汽車維修專業一體化教學模式的探討

摘要:通過對汽車維修專業的特點進行分析,結合汽車后市場服務對復合型人才的需求,提出了一體化的教學模式,論述了一體化教學的必要性和優勢,對與汽車維修專業一體化教學相適應的課程規劃作了闡述。

關鍵詞:汽車維修;一體化;課程規劃

汽車維修專業畢業生的社會需求量雖然很大,但很多學生畢業后的技術能力卻不能滿足企業要求。目前的汽車維修專業教育的現狀不適應汽車后市場的發展,加上各個技校的實際情況千差萬別,很難找到可以借鑒的教學模式。在這種情況下,我校汽車專業通過調查,在廣泛聽取意見,不斷分析總結的基礎上,最終提出了一體化的創新教學模式。

關于一體化教學

所謂一體化教學模式,即理論與實踐一體化教學方法,是由師生雙方共同在實訓現場或專業教室邊教、邊學、邊做的教學活動,旨在完成某一教學任務。一體化教學融理論教學與實踐操作為一體,改變了傳統的理論教學和實踐相分離的教學形式,突出教學內容和教學方法的應用性、綜合性及實踐性。一體化教學集理論傳授、現場觀摩、實踐操作及技能訓練于一體,集教師與學生雙向交流,小組討論協作于一體,可以有效地提高學生對實訓的興趣和實際操作能力,增強其今后走向工作崗位的適應能力。一體化教學方法與傳統教學有很大區別,它改變了傳統教學中以教師為中心的活動方式,極大地改變了傳統教學中的“滿堂灌”和“放羊式自學”。

汽車專業一體化教學模式

在我校汽車專業一體化教學模式中,所有學生都有機會學習公共基礎課和專業基礎課,在此基礎上將汽車專業分為幾個方向,目前已有汽車檢測、汽車電子、汽車制造、汽車商務等方向,每個方向都有自己獨特的知識結構體系和不同的應用領域。也就是說,每個學生都可以根據自己的愛好和能力選擇不同的方向。這樣,學生的個體才華得以施展,自身的潛能得到了最大限度地發掘,未來的就業渠道得到了擴展。一體化教學模式是名副其實的人本教育、素質教育、質量教育,也符合技工學校以能力為本位,以就業為導向的教育理念。

在嘗試一體化教學的過程中,我校汽車專業為了保證理論實踐一體化教學的順利進行,要求教師在教學中傳授理論知識與指導實操同步。在實際操作過程中,學生采取分組共同學習的方式。學生不是被動強制地接受學習,而是處于邊做邊學的研究式學習狀態。學生可根據自己的實踐,有選擇地獲取知識,而不是盲目地全盤接收。為此,我們在一體化教學的組織上采取以下措施:

1.為保證一體化教學,汽車系與學校相關部門協調進行教室重新布置,保證汽車專業課程的理論教室和實習場地一體化,相關設備器材在課堂上能夠直接演示。目前汽車專業的教室基本上都能夠滿足一體化教學的要求。

2.采用兩個教師同時帶班的模式,每次理論課由一名教師主講,實習時間兩個教師同時巡回指導。

3.為使學生有充足的時間進行實際操作訓練,在時間的分配上進行調整,一般采用兩個或多個課時合并的方式,同時也最大程度上保證了安全。

4.多種渠道招聘能夠勝任一體化教學的教師,絕大多數教師來自一線企業,具有豐富的實操經驗。通過對他們進行培訓,使其能夠很好地講授理論方面的知識。

5.組織優秀教師根據一體化的要求編寫分模塊教學大綱,并著手進行校本教材的編寫,要求能夠根據市場變化實時調整教學內容。

6.制定一體化教學規范,調節好中、高級班級不同模塊的上課時間和地點,針對各個教師的優勢項目進行授課組合。

7.在學期開始時或定期對所需的設備和材料進行清點,根據需要及早提出補充申請,保證一體化教學的順利實施。

8.建立健全一體化教學的考試考查方案,在教學的過程中不斷探索和研究執行。

另外,在汽車一體化的教學管理上,我們還采取了以下措施:

