學科交叉背景下管理科學與工程研究生學術能力提升分析與建議

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2025）19-0147-

Abstract：Interdisciplinarylearning hasbroughtnewdevelopmentopportunitiesfortherapidgrowthof Management Science andEngineeringdiscipline.However，howtoefectivelyutilizeinterdisciplinarylearningtoenhancetheacademiccapabilitiesof graduatestudentsinthisfieldremainsapressingchalengethatnedstobeexploredandadresed.Throughqualitativeresearch methodsgroundedintheory，aninvestigationandanalysisoftheircultivationproesswereconducted.Itwasfoundthatteaching factorssuchascuriculumdesign，teachingmethods，andteachingcontentdirectlyafecttheknowledgeacquisition，understanding andapplicationcapabilitiesofgraduatestudentsinManagementScienceandEnginering.Enviromentalfactorssuchastraining mechanisms，academicexchangeandsupportfromresearchplatforms，andpracticaloportunitiesserveasexternalforcesfor improvingtheiracademiccapabilities.Personalfactorssuchasindividuallearningabilityandinterdisplinarylearningbackground serverastheinternalforcesforimproving theiracademiccapabilities.Basedonthis，aseriesoftalentcultivationstrategy suggestionsareproposedincludinginovatingcoursesandteachingmethods，optimizingmentorguidancemodels，eliminating managementsystembarrers，andimprovingtheacademicenvironment，aimingtoenhancetheacademiccapabilitiesofgraduate students in management science and engineering.

Keywords：talentcultivation;graduatestudents;ManagementScienceandEnginering;interdisciplinary；enhancingthe academic capabilities

管理科學與工程學科自20世紀80年代成立以來，不斷吸收新的信息技術成果，秉承研究解決社會、經濟、工程等方面管理問題的宗旨，經過40多年的發展逐漸形成了鮮明的系統性思維及嚴謹的實證研究范式。目前管理科學與工程學科已形成了圍繞優化、決策、預測、評價和行為等管理科學核心理論，綜合運用系統科學、管理科學、數學、經濟和行為科學及工程方法，解決社會、經濟、工程、工業、物流和交通等各工程實踐領域重大問題的主體框架。管理科學與工程學科作為管理學的基礎學科，從誕生起就具有多學科、多領域交叉融合的特點4。近年來，我國高等教育已在政策上體現出鼓勵交叉學科建設的導向，跨學科、學科交叉成為新的教育研究熱點，通過跨學科知識交流和創新的學科交叉活動，已成為促進學科發展與國家重大戰略目標相契合的關鍵，同時也為管理科學與工程學科快速發展帶來了新的發展契機。

然而，盡管學科交叉研究的重要性在理論上得到了較廣泛認可，實際具體操作中，如何利用學科交叉有效整合不同學科的知識和方法，提高管理科學與工程領域研究生的學術能力，仍是一個亟待探索和解決的問題。鑒于此，本文通過深入探討學科交叉對管理科學與工程研究生學術能力培養的影響因素與影響路徑，提出針對性措施建議，旨在為該領域的人才培養提供理論支持和實際指導，以期推動我國管理科學與工程教育的質量的提升。

一 研究綜述

學科交叉跨越傳統學科的界限，整合來自不同領域的知識和技能，是當今時代不可替代的研究范式，對社會經濟發展有舉足輕重的價值和意義。學科交叉學習改變了傳統單一學科為主的人才培養模式，不但有利于完善研究生自身知識體系，還有利于培養其跨領域思維能力，幫助學生從多角度分析問題，提出創新解決方案。研究生的學科交叉學習經歷一般包括兩種類型，一是在高等教育的不同階段進人不同的學科學習的縱向教育背景，二是在讀研期間接觸不同學科方向的研究項目等橫向學科交叉學習的經歷。本文所研究的學科交叉學習經歷泛指這兩類的經歷。

隨著科學技術的發展，學科之間的交叉融合已是大勢所趨，推行諸如組合式培養方案、跨界式培養計劃、交叉式科研項目和跨領域學術交流平臺等舉措，已成為多所\"雙一流\"高校人才培養模式的改革路徑[10-]。從國外高校學科交叉人才培養模式的實踐經驗看，學科交叉學習經歷對研究生的培養起到促進作用2。高校創設的學科交叉的培養目標、課程體系、組織管理體系等既能直接對研究生的科研能力產生顯著的正向影響，也能通過提高學科交叉學習動機間接促進其科研能力發展3-14。研究生參與的各種學科交叉活動的數量和質量均對其科研創新能力有顯著的正向影響[15]

盡管學科交叉人才培養在理論上被廣泛認可，但如何有效利用其他學科的知識和方法，以培養研究生的學術能力，仍面臨著諸多挑戰和探索。本文同樣支持學科交叉對管理科學與工程的研究生培養與學術能力的提高有積極作用，需要對影響的作用與路徑做進一步的探究。

