智擎藍天：中國無人機的破局密碼

“中國消費級無人機占據全球市場70% 以上份額”“軍用無人機出口中東、東南亞等地區”“無人機領域專利申請量約占全球 70% ”…中國無人機之所以能在世界舞臺上大放異彩，離不開一系列黑科技作為支撐。

飛行器突破：智能化與載人化的前 沿

從智能航空器本體，到為其注入澎湃動力的動力電池，再到編織這張連接與感知萬物、守護安全的低空智聯網，中國無人機產業正在通過這一系列緊密咬合、協同并進的技術突破，構建起一個面向未來、充滿活力的低空生態系統。

要讓這些翱翔藍天的“夢想”飛得更遠、更穩、更安全，作為低空飛行器真正的“心臟”，動力電池起著決定性的作用。

在北京延慶的無人機試驗場上，清航紫荊裝備科技有限公司正在進行JZ-1200交叉雙旋翼無人直升機的飛控測試。這款在去年珠海航展上首發亮相的創新產品，將有效載重一舉提升至600公斤，標志著國產無人機在重型載荷領域取得重大突破。公司董事長李京陽強調，企業正聚焦智能化、無人化方向，不斷追求更高性能。

近期，一場里程碑式的測試在廣州進行：億航智能的EH216-S無人駕駛eVTOL搭載高能量固態電池，完成了長達48分10秒的單次不間斷飛行測試，成功將續航時間提升了 60% 至 90% 。這是全球范圍內eVTOL首次完成固態電池飛行測試，意義非凡。

與延慶遙相呼應，在西安羚控電子科技有限公司內，技術人員正在調試一架FCQ-150MAX中型復合翼無人機，準備發往上海進行應急救援測試。“這款無人機搭載了工業級垂直起降固定翼飛控系統和專業航測地面站軟件，能自主完成起降、巡航等全流程作業。”技術人員表示，該機型能顯著提升應急響應速度和作業精度，為搶險救災提供了強有力的技術支撐。

力的應用前景點燃了現場的熱情。“如果有一款‘飛行汽車’從天府廣場飛到天府機場只需要15分鐘，成本僅是地面專車的1.5～2.5 倍，你會選擇嗎？”這款正式發布的全國首款六座級載客電動垂直起降航空器（eVTOL），標志著中國低空出行領域邁入了商業化新階段。作為全國首個載客運輸用eVTOL，AE200由沃飛長空自主研制，其核心突破在于全球領先的傾轉旋翼技術，使其能夠實現純電驅動、智能操控與綠色零碳飛行，航程覆蓋200公里城市交通圈。

在羚控科技的展廳里，還陳列著不少高精尖寶貝一適應海上惡劣環境的監測無人機、基于有人機“無人化”改造的特種飛行器…這些產品創造了多個國內首次、行業第一，包括全國首個體系化反無人機系統、全國首款傾轉垂直起降無人機等。

億航智能方面詳細介紹了這款突破性電池：采用金屬鋰作為負極，氧化物陶瓷作為電解質，能量密度達到驚人的480Wh/kg 。更重要的是，它經過了電氣性能、機械性能、安全性能的嚴格檢測，展現出遠超傳統液態鋰電池的能量密度、熱穩定性、安全性和存儲穩定性。

然而，中國的“天空雄心”遠不止于此。載人飛行器一這一曾經存在于科幻小說中的概念，正加速照進現實。就在5月13日，四川省低空經濟產業鏈協同發展暨產品發布會上，沃飛長空科技（成都）有限公司CEO兼首席科學家郭亮帶來的AE200“飛行汽車”，以其極具想象

無獨有偶，中國在新能源電動飛機領域的突破也擲地有聲：今年1月，由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院自主研制的RX4E銳翔四座電動飛機，成功獲得中國民航局頒發的型號合格證，成為中國首款取得型號批準的正常類電動飛機。從可載貨的無人直升機到可載人的電動垂直起降

這股電池創新的熱潮在產業鏈上奔涌。作為電池行業的龍頭，寧德時代正致力于提升電池性能，其凝聚態電池單體能量密度已達500Wh/kg。搭載該電池的峰飛航空eVIOL機型在純電模式下已實現航程250公里、時速 200km/h 、商載400公斤的優異表現。

國軒高科也在2025全球科技大會上宣布，其首條全固態電池中試線已建成，設計產能0.2GWh，實現 100% 線體自主開發與核心設備國產化，良品率達到 90% ·此外，贛鋒鋰業公告其已形成固態電池全鏈路布局，開發的高比能電池能量密度達420Wh/kg ，循環壽命超700次，并開發出能量密度達到 500Wh/kg 的樣品，可通過嚴苛的安全測試；恩捷股份則聚焦核心材料，發布了超純硫化鋰、超細硫化物固態電解質及高電導硫化物固態電解質膜等產品，為固態電池產業化提供支撐。這些動力電池企業的集體競速與技術突破，為低空經濟萬億賽道的發展注入了強大的驅動力。

智聯天網：低空安全飛行的基石

當越來越多的無人機穿行在高樓大廈間送外賣，執行跨海島醫療物資配送，或為農林植保保駕護航時，一個嚴峻的問題浮現：如何有序管理和保障這日益繁榮的低空活動？此時，一張看不見摸不著的“智能大網”一低空智聯網，便成為護航低空經濟安全、高效“高飛”的關鍵基礎設施。

工業和信息化部已明確表示，將探索建立通感一體的低空經濟網絡設施。賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺指出，低空智聯網作為低空基礎設施的重要組成部分，其核心在于通過先進通信技術加強相關覆蓋區域內的低空網絡信號以及低空感知監視能力，從而保障飛行過程中的穩定通信與監視服務。

當下，許多地方已積極開展技術驗證和應用試點。在成都科創生態島，消費者在線下單咖啡后，無人機便可通過5G網聯技術，在“中移凌云”無人機管控平臺的遠程控制下，實現全程自動化配送，精準定位和跟蹤貨物；在寧波市醫療中心李惠利醫院，“ 5G+ 無人機”打通了空中生命航線，空中運輸時效較地面運輸提升了60% 以上；云南省保山市云瑞機場則建成全球首個5G-A通感基站，這是5G-A通感一體化技術及AI能力首次用于智慧機場建設。該基站開通后，能同時在低空區域實時感知、跟蹤無人機、飛鳥活動，在地面區域感知人員、車輛活動，提供實時信息與安全預警。

從智能航空器本體，到為其注入澎湃動力的動力電池，再到編織這張連接與感知萬物、守護安全的低空智聯網，中國無人機產業正在通過這一系列緊密咬合、協同并進的技術突破，構建起一個面向未來、充滿活力的低空生態系統。