以現代物流為主導的園區產業集群構建研究

龐 燕 胡麗輝

[摘 要]本文以現代物流理念為主導,結合長沙金霞現代物流園區產業構建實踐,將物流發展與產業集群構建相融合,針對現代物流園區產業集群含義、優勢、發展對策等方面進行相關研究,以促進物流園區的產業聚集化發展,進而促進區域經濟的發展。

[關鍵詞]現代物流;物流園區;產業集群;構建

[中圖分類號]F251 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2009)36-0031-02

物流園區為社會提供多樣化、規模化的現代物流服務的同時,也有利于降低運營成本,提高企業競爭力,改善區域投資環境,促進其他產業迅速發展。產業集群發展是我國傳統產業和現代制造業走向集約化、專業化的重要形式。近年來各級地方政府都認識到了產業集群對地方經濟發展的重要性,紛紛提出產業集群發展模式,本文以現代物流理念為主導,將物流發展與產業集群構建相融合,對現代物流園區產業集群進行了研究,該研究對于促進區域經濟發展意義重大。

1 長沙金霞現代物流園區產業布局現狀

近幾年,隨著現代物流的快速發展,作為現代物流系統高級節點的物流園區出現了蓬勃發展的局面。長沙金霞現代物流園區就是在這樣的環境下應運而生的。

長沙金霞現代物流園區是國務院批準的長沙市總體規劃重點開發區,是湖南省唯一集水運、公路、空運、鐵路、管道五元化網絡交通優勢于一體的開發園區。長沙金霞現代物流園區在產業布局上,形成了以長沙金霞物流中心為經濟引擎的“一主、一次、三組團”的發展格局。“一主”,即核心區,主要發展物流產業,同時布置功能齊全的物流服務設施;“一次”指高嶺國際工業園、主要發展工業;“三組團”指鵝秀、青竹湖和沙坪組團,其中,鵝秀組團重點發展房地產和商貿業,青竹湖組團重點發展物流會展、旅游休閑等配套產業,沙坪組團重點發展以出口加工業為導向的新型工業。長沙金霞現代物流園區在產業發展上,以現代物流產業為主導,帶動相關商貿、大運量工業、房地產業、休閑娛樂業等共同發展。

2 以現代物流理念為主導的物流園區產業集群的含義

產業集群是指在特定區域中,具有競爭與合作關系,且在地理位置上集中,有交互關聯性的企業、專業化供應商、服務供應商、金融機構、相關產業的廠商及其他相關機構團體等組成的群體。不同產業集群的縱深程度和復雜性相異。其代表著介于市場和等級制之間的一種新的空間經濟組織形式。

本文中以現代物流理念為主導的金霞現代物流園區產業集群,是指以現代物流產業發展為主要指導,帶動園區的其他產業組團的眾多相關企業與機構,基于需求導向、資源整合、專業化分工、相互學習等因素的聯動,按照專業化、規模化、集中化的原則集群化協同發展。其中,園區為所有進入園區的企業機構,搭建一流的物流基礎設施(包括路網、港口等設施)平臺、物流信息平臺、以物流園區為核心企業的國際供應鏈平臺(如通過在園區內建立跨國采購中心、在線拍購平臺等),為物流服務供需雙方提供優質的綜合服務(如下圖所示)。

通過上圖物流企業與其他產業的合作,力求通過物流產業先行發展來引導其他相關產業迅速崛起,從而獲得區域競爭優勢,形成以競爭—合作多贏關系為本質特征的區域性經濟增長網絡。

3 以現代物流理念為主導的物流園區產業集群的競爭優勢

以現代物流理念為主導的物流園區產業集群是創新因素的集群和競爭能力的放大,是社會資源合理配置新的需求,它主要的競爭優勢如下:

3.1 降低成本,提高產業競爭力

由于地理位置接近、企業布局相對集中,產業集群有利于形成專業高度細化、配合密切的分工協作體系,以社會分工的優勢彌補中小企業規模不經濟的缺陷,有效地降低了生產成本和交易成本。長沙金霞現代物流園區實施以現代物流為主導的產業集群模式,依托物流園區內的路網、港口等物流基礎設施平臺、物流信息平臺、國際供應鏈平臺,大力配套發展其他組團,這不但能促進物流產業自身的創新發展,衍生出新的物流需求,更重要的是能夠吸引其他相關產業入園,大大降低相關產業的成本。

3.2 配套發展相關產業,擴大有效物流服務需求,增加物流園區利潤

眾所周知,物流園區的主要利潤來源是入住物流園區的各企業繳納的稅收,以及園區管委會為入園各企事業單位提供服務的費用。然而,物流行業本身就是具有基礎性、綜合性和高滲透性的服務性行業,有很強的社會公益性,其利潤很微薄,導致物流園區經營效益上不去。物流園區和物流企業必須通過資源整合和產業升級等多種措施來增強自身的競爭力,不斷開拓市場,激活和滿足客戶的不同需求,最終達到多贏的局面。

3.3 構建以物流園區為核心的國際供應鏈平臺,打造“區域品牌”,形成區位增長極

通過構建以物流園區為核心企業的國際供應鏈平臺(如通過在園區內建立跨國采購中心、在線拍購平臺等),立足于產業升級和延伸產業鏈,圍繞價值鏈和供應鏈,將物流園區的價值鏈與全球的價值鏈鏈接,形成價值網。從而使物流園區所輻射的區域或城市積極地參與到國際競爭中,通過完善物流園區基于供應鏈管理的國際物流運作來實現區域國際物流的發展,進而促進區域外向型經濟的發展。此外,隨著物流園區產業集群的成功構建,現代物流園區將成為“區域品牌”。這種“區域品牌”效應還可以延伸到企業外部,不僅有利于企業對外交往,依靠產業集群的知名度和整體營銷宣傳戰略來開拓市場;而且能為物流園區招商引資與發展創造有利條件。

3.4 加速企業優勝劣汰,推動社會經濟更快發展

產業集群內部的競爭機制,將在集群內形成“優勝劣汰”的自然選擇機制,刺激企業互相學習、加速創新;再加上區域品牌共享,大大增強了集群內企業的比較競爭優勢。如長沙金霞物流園區內的聯運物流、工商局物流、恩瑞物流等物流企業之間,既是市場競爭對手,又是戰略合作伙伴,依托物流園區的產業集群競爭力拓展市場,從而加快企業改革創新的步伐,推動社會經濟更快地發展。

4 結束語

近年來,我國物流園區建設發展迅速,而如何使現有物流園區運營步入正軌,真正實現社會經濟效益,是各園區共同面臨的關鍵問題。長沙金霞現代物流園區將現代物流意識與產業集群式發展融為一體,通過健全基礎設施、開發信息平臺,搭建國際供應鏈平臺,完善企業服務等途徑,將園區內以及周邊區域物流企業、制造業、商貿企業等無縫鏈接。此創新性運作模式,將進一步推動物流園區與區域經濟的協同發展。本文作者結合長沙金霞現代物流園區運作實踐,針對以現代物流理念為主導的產業集群構建進行的相關研究,對于優化社會資源配置、提高區域經濟運行質量、轉變區域經濟發展方式等具有十分重要的意義。

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[收稿日期]2009-07-16

[作者簡介] 龐燕(1965—),女,博士,副教授,研究方向:物流工程與管理;胡麗輝(1985—),女,碩士生,研究方向:物流工程與管理。