提升航空類專業高職學生學習質量之我見

劉志武

摘要：通過示范建設，學院在教學硬件條件、師資隊伍、教學軟件建設方面取得了豐碩的成果，而這些只是提高人才培養水平的外因。真正決定人才培養水平的，是這些外因如何更好的作用在學生的成長過程中，與學生自身的一系列內因相互發生化學反應，使學生真正成長為社會、行業、企業所需要的人才。在“后示范建設時代”，高職院校的教學工作者們應該重點思考如何將示范建設的豐碩成果更好地用在幫助學生進行能力的培養和素質的提升。

關鍵詞：高職院校；航空類；學習質量

西安航空職業技術學院成功完成了國家百所示范高職院校項目的建設工作，并在示范院校建設項目中獲評優秀。國家設立百所示范院校建設項目的目的是發揮示范院校的示范作用，帶動并提升高職院校的人才培養質量和社會服務功能，更好的服務行業，服務社會。高職院校的人才培養質量更是重中之重，畢竟高職院校作為高校要為社會培養生產、管理、服務第一線的高技能、高素質的應用型人才。高職院校的教學工作者們應該重點思考如何將示范建設的豐碩成果更好地用在幫助學生進行能力的培養和素質的提升。

一、目前高職院校學生學習質量的現狀及分析

1. 高職院校的生源質量不佳。目前高職院校的主要生源是高考統一招生報考。由于原來教育體系中，高職與本科屬于層次關系，導致高職院校的生源質量明顯較本科院校的要差。雖然分數不代表一切，但高考的分數確實表明了高職院校的學生在某些方面存在一些不足，如學習習慣，學習方法等。高考分數的差距也使得很多高職院校的學生在入學的一刻，就在心里存在著一種挫折感。雖然學生工作者們非常重視新生的入學教育工作，但傳統的宣講和說教，對學生心理的積極作用不大，特別是九零后學生的心理工作更有其自身的特點和難點。高職院校的另一個重要生源是中職、技校、中專此類三校生，同樣存在著學生生源質量的問題。高考報名人數也呈現一種逐年萎縮的態勢，生源爭奪將越來越激烈。

2. 學生專業選擇的方式不合理。高職院校的學生學習時應該明確其將來可能的就業崗位，目前基本已將就業指導安排在學生的人才培養方案中。但目前的教育制度，學生是選定專業之后再入學，因此可能出現的情況是學生經過入學教育之后，發現自己對將來要從事的工作毫無興趣，或者對自己將來的工作存在迷惑和茫然，從而產生厭學情緒，嚴重影響了學習質量。

3. 高職學生的自我定位和社會對高職畢業生的定位不清晰。近年來國家大力發展職業教育，高職院校的學習風氣和學生的就業質量也變得越來越好。高職教育發展的指導方向由量化發展向內涵建設方向轉變，使得高職院校對于教學質量的要求越來越高。高職院校的優秀畢業生在就業市場上也越來越搶手。但由于社會各界的觀念轉變需要時間，包括高職在校學生對自身情況的認識轉變也需要一個時間。剛入校的新同學們，對學校的學習風氣和未來的就業形勢有了一種錯誤的認識，也就抱著一種錯誤的態度投入到三年的高職學習生活中去。

4. 我國的職業教育在探索中發展與前行。我國的高職教育一直處于一種探索中前進的狀態。雖然高職教育的發展過程中，不斷的學習并引進國外先進的職業教育經驗，但仍需不斷的結合我國的實際情況，走出一條中國特色的高等職業教育發展道路。這樣的發展過程，勢必使得高職教育的接受者——學生一直處于變化的教學體系中，教學運行、教學方式、考核內容一直在變化。這樣的變化中前行的職業教育，使得高職院校的人才培養質量產生波動。

二、提高學習質量的一些措施和建議

1. 高職學生思想政治教育和素質教育是高職教育的重點，建議采取榜樣教育和參觀學習的教育方法。設立優秀畢業生獎項，將往屆畢業生中的優秀學生請回學校，與在校學生進行交流。通過其自身的經歷，來為在校生進行指導。在參觀學習中，參觀企業的人事部門相關負責人為學生講解企業的用人要求及各種企業的規章制度，并用企業的獎罰實例，使學生了解企業生產管理實際；同時向學生講解企業員工的進修及晉升的相關制度。

2. 教學方法、教學手段與考核模式的創新。高職學生應在理論夠用的基礎上，強調其實踐技能的培養。學生也普遍存在形象思維強于邏輯思維的特點。對高職學生來說，教學方法和教學手段應根據教學內容的不同呈現多樣化的特點，來適應高職學生的思維特點。在教學運行方面，以往教學與考試命題是由同一個老師負責，負責講課的老師與命題老師是同一人。這樣難免出現教學以考點為重點，考核以教學為內容的現象。無法實現課程講授以學生能力的培養為核心的目的。這種情況可通過考教分離的制度來改進。在各專業教研室下，設立相應的學科課程教學小組。如航空發動機教學小組，教學小組成員負責發動機方面課程的課程標準、教學內容、教學模式、教學進度安排、考試題庫進行設計及標準化。標準化后，不管是由哪位教師負責課程的教學，都必須按照教學小組的相應標準實行，課程的考核由考試題庫中隨機生成，從而避免教學與考核相沖突的情況出現。

3. 專業的人才培養應以就業市場對人才的能力和技能需求為導向。航空類高職院校要為我國的航空業培養人才，人才培養的規格要符合行業的用人標準。專業的人才培養方案應邀請航空業用人單位的人事部門成立相應的人才培養方案指導委員會，負責指導專業的人才培養方案的修訂和課程體系及內容的選定。人才培養方案的修訂不應太過頻繁，頻繁的人才培養方案調整勢必導致教學運行混亂，也不利于系統化的專業學生管理的進行。建議以三年為人才培養方案的修改間隔。在完成人才培養方案的相對穩定之后，在學生管理中，貫徹實行學分制度，完善重修制度，取消學生的畢業清考，并嚴格管理畢業證和結業證的發放。航空業都有嚴格的從業資格認證制度。在專業人才培養方案中，將相關專業的常見從業資格認證加入到畢業規定中，建立畢業雙證書制度。

4. 應在高職院校的教學運行過程盡快完善課程選修制度與學分制度相結合的教學運行模式。能夠讓學生根據自身需要選擇合適的時間和老師來上課，提升學生的學習效果。另外可由學生根據自己的興趣選擇相應的課程進行選修，來拓寬學生的知識面，完善高職教育人才培養質量。

三、教育體系和教育制度的一些建議

在生源方面，雖然現在部分高職院校已經開始實行高考招生自主命題，但自主招生名額所占比例只是很小一部分。就近三年的高考自主招生試點情況來看，高職類院校的自主招生影響力不大，學生不認可。

我國的職業教育和學歷教育的類型的理念已經確立，但這種理念為社會所接受和認可需要一段時間及政府的引導。

現在國家對中職教育的扶持力度逐漸加大，職業教育自身層次體系的建立應進一步規范。在中職、高職完成之后，如后繼續在職業教育體系進一步深造，仍然需要國家教育部門進行構思和設計。

職業教育的最終試金石，是畢業生的就業。但目前國內部分企業的招聘觀念不合理，盲目追求高學歷。雖然近年來，企業的招聘觀念有了很大的改觀，但這種不合理的招聘觀念仍然存在。政府應對企業的招聘觀念進行合理的指導，使就業市場的供方和需方都趨向理性化。有了理性的就業市場，通過社會輿論反饋到學生，對學生在學校內的學習就會產生積極的推動作用。

參考文獻

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