二 學科交叉對學術能力的影響機制

（一）研究方法與數據收集

本文采用質性研究方法了解學科交叉學習對研究生培養的具體影響因素及形成機理，研究對象為國內一所行業特色大學。該高校形成了面向交通運輸行業，重點服務鐵路、航空、海事運輸領域的管理科學與工程博士點。本文研究的受訪者為管理科學與工程專業碩博研究生及導師共14名（表1），通過一對一半結構化的訪談，記錄受訪者的自述還原事件本身，詮釋行為背后的意義。訪談以在線訪談和面談結合的形式進行，每人時長 40～60min ，主要圍繞以下兩個問題： ① 學科交叉學習對管理科學與工程專業研究生學術能力培養（包括學術思維、發表論文等）會產生如何的影響； ② 如何利用學科交叉學習經歷促進管理科學與工程研究生學術能力。在征得受訪者同意的情況下，通過錄音方式進行記錄并轉錄，共獲取9萬余字的訪談資料。

（二） 研究過程

本文采用質性研究法中的三級編碼技術進行資料整理，然后使用Nvivo14軟件對以上資料進行手動逐行編碼、整理和數據分析（表2）。具體過程如下： ① 開放式編碼，對原始語句中的115條記錄進行理解、比較和篩選等概念化過程，共形成涵蓋所有記錄的17個概念；② 主軸式編碼，通過對已完成開放式編碼之間的關系進行分析，提煉出7個主范疇，分別是課程與教學方法、導師支持與指導、培養體系與機制、學術交流與合作機會、科研平臺與資源獲取、個人學習能力和學科交叉教育背景； ③ 選擇式編碼，在主軸式編碼的基礎之上，通過分析主類屬與相關類屬之間的關系，歸納出核心范疇； ④ 理論飽和度檢驗，將預留的受訪記錄進行理論飽和度檢驗，檢驗結果顯示概念類屬沒有超出前面樣本的范疇，即沒有發現新的類屬，可判斷已達到理論飽和度。

（三） 影響路徑模型構建與闡釋

通過數據分析和歸納，可以得出學科交叉經歷在管理科學與工程研究生的學術能力培養中發揮了多維度、深層次的促進作用。根據編碼結果，教學因素、環境因素和個體因素對促進管理科學與工程研究生學術能力有顯著影響，具體如下。

1教學因素

教學因素主要包括課程內容與教學方法、導師的支持與指導。豐富的課程內容與靈活的教學方法是研究生接觸不同學科的開端，是最常規的幫助學生系統掌握所需的跨學科理論與技能的方式。本研究的案例院校，為管科研究生開設的交通運輸、城鄉規劃、經濟學等學科，使學生可以在課堂上獲得多學科視角的訓練。通過課堂上的系統知識體系學習、案例分析可以做到初步的學科交叉（A3）。但不同學科的知識體系和研究方法存在較大差異，會導致學習困難，單純的理論灌輸方式已不再適用，教師在教學中如果能夠擴展當下前沿的理論與方法，通過探討式和發散型的課堂教學，有利于學生打開思維，找到新思路（B1）。同時，導師的支持在跨學科研究中起到至關重要的作用，尤其是不同學科背景的多導師組合，能夠為學生提供更廣泛的學術支持，幫助他們解決在跨學科研究中遇到的具體問題（A1）。

2環境因素

環境因素包括培養體系與機制、學術交流與合作機會、科研平臺與資源獲取。這類因素為研究生提供了外部支持和學術資源。從管理科學與工程專業培養體制角度看，靈活的招生機制允許學生根據自己的興趣和職業規劃選擇跨學科的研究方向，提供跨學科的學位項目等靈活的學科交叉培養機制（A2），有助于研究生在跨學科學習過程中獲得必要的支持與鼓勵。從培養體系的運行機制角度分析，增加學術交流與合作的機會和相應的支持，對研究生的學術能力培養有促進作用。通過參與國際學術會議和跨學科的科研合作項目，研究生能夠接觸到更多前沿的研究成果以及不同學科的研究方法（B2）。此外，在具備強大科研平臺支持的高校，研究生可以通過學校的資源快速獲取最新的科研工具和數據，為跨學科研究提供重要支持（A3）。這些豐富的跨學科環境，可以拓寬研究生的學術視野，為其提供了一個展示自我并收獲反饋的機會，也可有效增強研究生的科研創新能力，促使其更快地成長為具有多學科背景的學術人才。