1.加強師資隊伍建設,以多種方式對教師進行培訓,提高教師的業務水平,采用新老教師“搭檔”的模式教學。

2.加強教師自身德育和敬業精神的培養與提高。

3.積極鼓勵教師聽課和參加不同規模的試講,使教師的講課風格多樣,教學效果增強,不斷提高授課水平。

4.要求教師做到規范化教學,精選教學內容,改革教學方法和手段,提倡使用現代教學設備。

5.根據一體化教學的特點和汽車專業實習操作的特殊性,要求嚴格進行安全管理,隨時對學生做好安全教育,并做好安全檢查。

6.認真做好實習場地的規劃和管理,使每個項目都有配套的一體化教學場地,并且保證場地的整潔、安全、有序。

7.落實設備器材責任人制度,誰用誰負責,并且經常進行設備器材的維護,做好工具的清潔保管工作。

8.改善教師知識、技能結構,形成一支年齡、職稱、學歷結構合理,各有特色且又能發揮團隊精神的師資隊伍。

9.注重對學生個人能力的培養,因材施教,挖掘每個學生的潛能,突出素質教育。

10.不斷改善教學條件,在學習、生活、信息等方面努力創造良好的育人環境。

我校汽車一體化教學模式的課程規劃

規劃依據 總體上根據企業崗位需要設置專業,根據崗位工作內容開設課程,根據用人市場變化適時調整教學內容,構建以能力本位,以就業為導向的技能教育課程體系。我校汽車專業教學的研究從2001開始,這期間進行了大量的市場調查,深入到汽車后市場各相關企業和車輛制造公司,在不斷總結的基礎上探索了一體化教學的方案,并從2004年開始組織實施。目前,汽車技術的發展日新月異,汽車專業的學生在學校的學習時間有限,學生的興趣又不是很高,其技能水平的提高受到很大限制。根據這些情況,我們研究提出了一體化教學模式的設想,可以很好地解決學生實際操作能力不足的問題,使其真正掌握一門技能,理論與實踐教學結合也有利于提高學習興趣。目前,我校汽車專業的課程規劃與現代職業教育的理念相結合,堅持以能力為本位,以就業為導向,以學生為中心的原則。我校汽車專業的學生中級班和高級班均有四個方向可供選擇,全部采用一體化的教學方式進行授課。

培養計劃教學計劃是人才培養目標的具體實施方案,我們以“拓寬基礎,面向市場,強化能力,提高素質”為主線,根據各類課程在教學計劃中的地位和作用,統籌課程之間的銜接順序和教學形式。表1和表2是汽車專業的整體教學計劃表,其中,對各專業主要的應用領域進行了簡單介紹。各階段各模塊的教學實施后,學生都能夠具備一定的素質和能力。

課程規劃各層次、各專業方向具體的課程規劃和各個模塊的課時分配,根據實際教學情況模塊和教學課時,允許小范圍調整(見表3)。同時,對技師的課程規劃作一個說明(見表4)。

一體化教學實施效果

一體化教學在我校汽車專業經過一個階段時間的實施,取得了良好的效果。相比較傳統的教學方式,一體化教學使學生對基礎知識的掌握更加扎實,知識面更廣,尤其是動手能力顯著增強,綜合素質有所提高,汽車專業的學生參加全國技工院校技能大賽取得了優異成績。由于將專業細化,拓寬了學生的就業面,學生畢業后受到企業的普遍歡迎。由學生的反映可知,一體化教學培養計劃是切合實際的,課程設置有針對性,專業課程內容和覆蓋面能夠反映本專業的特色,教學大綱和教材的選取合理,能夠激發學生的學習興趣。由此可見,一體化教學符合學生的意愿,適應了現代企業對高技能人才的要求,有利于學生的個人成長,符合技工教育未來發展趨勢。

一體化的研究和實踐是本專業教學的一個成功嘗試,為培養高技能人才提供了一個有利的平臺,有別于傳統的汽車維修人才的培養,優化了人才結構,提高了教學質量,注重了能力培養,劃分了專業方向,教學更是尊重了學生的個性,能最大限度地發掘每個學生的潛能。一體化教學是現代技能教育的一個發展趨勢,是教育教學方法上的一個創新,相信通過不斷的探索、改革、發展、完善,一定會受到學生的歡迎,社會的認同和企業的認可。

參考文獻:

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[3]孫乃謙.模塊循環與汽車專業一體化教學[J].教育前沿與探索,2008,(9).

作者簡介:

皮治國(1977—),廣東省輕工業技師學院汽車維修高級技師,汽車工程講師,機電工程系副主任,主要研究汽車專業技能教學。