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綠色物流評價指標體系研究

2025-07-20 00:00:00李藝陸美岑曹珊珊
中國市場 2025年16期
關鍵詞:層次分析法

摘 要:文章以綠色經濟等理論為基礎,綜合測評綠色物流的各個環節,通過專家調研法確定了綠色物流評價指標,運用層次分析法對各一二級指標構建判斷矩陣并計算各指標的權重,建立了綠色物流評價指標體系。

關鍵詞:綠色物流;層次分析法;評價指標體系

中圖分類號:F259.2""" 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(2025)16-0183-04

DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2025.16.045

1 引言

隨著經濟社會物流量的快速增加,傳統的粗放式物流對環境造成的困擾日漸突出。二十世紀九十年代,西方學者據此提出綠色物流的概念。發展綠色物流是經濟全球化和可持續發展的必然要求,也是我國發展綠色經濟的必然選擇。我國國民經濟“十四五”發展規劃中首次明確了我國實現碳達峰、碳中和的時間表和路線圖。《2022年政府工作報告》中提出“持續改善生態環境,推動綠色低碳發展”。

由此可見,綠色物流的發展對社會生產和綠色經濟發展起到巨大推動作用。在現有的綠色物流研究中,學者們關注重心在于綠色物流的概念、發展歷程、現狀、問題和挑戰等方面,對于綠色物流評價標準研究不充分。許多發達國家已在政府宏觀層面上建立了較成熟的評價指標體系,他們在提高物流效率的基礎上,更加注重可持續性的內涵和要求。我國當前綠色物流評價研究仍處于起步階段,尚存在一些問題和瓶頸。文章依據綠色經濟等理論,從五個維度建立綠色物流評價指標體系。

2 確定綠色物流評價指標

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用[1]。綠色經濟是以盡可能少地消耗資源與成本,來更多地獲取經濟效益、環境效益和社會效益,發展以人為本、生態效益良好、資源配置最優化。以綠色經濟理論為基礎,從經濟、資源和環境的共生角度出發,能夠實現物流各環節的資源共享,將污染的負面效應轉化為對環境的正面效應,指導物流產業向綠色化方向發展。根據綠色物流的內涵,結合專家訪談及層次分析法的觀點,將綠色物流的評價分為綠色節約度、綠色清潔度、綠色效益度、綠色安全度、綠色先進度5個維度。綠色節約度是有助于節約資源的指標;綠色清潔度是綠色生產中有助于保護環境的指標;綠色效益度是降低成本、增加投入等有助于企業提高市場競爭力的指標;綠色安全度是有助于企業安全管理的指標;綠色先進度是衡量企業在綠色發展方面的整體水平和綜合實力的指標。

2.1 綠色節約度

綠色物流既追求經濟效益也側重環境保護,為促進經濟效益、社會效益的協調發展,根據環境效益中建設資源節約型社會的戰略部署,企業在生產、儲存和運輸過程中,除考慮資金成本外,應把社會責任列入其中,從企業生產、儲運、運輸過程的源頭抓起,實現綠色物流管理。因此,在綠色物流評價中,應該增加綠色節約的指標,即對企業倉儲、運輸環境中資源節約績效進行考察。通過對專家問卷回訪,確定了5個綠色節約度評價指標:①運輸車輛百公里油耗,衡量企業物流運輸車輛的燃油消耗情況;②倉儲空間利用率,評估物流倉庫使用效率和管理水平;③單位建筑面積耗電量,衡量企業建筑能源利用效率和節能水平;④物流設備利用率,評估其物流設備的利用效率和管理水平;⑤廢棄物品回收利用率,衡量企業物流活動中廢棄物流的資源消耗情況與循環發展水平。

2.2 綠色清潔度

綠色清潔的過程就是綠色生產的過程,其核心思想是選擇環保的能源和包裝材料,采用無污染或少污染的替代品,減少廢物排放,提高能源設備利用效率。本著環境友好型社會的建設原則,通過計算企業執行綠色清潔目標和為建設行之有效的環境管理體系而消耗的治理成本,來衡量企業物流活動對環境的影響。通過17位評審專家回答問卷,確定了4個綠色清潔度評價指標:①排量達標物流車輛占比,衡量運輸車輛的環保性能;②廢棄物無害化處理率,衡量企業物流活動對環境的影響程度;③綠色包裝材料使用率,衡量企業物流包裝材料對環境友好的程度;④環境管理體系認證情況,指企業是否按照ISO14001環境管理體系認證標準,覆蓋生產、包裝、運輸等全部物流活動及企業所有部門員工建立環境管理體系。

2.3 綠色效益度

綠色效益是指企業在生產經營等過程中,將資金籌措、投放和使用及利潤分配等融入資源、環境因素,以可持續發展為原則,實現社會、經濟和環境效益的有機結合,旨在強調企業在財務管理活動中應避免生態環境問題的發生[2]。為了改進當前企業綠色物流效益的內容,需要在財務管理過程中加入環境因素,將綠色經濟理念融入其中,將環境保護作為企業效益的要素之一,并建立企業綠色物流效益管理體系。經過評審專家回答問卷和修改建議,將原綠色經濟度指標修改為綠色效益度,將企業開展業務、擴大運輸規模、研發新設備或進行其他投資活動統稱為綠色管理資金投入,將企業控制、降低成本的綠色管理活動統稱為綠色管理成本支出,因此綠色效益度將從3個方面來評價,包括:①凈資產收益率,衡量企業物流業務的經濟效益和盈利能力;②污染成本率,評估企業物流業務的環境績效和經濟效益;③環境監測與評估投入程度,指企業在一定時期內,為監測和評估物流活動對環境的影響而投入的資金和資源。