3個體因素

個體因素包括個人學習能力和學科交叉教育背景，這類因素主要關注學生自身的學習能力、所擁有的知識背景以及面對跨學科挑戰時的主動性。研究生在跨學科學習過程中不可避免地會遇到各種挑戰和困難，如學科知識的差異性、研究方法的多樣性以及團隊合作的復雜性等。在此過程中，主動學習的能力、與導師與同門溝通的能力，有效的應對策略等對于研究生成功完成跨學科學習起著至關重要的作用，那些能夠主動尋求學習機會、參與科研項目的學生，其跨學科能力的提升效果顯著高于被動等待指導的學生（A1）。誠然，學生在跨學科學習中，不同學科的知識融合是一個能力發展過程，不論是縱向還是橫向的學科交叉知識整合經歷，都有助于研究生開闊學術視野（A2、C2），使其能夠從多角度分析問題，并提出創新的解決方案。同時，學科交叉本身亦存在若干難點，交叉程度過深會耗費更多的精力和時間，而緊貼自身研究方向開展交叉學習會更容易實現學術能力的提高（A3）。

4作用機制

課程設置、教學方法、教學內容和導師引導等教學因素，直接影響研究生的知識獲取、理解和應用能力的養成，是培養該學科研究生學術能力的基礎；培養機制、學術交流與科研平臺支持度、實踐機會等環境因素，是培養該學科研究生學術能力的外部作用力，直接影響他們的研究機會與成果產出；個人學習能力、學科交叉教育背景等個體因素，是該學科研究生學術能力提高的內部動力，是在學科交叉學習中成功應用新知識領域的關鍵。在以上各影響因素中，除各因素直接影響研究生學術能力外，還存在一些內部交叉影響路徑，如在學科交叉學習中課程與教學方法、導師對應用交叉知識的指導將通過影響個人學習能力接受程度而影響研究生學術能力，培養體系與制度也會影響篩選有學科交叉背景的學生。因此可以構建如圖1所示的影響因素及影響路徑模型。因此，應從教學、環境等外部因素入手，作用于研究生的內部因素，最終促進其學術能力提高。

三 基于影響機制的策略設計

基于上述影響路徑，學科交叉對學術能力的提升需通過針對性策略實現。下文從課程、導師、制度和資源四個方面提出適配性的措施建議。

（一）創新課程與教學方法

針對管理科學與工程學科特點，結合社會發展需求對研究生的需求，不斷更新具有學科交叉特征的新型課程體系，創新融合多學科知識的課程，可參照表3進行學科交叉課程構建。在教學過程中，宜采用案例教學或項目驅動等多種教學方法，結合學科間的交叉內容，加強學科交叉的背景與深度，引導學生在團隊合作中運用多學科知識進行分析與解決問題，從而增強其學科交叉思維能力和實踐能力，降低因不同學科的知識體系和研究方法存在較大差異帶來的學習困難。同時，建立課程動態調整機制，每學年調整更新 30% 的課程內容，每兩學年更新培養大綱課題體系。此外，設立“學生一企業\"雙反饋通道，評估課程效果與實踐價值。

（二） 優化導師指導模式

為推動跨學科研究的指導與團隊協作，高校應鼓勵采用“雙導師”導師組、“導師 + 團隊\"雙重培養等多元指導模式，詳見表4。充分發揮不同學科背景導師之間的優勢互補作用，在團隊內部形成梯隊效應，幫助研究生以積極的心態面對學術壓力，培養研究生與導師和同門進行溝通的能力，進而為學生提供更加全面且深入的指導。

（三）消除管理體制障礙

在管理科學與工程研究生招生過程中，對具有學科交叉背景的學生給予一定傾斜。在持續優化的培養模式中，從培養方案制定、研究生的選課、獎學金評定機制到質量監控體系等關鍵環節，設置多元成果認定與激勵機制，例如提出“學科交叉成果認定標準”，將算法專利、行業白皮書、企業采納證明等非傳統學術成果與傳統論文賦予同等的學術權重。在學位論文申請階段，修訂與學科交叉相關的制度，如推行“學術-實踐雙軌制\"畢業標準，允許學生以技術報告替代部分論文要求，為學科交叉提供寬松的制度保障，凸顯本學科交叉特點，促進研究生學術能力的提升。

（四） 改善學術環境

構建“學科交叉資源支持平臺\"架構，包括數據共享中心和跨學科課題池等，加強與國內外高水平學術機構的合作與交流，完善數據庫，引進先進科研設備，為研究生提供便捷、全面的優質學術資源。資助學生參與INFORMS、POMS等國際學術會議，海外訪學、發表學術論文、參與國際合作項目等國際學術交流活動，以進一步深化學科交叉背景與提升學科交叉深度。

四 研究結論

本文采用扎根理論的質性研究方法，深入探討了學科交叉對管理科學與工程學科研究生學術能力的影響因素及影響路徑。通過詳盡的數據分析和系統歸納，可以得出學科交叉經歷在管理科學與工程研究生的學術能力培養中發揮了多維度、深層次的作用，并構建了以教學因素、環境因素、個體因素為核心的學科交叉背景提升管理科學與工程研究生學術能力影響模型。基于此模型，提出通過創新課程體系與教學方法、優化導師指導模式，鞏固管理科學與工程研究生的學術能力基礎；消除管理體制障礙、改善學術等環境因素，作用于研究生的個體因素，最終促進其學術能力的提升。

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