度融合，推動整個行業的可持續發展。此外，船舶制造企業還需要維護與這些外部合作伙伴之間的溝通和協作關系，以實現資源共享與優勢互補。

此外，船舶制造企業還可以積極借鑒同行業先進經驗。同行業其他船舶制造企業在分段生產與船塢平臺協同作業方面已經積累了豐富的經驗。通過學習和借鑒這些經驗，船舶制造企業可以快速找到適合自己的協同作業方式。需要注意的是，船舶制造企業不可盲目照搬其他企業的協同作業經驗，而應結合自身實際加以改進和創新，從而形成獨具特色的協同作業模式。

四、結語

在全球化競爭日益激烈的市場環境下，船舶制造企業分段生產與船塢平臺協同作業的重要性日益凸顯，采取分段生產與船塢平臺協同作業模式已成為船舶制造企業發展的必然選擇。因此，船舶制造企業需要加強信息化建設和質量控制，不斷引入外部資源，以提高分段生產與船塢平臺協同作業的效率，降低生產成本，增強自身的市場競爭力，從而為船舶制造行業的可持續發展提供有力支撐。

參考文獻：

[1] 王能民，徐菁，王夢丹.制造商與零售平臺物流協同共建策略：基于不同權力結構的研究[J].系統工程理論與實踐，2023，43（04）：1156-1182.

[2] 王夢，李剛，董奇.基于云的船舶智能制造協同管理平臺設計探討[J].科技與創新，2021（22）：101-103.

[3] 張倩，單忠德，吳樂，等.船舶分段多工位協同制造系統數學模型研究及應用[J].機械工程學報，2020，56（09）：191-198.

（作者單位：上海江南長興造船有限責任公司）