2022年5期
刊物介紹
《中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》(ISSN 1672-7207,CN43-1426/N，原《中南礦冶學(xué)院學(xué)報(bào)》、《中南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》)是中南大學(xué)主辦的以材料、冶金、選礦、化學(xué)化工、機(jī)電、信息、地質(zhì)、采礦、土木等專業(yè)學(xué)科為主的科技期刊。
中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
- 中國高速列車被動(dòng)安全技術(shù)研究進(jìn)展及思考
- 高速列車排障裝置安全防護(hù)性能演化綜述
- 變截面隧道與典型緩沖結(jié)構(gòu)氣動(dòng)效應(yīng)緩解效果對(duì)比分析
- 溫濕度致編織碳纖維復(fù)合材料車體結(jié)構(gòu)性能劣化及機(jī)理研究
- 風(fēng)屏障布局對(duì)公鐵同層桁架橋-列車系統(tǒng)氣動(dòng)特性的影響
- 高速列車軸箱軸承故障特征與診斷技術(shù)研究
- 基于光纖布拉格光柵的孔邊疲勞裂紋監(jiān)測(cè)研究
- 誘導(dǎo)分布對(duì)高速列車多胞結(jié)構(gòu)耐撞性的影響
- 基于壓電傳感器的鋁合金孔結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法
- 地鐵隧道壁面壓力特性實(shí)車試驗(yàn)研究
- 高速列車車身風(fēng)阻制動(dòng)板氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)
- 緩沖結(jié)構(gòu)長度對(duì)600 km/h磁浮列車通過隧道時(shí)的壓力波特性影響分析
- 軌道車輛車鉤多元載荷識(shí)別與測(cè)量方法研究
- 城軌列車方錐式防爬吸能結(jié)構(gòu)碰撞力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)及多目標(biāo)優(yōu)化
- 堆載作用下高鐵橋梁軌道形位變化的可靠度研究
- 高速鐵路軌道-簡支梁橋系統(tǒng)橋上行車性能試驗(yàn)研究
- 軌道幾何不平順對(duì)高速列車車軸動(dòng)應(yīng)力的影響
- 高速列車構(gòu)架載荷解耦降維標(biāo)定方法及試驗(yàn)驗(yàn)證
- 基于異常檢測(cè)的軸承退化階段識(shí)別方法
- 基于無監(jiān)督特征表示深度Q學(xué)習(xí)的智能故障診斷方法
- 鐵道車輛底架前端承載式吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化
- 高速磁浮列車通過隧道群時(shí)的壓力波特性
- 基于聯(lián)合插值的高速列車車體結(jié)構(gòu)流固耦合動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
- 隧-橋-隧段靜、動(dòng)列車風(fēng)洞模型的氣動(dòng)性能對(duì)比
- 觸發(fā)機(jī)制對(duì)復(fù)合材料吸能結(jié)構(gòu)軸向壓潰行為的影響
- 基于Voronoi吸能管的新型全向防爬器設(shè)計(jì)與仿真
- 輪軌型面匹配對(duì)鋼軌亞表面抗疲勞裂紋擴(kuò)展影響
- 基于損傷演化模型的高速列車側(cè)墻碰撞失效分析
- 基于沖擊響應(yīng)譜高速列車設(shè)備沖擊環(huán)境特性分析
- 時(shí)速400 km不同編組列車通過隧道時(shí)的氣動(dòng)載荷
- 低溫對(duì)LZ50車軸鋼短裂紋行為的影響
- 剪切螺栓設(shè)計(jì)及在電力機(jī)車結(jié)構(gòu)耐撞性上的運(yùn)用
- 帶方錐式吸能結(jié)構(gòu)單節(jié)列車碰撞力學(xué)行為
- 蜂窩填充梯度吸能結(jié)構(gòu)力學(xué)特性試驗(yàn)研究
- 空氣耦合沖擊回波法檢測(cè)無砟軌道層間脫空的適用性
- 隧道內(nèi)高速列車與軌道附加板氣動(dòng)交互特性研究
- 高鐵擋風(fēng)墻端部2種緩沖結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)性能對(duì)比
- 高速列車智能輪對(duì)應(yīng)力譜測(cè)試及車軸裂紋擴(kuò)展壽命分析
- 基于宏微觀耦合深度學(xué)習(xí)的高速鐵路無砟軌道板表面裂縫精細(xì)化測(cè)量
- 高速列車設(shè)備艙底板夾芯結(jié)構(gòu)異物沖擊壓痕行為及抗性強(qiáng)化