阿聯酋航空：越飛越高，越飛越遠

“我們有最好的產品，我們收取最貴的價格毫不為過。”阿聯酋航空正是以這樣的理念，向更高更遠的藍天飛去。

當莫里斯·弗拉納根還在奈洛比機場工作的時候，下雨天就意味著一件事：他要開著車來來回回不斷地在泥濘的飛機跑道上跑。如果車輪陷進泥里了，他就要示意任何想靠近降落的飛機，以防它們也陷入泥里。這已經是很久以前的事了。如今，弗拉納根已經是總部位于迪拜的阿聯酋航空公司的副董事長和集團總裁，阿聯酋航空公司是全球第14大和第5賺錢的航空公司。在他的管理下，這家曾經很微小的政府所有航空公司實現了轉型，過去17年里每年增長率超過20%，2003-2004財年，阿聯酋航空公司更是創紀錄地實現了4.29億美元的利潤，比上一財年增長了73.5%，收入達到歷史最高點的36億美元，比去年增長10億美元，增幅達37%。

高價高服務

當去年世界上大多數航空公司都在縮減成本減少服務時，阿聯酋航空新開了8條主要航線，目前，它能直飛世界上55個國家的78個目的地。去年夏天，阿聯酋航空開始了它的美國首飛，停靠在紐約的J.F.K.機場，它還正在考慮飛達美國9個城市的航線。“美國是最重要的地方，”弗拉納根說。除此之外，阿聯酋航空去年還首航尼日利亞首都阿布賈、上海和維也納。“總體而言，航空業不景氣，但阿聯酋航空公司是個例外，它能持續盈利。”瑞士信貸第一波士頓的分析師說。不過，最引人注目的擴張還是要數它超過260億美元的飛機訂單，包括訂購巨大的雙層甲板空客A380s。

很多航空公司都在想方設法降低成本，但阿聯酋航空沒有。“顧客們對長途飛行的期望完全不同，”阿聯酋航空的一位高管德莫特·莫尼恩說，“低價模型在長途飛行中行不通，飛長途的顧客需要的是服務、舒適，當然還少不了美味可口的食物。”阿聯酋在全服務上下了賭注，它必須面對幾位先它而入的競爭對手。新加坡航空公司幾年來一直居顧客服務排行榜之首，它能飛達94個目的地，最近還開通了全球最長的直飛航線：紐約到新加坡航線。總部位于香港的國泰航空公司也是在服務上好評如潮的公司。

阿聯酋航空的答案之一是嶄新的一流內部配置。在紐約-迪拜航線中，配備了一流的“坐席”，座位打開能鋪成床，還帶有按摩功能，此外，還有哈哈鏡、通過19寸的視頻屏幕可選擇播放150部片子、收發飛行中的電子郵件等。飛機上還設有私人“迷你吧”，雖然只有水、果汁、蘇打飲料，但你也可以通過個人“房間服務”電話讓空姐送點酒過來。燈光也非常人性化地隨一天中的時間流逝起強弱變化，最后你看到的就是天花板被弄成迪拜的夜景。食品質量很高，擁有世界各地風味。空姐們非常專業和迷人，為了保持空姐的形象與航空公司的年輕形象相一致，阿聯酋所有的空姐都很年輕。能享受這么多服務的航行，票價多少呢？從紐約飛迪拜的頭等艙為每張8999美元。

據阿聯酋航空的管理人員透露，航班的上座率高達73%，這個數據足以讓人吃驚。“我們有最好的產品，我們收取最貴的價格毫不為過。”曼尼恩說。澳大利亞人赫爾曼·邁克爾最近被新加坡航空公司挖走當勤務經理，他曾經開玩笑地解釋為什么阿聯酋航空對服務如此認真：“當你經歷一次長途飛行下飛機時，你會討論什么呢？你可能會說，天哪，這飛機的燃料有多么多么好。”

除了高定價，注意成本控制也有助于增強獲利能力。這部分要歸功于低廉的勞動力成本以及運營相對較新的飛機折舊費用低帶來的高效率。載乘的阿聯酋航空每座英里成本(CASM)需要耗費為8.5美分，優越于大多數競爭對手，甚至素有成本節約之王之稱的西南航空，后者的CASM不算燃料就已高達6.5美分。2004年，阿聯酋航空的邊際運營利潤高達13%，不僅比一直用來比較的新加坡航空公司的7%和國泰航空的8%高，也比西南航空的8.5%要高。

現實障礙

但要實現世界級的野心，阿聯酋航空公司還面臨著一些障礙。高于50美元每桶的原油價格沉重地打擊了阿聯酋航空公司：它開始停止大規模招聘，推遲開通飛往舊金山和美國其他城市的航線。臨近地區的航空公司如雨后春筍般冒出來：緊挨迪拜的阿布扎比剛剛新開了兩家航空公司——Etihad航空和海灣旅行者。去年，沙迦運行了半島航空公司。總部位于多哈的卡塔爾航空公司也正不斷擴張。接下來還要面對的現實問題是，迪拜地處不穩定區域，人們很容易把它和恐怖主義聯系在一起。

然而，阿聯酋航空的高管指出，迪拜和阿聯酋航空建立在一個寬容、多文化的基礎上，英語是常用語。“我們的員工國籍有100多種，我們非常開放、自律的開展業務，我們甚至不太像個阿拉伯的航空公司。”執行副總裁Gaith Al Gaith說。阿聯酋航空也不回避與美國的關系：去年它開通飛紐約航線時，在迪拜的一座高樓大廈上打出的廣告是一幅有20層樓高的自由女神像。

對于迪拜而言，阿聯酋航空公司擴張40億美元只是大計劃中的一小部分，它符合掌權的馬克圖姆家族的“最高”戰略。小小的阿聯酋曾經是波斯灣的一個重要貿易港口，現在，它正在花數十億美元想成為全世界最高端的休閑地。為了實現計劃，去年，阿聯酋航空公司花1.5億美元買下了倫敦阿森納（Arsenal）足球隊在新6萬人露天體育場比賽的冠名權。這是英國歷史上這類贊助中金額最大的。

弗拉納根更能體會過去25年來自己和他的航空公司所走過的歷程。如今他指出，迪拜離世界的中心那么近，每位旅客都能到達迪拜。“無論你想去哪里，通過阿聯酋航空你只需停一站。”弗拉納根說。現在，阿聯酋航空在全球航空公司50強中處于第15位，但是這對弗萊納根而言還不夠，他想在今后幾年里讓阿聯酋航空公司飛遍世界更多地方，他想樹立阿聯酋航空自己的風格。