2.4 綠色安全度

安全管理是一項全面的工作,它以國家的法律、規定和技術標準為依據,需要從各個方面進行考慮,采取各種手段,以達到保障人身、財產和環境安全的目的。安全事故管理是企業安全管理的基礎,包括對事故的分析、預警、應急響應和事后處理等方面的管理,只有做好事故預防和處理工作,才能確保企業的物流過程安全。物流安全管理和貨物損耗管理直接關系到企業在物流運輸和倉儲過程中的經濟效益和環境效益。其中,物流安全管理包括對運輸工具、裝卸設備、倉儲設施等方面的管理和監控。貨物損耗管理則主要是關注企業在生產、儲存和運輸過程中如何減少貨物的損耗和浪費,包括對貨物的保管、維護、盤點等方面的管理和優化。物流安全管理不到位可能會導致貨物損耗增加,而貨物損耗管理不善則可能會增加發生安全事故的風險。因此,企業綠色安全度需要從以下5個方面來評價,包括:①儲運設施設備安全,指企業的倉庫、貨場、站臺等設施是否符合國家法律法規和行業標準的要求,設備的完好率、可靠率、安全率等指標是否達到企業規定的標準,如是否設置了消防滅火設施、運輸車輛是否符合交通安全要求、是否安裝了安全帶、防火罩等;②儲運作業流程安全,指企業的物流活動是否符合安全操作規程,如是否制定了貨物堆放規定、裝卸貨規定等,并嚴格執行;是否對危險貨物進行了特殊管理,如設置危險貨物專區、專人管理等;③物流貨損率,衡量企業運輸質量和安全水平;④安全事故應急處理能力,指在物流活動中突發安全事故時,企業能夠迅速、有效地應對并處理事故的能力;⑤物流安全管理制度建設情況,指企業在物流活動中,為了保障物流活動的安全、順利進行,而制定的各種安全管理制度、措施以及執行情況。

2.5 綠色先進度

綠色先進度是企業在綠色發展方面的整體水平和綜合實力的表現。它不僅包括企業在研發階段的綠色管理水平,還包括企業在生產、銷售、供應鏈管理、智能改造等方面的綠色化程度。企業綠色先進程度越高,意味著企業在各個方面都更加注重環保和可持續發展的要求,具有更強的綠色競爭力和社會影響力。企業在研發過程中注重環保、節能、資源利用等方面的控制和遴選,以實現綠色產品的開發和創新,同時為物流設備智能數字化改造提供指導和支持,通過引入先進智能的物流技術和設備,企業可以實現物流過程的自動化和數字化,減少人力物力消耗,降低物流成本,提高物流效率。

故而文章選用3項指標來衡量綠色先進度的提升,包括:①物流設備智能化程度,衡量企業智能化設備購置水平;②綠色研發規模,指企業在綠色物流設備研發方面的投入和產出情況;③綠色技術應用比率,指企業在物流活動中是否采用了先進的綠色技術。

3 確定綠色物流各個評價指標權重

3.1 建立層次分析模型

筆者采用層次分析方法,將實施綠色物流的戰略選擇作為層次分析模型的整體目標,將綠色節約度、綠色清潔度、綠色效益度、綠色安全度、綠色先進度作為決策準則,將上述確定的20個影響綠色物流的評價指標作為方案層,并結合實際得出綠色物流評價的總判斷矩陣和相對于各指標的判斷矩陣。

3.2 計算各個評價指標的權重

筆者利用yaahp軟件對以上判斷矩陣求解,基于表格數據和相應的 RI 進行對比,可以看出各個判斷矩陣均通過一致性檢驗,計算結果可接受,由此得到評價指標體系的最終權重。

4 結論

文章基于指標體系構建的原則和思路,通過了解現階段企業綠色物流發展的基本情況,在評估發展現狀和行業特點的基礎上,借鑒物流企業綠色度評價指標框架,緊扣物流評價指標重點,選出了5個可以反映當前企業綠色物流發展的相關評價指標和20個具體指標,綜合采用文獻研究法、專家深度訪談法、問卷調查法等多種方法,建立了綠色物流評價指標體系,然后運用層次分析法,借助定性和定量、理論和實證相結合的研究方法,最終計算得到指標體系的綜合權重,并通過了判斷矩陣一致性檢驗。其中,綠色安全度、綠色先進度、綠色效益度三個指標所占權重較高,綠色安全度所占權重最大。文章建立的評價指標體系可為企業評估自身綠色物流發展狀況提供參考,對規避企業物流環節實際運行過程中可能出現的問題具有一定指導意義。

參考文獻:

[1]張明麗,王宇飛,楊延飛,等.綠色物流評價研究綜述[J].中國標準化,2021(9):75-79.

[2]吳金波.企業綠色財務管理內容體系設計及推進機制研究[D].泰安:山東農業大學,2007.

[3]唐宇.物流企業綠色度評價指標體系的構建及實證研究[D].長沙:湖南大學,2012.

[4]賈冬青,孟慶鵬,王桂娟.基于供應鏈理論的綠色物流評價指標體系研究[J].河北工程技術高等專科學校學報,2015(3):50-53,57.

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